지난 2001년 한국에 처음 소개된 RX는 2016년 이후 4년 만에 내외관 디자인을 다듬어 상품성을 높였다.
이병진 렉서스코리아 상무는 “기본이 탄탄한 RX가 더 날렵하고 세련된 외관 디자인, 서스펜션 구조개선 및 강화된 편의사양으로 상품성이 개선됐다”고 말했다.
렉서스에 따르면 RX 외관은 전면 가로형 스핀들그릴이 L자형 블록메쉬 형태로 바뀌었고, 트리플 LED헤드램프 및 세련된 범퍼 하단 디자인 등 한층 날렵해진 모습이다.
후면은 범퍼 하단부를 더 낮추고 수평축을 강조하여 한층 와이드하고 단단한 이미지를 구현한다. 렉서스 시그니처를 상징하는 L자형 콤비네이션 램프와 새로운 휠 디자인으로 렉서스의 존재감을 표현하는 데 주력했다.
하이브리드 모델에는 3.5리터 V6, 포트분사와 직분사 방식을 함께 사용하는 D-4S 하이브리드 엔진기술이 적용됐다. AWD(E-four) 시스템은 전후 토크 배분을 100:0에서 50:50까지 자동적으로 조절해 평소에는 효율적인 전륜 구동으로 주행하고, 미끄러운 노면에서는 차량의 상태에 따라 후륜 구동으로 토크를 배분한다.
전 사양 기본 장착된 렉서스 세이프티 시스템 플러스는 총 네 가지(긴급제동 보조시스템·차선추적 어시스트·다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤·오토매틱 하이빔) 예방안전기술을 패키지로 묶어 탑승자 안전을 보조한다.
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