현대차, 사드보복 여파… 中공장 4곳 모두 ‘스톱’

상반기 판매량 반토막나 가동중단… 부품업체에 대금못줘 납품 못받아
통상임금 선고-파업까지 진퇴양난

사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치 등의 여파로 현대자동차의 중국 내 5개 공장 중 4개가 가동을 중단했다. 아직 본격적인 가동 전인 충칭(重慶) 5공장을 제외하면 현대차가 중국에서 운영 중인 공장이 모두 멈춘 것이다. 판매 부진으로 부품 업체에 대한 대금 지급이 늦어지면서 외국계 부품업체가 납품을 거부했기 때문이다.

29일 현대차에 따르면 현대차의 중국 합작 법인인 베이징현대는 지난주부터 순차적으로 1∼4공장의 가동을 중단했다. 베이징현대는 현재 베이징의 1∼3공장(105만 대)과 허베이(河北)성 창저우(滄州)에 4공장(30만 대), 충칭에 5공장(30만 대) 등 총 5곳에서 연간 165만 대의 생산능력을 갖추고 있다.

공장 가동 중단은 현대차에 플라스틱 연료탱크 등을 공급하는 프랑스계 합작법인인 베이징잉루이제가 부품 공급을 중단한 탓이다. 베이징현대는 올해 상반기(1∼6월)까지 판매량이 반 토막이 나면서 부품 업체들에 대한 대금 지급을 평균 3, 4주가량 미루고 있다. 이 회사는 1억1100만 위안(약 189억 원)에 이르는 납품 대금을 받지 못한 것으로 알려졌다. 자동차에는 2만 개 이상의 부품이 들어간다. 이 중 몇 개만 납품이 되지 않아도 공장은 멈출 수밖에 없다.

생산이 중단되면서 중국의 생산직 노동자들은 휴가를 가거나 교육을 받는 식으로 시간을 보내는 것으로 알려졌다. 국내 부품업체 관계자는 “중국에 동반 진출한 145개 한국 부품업체 중 일부는 6개월 전 부품대금을 이제야 받을 정도다. 얼마나 버틸지 모르겠다”고 말했다.

현대차 측은 “빠른 시일 안에 공장을 재가동할 수 있도록 노력하겠다”고 밝히고 있다. 하지만 구체적인 대책은 내놓지 못하고 있다. 더 큰 문제는 공장 가동 중단이 장기화되면 10여 년간 구축해 놓은 판매망이 붕괴돼 앞으로도 회복이 쉽지 않다는 점이다.

현대차그룹은 사면초가 상태다. 31일 기아차 통상임금 선고에서 패소하면 최대 3조 원의 추가 부담을 져야 한다. 여기에 현대·기아차 노조는 각각 파업까지 결의한 뒤 부분 파업을 실행하고 있다.

정세진 기자 mint4a@donga.com / 베이징=윤완준 특파원