[교통캠페인]신호등,전자-일반신호기 뒤섞여 '짜증'

서울 종로구 관철동에서 영등포구 여의도로 출근하는 박용수씨(32·회사원)는 매일 아침 마포구 공덕동 서울지법 서부지원 앞을 지날 때마다 짜증이 난다.

큰 교차로와 교차로 사이에 설치된 신호등은 몇 개가 되든 같은 신호를 보내는 게 정상인 데 이곳의 신호등은 유별나게 다른 신호를 보내고 있기 때문이다.

박씨는 “다른 신호등은 모두 파란불인 데 한 곳만 빨란불로 켜져 교통혼잡을 야기하고 있다”며 “신호등 체계를 보다 효과적으로 정비해야 할 것”이라고 말했다.

서울 부산 등 대도시에는 정부의 일관성 없는 교통신호정책으로 인해 원활한 교통흐름에 방해를 주는 ‘이상한’ 신호등이 수없이 많다.

경찰은 80년대부터 대도시의 교차로와 교차로 사이에 위치한 교통신호등들을 하나의 체계로 묶어 교통량에 따라 연동조작되도록 하는 ‘신호연동화사업’을 벌여왔다.

교통량에 관계없이 입력된 신호를 그대로 내보내는 일반신호기를 모두 전자신호기로 교체하고 신호등에 차량감지기를 설치, 교통량에 따라 똑같은 신호를 보낼 수 있게 만든 것.

그러나 요즘은 사정이 달라졌다. 새로 도로를 만들거나 도로를 정비하는 과정에서 전자신호기 사이에 일반신호기를 끼어넣은 것.

서울시내 128개 전자연동신호시스템 가운데 일반신호기가 끼여 있는 곳은 19개. 부산의 경우는 56개 연동시스템 중 28개에 일반신호기가 설치돼 있어 원활한 교통흐름을 방해하고 있다.

〈이호갑기자〉gdt@donga.com