《2002년 월드컵대회가 1년 앞으로 다가왔다. 수원과 울산 대구 등의 월드컵경기장이 속속 완공돼 웅장한 모습을 드
《지난해 우리나라에서 발생한 교통사고는 총 29만481건. 이로 인해 1만236명이 숨지고 42만6984명이 다쳤다. 99년보다
“‘횡단보도에서는 녹색 신호등이 켜져도 곧바로 건너지 말고 차가 오는지 보면서 건너라’는 간단한 상식만 집
모든 자동차는 중앙선이 설치된 도로에서는 도로의 우측부분으로 통행해야 하며(도로교통법 제12조) 뒷차는 앞차를 보
《미국 영국 일본 등 선진국들은 교통안전 분야의 정책을 수립하는데 참고하고 교통사고를 줄이는데 실질적으로 활용하
서울 서대문우체국에 근무하는 장기양(張基楊·44)씨는 ‘교통문제 해결사’로 불린다. 신호체계가 불합리해 교통 정체가
모든 자동차는 교통경찰관이 수신호를 할 경우 신호등 신호보다 우선해 경찰관의 수신호에 따라야 한다 (도로교통법 제5
우리 나라에서 10∼30대의 사망원인 중 1위가 교통사고(운수사고)다. 사회에 새로운 에너지를 공급해야 할 젊은이들이
“선진국일수록 시민들이 법규위반 사례를 적극적으로 신고합니다. 교통법규 위반차량에 대한 신고포상금제는 실보
“솔직히 저는 여기서 그럭저럭 지내요. 하지만 아내와 자식들이 무슨 죄가 있어요. 큰아들이 올해 고등학교 3학
동부화재는 서울올림픽을 1년 앞둔 87년에 교통캠페인 만화영화를 제작했다. 기초적인 교통법규 내용을 알려주고 사고
모든 차량의 운전자는 도로 전방의 교통상황을 예의주시하여 다른 사람에게 위험과 장해를 주지 않도록 차량을
지난해 교통사고로 총 1만236명이 숨졌다. 인구 10만명당 21.4명 꼴이다. 또 지난 20년 동안 교통사고로 모두 20만명
선진 교통문화는 정부와 시민이 힘을 합쳐야 정착될 수 있다. 말 그대로 ‘문화’를 바꾸고 만드는 일이기 때문이다.
모든 자동차는 다른 차량의 정상적인 통행에 방해가 될 염려가 있을 때 후진하면 안된다.(도로교통법 제16조) 차