임유나 기자

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임유나 기자

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동아일보 산업2부

취재분야

2026-02-04~2026-03-06

부동산33%

산업21%

경제일반16%

교통7%

운수/교통7%

정치일반5%

인물/CEO5%

사회일반5%

기업1%

토허제 풀리자 집값 오른 3월… 서울, 40대가 최다 매입

3월 한 달 동안 40대가 서울 아파트를 가장 많이 사들였다. 2월 12일부터 40일가량 토지거래허가구역이 해제되면서 서울 집값이 상승세를 보이는 동안 자금력을 갖춘 40대의 매입 비중이 늘어난 것으로 풀이된다.4일 한국부동산원이 발표한 매입자 연령대별 아파트 매매 거래 현황에 따르면 3월 서울에서 거래된 아파트 9349채 중 40대 매입 비중이 33.8%(3158채)로 가장 높았다. 서울 아파트 시장에서 기존 ‘큰손’이었던 30대 매입 비중은 32.5%(3041채)로 뒤를 이었다. 서울 아파트 시장에서 연령대별 매입 비중은 2019년 관련 통계가 공개된 이후 지난해까지 30대가 두드러진 매수세를 보여 왔다. 2019년 30대 매입 비중은 평균 28.8%로 40대(28.7%)와 비슷했다. 이후 격차를 벌리다가 집값 급등기였던 2021년 빚을 내 집을 사는 ‘영끌족’이 늘면서 30대 매입 비중(36.4%)은 40대(26.4%)보다 10%포인트 웃돌기도 했다. 하지만 지난해 금리 부담과 2단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 시행, 시중은행의 대출 규제 등으로 목돈 마련에 어려움을 겪은 30대(31.9%) 매입 비중은 40대(31.7%)와 비슷해졌다. 이런 상황에서 토허제 해제 이후 아파트값이 오르자 30대보다 자금력이 있는 40대 매수세가 두드러졌다. 실거주 의무가 사라지면서 갭투자를 통해 강남권 등으로 갈아타려는 40대 수요가 몰린 영향도 있다. 실제 토허제 해제로 아파트 가격이 급등했던 강남권과 ‘마용성’(마포, 용산, 성동구)을 중심으로 40대 매입 비중이 증가했다. 서울 25개 자치구 중 10곳에서 40대 매입 비중이 30대보다 높았는데 이 중 강남구와 서초구는 40대가 30대보다 20%포인트 이상 높은 매입 비중을 보였다. 고준석 연세대 상남경영원 주임교수는 “생애주기적으로 30대는 결혼을 하면서 내 집 마련에 나서는 시기이고 무주택자들이 많아 아파트 매입 비중이 높다”며 “토허제 해제처럼 예외적인 상황이 있지 않으면 30대 비중이 다시 40대를 추월할 것”이라고 전망했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-05
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1분기 건설사 희비, ‘주택 사업’이 갈랐다

건설 경기 부진이 이어지는 가운데 올해 1분기(1∼3월) 건설사 실적은 공사비 증가에도 주택 사업 수익성을 개선했는지에 따라 희비가 엇갈린 것으로 나타났다.4일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 1분기 현대건설은 매출액 7조4556억 원, 영업이익 2137억 원으로 전년 동기 대비 12.8%, 14.8% 감소했다. 자재비와 인건비 등 공사비가 급등한 시기에 착공된 사업이 준공되면서 투입 비용 대비 원가율이 상승해 수익성이 나빠진 것이다. 현대건설 관계자는 “공사비 급등기에 착공한 현장이 순차 준공되고 수익성이 확보된 핵심 사업지 공정이 본격화됨에 따라 분기별 수익성은 점진적으로 회복될 전망”이라고 말했다.주택사업 수익성 개선을 이룬 건설사는 영업이익 반등에 성공했다. 올해 1분기 대우건설과 DL이앤씨 영업이익은 각각 1513억 원, 810억 원으로 전년 동기 대비 31.8%, 33% 올랐다. 두 건설사는 2, 3년 전 착공돼 진행 과정에서 공사비가 올라 수익성이 나빠진 사업들이 마무리되고 최근 현실화된 공사비를 반영한 새 사업이 시작된 게 영업이익에 반영됐다. 국내외 플랜트 공정이 본격화되며 실적 개선에 영향을 줬다. 삼성물산 건설부문은 1분기 매출액 3조6200억 원, 영업이익 1590억 원으로 전년 동기 대비 각각 35.2%, 52.8% 줄어들었다. 반도체 경기 둔화로 삼성전자의 하이테크 프로젝트 발주 물량이 감소한 데 따른 것으로 풀이된다. 삼성물산은 도시정비사업 확대를 통해 공백을 보완하고 있다. 삼성물산은 서울 송파구 한양3차아파트, 신반포4차 재건축 사업권을 따내는 등 1분기에만 3조5600억 원 규모의 시공권을 확보했다. 이는 지난해 연간 정비사업 수주액인 3조6400억 원과 맞먹는 수준이다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-05
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1분기 건설사 실적, ‘주택사업 수익성 개선’ 여부가 희비 갈랐다

건설 경기 부진이 이어지는 가운데 올해 1분기(1~3월) 건설사 실적은 공사비 증가에도 주택 사업 수익성을 개선했는지에 따라 희비가 엇갈린 것으로 나타났다.4일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 1분기 현대건설은 매출액 7조4556억 원, 영업이익 2137억 원으로 전년 동기 대비 12.8%, 14.8% 감소했다. 자잿값과 인건비 등 공사비가 급등한 시기에 착공된 사업이 준공되면서 투입 비용 대비 원가율이 상승해 수익성이 나빠진 것이다. 현대건설 관계자는 “공사비 급등기에 착공한 현장이 순차 준공되고 수익성이 확보된 핵심 사업지 공정이 본격화됨에 따라 분기별 수익성은 점진적으로 회복될 전망”이라고 말했다.주택사업 수익성 개선을 이룬 건설사는 영업이익 반등에 성공했다. 올해 1분기 대우건설과 DL이앤씨 영업이익은 각각 1513억 원, 810억 원으로 전년 동기 대비 31.8%, 33% 올랐다. 두 건설사는 2, 3년 전 착공돼 진행 과정에서 공사비가 올라 수익성이 나빠진 사업들이 마무리되고 최근 현실화된 공사비를 반영한 새 사업이 시작된 게 영업이익에 반영됐다. 국내외 플랜트 공정이 본격화되며 실적 개선에 영향을 줬다. 삼성물산 건설부문은 1분기 매출액 3조6200억 원, 영업이익 1590억 원으로 전년 동기 대비 각각 35.2%, 52.8% 줄어들었다. 반도체 경기 둔화로 삼성전자의 하이테크 프로젝트 발주 물량이 감소한 데 따른 것으로 풀이된다. 삼성물산은 도시정비사업 확대를 통해 공백을 보완하고 있다. 삼성물산은 서울 송파구 한양3차아파트, 신반포4차 재건축 사업권을 따내는 등 1분기에만 3조5600억 원 규모의 시공권을 확보했다. 이는 지난해 연간 정비사업 수주액인 3조6400억 원과 맞먹는 수준이다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-04
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K패스 이용자 300만명, 1년간 교통비 3600억원 돌려받았다

이용 횟수에 따라 대중교통비 일부를 환급해주는 K-패스가 출시된 지 1년 사이 이용자는 300만 명, 돌려준 환급금은 3000억 원이 넘은 것으로 조사됐다. K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 월 최대 60회까지 대중교통비의 일정 비율(20∼53%)을 다음 달 돌려주는 서비스다.4일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)에 따르면 지난해 5월 1일 시작한 K-패스 가입자는 지난달 30일 기준 전국 338만7823명이었다. 전체 인구의 약 6.6%가 K-패스 교통카드를 갖고 있는 셈이다.지난해 출범 당시 K-패스 가입자 수는 약 110만 명이었다. 3달 뒤 200만 명을 넘었고 2월 말에는 300만 명을 돌파했다. 올해 들어 한 달 가입자 수는 약 20만 명 수준을 보이고 있다.K-패스 가입률은 지하철, 버스 등 대중교통 이용률이 높은 수도권에서 높게 나타났다. 경기(9.7%)와 인천(9.2%), 서울(9%) 순이었다. 이어 부산(6.8%)과 광주(6.6%) 등 지방 대도시가 뒤를 이었다.지난해 K-패스 이용자가 돌려받은 대중교통비는 누적 2309억 원이다. 올해 4월 환급금까지 합치면 출시 이후 1년 동안 환급금은 3600억 원이 넘을 것으로 추정된다.올해 1분기(1~3월) 기준 K-패스 이용자는 월평균 6만5000원을 대중교통비로 내고 이 중 1만6000원(24.6%)을 돌려받았다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-04
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집값 ‘반짝 상승’한 3월…서울 아파트 40대가 가장 많이 사들여

3월 서울 아파트를 가장 많이 사들인 연령대는 40대인 것으로 나타났다. 토지거래허가구역이 해제되면서 서울 집값이 상승세를 보이는 동안 자금력을 갖춘 40대의 매수 비중이 늘어난 것으로 풀이된다.4일 한국부동산원이 발표한 매입자 연령대별 아파트 매매 거래 현황에 따르면 3월 서울에서 거래된 아파트 9349채 중 40대 매입 비중이 33.8%(3158채)로 가장 높았다. 서울 아파트 시장에서 기존 ‘큰손’이었던 30대 매입 비중은 32.5%(3041채)로 뒤를 이었다.서울 아파트 시장에서 연령대별 매입 비중은 2019년 관련 통계가 공개된 이후 지난해까지 30대가 두드러진 매수세를 보여왔다. 2019년 30대 매입 비중은 평균 28.8%로 40대(28.7%)와 비슷했다. 이후 격차를 벌리다가 집값 급등기였던 2021년 빚을 내 집을 사는 ‘영끌족’이 늘면서 30대 매입 비중(36.4%)은 40대(26.4%)보다 10%포인트 웃돌기도 했다.하지만 지난해 금리 부담과 2단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 시행, 시중은행의 대출 규제 등으로 30대의 돈줄이 막히면서 매수세가 주춤해지기 시작했다. 지난해 40대 매입 비중(31.7%)은 30대(31.9%)와 비슷했다.이런 상황에서 3월 토허제 해제로 거래량과 아파트 가격이 모두 상승하자 30대보다 자금력 있는 40대의 매수세가 강해졌다. 실제 토허제가 해제됐던 강남권을 중심으로 40대 매입 비중이 크게 증가했다. 서울 25개 자치구 중 10곳에서 40대 매입 비중이 30대보다 높게 나타났다. 이중 강남구와 서초구는 40대가 30대보다 20%포인트 이상 더 높은 매입 비중을 보였다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-04
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사망사고 낸 항공사, 1년간 신규 국제선 못 받는다

앞으로 사망 사고를 낸 항공사는 1년간 신규 국제선 운수권을 배분받지 못한다. 그 대신 안전 관리 투자로 좋은 평가를 받은 항공사는 운수권 배분 시 가점을 받는다. 조류 충돌(버드 스트라이크)을 막기 위해 군사용 드론도 배치된다. 국토교통부는 이런 내용을 담은 ‘항공안전 혁신 방안’을 30일 발표했다. 무안 제주항공 참사를 계기로 마련한 종합대책이다. 이번 혁신 방안에선 항공사가 받는 페널티 내용이 신설됐다. 운수권은 국가 간 협정을 맺어 항공사가 국제 노선을 운영할 수 있게 하는 권리다. 정부가 매년 한두 번씩 실적에 따라 항공사에 배분한다. 이때 항공사 과실로 사망 사고가 발생했을 경우 해당 항공사는 사고 이후 1년 동안 신규 운수권 배분에 신청할 수 없다. 2009년 이후 그대로인 항공사 면허 발급 자본금 기준(국제여객 150억 원, 국내여객 50억 원)도 상향한다. 올해 하반기 적정 상향 기준을 정하고 관련 시행령 개정을 통해 내년부터 현장에 적용할 예정이다. 조류 충돌 예방을 위해선 공군이 운용 예정인 조류 대응 드론이 내년까지 민간 공항에 도입된다. 또 국토부에서 인공지능(AI)과 기피제 등을 활용한 조류 탐지 및 분산 드론을 개발해 2028년까지 전국 공항에 배치할 계획이다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-05-01
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사망사고 낸 항공사에 1년간 국제선 운수권 배분 제한

앞으로 사망 사고를 낸 항공사는 1년간 국제선 운수권을 배분받지 못한다. 반면 안전 관리 투자로 좋은 평가를 받은 항공사는 운수권 배분 시 가점을 받는다. 국토교통부는 이런 내용을 담은 ‘항공안전 혁신 방안’을 30일 발표했다. 무안 제주항공 참사를 계기로 마련한 종합대책이다. 앞서 국토부는 올해 1월 방위각시설(로컬라이저) 개선 등을 담은 공항시설 안전 개선방안, 2월 조류 충돌 예방 활동 개선방안을 등을 내놓았다. 이번 혁신 방안은 기존 대책에 항공사의 안전 책임을 강화한 게 특징이다. 먼저 사망 사고를 낸 항공사에 대한 페널티가 신설됐다. 테러나 자연재해를 제외한 사고로 사망사가 발생하면 해당 항공사는 운수권 배분 대상에서 1년간 제외된다. 이후 심의를 통해 안전 체계가 확보된 경우에만 다시 운수권 배분을 신청할 수 있다. 사고 원인 조사 결과 항공사 과실이 없는 것으로 드러나면 운수권은 즉시 복구된다. 항공사의 운항증명(AOC) 제도도 강화한다. 기존에는 60일 이상 운항을 중지한 경우에만 재평가를 받았는데 앞으로 항공기가 일정 대수 이상 늘어날 때마다 재평가를 받아야 한다. 현재 30명인 항공안전 감독관 수를 40% 이상 증원할 계획이다. 항공사와 기종별 전담감독관도 배정한다.2009년 이후 그대로인 항공사 면허 발급 자본금 기준(국제여객 150억 원, 국내여객 50억 원)도 경제규모와 국민소득 여건에 맞춰 상향한다. 올해 하반기 적정 상향 기준을 정하고 관련 시행령 개정을 통해 내년부터 현장에 적용할 예정이다.조류 충돌 예방을 위해서 공항에 드론을 배치한다. 올해 상반기에 민군 겸용 공항을 중심으로 조류 접근 방지용 드론을 투입한다. 조류 분석과 탐지 기능까지 갖춘 조류 퇴치용 드론을 개발해 2028년부터 공항에 투입할 계획이다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-30
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1억 출산장려금 효과? 부영, 공채 경쟁률 180 대 1

부영그룹은 올해 신입 및 경력 공개채용 경쟁률이 최고 180 대 1을 기록했다고 29일 밝혔다. 부영그룹은 15일부터 25일까지 공개채용 원서 접수를 실시했다. 건설 부문을 비롯해 영업, 빌딩영업, 주택관리, 레저사업, 법률지원, 전산 등 관리 부문별 경쟁률을 집계했다. 그 결과 전산 부문 경쟁률이 180 대 1로 가장 높았다. 주력 사업인 건설 부문 경쟁률은 20 대 1로 지난해(10 대 1)의 2배로 증가했다. 부영그룹은 출산장려금 등 가족 친화적인 복지 제도에 힘입어 지원자가 크게 늘었다고 보고 있다. 부영그룹은 지난해부터 출산한 직원을 대상으로 자녀 1인당 1억 원의 출산장려금을 지원하고 있다. 지난해와 올해 지급한 액수는 98억 원이다. 이 외에도 주택 할인, 자녀 학자금 전액, 직계가족 의료비, 자녀 수당 등을 지급하고 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-30
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6월부터 전월세 계약 신고 안 하면 과태료

6월 1일부터 주택 전월세 계약을 맺고 한 달 안에 이를 신고하지 않으면 최대 30만 원의 과태료를 물게 된다. 전월세 계약을 의무적으로 신고하도록 한 전월세 신고제는 2021년 6월부터 시행 중이지만 그동안 계도기간이라 위반해도 과태료가 부과되지 않았다. 국토교통부는 전월세 신고제의 계도 기간을 5월 31일 종료하고 6월 1일부터 과태료를 부과한다고 28일 밝혔다. 전월세 신고 의무 대상은 보증금 6000만 원 또는 월세 30만 원이 넘는 전월세 계약을 새로 맺는 경우다. 계약일로부터 1개월 내 관할 지방자치단체에 계약 당사자, 주택 소재지, 보증금, 계약 기간 등을 신고해야 한다. 주택 소재지 관할 주민센터에 방문하거나, 부동산거래관리시스템 홈페이지에 접속해 온라인으로 신고하면 된다. 집주인과 세입자가 각자 신고하는 게 원칙이다. 다만 두 사람의 서명이 날인된 임대차 계약서를 제출하면 둘 중 한 명만 신고해도 된다. 공인중개사가 대신 신고할 수도 있다. 1개월 내 신고하지 않으면 집주인과 세입자 모두에게 과태료가 부과된다. 과태료는 2만∼30만 원으로 신고하지 않은 기간과 보증금에 따라 달라진다. 제도 시행 당시 과태료는 최대 100만 원이었지만 국민 부담이 과도하다는 지적에 따라 이번에 과태료 기준을 낮췄다. 하지만 거짓 신고 시 과태료는 종전과 같은 100만 원이다. 과태료는 6월 1일 이후 체결한 계약부터 부과된다. 6월 이전에 계약을 맺고 신고하지 않았더라도 소급해 과태료를 부과하지 않는다는 뜻이다. 또 임대료가 기존 계약과 똑같은 재계약과 묵시적 갱신 계약은 애초에 전월세 신고 대상이 아니라, 계약 내용을 신고하지 않아도 과태료가 부과되지 않는다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-29
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6월부터 전월세 계약 한달내 신고 안하면 과태료 최대 30만원

6월 1일부터 주택 전월세 계약을 맺고 한 달 안에 신고하지 않으면 최대 30만 원의 과태료가 부과된다. 국토교통부는 전월세 신고제의 과태료를 매기지 않는 계도 기간이 5월 31일 종료된다고 28일 밝혔다. 전월세 신고제의 과태료 부과 기준을 완화하는 ‘부동산 거래신고 등에 관한 법률 시행령’ 개정령안이 29일 공포 및 시행된다고 밝혔다.이에 따라 6월 1일부터 보증금 6000만 원 또는 월세 30만 원이 넘는 계약을 맺은 뒤 1개월 이내 관할 지방자치단체에 계약 내용을 신고해야 한다. 신고는 집주인이나 세입자 중 한 명만 하면 된다. 관할 주민센터에 방문하거나 부동산거래관리시스템 홈페이지나 모바일에서도 가능하다. 공인중개사가 대신 신고해도 된다. 신고 의무를 위반하면 집주인과 세입자 모두에게 부과된다. 과태료는 신고하지 않은 기간과 계약 금액에 따라 최소 2만 원에서 최대 30만 원이 부과된다. 원래 최소 4만 원에서 100만 원이었는데 이번 개정령안을 통해 기준이 완화됐다. 거짓 신고의 경우 개정 전과 동일하게 100만 원이 부과된다. 국토부는 전월세 신고제 과태료 부과가 본격 시행되면서 세입자의 권리를 더욱 두텁게 보호할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 전월세 계약 신고로 확정일자를 받게 되면 세입자는 대항력과 우선변제권을 확보하게 된다. 전세사기 피해 등이 발생했을 때 보증금을 우선 보전받을 수 있다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-28
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외국인-고령자도 이해 쉽게…‘표준 구조도면’으로 오류 줄인다

건설 현장에서 누구나 쉽게 구조도면을 이해할 수 있도록 표준화된 작성 기준이 만들어졌다. 한국토지주택공사(LH)는 구조설계와 시공 오류를 최소화하고 구조 안전성을 강화하기 위해 구조도면 작성 기준을 새롭게 마련했다고 25일 밝혔다.이번 개정은 건설 현장에서 늘어난 고령화, 저숙련 외국인 근로자의 구조도면 이해 능력 편차를 줄이기 위해 추진됐다. 구조도면을 잘못 이해해서 발생하는 설계와 시공 오류를 줄이려는 것이다.LH는 구조도면 설계 의도를 쉽고 정확하게 파악할 수 있도록 구조 공통도를 개정한다. 또 도면으로 이해하기 힘들어하는 기술자를 위해 공통도 해설서도 마련했다. 이외에 구조도면을 일관되게 작성하기 위해 구조도면 작성 지침을 제정했다. 지침과 연계한 BP도면은 LH건설기술정보시스템 홈페이지에서 확인할 수 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-25
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토허제 풀자 신고가 아파트, 재지정뒤 1억 넘게 급락

서울 송파구 잠실동 레이크팰리스 전용면적 59m²는 이달 17일 22억6000만 원에 거래됐다. 지난달 12일 역대 최고가인 24억2500만 원과 비교하면 1개월 새 1억6500만 원이 떨어진 것이다. 이 단지는 2월 서울시가 ‘잠삼대청’(잠실, 삼성, 대치, 청담동)을 토지거래허가구역에서 해제한 뒤 매수 수요가 몰리면서 가격이 급등했다. 지난달 24일 서울 ‘강남 3구’(강남, 서초, 송파구)와 용산구가 허가구역으로 확대 지정된 후 수요가 급감하면서 가격이 하락하고 있다. 인근 공인중개사 A 씨는 “신고가에 맞춰 24억5000만 원까지 올랐던 호가는 현재 23억 원대로 최대 1억 원가량 떨어졌다”고 설명했다.● 허가구역 확대 후 가격-거래량 모두 감소 1개월 전 토지거래허가구역으로 묶인 강남 3구와 용산구에서 이전 가격보다 싸게 거래되는 하락 거래가 잇따르고 있다. 2월 허가구역 해제 이후 급등했던 가격이 해제 이전 수준으로 내리는 분위기다. 전세를 끼고 매수하는 갭투자가 원천 차단되면서 수요자들이 ‘시장 상황을 더 지켜보자’며 관망세로 돌아섰기 때문이다. 이날 취재팀이 만난 현장 공인중개사들은 허가구역 확대 후 “매수 문의가 실종됐다”고 입을 모았다. 송파구 잠실동 인근 공인중개사 B 씨는 “2월 허가구역 해제 후 하루에 매매 문의가 6건씩 왔는데, 지금은 사흘에 1건 올까 말까”라고 말했다. 강남구 삼성동 인근 공인중개사 C 씨도 “허가구역 확대 지정 전날 이후 지금까지 매매 계약을 중개한 사례가 한 건도 없다”며 “오늘은 문의 전화 한 통도 없었다”고 했다. 아파트 거래량도 절벽 수준으로 떨어졌다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 허가구역 확대 지정 후 1개월(지난달 24일∼이달 23일)간 강남 3구와 용산구 아파트 거래량은 69건이었다. 확대 지정 이전 1개월(2월 21일∼지난달 23일) 거래량 2936건의 2.3% 수준이다. 서초구 거래량은 493건에서 1건으로 급감했다. 같은 기간 용산구(321건→6건), 송파구(1101건→30건), 강남구(1021건→32건)도 거래가 줄었다. 허가구역 해제 이후와 비교하면 격세지감이라는 말이 나올 정도다. 당시엔 강남권을 중심으로 ‘똘똘한 한 채’ 수요가 몰리면서 거래량과 가격 모두 폭등했다. 이 때문에 KB부동산이 집계하는 ‘KB선도아파트 50지수’는 지난달 3.45% 오르면서 2019년 12월 이후 최대 상승폭을 기록했다. 이 지수는 가격이 높은 대단지 아파트 50곳의 변동률을 지수화한 것으로, 50곳 중 32곳이 강남 3구 소재 단지다.● 경매 등 규제 사각지대로 수요 몰려 일각에선 허가구역 규제가 적용되지 않는 사각지대로 수요가 몰리는 ‘풍선효과’가 나타나고 있다. 경매 시장이 대표적이다. 경매로 아파트를 매수하면 2년 실거주 의무 등 허가구역 규제를 피할 수 있다. 지지옥션에 따르면 지난달 강남 3구와 용산구 아파트의 평균 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 105.5%로 나타났다. 이는 지난해 말(95.1%) 대비 10%포인트 이상 오른 수치다. 낙찰가율이 100%를 넘기면 감정가보다 더 높은 가격으로도 사려는 투자자가 많다는 뜻이다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “허가구역 재지정은 과열된 시장을 환기시키는 역할을 했다”면서도 “거래량은 줄었지만 장기적인 가격 안정에는 한계가 있다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-25
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상가 경매 인기 시들… 서울 낙찰률 7개월 연속 10%대

경매 시장에서 서울 상가 낙찰률이 7개월 연속 10%대에 머무는 것으로 나타났다. 경기 침체와 온라인 쇼핑 확산 여파로 임차인 수요가 크게 줄면서 상가 인기도 동반 하락하는 모습이다. 24일 경·공매 데이터 전문 기업 지지옥션에 따르면 지난달 서울에서 경매로 나온 상가 213건 중 39건만 낙찰됐다. 낙찰률 18.3%로 지난해 9월 이후 7개월 연속 10%대에서 벗어나지 못한 것이다. 평균 응찰자 수는 1.9명으로 전월(2.3명)보다 줄었다. 수도권 내 다른 지역도 사정은 비슷했다. 인천의 상가 낙찰률은 16%로 5개월 연속 10%대였다. 경기(17.3%)도 6개월째 10%대를 기록했다. 불황으로 임차인을 구하기 힘들어지면서 경매 시장에서 상가 인기가 차갑게 식어버린 것이다. 한 건물 안에 소유주가 여럿인 집합상가는 더욱 인기가 없어 유찰을 거듭하고 있다. 서울 동대문구 한 집합상가 2층 점포는 지난해 5월 감정가 5400만 원에 매물로 나왔지만 10차례 유찰돼 입찰 최저가는 580만 원까지 떨어졌다. 상가 불황이 길어지면서 임대료도 하락했다. 이날 한국부동산원이 발표한 상업용 부동산 임대동향조사에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 상가 임대가격지수는 전 분기 대비 0.21% 하락했다. 서울을 뺀 16개 시도 임대가격지수가 하락했다. 서울은 중심 상권이 아직 건재한 편이지만 나머지 지역은 중심 상권에서도 공실이 쌓이면서 임대료 하락을 피하지 못한 것으로 풀이된다. 상가 공실도 늘었다. 1분기 전국 중대형 상가 공실률은 13.2%로 전 분기(13%)보다 0.2%포인트 올랐다. 소규모 상가와 집합상가 공실률은 7.3%, 10.3%로 각각 0.5%포인트, 0.2%포인트 올랐다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-25
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잇단 싱크홀 사고에… 국토부, 대형 굴착공사장 98곳 특별점검

연이은 땅꺼짐(싱크홀) 사고로 우려가 확산하자 정부가 대형 굴착 공사장에 대한 특별점검에 착수했다. 최근 서울 강동구와 경기 광명시에서 발생한 대형 싱크홀 사고 원인 조사는 6월까지 마무리할 예정이다. 국토교통부는 행정안전부와 17개 시도, 한국지반공학회와 함께 23일 ‘지하안전관리체계 개선 전담 조직(TF)’ 8차 회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 서울 강동구 명일동과 경기 광명시 굴착공사장 인근에서 싱크홀 사고가 잇따라 발생한 점에 주목해 굴착공사장 안전관리 실태를 점검하고 대책을 논의하려고 마련됐다. 국토부는 21일부터 전국 대형 굴착 공사장 98곳을 대상으로 특별점검을 시작했다. 특별점검은 다음 달 말까지 진행된다. 사상자가 발생한 명일동과 광명시 싱크홀 사고 원인을 규명하기 위해 꾸려진 사고조사위원회는 6월 말까지 조사를 마무리할 계획이다. 국토부는 사고 원인과 함께 사고조사위원회와 전문가 자문을 토대로 마련한 ‘굴착 공사장 안전관리 강화 방안’도 발표할 예정이다. 박상우 국토교통부 장관은 이날 국회 국토교통위원회 전체회의에서 싱크홀 사고와 관련해 “지하 공사가 많아지고 지하 구조물이 늘면서 일회성 사고가 아닌 보편적인 현상이 됐다”며 “지금까지와 결이 다른 실효성 있는 대책을 세우겠다”고 밝혔다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-24
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연이은 싱크홀에…전국 굴착공사장 98곳 특별점검

연이은 땅꺼짐(싱크홀) 사고로 우려가 확산되자 정부가 대책 마련에 나섰다. 전국 굴착공사장 특별점검을 실시하고 6월까지 사고 원인 조사를 마무리해 안전관리 방안을 마련할 방침이다.국토교통부는 23일 ‘지하안전관리체계 개선 전담조직’(TF) 8차 회의를 개최한다고 밝혔다. 국토부와 행정안전부, 17개 광역지자체, 한국지반공학회가 참가해 지자체별 지하안전 관리 실태와 지반침하 대응계획을 점검하고 안전관리 방안을 논의한다.이번 회의는 최근 서울 강동구 명일동과 경기 광명시 싱크홀 사고가 굴착공사장 인근에서 발생한 점에 주목해 굴착공사장 안전관리 실태를 점검하고 재발방지대책을 강구하고자 마련됐다. 국토부는 21일부터 5월 말까지 전국 대형 굴착공사장 98곳을 대상으로 특별 점검을 시행한다. 회의에서는 점검 계획을 설명하고 현장 점검 시 지자체 협조를 요청할 계획이다.이외에도 국토부는 지자체에 싱크홀 예방을 위한 지반탐사와 신속한 공동 복구, 관내 굴착공사장 안전관리 강화를 당부할 예정이다.국토부는 사고조사위원회(사조위)를 운영하며 명일동과 광명시 싱크홀 사고 원인을 규명하고 있다. 6월까지 조사를 마무리하고 ‘굴착공사장 안전관리 강화방안’을 발표할 계획이다. 방안에는 사조위가 검토한 유사 사고 재발방지방안, 전문가 자문, 연구용역 성과 내용이 포함된다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-23
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‘국민자격증’ 옛말, 공인중개사 개업 최저

“봄 이사철 특수는 다 옛말입니다. 3, 4년 전만 해도 한 달에 10건 정도를 중개했는데 올해 중개 건수는 한 달에 1, 2건 수준입니다.” 서울 마포구 망원동 주택가에서 15년째 영업하고 있는 공인중개사 전병만 씨는 “요즘 같은 시장 상황에서 누가 공인중개사를 하겠냐”며 한숨을 쉬었다. 부동산 경기 침체가 길어지면서 공인중개업계에 부는 찬바람이 거세지고 있다. 호황기 땐 은퇴한 중년, 주부, 청년까지 공인중개사 자격증 시험에 몰리면서 ‘국민 자격증’이란 별명까지 붙었다. 하지만 거래량 감소와 직거래 증가의 이중고에 새로 문을 여는 공인중개사가 급감하고 있다. ● 개업보다 문 닫는 곳 많아 22일 한국공인중개사협회에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 개업한 공인중개사는 2720명으로, 지난해 1분기(3032명)보다 10.3% 감소했다. 집값 급등기였던 2021년 1분기(5017명)의 절반 수준이다. 반면 올해 1분기 폐업하거나 휴업한 공인중개사는 3175명으로, 개업 공인중개사보다 455명 많았다. 봄 이사철인 1분기는 거래가 활발해 연중 개업이 몰리는 시기인데도 문을 닫은 공인중개사가 더 많았던 것. 특히 1월 개업한 공인중개사는 871명으로 월간 기준으로는 2015년 관련 통계 집계 이후 가장 적었다. 개업 공인중개사는 2월(925명), 3월(924명) 소폭 늘었지만 1000명을 넘지 않았다. 1분기 내내 월간 개업자가 1000명 이하였던 건 통계 집계 이후 처음이다. 공인중개사 자격시험 응시자도 크게 줄었다. 지난해 응시자 수는 14만8004명으로 2017년 이후 처음으로 20만 명을 밑돌았다. 공인중개사의 인기가 높았던 2021년 응시생(27만8847명)의 절반 수준으로 떨어진 것. ● “국민 자격증이 장롱 면허로” 공인중개사 영업 환경이 악화하면서 자격증을 묵히는 사례도 늘고 있다. 공인중개사 자격증 소지자 55만1879명 가운데 영업 중인 공인중개사는 11만1613명(20.2%)이다. 5명 중 1명만 자격증을 활용하고 있는 셈이다. 한 공인중개사는 “시장이 좋지 않다 보니 ‘국민 자격증’이 ‘장롱 면허’ 신세가 됐다”고 자조했다. 공인중개사의 인기가 급락한 건 수입과 직결되는 주택 거래량이 줄어든 영향이 가장 크다. 2020년과 2021년 연간 100만 건을 웃돌았던 주택 거래량은 2022년 50만 건 수준으로 감소했다. 지난해 거래량은 64만2576건으로, 2022년보다 소폭 늘었지만 호황기 때와 비교하면 여전히 침체된 상황이다. 서울 송파구 잠실동 인근 공인중개사 A 씨는 “시장이 관망세로 돌아서면서 중개 거래 대다수가 전월세 계약이라, 벌이가 크게 줄었다”고 했다. 중개 수수료를 아끼려고 공인중개사를 거치지 않는 직거래가 크게 늘어난 영향도 있다. 대표적인 직거래 플랫폼인 당근마켓 내 부동산 직거래 완료 건수는 2021년 268건에서 지난해 5만9451건으로 3년 만에 221배로 뛰었다. 한국공인중개사협회 관계자는 “중개보수가 비싸다는 생각과 최근 전세사기 등으로 공인중개사에 대한 불신이 커져 직거래를 이용하는 경향이 커졌다”며 “중고거래 플랫폼에선 비교적 보증금이 적은 월세 중심으로 직거래가 이뤄져 대학가나 주택가 인근 공인중개사무소에 생기는 타격이 클 것”이라고 진단했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-23
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‘국민 자격증’이 장롱 면허로…공인중개사 거센 찬바람

“봄 이사철 특수는 다 옛말입니다. 3, 4년 전만 해도 한 달에 10건 정도를 중개했는데 올해 중개 건수는 한 달에 1, 2건 수준입니다.” 서울 마포구 망원동 주택가에서 15년째 영업하고 있는 공인중개사 전병만 씨는 “요즘 같은 시장 상황에서 누가 공인중개사를 하겠냐”며 한숨을 쉬었다. 부동산 경기 침체가 길어지면서 공인중개업계에 부는 찬바람이 거세지고 있다. 호황기 땐 은퇴한 중년, 주부, 청년까지 공인중개사 자격증 시험에 몰리면서 ‘국민 자격증’이라는 별명까지 붙었다. 하지만 거래량 감소와 직거래 증가의 이중고에 새로 문을 여는 공인중개사가 급감하고 있다. ● 개업보다 문 닫는 곳 많아 22일 한국공인중개사협회에 따르면 올해 1분기(1~3월) 개업한 공인중개사는 2720명으로, 지난해 1분기(3032명)보다 10.3% 감소했다. 집값 급등기였던 2021년 1분기(5017명)의 절반 수준이다. 반면 올해 1분기 폐업하거나 휴업한 공인중개사는 3175명으로, 개업 공인중개사보다 455명 많았다. 봄 이사철인 1분기는 거래가 활발해 연중 개업이 몰리는 시기인데도 문을 닫은 공인중개사가 더 많았던 것. 특히 1월 개업한 공인중개사는 871명으로 월간 기준으로는 2015년 관련 통계 집계 이후 가장 적었다. 개업 공인중개사는 2월(925명), 3월(924명) 소폭 늘었지만 1000명을 넘지 않았다. 1분기 내내 월간 개업자가 1000명 이하였던 건 통계 집계 이후 처음이다. 공인중개사 자격시험 응시자도 크게 줄었다. 지난해 응시자 수는 14만8004명으로 2017년 이후 처음으로 20만 명을 밑돌았다. 공인중개사 인기가 높았던 2021년 응시생(27만8847명)의 절반 수준으로 떨어진 것. ●“국민 자격증이 장롱 면허로”공인중개사 영업 환경이 악화하면서 자격증을 묵히는 사례도 늘고 있다. 공인중개사 자격증 소지자 55만1879명 가운데 영업 중인 공인중개사는 11만1613명(20.2%)이다. 5명 중 1명만 자격증을 활용하고 있는 셈이다. 한 공인중개사는 “시장이 좋지 않다보니 ‘국민 자격증’이 ‘장롱 면허’ 신세가 됐다”고 자조했다.공인중개사 인기가 급락한 건 수입과 직결되는 주택 거래량이 줄어든 영향이 가장 크다. 2020년과 2021년 연간 100만 건을 웃돌았던 주택 거래량은 2022년 50만 건 수준으로 감소했다. 지난해 거래량은 64만2576건으로, 2022년보다 소폭 늘었지만 호황기 때와 비교하면 여전히 침체된 상황이다. 서울시 송파구 잠실동 인근 공인중개사 A 씨는 “시장이 관망세로 돌아서면서 중개 거래 대다수가 전월세 계약이라, 벌이가 크게 줄었다”고 했다. 중개 수수료를 아끼려고 공인중개사를 거치지 않는 직거래가 크게 늘어난 영향도 있다. 대표적인 직거래 플랫폼인 당근마켓 내 부동산 직거래 완료 건수는 2021년 268건에서 지난해 5만9451건으로 3년 만에 221배로 뛰었다.한국공인중개사협회 관계자는 “중개보수가 비싸다는 생각과 최근 전세사기 등으로 공인중개사에 대한 불신이 커져 직거래를 이용하는 경향이 커졌다”며 “중고거래 플랫폼에선 비교적 보증금이 적은 월세 중심으로 직거래가 이뤄져 대학가나 주택가 인근 공인중개사무소에 생기는 타격이 클 것”이라고 진단했다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-22
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개업보다 폐업이 더 많다…주부·은퇴자 몰렸던 ‘국민 자격증’의 눈물

올해 1~3월까지 3개월 연속으로 신규 개업 공인중개사가 1000명을 밑돌고 있는 것으로 나타났다. 봄 이사 철을 앞두고 개업이 몰리는 1분기 내내 월간 개업자가 1000명 아래로 떨어진 건 2015년 관련 통계 작성 이후 처음이다. 22일 한국공인중개사협회에 따르면 1월 개업한 공인중개사는 871명으로 전년 동기(1118명) 대비 22.1% 감소한 것으로 집계됐다. 1월 개업자 기준 2015년 관련 통계 작성 이래로 가장 적은 수치였다. 2월과 지난달 신규 개업한 공인중개사 수는 각각 925명, 924명이었다. 처음으로 1분기 모두 월간 개업자가 1000명 아래로 떨어졌다.같은 기간 신규 개업자 수보다 폐업 및 휴업자 수가 더 많아 공인중개사가 순감했다. 폐업과 휴업을 선택한 공인중개사는 1월 972명, 2월 1068명, 지난달 1135명으로 증가세다. 업계에서는 1월 개업 급감에 주목하고 있다. 1월은 공인중개사 신규 개업이 가장 활발한 시기다. 공인중개사 시험이 10월 말 실시되고 11월 말 합격자가 발표되기 때문이다. 합격자는 12월 1달간 교육을 받은 후 주로 다음 해 1월부터 개업을 하는 편이다. 이 때문에 은퇴자 또는 주부 등에게 ‘국민 자격증’이라 불리던 지위가 사라지고 있다는 분석이 나온다.공인중개사 자격증 시험 응시자 수 자체도 줄었다. 지난해 응시자 수는 14만8004명으로 2023년 응시자 수 20만59명 대비 26% 감소했다. 응시자 수가 20만 명을 넘지 못한 건 2017년 이후 처음이다. 공인중개사무소 신규 개업이 인기를 끌지 못하는 이유로는 부동산 시장 불황 영향이 크다. 2020년과 2021년 100만 건을 웃돌았던 주택 거래량은 2022년 50만 건 수준으로 감소했다. 이후 조금씩 회복 추세를 보이고 있지만 지난해 거래량은 64만2576건으로 호황기만큼 회복하지 못하고 있다.최근 당근마켓 등 중고거래 플랫폼에서 부동산 직거래가 늘어난 영향도 있다. 당근마켓 내 부동산 직거래 완료 건수는 2021년 268건에서 2022년 7094건, 2023년 2만3178건, 지난해 5만9451건으로 3년 만에 200배 넘게 증가했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-22
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전기차 배터리 화재징후땐 소방 곧바로 출동

전기차 배터리 이상 등 화재 징후가 감지되면 가까운 소방서에서 곧바로 출동하는 대응 체계가 가동된다. 신고가 늦어 전기차 화재 대응의 ‘골든타임’을 놓치는 문제가 크게 줄어들 것으로 예상된다. 국토교통부는 소방청과 한국교통안전공단, 현대자동차, 기아, BMW코리아와 함께 21일부터 ‘전기자동차 배터리 이상 감지 시 화재 신고 시범사업’을 시행한다고 18일 밝혔다. 지난해 8월 인천 청라 전기차 화재를 계기로 정부가 내놓은 전기차 화재 안전관리 대책의 일환이다. 신속한 화재 대응을 위해 전기차 제작사들이 모니터링하는 개별 전기차의 배터리 상태와 위치 정보 등을 소방 당국과 공유하는 게 핵심이다. 구체적으로 전기차에 설치된 배터리 관리시스템(BMS)이 배터리 온도, 전압, 전류 흐름 등을 분석해 이상이 있으면 제작사 고객센터 서버에 전송한다. 차량 상태가 화재 위험 단계이면 고객센터 담당자가 즉시 소방서에 전화로 신고한다. 이때 차량 위치나 소유주 연락처 등도 소방서에 전달한다. 차량과 가까운 소방서에서 현장으로 출동해 화재를 진압하는 식이다. 차량 소유자도 전화나 문자메시지로 이런 상황을 실시간으로 공유받는다. 시범 사업 대상은 BMS에 주차 중 배터리 상태 모니터링과 통신 알림 기능이 있는 전기차다. 현대차의 아이오닉5, 기아의 EV6, BMW의 iX, iX1·2·3, i4·5·7, 신형 MINI 쿠퍼, 에이스맨, 컨트리맨 등 12종이 여기에 해당한다. 이 가운데 소유주가 차량 위치 등 개인 정보를 소방 당국에 제공하는 것을 동의한 차량에만 사업이 진행된다. 차량 제작사들은 배터리 상태를 모니터링하려고 차량 판매 시 소유주로부터 개인 정보에 대한 동의를 받는다. 여기에는 소방 당국에 대한 정보 제공 동의는 빠져 있어 시범 사업에 참여하기 위해 소유주들에게 추가 동의를 받았다. 사업 참여가 확정된 차량은 약 4만 대다. 국토부는 현대차와 기아의 BMS 업데이트와 신규 전기차 출시가 이뤄지면 참여 차량은 13만 대 이상으로 늘어날 것으로 보고 있다. 국토부 관계자는 “인적이 드문 주차장에서도 신속한 소방 신고로 화재 진압 골든타임을 확보할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 국토부는 시범사업 참여 제작사와 대상 차종을 확대하고, 시범 사업을 통해 수집한 데이터를 토대로 전기차 화재 대응 매뉴얼을 개선할 계획이다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-21
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전기차 배터리 화재징후 감지되면 곧바로 소방차 출동한다

전기차 배터리 이상 등 화재 징후가 감지되면 가까운 소방서에서 곧바로 출동하는 신고 체계가 가동된다. 국토교통부는 21일부터 전기자동차 배터리 이상 감지 시 화재 신고 시범사업을 시행한다고 18일 밝혔다. 전기차에서 화재가 의심되는 상황이 생기면 소방당국에 실시간으로 알리는 신고 체계를 만드는 사업이다. 소방청과 한국교통안전공단, 현대차, 기아, BMW코리아가 협업 기관으로 참여한다. 이번 사업은 지난해 8월 인천 청라 전기차 화재 사고를 계기로 정부가 발표한 전기차 화재 안전관리 대책 조치에 따른 것이다. 전기차 화재 신고 체계는 자동차 제작사가 전기차의 고전압 배터리 상태를 모니터링하고 화재 징후를 감지하면 관할 지역 소방서에 바로 신고하는 방식이다. 자동차 제작사가 전달한 차량 정보를 기반으로 119 소방대원이 출동해 화재를 진압한다. 차량 소유자에게도 통화나 문자로 고전압 배터리 위험 상황이 안내된다.사업 대상은 현대차와 기아, BMW 전기차 가운데 배터리관리시스템(BMS)에 배터리 상태 모니터링과 통신 알림 기능이 장착된 차량이다. 또 차량 소유자가 개인 및 위치정보를 소방 관계 기관에 제공하는 데 동의한 경우만 포함된다.정보 제공 동의 방식은 자동차 제작사마다 다르다. 현대차와 기아는 아이오닉5와 EV6에 설치된 내비게이션으로 관련 내용을 안내하고 차량 소유주의 동의를 받았다. BMW코리아는 전기차를 구매할 때 긴급 상황 시 차량 위치를 공유할 수 있다는 동의를 받는다. 나머지 개인정보 는 고객센터에서 연락해 이번 사업 내용을 설명하고 동의받는 식으로 진행됐다. 국토부에 따르면 이번 시범사업에 참여하는 차량은 4만 대다. 현대차 1만 대, 기아차 1만 대, BMW 2만 대가 모였다. 시범 기간 동안 수집된 데이터는 소방청과 자동차 제작사의 전기차 화재 현장 대응 매뉴얼 업데이트와 전기차 안전성 국제기준 마련에 활용될 계획이다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-04-20
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