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“알고 보니 살고 있는 오피스텔 집주인이 ‘바지사장’이더라고요.” 10일 오후 6시경 서울 중구 시청 서소문별관 1층. 전월세 종합지원센터 앞에서 만난 직장인 김모 씨(49)는 “최근 경찰로부터 거주 중인 강서구 오피스텔 임대인을 조사 중이란 연락을 받았다”며 “어떻게 대처하면 좋을지 알고 싶었는데 이번 주부터 센터 야간 운영을 시작한다는 기사를 보고 퇴근 후 달려왔다”고 말했다.● 누적 상담 건수 2000건 돌파서울시는 올 2월부터 지방자치단체 중 처음으로 전월세 종합지원센터를 운영하기 시작했다. 그런데 이달 11일까지 전화와 방문, 온라인 상담을 합해 2054건의 상담이 진행됐다. 서울시 관계자는 “최근 전세사기가 늘면서 전월세 상담 수요가 밀려들어 예상보다 빨리 2000건을 넘었다”고 말했다. 상담 중에는 임대차계약 관련 상담이 579건(28.2%)으로 가장 많았으며 법률 상담(578건, 28.1%)과 등기·경매 관련 상담(491건, 23.9%)이 뒤를 이었다. 센터에는 변호사, 법무사, 공인중개사 등 전문인력이 상주하며 전세사기 피해 예방법 및 지원책, 보증금 반환금 소송 등에 대한 무료 상담 서비스를 제공한다. 10일 오후 방문한 66㎡(약 20평) 남짓한 센터에선 여기저기서 상담이 진행되고 있었다. 시민들은 상담 신청서를 작성한 뒤 직원의 안내에 따라 전문인력과 상담을 진행했다. 유재섭 법무사는 “최근 피해가 큰 깡통전세 등 전세사기 피해를 주로 상담하는데 2030세대도 적잖게 찾아온다”고 했다. 이날 센터를 방문한 시민 김모 씨(66)는 성북구 빌라에 사는 30대 딸이 당한 전세사기 때문에 이곳을 찾았다고 했다. 김 씨는 “딸이 2억 원 넘는 전세보증금을 돌려받지 못해 경매를 진행 중인데 경매가 어떻게 진행되는지, 앞으로 어떻게 하면 보증금을 돌려받을 수 있을지 등에 대해 상담을 받았다”고 했다. 센터에는 전세뿐 아니라 월세 임차인도 찾아온다. 양천구의 반지하 빌라에서 월세를 사는 안모 씨(68)는 “집주인이 월세를 올리고도 보일러 수리 등 집 관리를 제대로 안 해 상담을 받으러 왔다”고 말했다. 서울시는 상담이 쏟아지자 이달 8일부터 운영 시간을 늘렸다. 기존에는 평일 오전 9시∼오후 5시에만 상담을 했지만 이제 평일은 오후 8시까지, 주말과 공휴일에는 오전 10시∼오후 4시에 문을 연다. 서울시 관계자는 “지금까지 주당 평균 방문 상담 건수가 23건이었는데 연장운영을 시작하고 5일 만에 46건의 방문 상담을 진행했다”며 “퇴근 후 방문해 상담을 받는 직장인이 적지 않은 것으로 보인다”고 했다. ● ‘전세피해확인서’ 발급도상담 통로도 다양화했다. 서울시는 10일부터 방문 및 전화상담뿐 아니라 비대면 채널 ‘챗봇’을 통해서도 전세사기 정보 및 대응 방법 등을 손쉽게 안내받을 수 있게 했다. 카카오톡 ‘서울톡’에서 ‘전세사기 대응’ 메뉴를 클릭하면 전세 계약 시 유의사항부터 전세사기 피해 대응과 예방, 임차보증금 반환 청구 소송 절차까지 확인할 수 있다. 센터에선 전세사기 피해자가 정부 지원정책에 신청할 때 필요한 ‘전세피해확인서’ 발급 안내와 접수도 가능하다. 서울시 주택정책과 관계자는 “앞으로도 실효성 있는 지원 조치를 확대하며 전월세 거주자를 지원할 것”이라고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

서울 한강의 무인도 밤섬의 면적이 5년 전보다 8600㎡가량 증가하면서 30만 ㎡에 육박하는 것으로 나타났다. 한강 개발 과정에서 폭파돼 사라졌지만 강의 퇴적 작용으로 다시 생겨 폭파 전 면적의 6.5배까지 넓어진 것이다. 10일 동아일보 취재를 종합하면 서울시 도시계획국이 최근 드론을 활용해 측량한 결과 밤섬의 면적은 29만3012㎡(약 8만8600평)로 파악됐다. 1966년 항공사진으로 처음 측정한 면적(4만5684㎡)의 약 6.5배로 축구장 면적 41개에 해당한다. 여의도 인근 밤섬은 과거 주민들이 약초를 기르며 살던 유인도였다. 하지만 박정희 정부가 한강 개발을 시작하면서 유속을 빠르게 하기 위해 1968년 2월 밤섬을 폭파시켰다. 주민 443명은 서울 마포구 와우산 기슭으로 이주했다. 하지만 시간이 흐르고 강의 퇴적 작용이 반복되면서 밤섬은 자연의 힘으로 부활했다. 서울시는 2013년부터 5년마다 밤섬의 면적을 측정하는데 면적은 27만9531㎡(2013년), 28만4381㎡(2018년), 29만3012㎡(2023년) 등으로 갈수록 늘고 있다. 도심 속에선 보기 드문 철새 도래지가 됐고 2012년 람사르 습지로 지정돼 일반인의 출입이 통제되고 있다. 전문가들은 밤섬의 퇴적 작용이 계속될 경우 습지로서의 가치를 잃을 수 있다고 지적한다. 오충현 동국대 바이오환경과학과 교수는 “내부 호수가 사라지고 물길도 모래에 덮이는 만큼 인간이 개입해 소규모 습지를 복원해야 한다”고 말했다. 서울시 관계자는 “밤섬이 너무 커지면 치수 관리가 어려워질 수 있지만 아직 특별한 문제는 발견되지 않았다”며 “밤섬 내 물길 복원 필요성 등에 대해선 내년에 연구 용역을 의뢰할 것”이라고 했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
어린이집 보육교사의 공백을 메우는 ‘서울형 전임교사’가 서울시내 어린이집 300곳에 배치된다. 서울시는 보육교사의 쉴 권리를 보장하기 위해 어린이집 300곳에 서울형 전임교사를 배치한다고 8일 밝혔다. 서울형 전임교사는 어린이집 보육교사가 유급휴가를 부담 없이 쓸 수 있도록 어린이집에 상주하는 정규 인력이다. 평상시엔 보육교사 업무를 돕고, 보육교사가 휴가 중일 때는 담임교사로 활동한다. 서울시가 보육교사의 휴가권 보장과 근무 여건 개선을 위해 지난해 3월 어린이집 196곳에 전국 최초로 도입했다. 시 관계자는 “보육교사는 대체 인력이 충분치 않다 보니 휴가 사용에 제약이 크다”며 “지난해 시범사업 결과 서울형 전임교사가 투입된 어린이집은 보육교사의 휴가권이 보장되고 업무 부담이 줄어드는 등 근무 여건 개선에 효과가 있는 것으로 나타났다”고 설명했다. 시 조사 결과 서울형 전임교사의 도움을 받은 보육교사의 근무시간은 하루 평균 8.17시간에서 8.12시간으로 감소했다. 반면 수업 준비 및 아이들의 성장 내용 등을 적는 기록 업무 시간은 66.2분에서 76.4분으로, 등·하원 지도시간은 53.1분에서 61.8분으로 늘었다. 시 관계자는 “전반적으로 근무시간이 감소하면서 보육의 질은 높아진 것”이라고 설명했다. 부모의 불안감은 5점 만점에 2.1점에서 1.7점으로 감소한 반면에 어린이집 이용 만족도는 100점 만점에 91.14점에서 95.06점으로 증가했다. 시가 이번에 추가로 선정한 어린이집 중에는 장애 아동을 3명 이상 보육하는 장애아통합 어린이집도 11곳 포함됐다. 이번에 선정된 어린이집 명단은 서울시보육포털서비스(iseoul.seoul.go.kr)를 통해 확인할 수 있다. 김선순 서울시 여성가족정책실장은 “영아전담반, 장애아통합 어린이집, 소규모 어린이집 등 보육교사의 손길이 더 필요한 곳을 중심으로 서울형 전임교사를 확대 배치했다”며 “앞으로도 보육 현장을 세심하게 살펴 나가겠다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

“처음엔 잘못 본 줄 알았어요.” 지난달 20일 오후 11시 반경 충남 금산군의 한 아파트 지하주차장. 밤늦게 차를 운전해 귀가하던 회사원 이관범 씨(52)는 주차장에 진입하다 차를 세웠다. 주차장 입구 쪽에 세워진 1t 트럭에서 불길이 치솟으면서 주차장 천장으로 번지고 있었던 것. 설상가상으로 트럭 맞은편에는 전기차 충전기가 있었다. 서둘러 불길을 잡지 않으면 주차장 전체로 불이 번질 것으로 보였다. 이 씨는 문득 자신의 승합차 트렁크에 차량용 소화기가 있다는 걸 떠올렸다. 119에 신고한 후 곧바로 소화기를 꺼내 분사를 시작했다. 내심 ‘소화기 한 대로 불이 잡힐까’ 싶었지만 약 1분 만에 불길이 잦아들기 시작했다. 현장에 출동한 금산소방서 관계자는 “차량 화재 골든타임은 불이 난 후 5분이다. 이 씨의 차량용 소화기 덕분에 큰 사고를 막았다”며 감사를 표했다.● “화재 초기 소화기는 소방차 한 대 위력” 소방청에 따르면 지난해 차량 화재로 인한 사상자는 219명, 재산 피해는 약 641억 원에 달했다. 최근 5년 중 가장 피해가 컸다. 소방청 관계자는 “등록 차량이 늘면서 노후 차량과 전기차 등 신형 모빌리티가 동시에 증가한 탓”이라고 했다. 차량 화재는 초기 대응에 실패할 경우 대형 사고로 이어질 가능성이 높다. 지난해 9월 7명의 사망자를 낸 대전 유성구 현대프리미엄아울렛 화재는 지하주차장에서 시동을 켠 채 정차해 있던 1t 화물차의 배기구가 과열돼 불이 붙으며 시작됐다. 지난해 12월 발생한 경기 과천시 제2경인고속도로 방음터널 화재 역시 5t 폐기물 운반용 집게 트럭에서 시작된 불이 터널로 번지며 5명의 목숨을 앗아갔다. 소방당국은 화재 초기 진압에 가장 중요한 것이 차량용 소화기라고 지적한다. 한국소방산업기술원의 실험에 따르면 차량 엔진룸에서 화재가 발생하면 3∼5분 만에 엔진룸 내부 전체로 불길이 번지는 것으로 나타났다. 10분이 지나자 엔진룸을 넘어 운전석으로까지 불길이 확산됐다. 한 시간가량 지나면 차량은 전소돼 형체를 알아보기 어려울 정도가 됐다. 소방당국 관계자는 “차량용 소화기가 있으면 소방차 현장 도착 전 조기 진화에 결정적 역할을 할 수 있다. 차량용 소화기를 ‘차 안의 최종 보험’이라고 부르는 이유”라고 했다. 소방청에 따르면 7인승 이상 차량에 비치되는 차량용 소화기는 평균 무게 0.7kg, 높이 24cm가량이다. 용량은 일반 분말 소화기(무게 3.3kg, 높이 38cm)의 20%에 불과하지만 진화 능력은 일반 소화기의 3분의 1 이상이다. 소방청 관계자는 “최근 나오는 소화기는 소형화·첨단화돼 초기 진화 때 소방차 한 대 이상의 위력을 발휘한다”며 “차량 화재뿐 아니라 일반 건물 화재 상황에서도 약 100㎡ 면적(약 30평)까지 진화가 가능하다”고 했다. 차량용 소화기의 종류는 다양하지만 분말형 또는 스프레이형을 사용하는 게 일반적이다. 최근에는 소화기와 탈출용 망치 등으로 구성된 차량용 화재안전키트도 판매되고 있다.● “차량용 소화기 설치 전 차종으로 확대해야” 차량용 소화기의 효과는 이미 다양한 현장에서 입증됐다. 지난해 10월 충남 아산시의 한 도로에서 불이 붙은 트럭을 보고 지나가던 덤프트럭 차주가 자신의 차량용 소화기를 꺼내 진압한 사례가 대표적이다. 덤프트럭 차주의 활약으로 소방차 현장 도착 전 불길이 모두 잡혔고, 화재 차량에 실린 2억 원 상당의 건설 기계도 무사했다. 지난해 5월에는 경남 창원의 완암터널 입구에서 침대 매트리스를 싣고 운행하던 트럭에서 불이 발생했는데, 운전자가 지나가던 탱크로리 운전자로부터 차량용 소화기를 구해 화재를 초기에 진화하기도 했다. 전문가들은 차량용 소화기 설치 대상을 확대해야 한다고 입을 모은다. 법에 따르면 7인승 이상 차량은 지금도 차량용 소화기를 의무 설치해야 한다. 실제로 해당 차종은 이미 신차 출고 때 차량용 소화기가 설치된 채로 운전자에게 인도된다. 그럼에도 매년 1만5000대 이상이 정기검사 때 소화기를 설치하지 않았거나, 유통기한이 지난 소화기를 설치했거나, 설치 방법이 기준과 다르다는 이유로 시정권고를 받고 있다. 일부 운전자는 과태료 등 처벌조항이 없다는 이유로 시정권고를 무시하기도 한다. 또 내년 12월부터 차량용 소화기 의무 설치 대상이 5인승 이상 차량으로 확대되는데 여전히 상당수 국민이 이 사실을 모르는 상황이다. 전문가들은 차량용 소화기 의무 설치 대상이 바뀐다는 점에 대한 홍보를 강화하면서 동시에 설치하지 않을 경우 처벌 규정도 만들어야 한다고 지적한다. 현재 자동차 정기검사 때 시정권고로 돼 있는 규정을 강화해 의무 설치 대상이 규정을 어겼을 경우 검사에서 통과시키지 않도록 해야 한다는 목소리도 있다. 이창우 숭실사이버대 소방방재학과 교수는 “5인승 차량까지 설치 의무가 확대되는 건 다행이지만 여전히 화재 발생 가능성이 높은 2인승 스포츠카 등은 의무 설치 대상이 아니다”라면서 “대국민 홍보를 강화하는 동시에 중장기적으로 의무 설치 대상을 전 차량으로 확대할 필요가 있다”고 지적했다. 전기차, ‘배터리 열폭주’로 진화 10배 힘들어 이동식 침수조 전국 44개뿐설치에 15분 걸려 진화 어려움소방硏, 상방향 방사장치 개발“배터리 불길 16분 만에 잡혀” 최근 전기차 화재 발생이 늘면서 이를 효과적으로 진화하기 위한 소방 당국의 고민도 깊어지고 있다. 소방청에 따르면 2017년 1건이던 전기차 화재는 2020년 11건, 2021년 24건, 2022년 44건 등으로 매년 증가 추세다. 그런데 소방관 사이에선 “전기차 화재 진화에는 일반 차량 10배의 시간과 노력이 필요하다”는 말이 나온다. 바로 ‘열 폭주 현상’ 때문이다. 내연기관 자동차와 달리 전기차에는 고전압 배터리팩이 장착돼 있다. 불이 붙으면 이 배터리팩에 사용되는 리튬이온배터리에서 열이 치솟으며 열 폭주 현상이 발생한다. 배터리 온도가 1000도까지 오르고, 내부에서 자체적으로 산소와 가연성 가스가 발생한다. 그러다 보니 물을 뿌려도 불이 되살아나고 공기 공급을 차단하는 질식 소화도 큰 효과를 못 낸다. 최근 소방청은 전기차 화재가 발생할 경우 이동식 침수조를 활용하고 있다. 차량을 수조에 통째로 넣어 하부의 배터리팩을 냉각시키는 방식이다. 그런데 예산 등의 문제로 현재 전국 소방서에 구비된 이동식 침수조는 44개뿐이다. 또 현장에 이동식 수조를 설치하고 물을 채우는 데 10∼15분이 걸려 화재 진화의 골든타임을 놓치기 쉽다. 이 때문에 최근에는 차량 아래로 바퀴가 달린 분사장치를 밀어 넣는 방식이 국내외에서 주목받고 있다. 국립소방연구원도 최근 전기차 전용 ‘상방향 방사장치’를 개발하고, 전기차 배터리 30개에 불을 붙이는 방식으로 실험을 진행했다. 불이 나자마자 열 폭주가 시작됐고, 8분 만에 배터리 전체가 불꽃에 휩싸였다. 이때 미리 배터리 밑에 넣어둔 상방향 방사장치를 가동해 물을 뿜었더니 약 16분 만에 불길이 잡혔다. 소방연구원 관계자는 “기존 전기차 화재 시 진화하는 데 7, 8시간까지도 걸렸다. 상방향 방사장치의 효과가 상당한 것으로 나타났다”고 밝혔다. 다만 상방향 방사장치 역시 한계가 없는 건 아니다. 장치의 부피가 커지면 기존 소방차에 싣기 어려울 수 있다. 소방연구원 관계자는 “올 3월 전국 소방서에 상방향 방사장치 안내서를 배포해 각 서 차원에서 현장 상황에 맞게 준비하도록 했다”고 말했다. 공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다. 특별취재팀▽ 팀장 유근형 사회부 차장 noel@donga.com▽ 한재희(산업1부) 이축복(산업2부) 신아형(경제부) 윤다빈(국제부) 송유근 전혜진(사회부) 기자 특별취재팀유근형 기자 noel@donga.com 한재희 기자 hee@donga.com이축복 기자 bless@donga.com신아형 기자 abro@donga.com윤다빈 기자 empty@donga.com 송유근 기자 big@donga.com전혜진 기자 sunrise@donga.com}

서울 양천구(구청장 이기재)가 어린이날 연휴를 맞아 6, 7일 양일간 지양산 둘레길에 인공 새집 200개를 설치하는 ‘우리 가족 새집 달기’ 행사를 연다고 5일 밝혔다. ‘우리 가족 새집 달기’는 박새, 곤줄박이, 딱새 등 서울 양천구 연의생태공원 일대에 서식하는 야생 조류에 안정적인 거처를 제공해 번식을 도와 생물다양성을 보전하는데 기여하는 프로그램이다. 사전 신청을 받아 모집한 미성년 자녀를 둔 가족 200명이 참여한다. 구 관계자는 “프로그램에 사용되는 인공 새집 200개는 2월 구와 도시숲 조성 협약을 맺은 사단법인 생명의 숲에서 민간기업 자원 연계를 통해 후원받았다”고 밝혔다. 행사 당일 참가자들은 새의 생태에 관한 교육 영상을 시청한 후, 연의공원에서 새집을 직접 꾸미는 시간을 갖는다. 이어 연의생태공원과 지양산 둘레길로 이동해 앞으로 관찰할 가족만의 나무를 정하고, 완성한 새집에 끈 형태로 된 표식을 달게 된다. 구는 향후 설치한 새집을 대상으로 가족 단위 모니터링 프로그램을 연계 운영해 지속적으로 관리하도록 독려할 계획이다 이기재 구청장은 “새들이 찾아오는 생태계를 구축하자는 취지에서 마련한 프로그램”이라며 “앞으로도 도심 공원을 활용한 다양한 생태체험 프로그램을 발굴· 운영해 생물다양성이 실현되는 양천구를 만들어 가겠다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
서울 강남구(구청장 조성명)가 야간과 휴일에도 소아 진료를 할 수 있도록 1차 의료기관 3곳을 지원하기로 했다. 소아 야간·휴일 진료를 하는 의료기관을 직접 지원하는 것은 자치구 중 강남구가 최초다.강남구는 야간·휴일에 소아 진료를 하는 1차 의료기관 3개소를 야간진료상담센터로 지정하고 1일 협약을 맺었다고 4일 밝혔다. 해당 의료기관은 △세곡동 세곡달빛의원 △논현동 다나아의원 △압구정동 보통의의원이다.이 사업은 협약 의원이 야간·휴일에 18세 이하 환자를 진료하고, 구는 야간·휴일 진료 건수에 따라 구비로 지원해 지역사회 진료시스템을 구축하는 사업이다. 구 관계자는 “소아 야간진료를 하는 의료기관을 직접 지원하는 것은 자치구 중 강남구가 최초”라고 밝혔다. 현재 관내 소아청소년과 30개소 중 28개소는 의사 1인이 운영하고, 대부분 오후 9시 이후에 문을 닫아 연중무휴 진료 가능한 소아청소년과가 없는 실정이다. 또 상급병원의 응급실 소아청소년과는 전문의가 부족해 응급의학과 진료만 가능하다. 하지만 휴일이나 야간에 아이가 열이 나거나 기침을 하는 증상을 보일 때, 당장 응급실을 가기에는 비용 부담도 크고 대기 시간도 길다. 구는 이런 문제를 해결하기 위해 집에서 가까운 1차 의료기관을 야간진료상담센터로 지정해 운영하게 됐다고 설명했다.조성명 구청장은 “아이들의 건강을 돌볼 진료시스템이 안정적으로 운영될 수 있도록 지원해 나가겠다”고 밝혔다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

가정의 달 5월을 맞아 서울시와 각 자치구에서 마련한 다채로운 축제가 이어지고 있다. 특히 5일은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 처음 맞는 ‘노 마스크’ 어린이날이라 4년 만에 축제를 재개하거나 새 행사를 마련한 자치구가 적지 않다.● 4년 만에 돌아온 자치구 축제 서울 서대문구는 5일 홍제천 폭포마당에서 ‘서대문구 어린이축제’를 연다. 2019년 이후 4년 만에 재개되는 행사다. 백련교에서 홍연2교에 이르는 홍제천변 약 800m 구간에 스포츠, 먹거리 등을 테마로 한 8개 마당, 60개 코너가 마련된다. 태권도 시범, 마술쇼와 버블쇼, 레크리에이션 등 다양한 공연과 열쇠고리와 향초 만들기 등 가족 단위 체험 프로그램이 운영될 예정이다. 노원구도 5일 4년 만에 어린이날 대면 행사를 개최한다. 상계동 롯데백화점∼순복음교회 7차선대로(노해로) 550m 구간 도로를 통제하고 ‘피터팬’에 등장하는 ‘네버랜드’로 꾸미기로 했다. 행사장에선 대형 버블 머신을 활용한 높이 15m의 ‘버블 폭포’를 즐길 수 있다. 30분가량 진행하는 ‘버블&마술쇼’ 등 공연도 3회 열린다. 개관 2주년을 맞는 중랑구 방정환교육지원센터는 이날 ‘어린이날 축제’를 연다. ‘어린이들이 배우고 마음껏 노래 부르고 즐거이 놀기’를 바랐던 소파 방정환 선생의 마음을 담아 어린이 동요 합창과 K팝 댄스, 마술쇼 등의 축하 공연이 진행된다. 센터 1층에선 페이스페인팅과 풍선아트 등 놀이 프로그램이, 지하 1층에선 로봇 코딩, 가상현실(VR) 체험, 드론 시뮬레이터 등 4차산업혁명 체험 프로그램이 마련된다. 올해 새 행사를 준비한 자치구도 있다. 동대문구는 13일 ‘제1회 휘경1동 어린이 백일장 및 사생대회’를 개최한다. 선착순으로 60명을 모집하는데 7일까지 휘경1동주민센터 3층 새마을문고로 방문신청하면 된다. 도봉구는 올해 처음 준비한 ‘어린이 안전박람회’를 3일부터 연다. 화재 및 지진 체험, 완강기 탈출 체험, 생활 방사선 측정 등 다양한 프로그램을 통해 자녀들의 안전 의식을 높일 수 있다. 서울시도 어린이날을 맞아 각종 축제 준비에 한창이다. 시 한강사업본부는 5일 해군 홍보대와 함께하는 ‘제4회 서울함공원 어린이날 대축제’를 연다. 지난해까지 코로나19 확산 탓에 진행하지 못했던 도슨트(전시물 설명 안내인) 프로그램, 방탈출 게임 등을 올해는 모두 정상 운영한다. 같은 날 서울광장은 9m 높이의 여우 캐릭터 ‘핑크퐁’ 조형물과 함께 ‘열린 놀이터’로 꾸며진다. 핑크퐁뿐 아니라 아기상어 등 인기 캐릭터와 함께 사진을 찍을 수 있고 마술쇼와 댄스파티도 열린다. 에어바운스 등 놀이기구도 들어선다.● 장애인 어르신 행사도 풍성장애인과 어르신을 위한 프로그램도 풍성하다. 서울시는 연령이 높거나 신체장애가 있어도 즐길 수 있는 다양한 공원 체험 프로그램을 이달부터 운영한다. 촉각 청각 등으로 건축물을 감상하는 시각장애인 대상 ‘손으로 보는 건축 투어’는 17일부터 서부공원여가센터 문화비축기지에서 열린다. 12일부터 다음 달 3일까지는 계남근린공원에서 장애인과 어르신을 대상으로 하는 ‘힐링 숲 나들이’가 진행된다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
“우리는 신생 노동조합이고 상급단체가 없다 보니 기존 노조가 (노사 협상을) 독식하는 상황이다.”(새로고침 노동자협의회 관계자) “정치나 이념에서 벗어나 노동자의 권익 향상에 집중하겠다는 새로고침은 우리 사회의 새로운 희망이다.”(오세훈 시장) 오세훈 서울시장이 1일 근로자의 날을 맞아 이른바 ‘MZ세대(밀레니얼+Z세대)’ 노조 연합체인 새로고침 노동자협의회(새로고침)와 동대문구 경동시장 스타벅스에서 처음 만났다. 서울교통공사 올바른 노조 등 11개 노조가 참여해 올 2월 출범한 새로고침은 양대 노총의 정치 투쟁을 거부하는 MZ세대 노조 협의체다. 오 시장은 “노동자 권익 향상과 전혀 무관한 (정치) 구호와 이념적 판단 때문에 (노조가) 파업을 하는 양상이 반복되는 것에 대해 많은 국민들이 판단하실 것”이라며 “노동운동이 근로자 권익 향상을 위해 올바르게 나아가도록 애써 주길 바란다”고 했다. 회동 후 오 시장은 페이스북에 “노조가 정치 구호를 외치고, 반미를 주장하는 한 미래는 없다”고 쓰기도 했다. 이에 새로고침 측은 “민주주의라면 조합원 비율에 맞춰 (협상을) 해야 하는데 (우리는) 아예 참여도 못 하게 한다. 이런 부분에 대해 우선 도와줬으면 좋겠다”고 했다. 소수 노조가 노사 협상에 참여할 수 없는 교섭창구 단일화 제도 개선을 요구한 것으로 해석된다. 송시영 새로고침 부의장은 동아일보와의 통화에서 “안전하게 근무할 수 있도록 노동 환경 개선의 필요성도 함께 전달했다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com사지원 기자 4g1@donga.com}

“우리는 신생 노동조합이고 상급단체가 없다보니 기존 노조가 (노사협상을) 독식하는 상황이다.”(새로고침 노동자협의회 관계자) “정치나 이념에서 벗어나 노동자의 권익향상에 집중하겠다는 새로고침은 우리 사회의 새로운 희망이다.”(오세훈 시장) 오세훈 서울시장이 1일 근로자의 날을 맞아 이른바 ‘MZ세대(밀레니얼+Z세대)’ 노조 연합체인 새로고침 노동자협의회(새로고침)와 동대문구 경동시장 스타벅스에서 처음 만났다. 서울교통공사 올바른 노조 등 11개 노조가 참여해 올 2월 출범한 새로고침은 양대 노총의 정치 투쟁을 거부하는 MZ세대 노조 협의체다. 오 시장은 “노동자 권익 향상과 전혀 무관한 (정치) 구호와 이념적 판단 때문에 (노조가) 파업을 하는 양상이 반복되는 것에 대해 많은 국민들이 판단하실 것”이라며 “노동운동이 근로자 권익향상을 위해 올바르게 나아가도록 애써주길 바란다”고 했다. 회동 후 오 시장은 페이스북에 “노조가 정치구호를 외치고, 반미를 주장하는 한 미래는 없다”고 쓰기도 했다. 오 시장은 또 “근로자의 날 상반된 두 개의 풍경이 있다”며 “하나는 서울 시청 근처 태평로 일대를 가득 메운 거대 노조가 집회를 하는 모습이고 다른 하나는 전통시장의 한 카페에 모여 새로운 노동 운동을 모색하는 ‘새로고침 노조’의 모습”이라며 “서울시도 할 수 있는 일이있으면 도울 것“이라고 했다. 이에 새로고침 측은 “노동조합은 근로자에 대한 권익향상이 주목적이고 특정한 정파, 이념에 따라 노동조합의 본질을 흐리는 건 맞지 않는다고 생각한다”며 “민주주의라면 조합원 비율에 맞춰 (협상을) 해야하는데 (우리는) 아예 참여도 못하게 한다. 이런 부분에 대해 우선 도와줬으면 좋겠다”고 했다. 소수 노조가 노사협상에 참여할 수 없는 교섭창구 단일화 제도 개선을 요구한 것으로 해석된다. 서울교통공사 올바른노조 위원장인 송시영 새로고침 부의장은 이날 동아일보와의 통화에서 “안전하게 근무할 수 있도록 노동 환경 개선의 필요성도 함께 전달했다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com사지원 기자 4g1@donga.com}
“전남 순천시 별량면 구룡리 일대 국도 2호선은 교통 위반 및 사고 발생이 잦다. 감속 등 교통안전 표지판이 제대로 설치되지 않은 게 문제다.” 인공지능(AI) 교통사고 예측 시스템인 ‘T-세이퍼’가 과거 주행 데이터를 분석해 내놓은 ‘4월 교통사고 위험 분석 보고서’ 내용이다. T-세이퍼는 해당 지역의 교통사고 데이터, 교통시설 정보, 보행 데이터 등을 결합해 사고 요인을 약 40가지로 분류한 뒤 대안까지 제시해 준다. 한국교통안전공단과 KAIST가 함께 개발한 T-세이퍼는 최근 5년간 사업용 자동차 약 7000대에 부착돼 있던 디지털 운행 기록장치(DTG) 데이터 2억 건을 AI로 분석해 지역별 사고 위험도를 예측하고 있다. T-세이퍼의 예측은 얼마나 정확할까. 기자는 한국교통안전공단과 익산지방국토관리청의 순천 국도 2호선 현장점검에 동행했다. 그런데 점검에선 T-세이퍼가 지적한 문제들이 현장에서 그대로 나타났다. 먼저 감속이 필요해 보이는 교차로와 건널목 등 곳곳에 안전 표지판이 부족했다. 차량 정지선이 횡단보도와 2m밖에 떨어져 있지 않아 급정지도 자주 발생했다. 교차로도 십자가 모양이 아니라 X자형이어서 운전자들이 혼란을 겪을 가능성이 커 보였다. 교통공단 관계자는 “T-세이퍼가 순천 일대 도로의 문제점을 비교적 정확하게 잡아냈다”며 “예전에는 도로 현장점검에 최소 3명이 필요했지만 이제 T-세이퍼가 미리 준 데이터를 기반으로 1명이 할 수 있게 됐다”고 했다. 지난해 8월 도입된 T-세이퍼는 실제로 교통사고를 줄이는 데 역할을 톡톡히 하고 있다. 지난해 T-세이퍼가 도입된 국도 17호선(전남 여수∼순천)의 교통사고 발생 건수는 15%가량 줄었다. 노시웅 전남경찰청 경위는 “지자체에선 교통 업무 담당자가 자주 바뀌는데 T-세이퍼가 단기간에 교통 업무 이해도를 높이는 조력자 역할을 하고 있다”고 말했다. 교통공단은 T-세이퍼를 약 10억 원에 해외로 수출하는 방안도 추진 중이다. T-세이퍼 개발에 참여한 여화수 KAIST 건설및환경공학과 교수는 “의료비, 차량 복구비, 교통사고 처리비 등 사고 해결 비용이 해외의 경우 건당 약 39억 원 든다는 분석이 있다”며 “T-세이퍼의 사고 예방 기능을 경제적 가치로 환산하면 매우 클 것”이라고 말했다. T-세이퍼가 지금보다 더 충실한 역할을 하기 위해선 지방자치단체들의 투자가 필요하다는 지적도 나온다. 예컨대 T-세이퍼가 ‘도로 폭이 좁아 유턴 시 사고 위험이 크다’고 지적할 경우 지자체가 예산을 들여 민간 땅을 매입한 후 도로 폭을 늘려야 한다는 것이다. 장구중 국토교통부 교통안전정책과장은 “AI가 아무리 정확하게 사고를 예측해도 지자체 등의 투자 없이는 한계가 분명하다”며 “진정한 교통안전 강국으로 가기 위해선 보다 적극적인 투자가 필요하다”고 말했다. 공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽ 팀장 유근형 사회부 차장 noel@donga.com▽ 한재희(산업1부) 이축복(산업2부) 신아형(경제부) 윤다빈(국제부) 송유근 전혜진(사회부) 기자 특별취재팀유근형 기자 noel@donga.com 한재희 기자 hee@donga.com이축복 기자 bless@donga.com신아형 기자 abro@donga.com윤다빈 기자 empty@donga.com 송유근 기자 big@donga.com전혜진 기자 sunrise@donga.com}

전북 남원시 산동면 대기리에 사는 김광태 씨(51)는 3년 전 어머니를 교통사고로 잃었다. 김 씨는 “어머니가 장을 보고 귀가하면서 횡단보도를 건너던 중 시속 80km로 달려오는 차량에 치였다”며 “마을에 가로등이 부족해 해가 지면 칠흑같이 어두워진다. 밤에는 목숨을 걸고 횡단보도를 건너야 했다”고 말했다. 더구나 이 마을은 가운데 직선 도로가 관통해 빠르게 달리는 차량이 많다. 또 마을 주민 상당수가 노인이다 보니 반응 속도가 늦어 사고를 당하는 경우가 적지 않다. 이 마을은 2020년부터 지난해까지 보행자가 중상을 입거나 사망한 사고가 3건이나 발생해 한국교통안전공단의 사고다발지점으로 분류됐다.● 스마트 횡단보도 도입 후 속도 14% 줄어하지만 지난해 12월 스마트 인공지능(AI) 횡단보도가 설치되면서 마을 풍경이 완전히 달라졌다. 보행자가 스마트 횡단보도에 진입하면 폐쇄회로(CC)TV가 인지하고 조명이 켜져 횡단보도를 환하게 밝힌다. 운전자가 횡단보도 400m 전에도 보행자를 눈으로 인식할 수 있을 정도다. 운전자를 향해선 초록색 경고등이 켜진다. 경고등은 보행자가 횡단보도를 완전히 통과한 후에야 꺼진다. 일반인보다 걸음걸이가 느린 노인들도 안심하고 횡단보도를 건널 환경이 조성된 것이다. 스마트 횡단보도는 보행자 안전 수준을 크게 높였다. 교통안전공단에 따르면 이 지역에 스마트 횡단보도를 도입한 후 차량 평균 주행 속도가 5.4% 줄었다. 횡단보도 전 1km에서 보행자를 인식하고 횡단보도 앞에서 차량이 정지할 때까지의 평균 속도는 14.1%나 감소했다. 유장홍 대기리 이장(72)은 “25t 대형 트럭이 인근 채석장을 드나들어 사고 위험이 컸는데 스마트 횡단보도 설치 후 트럭들이 서행하는 등 효과가 크다”며 “주민들도 마음 놓고 길을 건널 수 있게 됐다”고 말했다. 스마트 횡단보도는 AI 기술로 보행자의 움직임을 정교하게 포착한다. 이미 약 20만 장의 사진을 통해 차량과 사람의 움직임을 학습했다. 횡단보도에 공을 굴리거나 물건을 던지면 경고등이 켜지지 않는다. 사람이 없음에도 경고등이 켜져 운전자에게 불편을 주지 않게 한 것이다. 또 AI는 시간이 흐를수록 더 정밀하게 보행자를 인식할 수 있도록 설계됐다.● ‘마을주민보호구간’ 법제화 필요성도일각에선 국도와 지방도가 통과하는 마을을 ‘마을주민보호구간’으로 법제화하자는 주장도 나온다. 어린이보호구역(스쿨존)처럼 첨단기술을 활용해 각종 안전장치를 의무화하는 구역으로 만들자는 것이다. 이는 도로변 지방 마을이 도심보다 더 많은 교통사고 위험에 노출돼 있기 때문이다. 경찰청과 현대해상 교통기후환경연구소 등에 따르면 도로변 마을의 자동차 평균 주행 속도는 시속 72.3km로 제한속도(시속 60km)보다 높다. 이 때문에 2021년 교통사고 사망자(2916명)의 36.8%(1073명)가 국도와 지방도에서 발생했다. 국도의 경우 차량이 속도를 많이 내기 때문에 교통사고 발생 시 치사율이 7.4%로 전체 평균(2.8%)의 2.6배나 된다. 마을주민보호구간이 법제화되면 해당 지역 교통사고 감소에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 2015년부터 마을주민보호구간 시범사업을 진행한 국토교통부에 따르면 이 제도를 시행한 지역의 교통사고 건수는 평균 24.3%, 사망자 수는 50.1% 감소했다. 임재경 한국교통연구원 선임연구위원은 “보호구간을 설정한 후 민원이 제기된다는 이유로 다시 해제하는 걸 막기 위해선 법제화를 통해 구속력을 높일 필요가 있다”고 말했다. 제도 개선과 운전자의 인식 개선이 병행돼야 한다는 지적도 나온다. 한상진 서울대 환경대학원 교수는 “첨단 기술이 도입되더라도 부주의한 운전이 이어지면 큰 효과를 내기 어렵다”며 “안전교육을 강화해 운전자가 자연스럽게 보행자의 안전을 먼저 살피도록 해야 한다”고 말했다. 공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다. 특별취재팀▽ 팀장 유근형 사회부 차장 noel@donga.com▽ 한재희(산업1부) 이축복(산업2부) 신아형(경제부) 윤다빈(국제부) 송유근 전혜진(사회부) 기자 특별취재팀유근형 기자 noel@donga.com 한재희 기자 hee@donga.com이축복 기자 bless@donga.com신아형 기자 abro@donga.com윤다빈 기자 empty@donga.com 송유근 기자 big@donga.com전혜진 기자 sunrise@donga.com}

서울시가 ‘아이 서울 유(I·SEOUL·U)’를 대체할 새 슬로건을 ‘서울, 마이 소울(Seoul, my soul)’로 확정했다. 서울시는 올해 2월 15일부터 지난달 16일까지 진행한 시민 결선 투표에서 1위를 차지한 ‘서울, 마이 소울’을 새 슬로건으로 결정했다고 28일 밝혔다. 서울시는 공모 등을 거쳐 △서울 포 유(Seoul for you) △어메이징 서울(Amazing Seoul) △서울, 마이 소울 △메이크 잇 해픈, 서울(Make it happen, Seoul) 등 4개를 후보로 정한 뒤 지난해 12월 28일부터 올 1월 31일까지 1차 투표를 진행했다. 투표 결과 ‘서울, 마이 소울’(37.3%)이 1위, ‘서울 포 유’(34.9%)가 2위를 차지했다. 결선 투표에서도 ‘서울, 마이 소울’이 63.1%를 득표하며 36.9%를 얻은 ‘서울 포 유’를 앞섰다. 서울 슬로건은 2002년 이명박 시장 때 ‘하이 서울(Hi Seoul)’로 처음 정해진 후 10년 넘게 사용됐다. 박원순 전 시장 취임 후 ‘아이 서울 유’로 바뀌었는데, “무슨 뜻인지 모르겠다”는 등의 지적이 꾸준히 제기됐다. 결국 2021년 4월 서울시장에 복귀한 오세훈 시장이 슬로건을 바꾸겠다고 밝히면서 개편 작업이 시작됐다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
서울 종로구와 전국공무원노동조합(전공노) 종로구지부가 갈등을 겪고 있는 가운데 종로구가 28일 전은숙 종로구지부장을 직무유기 혐의로 경찰에 고발했다. 각종 불법행위를 관관행적으로 지속하고 불법 시위를 했다는 이유다. 전 지부장은 “노조 탄압”이라고 반발했다. 종로구는 이날 보도자료를 통해 “(전 지부장은) 지난해 민선 8기가 출범한 이래 줄곧 법과 규정을 위반하는 행위를 일삼으며 정상적인 공무수행을 방해하고 행정기능을 마비시켜 왔다”며 이 같이 밝혔다. 종로구 관계자는 “올해 초 근무시간 중 관내 고등학교 졸업식에서 학생과 가족들 보는 가운데 구정을 비방하는 집회를 열었다”며 “신년인사회 자리에서도 근거 없는 구정 비방과 단체장 망신 주기를 위한 불법 시위를 자행했다”고 주장했다. 종로구는 전 지부장이 공무원노조법도 위반했다는 입장이다. 노조 전임자로 활동하며 보수를 받으려면 휴직하거나 근무 이후 시간에 활동해야 하는데, 전 지부장이 휴직을 하지 않은 채 업무 복귀명령도 거부했다는 것이다. 전공노는 지난해 7월 정문헌 구청장 취임 이후 측근 채용 의혹과 노조 탈퇴 종용 의혹 등을 제기하며 정 구청장 측을 비판해왔고, 전 지부장은 1인 시위를 이어오고 있다. 전 지부장은 이날 동아일보와의 통화에서 “종로구는 (내가) 고등학교 졸업식에서 집회를 열었다고 주장하지만, 집회가 아닌 1인 시위였고 휴가를 낸 상태였다”며 “신년인사회 역시 누구나 갈 수 있는 자리라는 점에서 할 수 없는 일을 한 것이 아니다”라고 반박했다. 전 지부장은 또 “올해 12월부터 공무원노조법 개정안이 시행되면 타임오프(근로시간 면제 제도) 규정이 바뀐다”며 “노조 지부장은 관행적으로 휴직하지 않고 해오던 것을 구청장을 비판한다는 이유로 과하게 법을 적용하는 것”이라고 주장했다. 이어 “공무원 노조는 내부의 부패를 고발하고 자정하는 역할이 큰데, 구청장의 잘못을 비판했다고 해서 노조 활동을 못하게 하는 건 공익 제보를 탄압하는 것과 같다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

서울 강동구(구청장 이수희)가 도서 서비스 제공을 위해 지하철 9호선 중앙보훈병원역사 내에 스마트도서관을 만들어 5월부터 운영한다고 28일 밝혔다. 스마트도서관은 연중무휴 도서 대출과 반납이 가능하며 비대면으로 이용할 수 있는 서비스다. 구에 따르면 스마트도서관 중앙보훈병원역점은 중앙보훈병원역사 내 1번 출구 방향 개찰구 맞은편에 설치됐으며, 신간도서 및 베스트셀러 등 600여 권의 도서를 보유하고 있다. 5월 1일부터 도서 대출‧반납이 가능하고 2일부터는 강동구립도서관 홈페이지(gdlibrary.or.kr)를 통해 대여 가능한 도서를 검색할 수 있다. 구는 스마트도서관 중앙보훈병원역점이 유동인구가 많은 9호선 지하철 역사 내에 설치돼 시민들이 출·퇴근 시간에도 쉽게 이용할 수 있을 것으로 보고 있다. 강동구립도서관 책이음회원증 또는 서울시민카드앱 모바일 회원증을 소지한 시민이면 누구나 이용할 수 있으며, 대출한도는 1인당 2권으로 14일간 대여가 가능하다. 강동구는 이번 스마트도서관 중앙보훈병원역점 신설로 총 7곳의 스마트도서관을 운영하게 됐다. 구는 6월에 고덕강일 공공주택지구(1지구) 근린공원에 스마트도서관 한 곳을 추가 조성할 계획이다. 이 구청장은 “도서관 운영시간과 장소에 구애받지 않고 편리하게 도서를 빌려 볼 수 있어 많은 주민들이 혜택을 누릴 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
서울 서초구(구청장 전성수)는 최근 확산되는 전세사기 등 부동산 피해 예방을 위한 지원을 확대하고 있다고 27일 밝혔다. 우선 구는 ‘1인 가구 전월세 안심계약 도움 서비스’를 이달부터 본격 운영 중이다. 지난해 9월 공인중개사 4명을 주거 안심 매니저로 위촉해 시범 운영했는데, 지난달 말 기준으로 130건의 계약을 지원하는 등 반응이 좋았다고 한다. 시범 운영 기간 전체 이용자의 87%가 2030 청년층이었다. 구 관계자는 “질 높은 서비스를 제공하기 위해 이달부터 주거 안심 매니저를 4명에서 5명으로 증원했다”고 밝혔다. 안심계약 도움 서비스는 △전월세 계약 상담 △주거지 탐색 지원 △주거 안심 동행 △주거정책 안내 등으로 구성돼 있다. 주거 안심 매니저는 부동산 계약 유의사항 등 일대일 맞춤형 상담을 제공하며, 1인 가구와 직접 현장에 동행해 건물 내외부 상태 등을 조언한다. 지원 대상은 서초구에 거주하거나 거주 예정인 1인 가구이며, 비용은 무료다. 서울시 1인 가구 포털(1in.seoul.go.kr) 또는 서초구 부동산정보과로 예약한 후 상담을 받으면 된다. 다음 달 1일부터는 ‘부동산 거래질서 교란 행위 신고센터’를 운영한다. 실거래가 띄우기, 집값 담합 등을 예방하기 위한 것으로 서초구 부동산정보과에서 신고 접수 및 상담을 담당한다. 전 구청장은 “이 밖에도 부동산 피해를 예방하는 다양한 지원책을 마련해 주민들의 소중한 재산을 보호하겠다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

‘조선 초부터 배를 만들고 농사지으며 주민이 거주하였으나 한강 개발로 68년 2월 62가구가…’ 10일 오후 서울 영등포구 여의나루역 선착장에서 배를 타고 도착한 밤섬. 안쪽으로 들어가자 이 같은 문구가 적힌 비석이 눈에 띄었습니다. 그런데 비석에 새겨진 문구가 일부 땅에 파묻혀 보이지 않았습니다. 서울시 한강사업본부 관계자가 비석 밑동의 흙을 손으로 파내자 ‘창전동으로 이주함’이라는 글자가 보이며 문장이 완성됐습니다. 무인도 밤섬에 세워진 이 비석의 정체는 뭘까요. 또 왜 이렇게 땅속에 묻혀 있는 걸까요?● 8월 셋째 주 토요일마다 모이는 사람들 한강 하류의 철새도래지인 밤섬은 일반인의 출입이 통제됩니다. 생태 보전 가치가 높아 1999년 서울시 생태경관보전지역, 2012년 람사르습지로 지정됐습니다. 이날 기자는 밤섬을 관리하는 서울시 관계자들의 협조로 밤섬에 발을 디딜 수 있었습니다. 한강 여의나루 선착장에서 3.15t 순찰선을 타고 5분 정도 나가니 수풀과 나무가 우거진 밤섬이 모습을 드러냈습니다. 서강대교 아래 배를 대고 밤섬에 첫발을 내딛자 경쾌한 새소리와 무릎까지 오는 갈대와 억새가 반겼습니다. 2009년 영화 ‘김씨표류기’의 배경이 되기도 한 밤섬은 듣던 대로 인적이 전혀 없는 무인도 그 자체였습니다.그러나 밤섬이 처음부터 무인도였던 건 아닙니다. 과거 밤섬은 주민들이 약초를 기르고 배를 지으며 살아가는 유인도였습니다. 조선왕조가 서울을 도읍지로 정한 후 본격적으로 주민들이 정착하기 시작했고, 약초와 뽕나무를 심어 생계를 이어갔습니다. 조선 전기에는 밤섬의 뽕나무가 아름다운 풍광으로 유명했다고 합니다. 조선 중기 이후로는 수백 년 동안 ‘배 짓는 마을’이기도 했습니다. 밤섬 사람들의 배 짓는 솜씨는 한강 하류의 강화도, 서해까지도 널리 알려졌다고 합니다. 특히 조선 후기 한강 밤섬 주변에 마포진, 양화진, 서강진 등 나루터가 발전하면서 밤섬은 한강을 다니는 배들을 만드는 제조 공장이자 수리 공장이 됐습니다. 일제 강점기 당시 가장 배 목수가 많았을 때는 전체 100여 가구 중 50여 가구가 배를 짓기도 할 정도였다고 합니다. 그러면 밤섬 주민들은 모두 어디로 간 걸까요? 1968년 2월 정부가 1차 한강 종합개발을 시작하면서 한강의 유속을 빠르게 하고, 밤섬의 토사를 여의도 둑에 쌓을 석재로 이용하고자 밤섬을 폭파하면서 밤섬의 주민들은 삶의 터전을 옮겨야 했습니다. 밤섬에 거주하던 62가구 443명의 주민은 밤섬 폭파 이후 밤섬이 내려다보이는 마포구 창전동 와우산 기슭으로 집단 이주했습니다. 2차 한강 개발 이후로는 한강에서 자유롭게 배를 띄울 수 없게 됐고, 수많은 한강 다리들이 완공돼 한강에서 더 이상 배가 필요하지 않게 됐습니다. 이에 당시 밤섬의 배 목수들은 생계를 위해 건축 목수로 전업했다고 합니다. 밤섬은 폭파로 사라졌지만 다시 섬으로 부활했습니다. 한강이 토사를 계속 실어 나르고 퇴적하면서 폭파됐던 섬이 재생된 것입니다. 밤섬 주민들 역시 몸은 고향을 떠났지만, 고향을 그리워하는 마음은 여전합니다. 매년 8월 셋째 주 토요일마다 서울시 협조와 감독하에 이곳을 찾아 귀향제를 지내는 이유입니다. 1년에 단 하루지만, 이곳에 한때 사람이 살았음을 알려주는 ‘밤섬 주민 옛 생활터’ 비석이 이들의 마음을 위로해주길 바라봅니다.● 점점 커지고 있는 밤섬 비석의 밑동이 묻혀 글자가 제대로 보이지 않았던 건 상류에서 흘러온 토사 때문이었습니다. 서울시 관계자는 “장마철 같은 때는 상류에서 쓰레기가 밤섬에 떠내려오는 경우가 많아 주기적으로 정화 작업을 하고 있다”며 “지난해 태풍 힌남노가 왔을 때는 밤섬 일부가 물에 잠기기도 했다”고 설명했습니다. 그래서일까요. 밤섬은 퇴적작용으로 인해 지속해서 크기가 커지고 있습니다. 서울시에 따르면 밤섬은 섬 가운데로 흐르는 샛강을 기준으로 윗밤섬과 아랫밤섬으로 나뉘는데, 하류 쪽인 아랫밤섬의 크기가 커지고 있다고 합니다. 1966년 항공사진으로 처음 측정한 밤섬 면적은 4만5684㎡이었지만 2013년엔 27만9531㎡로 약 6배가 커졌고, 2018년엔 28만4381㎡로 5년 만에 4850㎡가 더 커졌습니다. 5년마다 밤섬의 크기를 재는 서울시는 올해도 측정에 나섰습니다. 서울시는 최근 드론 측정을 마쳤고 결과를 기다리고 있습니다. 밤섬이 2018년에 비해 얼마나 커졌을지 궁금해집니다. 매, 흰꼬리수리 등 멸종위기종과 황조롱이 등 천연기념물이 서식하는 밤섬이 앞으로도 지속적인 관리를 통해 건강한 생태환경을 보전할 수 있기를 바랍니다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}
서울 광진구(구청장 김경호)가 7호선 어린이대공원역에서 ‘2023년 광진구민 나눔장터’를 진행 중이라고 26일 밝혔다. 광진구민 나눔장터는 사용 가능한 중고물품을 직접 사고파는 친환경 장터다. 안 쓰는 물건을 이웃과 나누며 자원을 절약하자는 취지다. 구 관계자는 “2015년부터 지난해까지 판매 부스 1008곳을 운영했고 약 3000명이 참여했다”고 밝혔다. 올해는 22일 어린이대공원역 1, 2번 출구 앞에서 막을 열었는데 38개 팀이 판매 부스를 열어 장난감, 책, 식기류, 가방, 의류 등을 판매했다. 2회 장터는 다음 달 13일, 3회는 6월 10일 열린다. 광진구민 누구나 참여할 수 있다. 참여를 원하면 광진구 홈페이지( www.gwangjin.go.kr)나 동 주민센터로 신청하면 된다. 2회 장터는 다음 달 1일부터 8일까지, 3회 차는 다음 달 29일부터 6월 5일까지 신청을 받는다. 추첨을 통해 회차별로 38개 팀을 모집하는데, 선정 결과는 문자메시지로 안내한다. 김 구청장은 “많은 분들이 참여해 가족, 이웃들과 나눔의 즐거움을 체험하는 값진 시간을 보내길 바란다”고 말했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}

“최민 선생님이 박사학위 과정에 들어가기 전 남긴 연구 메모예요. 아이패드를 넘기시면 내용도 확인할 수 있습니다.” 13일 오후 서울 종로구 평창동 서울시립 미술아카이브 모음동 전시실. 미술평론가 최민(1944∼2018)의 전시를 보러 온 관람객들은 도슨트(전시물을 설명하는 안내인)의 설명을 들으며 그가 남긴 소장품을 감상했다. 이날 관람객들은 평론가이자 시인, 번역가 등으로 활동했던 최민이 소장했던 그림과 박사학위 논문 연구 메모, 번역서 등을 가까이서 관찰할 수 있었다. 일부 관람객은 관람을 기록으로 남기려는 듯 중간중간 사진도 찍었다.● 국공립 최초 아카이브 전문 미술관이달 4일 서울시립미술관 분관으로 문을 연 서울시립 미술아카이브는 국내 국공립 미술관 중 최초의 아카이브 전문 미술관이다. 미술관 관계자는 “현대미술사의 중요 자료를 수집, 보존, 연구하는 공간”이라고 설명했다. 모음동과 배움동, 나눔동 등 3개 동으로 조성된 이곳은 ‘기록과 예술이 함께하는 미술관’을 주제로 주요 작가들의 노트와 그림, 일기, 서신, 메모, 사진, 필름, 도서 등을 전시한다. 2017년 사전 수집 단계부터 현재까지 22개 컬렉션(인물별 수집품), 총 5만7000여 건의 자료가 모였다. 주요 전시가 열리는 모음동 3층 외부엔 종이가 둘둘 말린 형태의 알루미늄 조형물이 전시돼 있었다. ‘항해자’란 이름의 이 조형물은 미술관의 정체성을 잘 보여준다는 평가를 받는다. 미술관 관계자는 “자료 중 90% 이상이 도서간행물, 문서, 홍보인쇄물 등 종이류”라며 “망망대해와 같은 수집품의 바다를 항해하는 듯한 과정과 어울리는 조형물”이라고 설명했다. 이날 미술관을 찾은 대학원생 박주현 씨(24)는 “미술 작품은 아트페어 등에서 접할 기회가 많지만, 아카이브 미술관에서는 작품 이면의 기록을 눈으로 볼 수 있다는 점이 새롭다”며 “설명이 자세해 사전 지식 없이 와도 재미있게 둘러볼 수 있을 것 같다”고 말했다. 골동품점을 운영하는 김수미 씨(32)는 “뭔가를 기록하고 수집하는 것에 매력을 느껴 전시에 왔다”며 “하나의 작품이 나오기 전 작가가 갖고 있던 물건이나 지식이 궁금할 때가 많은데 궁금증을 해소할 수 있어 좋았다”고 했다.● “일상 속 모든 행동이 아카이브”미술관이 들어선 땅은 과거 버스 차고지로 사용하다 방치된 공터였다. 원래 가스충전소가 들어설 예정이었는데 문화공간이 필요하다는 지역 미술인들의 요구를 서울시가 수용해 미술문화복합시설 조성 방침이 결정됐다. 이후 아카이브 미술관으로 방향을 설정하고 8년 이상 준비한 끝에 문을 열 수 있었다. 나눔동에 있는 다목적홀에선 학술행사와 공연 등이 열린다. 배움동에선 아카이브 교육이 이뤄지는데, 어린이와 청소년을 대상으로 한 창작체험 프로그램과 ‘아키비스트’(기록연구사) 직업체험 프로그램 등이 예정돼 있다. 서울시 관계자는 “개인이 일상에서 하는 모든 행동이 아카이브로 남을 수 있다”며 “앞으로 흔히 지나치는 주변의 사소하고 일상적인 것들을 다른 시각에서 보는 기회를 시민들에게 제공할 것”이라고 말했다. 전혜진 기자 sunrise@donga.com}

준공 40년 안팎의 노후 아파트가 밀집한 서울 강남구 압구정동 일대(사진)가 최고 50층 내외의 초고층 아파트 단지로 탈바꿈할 것으로 전망된다. 서울시는 25일 압구정 재건축 2·3구역 주민들을 상대로 설명회를 열고 이 같은 재건축 방안(신속통합기획 초안)을 제시했다. 초안에는 이 지역을 준주거지역으로 용도상향해 200∼500%의 용적률을 적용하고 최고 50층 내외인 아파트를 짓는 방안을 담았다. 올림픽대로 위에 덮개를 씌우고 압구정동에서 성수동까지 한강을 가로지르는 보행교를 설치한다는 내용도 포함됐다. 압구정 2∼5구역 주민들은 2021년 말 서울시에 신속통합기획(정비사업 기간 단축 제도)을 신청한 뒤 최고 층수를 35층에서 49층으로 확대하는 방안을 추진해왔다. 서울시는 재건축조합이 창의적인 디자인을 적용한다면 층수 규제를 더 완화할 수 있다는 입장이다. 이에 일부 재건축 조합은 최고 70층까지 아파트 층수를 올리는 방안을 추진하고 있다.압구정 현대, 용적률 최고 500% 적용 서울시, 신속통합기획 초안 공개지하철역 주변 준주거지역 상향일부 재건축조합 “70층까지 추진”압구정~성수 보행교 신설도 제시 현재 12∼15층인 서울 강남구 압구정동 현대아파트가 최대 50층 높이의 초고층 아파트로 탈바꿈하게 된다. 서울시는 25일 압구정 2·3구역 주민들을 대상으로 설명회를 열고 이런 내용이 담긴 신속통합기획(신통기획) 초안을 공개했다. 강남 재건축 최대 관심 지역인 압구정 재건축 사업의 윤곽이 처음 공개된 것이다. 오세훈 서울시장 취임 후 도입된 신통기획은 정비계획 수립 초기 단계부터 시가 각종 절차를 지원하는 제도로 정비사업 기간을 대폭 줄일 수 있는 제도다. 현대아파트와 한양아파트 등이 포함된 압구정 2∼5구역은 2021년 말 서울시에 신통기획을 신청하며 관련 절차를 밟아왔다. 이날 서울시가 제시한 초안에 따르면 압구정 일대 재건축 구역 중 지하철 3호선 압구정역과 가까운 일부 지역의 경우 용도가 ‘제3종 일반주거지역’에서 ‘준주거지역’으로 상향된다. 이에 따라 200∼500%의 용적률(땅 면적 대비 건물의 연면적 비율)을 적용받아 최고 50층 내외의 아파트가 들어설 것으로 전망된다. 현대아파트 등이 위치한 압구정 3구역의 경우 평균 용적률 320%가 적용될 예정으로 현재 4065가구인 압구정 3구역 가구수는 5810가구로 늘어나게 된다. 압구정 2구역은 용적률 300%가 적용돼 1924가구에서 2700가구로 증가하게 된다. 서울시가 이날 설명회에서 “시뮬레이션은 50층 내외로 진행했지만 창의적·혁신적 디자인을 도입하면 보다 유연한 높이 변경이 가능하다”고 주민들에게 설명했다. 이에 따라 일부 지역의 경우 50층 넘는 아파트가 들어설 가능성도 있다. 실제 일부 아파트 재건축 조합은 최고 70층의 아파트를 재건축하는 방안을 추진 중인 것으로 알려졌다. 다만 서울시 관계자는 “층수 변경 가능성이 있다고 설명했지만 70층을 언급하진 않았다”며 “최대 70층은 일부 조합의 바람일 뿐”이라고 선을 그었다. 서울시는 26일 압구정 아파트지구 4·5구역 주민들을 대상으로도 설명회를 열 예정이다. 이날 서울시는 압구정동에서 성동구 성수동까지 걸어서 한강을 건널 수 있는 보행교 신설 안도 제시했다. 오 시장의 역점 개발 사업인 ‘그레이트 한강’의 일환으로 압구정 일대를 수변 특화 공간으로 조성한다는 구상이다. 서울시는 보행교 신설에 드는 사업비 2500억 원은 기부채납 방식으로 확보한다는 계획이다. 압구정 아파트지구 신통기획 최종안은 주민 공람과 서울시 도시계획위원회 의결 등을 거쳐 최종 확정된다.사지원 기자 4g1@donga.com전혜진 기자 sunrise@donga.com}
서울 금천구(구청장 유성훈)는 여름철 집중호우로 인한 침수 피해를 예방하기 위해 주민들에게 풍수해 보험료를 지원하고, 침수 방지시설을 무상 제공한다고 24일 밝혔다. 풍수해 보험은 자연재해로 인한 재산 피해를 보상하는 보험이다. 민간 7개 보험사와 행정안전부가 약정을 체결해 운영한다. 구 관계자는 “총보험료의 70∼92%를 지원할 것”이라며 “가입자는 가입 기간 내 태풍, 호우, 홍수, 지진 등 풍수해로 입은 손해를 보상받을 수 있다”고 설명했다. 풍수해 보험은 1년을 기본단위로 하며 장기계약 시 할인 혜택을 준다. 침수 이력이 있는 주택에 실거주 중인 경제 취약계층(기초생활보장, 차상위, 한부모 가정)에는 보험료를 전액 지원한다. 또 저지대 지하주택, 반지하주택, 소규모 상가 등 침수 취약가구에는 물막이판 1100개와 역류 방지시설 400개를 무상 제공한다. 설치를 원하는 구민은 거주지역 주민센터나 금천구 치수과로 문의하면 된다. 침수 피해 발생 시 주민들이 신속하게 대피할 수 있도록 돌봄공무원도 배치한다. 이들은 장애인 등 재해 취약가구 57가구와 지난해 8월 집중호우 피해를 본 1081가구를 대상으로 상황 전파 및 대피 안내, 침수 방지시설 점검 등을 맡는다. 유 구청장은 “본격적인 장마철이 시작되기 전 침수 피해 대책을 추진해 구민의 소중한 생명을 보호하고 재산 피해를 최소화하겠다”고 했다.전혜진 기자 sunrise@donga.com}