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법원 “한진해운 회생 힘들수도”
한진해운의 기업회생절차(법정관리)를 진행 중인 법원이 20일 “한진해운의 회생이 사실상 힘들 수도 있다”고 공개적으로 밝혔다. 한진해운의 법정관리 신청 직후 일각에서 나온 청산 가능성을 경계했던 법원의 태도에 변화가 생긴 것이다. 정부와 채권단을 압박하기 위한 수단이라는 해석도 나온다…
- 2016-09-21
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뜨는 전환사채… 숨은 가시도 살피세요
상장기업들의 전환사채(CB) 발행이 크게 늘고 있다. 투자자들도 금리 수익과 주가 상승에 따른 추가 이익까지 기대할 수 있는 전환사채를 저금리 시대의 투자 대안으로 주목하고 있다. 20일 한국거래소와 현대증권 등에 따르면 2013년 83건에 불과했던 전환사채 발행 건수는 2014…
- 2016-09-21
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美법원 압류금지 조치… 한진해운 일단 ‘숨통’
대한항공 이사회가 한진해운에 대해 담보를 확보한 후 자금을 대여하기로 결정해 한진그룹의 지원 여부가 다시 불투명해졌다. 다만 ‘물류대란’ 사태는 미국 등에서 압류금지 조치(스테이 오더)가 받아들여져 한숨 돌릴 수 있게 됐다. 대한항공 이사회는 10일 한진해운이 보유하고 있는 미국 …
- 2016-09-12
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자금지원 꼬이는 한진해운… 美당국자 긴급 방한
한진해운발 물류대란을 막기 위한 긴급 대책들이 시작부터 꼬이고 있다. 80척이 넘는 한진해운의 배가 열흘 가까이 공해상을 떠돌면서 관련 피해는 눈덩이처럼 불어나고 있다. 이 와중에 세계 1, 2위 해운사인 머스크와 MSC는 한진해운을 대체할 노선 확보에 나섰다. 대한항공은 8일 오…
- 2016-09-09
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대우조선, 출근도 안한 고문들에 8년간 16억 지급
대우조선해양 고문단 10명 중 4명은 단 한 차례도 출근하지 않고 고액의 자문료를 받은 것으로 드러났다. 이른바 ‘낙하산 인사’들이 눈먼 돈을 챙긴 셈이다. 8일 국회 정무위원회 소속 김해영 의원(더불어민주당)이 KDB산업은행으로부터 제출받은 자료에 따르면 2008∼2015년 재…
- 2016-09-09
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무딘 창… 모르쇠 방패… 첫날부터 맥빠진 ‘서별관 청문회’
주요 증인이 출석하지 않아 ‘맹탕 청문회’라는 비판 속에서 8일 열린 ‘조선·해운산업 구조조정 연석 청문회’의 첫날, 의원들은 지난해 10월 정부가 대우조선해양의 분식회계 가능성을 알고도 4조2000억 원의 지원 결정을 내린 과정을 추궁하고 실사보고서의 적정성에 대해 집중적으로 따졌다…
- 2016-09-09
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부실 따지려는 청문회도 부실
대우조선해양 등 조선·해운업의 부실 원인과 책임 등을 따지기 위해 우여곡절 끝에 8일 열린 구조조정 청문회는 우려한 대로 ‘맹탕’에 그쳤다. 홍기택 전 KDB산업은행 회장 등 핵심 증인이 불출석한 가운데 부실의 실체를 설명해야 할 고위직 인사들의 무책임과 당리당략으로 접근한 정치권의 …
- 2016-09-09
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10월, 50년 만기 국고채 시범 발행
정부가 다음 달 중순 50년 만기 신규 국고채를 시범 발행한다. 장기 재정자금을 안정적으로 조달함으로써 국가 채무 관리 능력을 높이기 위한 결정이다. 기획재정부는 초(超)장기채의 수요를 확인하기 위해 이달 중 국고채전문딜러(PD)를 중심으로 인수단을 구성해 이표채(利票債·연간 이…
- 2016-09-09
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물류대란 뒷북 대응… 한진 배 절반 멈추고 나서야 ‘맹탕 대책’
《 정부의 뒤늦은 정책 대응과 책임 떠넘기기가 국민들의 인내심을 시험하고 있다. 해운업계가 한진해운의 법정관리로 인한 경제적 파장을 수차례 경고했지만 안일하게 대응했다가 국제적 관심을 끄는 물류대란으로 비화하고 있다. 피해 추산은 물론이고 대응책 마련에도 소홀했던 것으로 나타났다. 구…
- 2016-09-05
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가족회사 논란속… 前現의원 비상장 주식 살펴보니
우병우 대통령민정수석비서관에 이어 송희영 전 조선일보 주필도 ‘가족기업’을 소유하고 있어 논란에 휩싸이면서 유력 인사와 고위 공직자들의 가족기업 운영 행태가 다시 주목받고 있다. 특히 재산공개 의무가 있는 공직자들이 재산공개 규모를 축소하는 등의 도구로 이용하는 게 아니냐는 뒷말이 나…
- 2016-09-02
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한진해운發 ‘물류 쇼크’… 운임 48% 폭등
《 1일 부산 강서구 한진해운 부산신항만 사무실. 전날 기업회생절차(법정관리)에 들어간 한진해운에 맡긴 화물을 걱정하는 화주들의 전화가 하루 종일 빗발쳤다. 한 직원은 “업무가 사실상 마비된 상태”라며 “전화 통화가 안 돼 사무실로 직접 찾아와 화를 내는 화주도 많았다”고 말했다. 한…
- 2016-09-02
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한진해운… ‘대마불사<大馬不死>’ 안 통했다
한진해운은 재계 순위 10위인 한진그룹의 주력 계열사이자 해운업계 1위 회사다. 채권단은 ‘국내 최대 선사를 포기한다’는 비판에도 한진해운에 대한 추가 지원을 단호히 거부해 대주주 책임 분담과 ‘선(先)자구 노력-후(後)지원’의 구조조정 원칙을 관철시켰다. 이는 “국적 해운사를 …
- 2016-08-31
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‘법정관리 → 해운동맹 퇴출 → 청산’ 유력… 해운-무역 年17兆 피해
한진해운이 법정관리를 결정하면서 해운업계는 근본적인 재편을 앞두게 됐다. 컨테이너 해운업 특성상 법정관리는 사실상 청산을 의미한다. 결국 최대 해운사가 되는 현대상선이 국내 해운업을 주도할 것으로 보인다. 그간 정해진 시간에 맞춰 선박에 컨테이너를 싣고 미주와 유럽 등지로 운항하는…
- 2016-08-31
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국내 1위 한진해운, 끝내 법정관리로
국내 1위이자 세계 7위 해운사인 한진해운이 결국 기업회생절차(법정관리)를 밟게 됐다. 한진해운이 법정관리에 들어가면 사실상 청산될 가능성이 높아 국내 기업의 수출과 연관 산업 등에 큰 파장이 있을 것으로 전망된다. 해운·조선업 등 취약업종 구조조정이 진행되는 가운데 ‘대마불사(…
- 2016-08-31
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한진해운 주가-회사채 폭락… 투자자 손실 불가피
채권단의 ‘추가 자금 지원 불가’ 판정을 받은 한진해운 주가와 회사채 가격이 곤두박질쳤다. 한진해운 주식의 34%를 보유한 개인 투자자와 1조 원 이상 규모인 한진해운 채권 투자자의 손실이 불가피할 것으로 보인다. 한국거래소는 30일 오후 1시 30분 한진해운에 기업회생절차 개시 …
- 2016-08-31
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