[부산/경남]‘퇴직자 지원사업’ 기업-지자체 엇박자

현대차 노사 재취업 돕기에 적극… 울산시엔 별다른 대책 마련 없어

울산지역 퇴직자를 위한 자치단체와 기업의 지원대책이 엇박자를 보인다는 지적이 나오고 있다.

현대자동차 등 기업들은 체계적인 퇴직자 지원 대책을 시행 중이지만 울산시가 소극적이기 때문이다.

현대자동차는 노사가 퇴직지원센터를 설립하는 등 정년퇴직자의 퇴직 후 재취업과 창업지원에 적극 나서고 있다. 현대차 윤갑한 사장과 이경훈 노조위원장(금속노조 현대차 지부장)은 4일 울산공장에서 노사발전재단과 전직(轉職) 지원 전 과정에 걸친 공동 협력사업을 추진하기로 협약을 체결했다. 노사는 앞으로 정년퇴직을 2년 앞둔 퇴직 예정자와 정년 퇴직자를 구분해 지원 프로그램을 진행한다. 현대차 노사는 다음 달 ‘HMC 퇴직지원센터’를 설립해 은퇴 준비를 도울 계획이다. 윤 사장은 “회사는 입사에서 퇴직까지 체계적인 지원을 통해 직원들의 자기계발과 삶의 질 향상에 힘써왔다”며 “장기적으로는 부품업체 퇴직자에게도 서비스를 확대하겠다”고 말했다.

현대중공업도 올 5월부터 지난달까지 2014년과 2015년 퇴직 예정자(1954∼1955년생) 1700여 명을 대상으로 퇴직자 프로그램을 운영했다. 또 SK에너지, 에쓰오일 등 울산지역 대기업들도 퇴직자를 위한 다양한 프로그램을 운영하고 있다. 현대중공업 퇴직자들로 구성된 ‘늘봄 퇴직자 협동조합’도 올 5월 출범했다. 이 조합은 노인과 퇴직자들에게 일자리를 찾아주고 있다.

울산발전연구원 이경우 박사는 “울산지역에서 올해부터 향후 10년간 베이비붐 세대 12만 명이 퇴직할 것”이라며 “이들을 울산에 머물도록 하려면 도심형 실버타운이나 전원형 세컨드하우스 등 퇴직자를 위한 다양한 정주(定住)단지를 조성하고 복지프로그램도 운영해야 한다”고 말했다. 울산의 인구는 2020년 113만3000명을 정점으로 감소하는 것으로 추정된다.

하지만 울산시는 퇴직자들에 대한 별다른 대책을 마련하지 않고 있다.

반면 전남도는 은퇴자를 위한 전원타운을 조성하기 위해 발 빠르게 움직이고 있다. 8월에 은퇴도시 조성 전담부서를 신설한 데 이어 5일에는 도와 시군 은퇴도시업무 담당자 50여 명이 ‘은퇴도시 조성사업 활성화 연찬회’를 열기도 했다.

2011년 현대차 울산공장에서 퇴직한 이모 씨(62)는 “고향은 충북이지만 퇴직 후에도 친구가 많은 울산에서 머물고 싶었는데 지금은 경주에 살고 있다”며 “상수도와 도시가스 등의 기반시설이 완비된 전원단지만 생긴다면 언제든 울산으로 옮길 것”이라고 말했다.

정재락 기자 raks@donga.com