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서울시의 기후동행카드가 ‘반쪽짜리’ 논란에 휩싸인 이유 [메트로 돋보기]
서울시가 ‘제2의 석탄’ 플라스틱과의 전쟁에 나선 이유[메트로 돋보기]
3억 원 들여 만든 서울시 새 브랜드, 익숙한 이유는?[메트로 돋보기]
“서민의 발, 너마저?”…뚜벅이 직장인 울린 서울 대중교통 요금 인상[메트로 돋보기]
서울 한강공원에 벤치가 적은 이유는? [메트로 돋보기]
저출생 대책이 미팅 주선? 서울시와 청년들의 동상이몽[메트로 돋보기]
“28년 역사 강동역이 왜 성내동역으로?”… 역명 변경을 둘러싼 핑퐁게임[메트로 돋보기]
경계경보 울리면 깊은 곳으로 대피?…“가까운 대피소로 가는 게 안전”[메트로 돋보기]
月 200만원에 ‘동남아 이모님’?…외국인 가사도우미 ‘뜨거운 감자’ [메트로 돋보기]
우여곡절 끝에 확정된 서울의 세 번째 슬로건 ‘Seoul, my soul’[메트로 돋보기]
예산 100억 깎이자 어린이집 운영 중단…박원순 때 설립된 ‘서울시사회서비스원’ 논란 [메트로 돋보기]
‘김씨표류기’ 밤섬에 사람이 살았다… 1년에 한 번 밤섬에 사람들이 모이는 이유[메트로 돋보기]
‘시민’은 보이지 않았던 김포골드라인 대책…수륙양용버스 철회 과정 진단[메트로 돋보기]
“사유재산권 침해 아닌가요?”… 토지거래허가구역 연장에 속타는 주민들[메트로 돋보기]
“당근은 넘치는데 소통은 부족”… 되풀이되는 소각장 건립 갈등[메트로 돋보기]
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