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이경진 기자

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안녕하세요. 이경진 기자입니다.

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취재분야

2025-11-16~2025-12-16
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  • “오산 인구 50만, 예산 1조 원 목표… 반도체 기업 유치할 것”

    “인구 50만 명의 자족형 커넥트시티로 도약하겠습니다.” 이권재 경기 오산시장은 26일 동아일보와의 인터뷰에서 “기업 유치 등을 통해 삶의 질을 높이는 데 주력하겠다”며 이같이 말했다. 이 시장 취임 이후 세교3지구가 신규 택지로 지정됐다. 올해 말에는 도시공사가 설립될 예정이라 시 차원의 직접적인 도시 개발도 가능해졌다. 이 시장은 “반도체 소재·부품·장비(소부장) 특화 도시로 도약해 실속 있는 경제도시로 거듭날 것”이라고 강조했다. 다음은 일문일답. ―‘50만 자족형 커넥트시티’에 대해 설명해 달라. “오산시 면적은 42.7km², 인구는 약 23만 명이다. 인구 규모는 인근 화성(95만 명)과 용인(108만 명)의 4분의 1 수준이다. 오산시가 자족도시로 성장하고, 연 예산 규모 1조 원 시대를 열기 위해서는 인구 증가가 중요하다고 봤다. 그래서 50만 명을 목표로 시정 운영을 시작했다. 국토교통부가 지난해 11월 화성∼용인∼평택 반도체 클러스터의 중심에 있는 오산 세교3지구를 신규 택지로 조성하고 3만1000채를 짓는다고 발표했다. 당시 국토부에서 세교신도시를 출퇴근과 육아, 문화 활동을 한번에 해결할 수 있는 자족형 커넥트시티로 만들겠다고 했다. 이런 개념을 오산시 전체에 확대해 원도심과 운암지구, 동오산 지역에서부터 자족 기능을 중심으로 연결되는 도시를 만들겠다는 목표를 세웠다.” ―기업 유치가 중요할 것 같은데…. “오산은 삼성전자와 SK하이닉스가 있는 용인·화성·평택의 중심에 있다. 반도체 소부장을 생산, 연구하는 2차 기업들이 올 수 있도록 노력하고 있다. 전 세계 1위 반도체장비 업체인 미국 어플라이드머티리얼스(AMAT)가 가장동에 1만7000m²(약 5151평) 규모의 연구개발(R&D) 센터를 조성할 예정이다. 앞서 연 매출 95조 원 규모의 일본 대표 석유화학·소재 기업인 이데미쓰코산은 올 1월 2200m²(약 666평) 규모의 R&D 센터를 외삼미동에 세웠다. 지곶동 세마산업단지에는 반도체 장비 업체인 엘오티베큠과 필옵틱스 같은 기업이 들어왔다. 앞으로 세교3지구 인근에 30만 평 규모의 테크노밸리를 조성해 경기 남부 반도체 벨트 중심 도시로서의 역량을 높이겠다.” ―광역교통망 확충 계획은 어떻게 되나. “반도체 배후 도시로의 미래를 위해서는 사통팔달의 도로망을 확충하는 게 급선무다. 오산 동서축인 서부 우회도로 오산 구간(8.1km)이 지난해 9월 개통했고, 오산시청 지하차도(890m)가 지난해 11월 개통했다. 8년간 답보 상태였던 경부선철도 횡단 도로(1.5km) 조성 사업도 9월 착공을 앞두고 있다. 세교3지구의 교통수요 분산을 담당할 경부고속도로 오산나들목과 운암뜰 하이패스 나들목이 추진될 수 있도록 국토부 등과 긴밀히 논의하고 있다.” ―대중교통도 중요하다고 했는데…. “광역버스 노선 조정과 새로운 노선을 추진하고 있다. 성남 판교·야탑역을 운행하는 8302번 광역버스 신설 노선을 만들어 상대적으로 교통편의가 떨어지는 동오산 지역을 연결한다. 세교2지구 시민들의 편의를 위해 두곡동 공영차고지에서 오산역까지 다니는 60번 버스를 개통하고 7-5번 버스 연장을 통해 서일지구 청소년들의 통학권 편의를 높였다. 철도의 경우 대통령 공약 사업으로 확정된 수도권 광역급행철도(GTX) C노선 연장과 수원발 KTX 오산역 정차, 도시철도 노면전차 조기 착공 등을 추진하고 있다.” ―도시공사 설립 절차가 마무리됐다. “올해 말 166명 규모로 업무를 시작한다. 도시공사의 첫 사업은 오산동 일원 58만 ㎡(약 17만5757평) 부지에 지식산업시설과 복합상업시설, 주거시설 등을 조성하는 운암뜰 인공지능(AI) 시티 프로젝트다. 앞으로 △세교1지구 터미널 부지 △내삼미동 유보지 △예비군훈련장 이전 부지 사업 등을 직접 또는 민관 합동 개발을 통해 균형 있는 도시를 조성할 것이다.” ―도시 브랜드 향상에 힘쓰고 있는데…. “도시가 아름답고 볼거리와 즐길 거리가 있는 화성 동탄신도시가 바로 붙어 있다 보니 비교가 된다. 세교1·2지구와 함께 세교3지구가 완성되면 소비 인구가 늘어 주거 편의 인프라가 많아질 것이다. 인근 운암뜰 AI 시티를 주거·상업·문화·첨단산업 등이 담긴 융복합단지로 조성할 계획이다. 부영그룹과 함께 오산역 역세권에 속한 개성제지 용지 11만2000m²(약 3만3939평)를 개발하는 사업도 논의하고 있다. 노후화된 오산 종합운동장을 시 외곽 지역으로 옮기고 초고층 랜드마크 건설도 검토 중이다.” 오산=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-28
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  • 아리셀 등 5곳 압수수색… 경찰, 생존자 대상 조사

    “짙은 연기와 함께 전쟁 난 것처럼 ‘펑’ ‘펑’ 소리가 났어요.” 24일 경기 화성시 리튬전지 제조업체 아리셀 공장 화재 현장에서 가까스로 탈출한 이모 씨는 경찰 조사에서 “순식간에 연기가 퍼졌는데 겨우 빠져나왔다”며 26일 이같이 말했다. 경기남부경찰청 화성 화재 사건 수사본부는 이날 이 씨 등 생존자 10여 명을 조사해 사고 당시 상황과 회사의 안전 기준 준수 여부 등을 수사했다. 생존자 김모 씨는 “일부는 2층에서 뛰어내렸다”고 긴박했던 당시 상황을 설명했다. 경찰과 고용노동부는 이날 아리셀과 모회사인 에스코넥, 외국인 근로자 파견 업체 등 5곳에 수사팀과 근로감독관 등 51명을 보내 압수수색을 벌였다. 경찰은 앞서 박순관 아리셀 대표 등 5명을 업무상 과실치사상 혐의로 출국금지했다. 경찰은 사망자 23명이 전원 질식사했다는 국립과학수사연구원의 부검 소견을 전달받았다. 사망자들은 모두 공장 3동 2층에서 발견됐다. 제대로 대피할 경황도 없이 유해가스를 들이마시고 의식을 잃은 것으로 추정된다. 한편 아리셀 공장은 산업단지 소재이면서 외국인고용사업장에 해당해 관할 소방서의 ‘화재안전 조사대상 시설’ 기준에 해당됐지만, 지난 1년 7개월간 조사 대상에서 번번이 빠진 것으로 나타났다. 면적이 관할 내 다른 공장보다 작다는 이유였다. 화성=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-27
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  • 검경 “인명피해 다수” 전담수사팀 구성… 고용부, 중대재해법 위반 신속조사 방침

    정부가 경기 화성시 리튬전지 제조 공장 화재 원인을 규명하기 위해 검경 전담수사팀을 편성했다. 수원지검은 24일 안병수 2차장검사를 팀장으로 공공수사부와 형사3부 등 7개 검사실로 전담수사팀을 구성했다고 밝혔다. 검찰 관계자는 “다수 인명피해가 발생한 중대재해라는 점을 고려했다”며 “경찰청과 노동청, 소방청 등 관계 기관과 긴밀하게 협조해 구체적인 사고 발생 경위와 책임 소재 등에 대해 엄정하게 수사하겠다”고 밝혔다. 검찰은 유족 등 피해자에 대해서도 지원한다는 방침이다. 경기남부경찰청도 김종민 광역수사단장을 본부장으로 하는 130여 명 규모의 수사본부를 편성한다고 밝혔다. 형사기동대를 비롯해 과학수사, 법률지원 부서 등에서 차출한다. 피해자 1명당 전담 요원을 지정해 피해자 보호에도 25명을 투입한다. 경찰은 유전자 긴급감정 등을 통해 신속하게 신원을 확인할 계획이다. 고용노동부는 수사전담팀을 꾸려 최대한 신속하게 중대재해처벌법 위반 소지 등을 조사하겠다고 밝혔다. 이정식 고용부 장관은 이날 오후 4시 화재 현장을 찾았다. 고용부는 이 장관을 본부장으로 하는 중앙사고수습본부를 구성했다. 중앙사고수습본부는 행정안전부, 소방청, 환경부 등 관계기관과 협조해 근로자 수색, 현장 수습, 피해 지원 등을 총괄하게 된다. 고용부는 사상자가 많은 만큼 가급적 신속하게 중대재해법 위반 여부 조사에 착수할 방침이다. 이채완 기자 chaewani@donga.com화성=이경진 기자 lkj@donga.com김예윤 기자 yeah@donga.com}

    • 2024-06-25
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  • 리튬전지 폭발 참사 22명 숨져

    경기 화성시의 한 리튬전지 제조공장에서 폭발과 함께 불이 나 24일 오후 10시 현재 22명이 숨지고 8명이 다치는 대형 참사가 발생했다. 실종자는 1명이다. 소방 당국은 리튬전지 약 3만5000개가 보관돼 있던 건물에서 폭발하듯 불길이 시작된 것으로 보고 정확한 화재 원인을 파악하고 있다. 경기도소방재난본부에 따르면 이날 화재는 오전 10시 31분경 화성시 서신면 전곡리 산업단지에 있는 리튬전지 제조업체 ‘아리셀’의 공장 11채 중 3동 2층에서 ‘펑’ 하는 폭발음과 함께 발생했다. 소방 관계자는 “배터리 셀 하나에서 폭발적으로 연소가 됐다는 목격자 진술을 확보했다”고 말했다. 화재 당시 해당 건물 1, 2층에는 아리셀 직원과 일용직 등 102명이 근무하고 있었다. 사망한 22명 중 대다수가 리튬 1차전지 완제품을 검수하는 2층에서 발견됐다. 그중 20명이 외국인이었다. 소방 관계자는 “2층에서 지상으로 통하는 계단이 있는데 미처 그쪽으로 탈출하지 못한 것 같다”고 했다. 사고 직전 현장을 나온 직원 이모 씨는 “몇 초 안에 연기가 몰려서 시야 확보가 안 돼 동료들이 빠져나오지 못한 것으로 보인다”고 말했다. 경기도소방재난본부는 인접 소방서까지 동원하는 대응 2단계를 발령해 소방관 등 인원 191명과 펌프차 등 장비 72대를 투입했지만 불길은 약 5시간 후인 오후 3시 10분경에야 초기 진압됐다. 배터리가 연쇄 폭발하면서 급격히 불이 번져 진압에 어려움을 겪었다. 소방 당국은 배터리 분리막이 손상돼 양극과 음극이 접촉하면서 과열되는 ‘열폭주’로 불이 났을 가능성에 무게를 두고 정확한 원인을 조사 중이다. 경기남부경찰청은 130여 명 규모의 수사본부를 꾸렸다. 윤석열 대통령은 이날 화재 현장을 방문해 피해 상황을 점검했다. 윤 대통령은 앞서 행정안전부 장관과 소방청장에게 “화성시 배터리 공장 화재 현장에 가용 인력과 장비를 총동원해 인명 수색과 구조에 총력을 다하라”고 긴급 지시했다. ‘400도 열폭주’ 리튬전지 “펑펑펑”… 2층 근로자 대부분 대피 못해[화성 리튬전지공장 화재 참사]리튬전지 불나면 몇초만에 ‘열폭주’… 흰연기 15초만에 공장 내부 뒤덮어유독가스도 다량발생 접근 힘들어… 100% 충전 1차전지, 폭발력 더 커경기 화성시 서신면 리튬전지 제조 공장에서 발생한 화재의 피해가 커진 이유는 리튬전지들이 폭발하듯 연소하는 ‘열 폭주(thermal runaway)’ 현상 때문인 것으로 전해졌다. 리튬전지 내부 물질들의 전기화학적 반응 때문에 연쇄 발열 반응이 벌어지면서 화재가 순식간에 번졌고, 진압 역시 어렵게 한 결정적 요인이었다는 것이다. 열 폭주 현상이 벌어지면 배터리 온도가 불과 몇 초 만에 영상 400도 이상으로 폭증하고 꺼진 불이 다시 살아나기도 한다. 여기에 불이 난 공장이 대형 화재에 취약한 ‘샌드위치 패널’이었던 것도 화재를 키웠다.● 입구 반대편에서 대부분 숨져 24일 오전 발생한 화재로 사상자와 고립자가 속출한 아리셀 공장 앞. 이날 화재 현장은 회색 연기가 자욱하게 하늘을 뒤덮은 가운데 소방관들이 사방에서 펌프차로 물줄기를 쏘아 올리며 진압에 안간힘을 쓰는 모습이었다. 공장 외벽과 열기를 못 이긴 공장 자재들이 흉측하게 녹아내려 전쟁통을 방불케 했다. 화재 현장에서는 이따금 ‘펑’ ‘펑’ 하는 폭음이 이어졌고, 주변에는 크고 작은 부품들이 마치 폭격을 맞은 것처럼 널브러져 있었다. 화재 현장에 굴착기를 끌고 지원을 나온 오태현 성일중기 대표는 “오전 11시경 현장에 도착했는데 ‘펑’ 하고 터지는 소리가 셀 수 없이 났다”고 전했다. 이날 화재가 발생한 건물 3동(제조 공장)에 있던 직원 중 1층에 있던 근로자는 모두 대피했다. 하지만 2층에서 일하던 근로자는 대부분 밖으로 빠져나오지 못해 사망자 22명은 모두 2층에서 발견됐다. 특히 사망자 20명이 외국인 노동자로 건물 내부 구조에 익숙하지 않아 미처 대피하지 못한 채 출입구 반대편에 몰려 있다가 숨졌다. 발화지점은 2층 작업장 출입구 주변이었다. 조선호 경기도소방재난본부장은 “2층 작업장 출입구 앞쪽으로 대피했다면 인명 피해가 많이 줄지 않았을까 하는데, 근로자들이 놀라서 막혀 있는 (작업장) 안쪽으로 대피했다”며 “정규직 직원이 아니라 용역회사에서 필요할 때 파견받은 일용직이 대부분이라 (이들이) 공장 내부 구조가 익숙지 않았던 점도 피해가 커진 요인”이라고 덧붙였다. 사망자들은 성별만 알아볼 수 있을 뿐 맨눈으로 신원을 확인하기 어려울 정도로 불에 탄 상태였다고 한다. 일부는 2층에서 바깥으로 뛰어내려 부상을 입기도 했다. 소방당국은 오후 3시 10분경이 돼서야 큰 불길을 잡고, 건물 내부로 들어가 수색을 진행했다. 이후 오후 6시경이 지나 실종 상태로 분류됐던 21명이 대부분 불에 탄 채 시신으로 실려 나오면서 곳곳에서는 한숨과 망연자실한 울음소리가 터져 나왔다. 이날 화재는 1989년 전남 여수 국가산업단지 내에서 발생했던 폭발 사고 이후 가장 많은 사망자를 낸 화학공장 사고로 기록됐다. 당시 럭키화학 폭발 사고로 사망자 16명이 발생했고 17명이 다쳤다.● 불 더 키운 ‘열 폭주’ 화재를 키운 건 공장 내 리튬전지들이었다. 리튬전지 화재의 주요 원인 중 하나는 ‘열 폭주’ 현상이다. 리튬전지 안에는 음극과 양극을 막는 분리막이 있는데 충격이나 열 등으로 분리막이 손상되면 양극과 음극이 접촉해 열이 발생한다. 열은 순식간에 수백 도까지 치솟게 되고 제어가 안 되는 상황에 다다르면 폭발로 이어진다. 또한 리튬전지에 불이 나면 불화수소가 다량으로 발생한다. 불화수소는 한두 모금만 마셔도 사망에 이를 수 있는 대표적인 유독 물질로 꼽힌다. 특히 리튬전지 화재는 물로 끄기 어렵다. 리튬전지에 물이 닿으면 수소가 발생하는데, 이때 발생한 수소가 산소와 만나면 불이 더 커지기 때문이다. 소방차가 화재 현장에 빠르게 도착해도 불을 쉽게 끄지 못하는 것도 이 때문이다. 소방 관계자는 “(이 공장 일대에는) 리튬전지 화재 등을 진화할 전용 소화 장비가 없다”고 밝혔다. 이날 화재 현장에서 김진영 화성소방서 재난예방과장은 “화재가 발생한 업체는 리튬 배터리를 제조해 완제품을 납품하는 곳이어서 최소 3만5000개의 전지가 불이 난 공장 2층에 있었다”며 “전지들이 다 타고 나서야 불이 잡혔다”고 말했다. 화성=이경진 기자 lkj@donga.com화성=김수현 기자 newsoo@donga.com화성=송유근 기자 big@donga.com화성=손준영 기자 hand@donga.com화성=임재혁 기자 heok@donga.com변종국 기자 bjk@donga.com}

    • 2024-06-25
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  • 전쟁통 방불케한 리튬전지 폭발 참사…22명 목숨 앗아가

    경기 화성시의 한 리튬전지 공장에서 폭발과 함께 불이 나면서 24일 오후 6시 반 현재 22명이 숨지고 8명이 다치는 대형 참사가 발생했다. 실종자는 1명이다. 소방 당국은 리튬전지 약 3만5000개가 보관돼있던 건물에서 폭발하듯 불길이 시작된 것으로 보고 정확한 화재 원인을 파악하고 있다.경기도소방재난본부에 따르면 이날 화재는 오전 10시 31분경 화성시 서신면 전곡리 산업단지에 있는 리튬전지 제조업체 ‘아리셀’의 공장 11채 중 3동 2층에서 ‘펑’하는 폭발음과 함께 발생했다. 소방 관계자는 “배터리 셀 하나에서 폭발적으로 연소가 됐다는 목격자 진술을 확보했다”고 말했다. 화재 당시 해당 건물 1, 2층에는 아리셀 직원과 일용직 등 102명이 근무하고 있었다. 사망한 22명 중 대다수가 리튬전지 완제품을 검수하는 2층에서 발견됐다. 소방 관계자는 “2층에서 지상으로 통하는 계단이 있는데 미처 그쪽으로 탈출하지 못한 것 같다”고 했다. 사고 직전 현장을 나온 직원 이모 씨는 “수 초 안에 연기가 몰려서 시야 확보가 안 돼 동료들이 빠져나오지 못한 것으로 보인다”고 말했다.경기소방재난본부는 인접 소방서까지 동원하는 대응 2단계를 발령해 소방관 등 인원 191명과 펌프차 등 장비 72대를 투입했지만 불길은 약 5시간 후인 오후 3시 10분경에야 초기 진압됐다. 배터리가 연쇄 폭발하면서 급격히 불이 번져 진압에 어려움을 겪었다. 소방 당국은 배터리 분리막이 손상돼 양극과 음극이 접촉하면서 과열되는 ‘열폭주’로 불이 났을 가능성에 무게를 두고 정확한 원인을 조사 중이다. 경기남부경찰청은 130여 명 규모의 수사본부를 꾸렸다.윤석열 대통령은 이날 화재 현장을 방문해 사고 현장을 점검했다. 윤 대통령은 앞서 행정안전부 장관과 소방청장에게 “화성시 배터리 공장 화재 현장에 가용 인력과 장비를 총동원해 인명 수색과 구조에 총력을 다하라”고 긴급 지시했다.화성=이경진 기자 lkj@donga.com화성=김수현 기자 newsoo@donga.com}

    • 2024-06-24
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  • ‘화성공장 화재’ 검·경 전담수사팀 편성…“사고 경위 등 엄정 수사”

    정부가 경기 화성시 리튬전지 제조 공장 화재 원인을 규명하기 위해 검경 전담수사팀을 편성했다. 수원지검은 24일 안병수 2차장검사를 팀장으로 공공수사부와 형사3부 등 7개 검사실로 전담수사팀을 구성했다고 밝혔다. 검찰 관계자는 “다수 인명피해가 발생한 중대재해라는 점을 고려했다”며 “경찰청과 노동청, 소방청 등 관계 기관과 긴밀하게 협조해 구체적인 사고 발생 경위와 책임 소재 등에 대해 엄정하게 수사하겠다”고 밝혔다. 검찰은 유족 등 피해자에 대해서도 지원한다는 방침이다. 경기남부경찰청도 김종민 광역수사단장을 본부장으로 하는 130여 명 규모의 수사본부를 편성한다고 밝혔다. 형사기동대를 비롯해 과학수사, 법률지원 부서 등에서 차출한다. 피해자 1명당 전담 요원을 지정해 피해자 보호에도 25명을 투입한다. 경찰은 유전자 긴급감정 등을 통해 신속하게 신원을 확인할 계획이다. 고용노동부는 화재 진압 등으로 현장이 정리된 후 본격적으로 중대재해처벌법 위반 소지 등을 조사할 예정이라고 밝혔다. 이정식 고용노동부 장관이 이날 오후 4시 화재 현장을 찾았다. 고용부는 이 장관을 본부장으로 하는 중앙사고수습본부를 구성했다. 중앙사고수습본부는 행정안전부, 소방청, 환경부 등 관계기관과 협조해 근로자 수색, 현장수습, 피해 지원 등을 총괄하게 된다. 고용부는 사상자가 많은 만큼 가급적 신속하게 중대재해법 위반 여부 조사에 착수할 방침이다. 중대재해법은 공사장이나 인체에 해를 미칠 수 있는 원료 등을 취급하는 사업장에서 근로자 사망 등의 중대재해가 발생했을 안전 보건 조치의무를 다하지 않은 사업주, 경영책임자 등을 처벌하는 법이다. 2022년 1월부터 시행되고 있다.이채완 기자 chaewani@donga.com화성=이경진 기자 lkj@donga.com김예윤 기자 yeah@donga.com}

    • 2024-06-24
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  • 성남시, 우울-불안 시민 700명에 심리상담 지원

    경기 성남시가 우울과 불안을 겪는 시민 700명에게 전문 심리상담을 제공한다. 시는 다음 달부터 경증 정신질환이 중증으로 악화하지 않도록 심리상담을 지원하는 정부의 ‘전 국민 마음투자 지원 사업’에 따라 이를 실시한다고 23일 밝혔다. 시는 정신의료기관 등에서 ‘심리상담이 필요하다’고 인정한 사람에게 120일간 총 8회에 걸쳐 1 대 1 대면 심리상담을 받을 수 있는 바우처를 준다. 회당 심리상담 비용은 7만∼8만 원이며, 시는 대상자의 소득에 따라 4만9000∼8만 원의 심리상담 바우처를 제공한다. 바우처 지원금을 제외한 나머지 비용은 자부담이다. 다만 자립준비청년과 보호 연장 아동, 법정 한부모가족은 기준 중위소득과 상관없이 본인 부담금은 없다. 심리상담 희망자는 사업 시행일 이후 정신의료기관이 발급한 심리상담 소견서 등 증빙자료를 갖춰 거주지의 행정복지센터에 신청하면 된다. 시는 또 이번 사업 추진을 위해 올해 말까지 심리상담 서비스 제공 기관의 참여 신청을 받는다. 제공 기관 자격 요건은 33㎡(약 10평) 이상의 공간이 있고, 기관장과 전문인력을 각 1명 이상 둔 곳이다. 참여 희망 기관은 사회서비스 제공자 등록신청서 등 서류를 보건소에 내면 된다. 이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-24
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  • 서울대병원 이어, 의협도 ‘무기한 휴진’ 철회할듯

    서울대 의대·병원 교수들이 일주일 만에 무기한 휴진을 중단한 가운데 대한의사협회(의협)가 27일부터 진행하기로 했던 무기한 휴진도 중단 가능성이 높아지고 있다. 의료계에선 의협이 25일 전후로 무기한 휴진을 철회할 것이란 관측이 나온다. 23일 의료계에 따르면 범의료계 협의체인 ‘올바른 의료를 위한 특별위원회(특위)’는 22일 첫 회의를 열고 향후 대정부 투쟁 방안을 논의했으나 임현택 의협 회장이 18일 총궐기대회 폐회사에서 선언한 ‘27일부터 무기한 휴진’은 논의되지 않은 것으로 알려졌다. 최안나 의협 대변인은 회의 직후 “휴진 추진은 전과 달라진 것이 없다”고 했지만 의협 안팎에선 임 회장이 조만간 무기한 휴진 철회 방침을 밝힐 것으로 보고 있다. 의협은 20일 기자회견에서 “특위에서 만장일치로 향후 정부와의 협상 또는 투쟁 방향을 결정할 것”이라 밝혔는데 특위 위원 상당수가 무기한 휴진에 부정적이기 때문이다. 의대 교수들은 의협이 무기한 휴진을 강행해도 동참하기 어렵다는 분위기다. 전국의대교수협의회 관계자는 “사나흘 만에 예약된 진료 일정을 바꾸고 무기한 휴진에 돌입하는 건 불가능하다”고 말했다. 동네병원 개원의들도 “더 이상의 휴진은 어렵다”는 분위기다. 18일 하루 휴진 때 동네병원 동참률은 14.9%로 4년 전(32.6%)의 절반에도 못 미쳤다. 2020년 간격을 두고 진행했던 2∼4일 차 휴진율이 10.8%, 8.9%, 6.5%로 떨어진 걸 감안하면 27일 무기한 휴진을 할 경우 첫날 휴진율이 두 자릿수가 될지도 확실치 않다. 한 대학병원 교수는 “지도부가 무기한 휴진을 강행했다가 참여율이 저조하면 오히려 투쟁력만 약화될 것”이라고 우려했다. 27일부터 무기한 휴진에 들어갈 방침이었던 연세대 의대 교수들도 서울대 의대·병원 교수들의 휴진 중단 이후 예정대로 휴진을 할 것인지 내부 논의를 진행 중이다. 서울아산병원을 산하에 둔 울산대 의대 교수들은 예고한 대로 다음 달 4일부터 휴진을 강행하되 경증 환자는 회송시키고 중증 응급 환자에게 집중하는 방식으로 진료를 이어간다는 방침이다. 의협은 22일 회의 직후 “의정 협의에 참여하겠다”고 했지만 정부와의 대화는 구체화되지 않고 있다. 내년도 의대 증원도 논의해야 한다는 의사단체와 “내년도 의대 증원 절차는 이미 마무리돼 논의 대상이 아니다”라는 정부 입장이 평행선을 그리고 있다. 한편 경기 광명경찰서는 18일 집단 휴진에 참여한 혐의로 환자로부터 고소당한 광명시의 한 의원 원장에 대해 의료법 위반 혐의로 수사에 착수했다. 이지운 기자 easy@donga.com여근호 기자 yeoroot@donga.com광명=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-24
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  • “GTX 5개, 전철 5개 노선 연결… 남양주를 교통허브로”

    “안전하고 편리한 교통 허브 도시를 조성해 도시 경쟁력을 강화하겠습니다.” 주광덕 경기 남양주시장은 19일 남양주시 금곡동 시청 집무실에서 진행한 동아일보와의 인터뷰에서 “전국 226개 기초지방자치단체 중 유일하게 수도권 광역급행철도(GTX) 노선 5개와 전철 노선 5개를 남양주와 연결해 교통혁명 시대를 열겠다”며 이같이 말했다. 남양주시는 지난달 기준 인구가 73만3343명으로 왕숙 3기 신도시가 완성되는 2035년 전후로 인구 100만 명을 돌파할 것으로 보인다. 하지만 택지 개발 위주의 불균형적 성장으로 수도권의 베드타운으로 인식되고 있다. 주 시장은 “교통은 도시의 미래 경쟁력과 시민 삶의 질에 매우 큰 영향을 끼친다”며 “‘100만 광역도시’에 걸맞은 교통 인프라로 한 단계 도약을 준비할 것”이라고 강조했다. 다음은 일문일답. ―교통을 강조하는 이유는 무엇인가. “남양주엔 현재 왕숙 3기 신도시와 첨단산업단지 등 1650만 m²(약 500만 평) 규모의 개발사업이 동시다발적으로 추진되고 있다. 10년 안에 입주 예정 인구만 약 26만 명이다. 중요한 시기에 철도와 도로 등 교통 인프라를 선제적으로 조성하지 못하면 사회, 경제적으로 손실이 크다. 또 인근 지역에서 교통대란이 벌어질 게 불 보듯 뻔하다. 인구와 공간 등 다양한 여건 변화까지도 세밀히 담은 계획을 수립하고, 목표를 향해 연속성 있게 밀고 나가야 한다. 국토교통부와 경기도, 서울시, 대도시권광역교통위원회, 한국토지주택공사(LH) 등과 협력해 교통 개선을 추진할 것이다.” ―철도 노선 10개가 남양주에 들어선다고…. “남양주에 GTX 노선 5개와 전철 노선 5개까지 총 10개의 철도 노선이 연결될 예정이다. 올 1월 정부가 발표한 GTX D·E·F 신설 노선에 남양주(왕숙2, 팔당, 덕소)가 모두 포함되는 쾌거를 이뤘다. 여기에 경기도가 제안한 GTX 플러스 G 노선안에도 남양주 별내 지역이 포함됐다. 또 서울 주요 도심까지 30분 안에 갈 수 있는 GTX B 노선(인천 송도∼남양주 마석, 82.8km)이 3월에 착공했다. 도시철도는 기존 경의중앙선과 경춘선, 4호선이 운행 중이고 8월 개통 예정인 지하철 8호선(암사∼별내) 연장과 2026년 착공을 목표로 9호선(강동∼진접2지구) 연장을 추진 중이다.” ―도로망 확충 사업은 어떻게 추진 중인가. “지난해 5월 조안∼양평 구간 12.7km에 이어 올해 2월 수도권 제2순환고속도로(조안∼화도∼포천, 33.6km)가 개통했다. 또 국지도 98호선(오남읍∼수동면, 8.1km) 구간이 최근 개통하면서 서울에서 남양주를 거쳐 강원도로 가는 이동시간을 최대 1시간 줄였다. 이에 따른 경제효과가 1950억 원에 이른다. 20년째 지연된 지방도 387호선(화도∼운수) 4차로 도로 확장 사업도 지난해 5월 착공했다. 앞으로 △수석대교(남양주 수석∼하남 선동, 1.2km) △중부연결 고속도로(하남∼남양주 진접∼포천, 27.1km) △강변북로(한남대교∼수석동, 18.3km) 지하화 사업 등을 빠르게 추진하겠다.” ―노선 개통 외에 교통편의 정책이 있다면…. “남양주시 준공영제 대중교통인 ‘땡큐버스’는 현재까지 15개 노선, 120대로 확대했다. 또 오남∼수동을 최초로 직결하는 98·98-1번 버스를 최근 개통했다. 기존 환승 버스 노선을 이용할 때보다 수동면사무소에서 오남역까지 이동시간을 1시간 이상 단축하는 등 지역 주민들의 편의가 크게 향상됐다. 이와 함께 시내버스 운영의 공공성 강화와 교통서비스 개선을 위해 시내버스 공공관리제 전환도 올해부터 본격적으로 추진 중이다.” ―왕숙 도시첨단산단은 어떻게 추진되고 있나. “왕숙 3기 신도시 안에 들어서는 왕숙 도시첨단산업단지는 총 120만 m²(약 36만3000평) 규모로 2028년 완공이 목표다. 판교 테크노밸리의 1.7배 규모다. 입지상 GTX B 노선과 지하철 9호선 등 환승역 예정지와 인접해 있고, 세종∼포천 고속도로와 수도권 제1순환고속도로와 10분 거리로 고속도로 접근성도 매우 좋다. 진접과 별내, 다산 등 주변의 택지지구나 서울과도 가까이 있어 정주 여건도 뛰어나다. 앞으로 이곳에 스마트 신소재 융합산업과 바이오, 의료, 정보기술(IT), 인공지능(AI) 등 미래 첨단 산업과 선도 기업을 유치해 자족도시를 조성할 것이다.” 이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-21
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  • “45년 만에 송탄 상수원보호구역 해제… 반도체 산단 탄력”

    “첨단 시스템 반도체 국가산업단지 조성뿐만 아니라 주거, 문화예술, 생활체육 공간까지 마련될 예정입니다.” 이상일 경기 용인시장은 12일 용인시 삼가동 시청 집무실에서 진행한 동아일보와의 인터뷰에서 평택시 송탄 상수원보호구역에 묶여 있던 용인시 이동·남사읍 일대 땅 64.4㎢ 개발 방향에 대해 이렇게 말했다. 4월 용인시는 국토교통부와 환경부, 경기도, 평택시와 함께 송탄 상수원보호구역을 해제하는 내용의 협약서에 서명했다. 다음은 일문일답. ―45년간 풀지 못했던 난제였는데…. “1979년 지정된 평택시 송탄 상수원보호구역에 인접한 용인시 땅은 여의도 면적(8.4㎢)의 8배 규모다. 우리는 반도체 사업의 성공적 추진을 위해 규제를 풀어야 했다. 생활용수 부족과 수질 문제 등으로 반대했던 평택시를 설득하기 시작했다. 평택시가 송탄 취수량보다 9배 더 많은 평택 고덕산단 공급 예정인 용수를 사용하게 하고, 부족한 공업용수는 평택시와 삼성전자가 해수 담수화를 통해 충당하기로 했다. 이곳에 조성하기로 한 국가산단 조성 사업이 탄력을 받게 됐다.” ―‘8년 표류’ 옛 경찰대 용지 개발도 추진된다. “2016년 정부의 공기업 이전 정책에 따라 언남동 일대에 있던 경찰대와 법무연수원 용지 90만1921㎡(약 27만3738평)에 한국토지주택공사(LH)가 민간주택을 공급하기로 했다. 당시 6626채로 계획됐는데, 교통 대책이 미흡하다는 반대 등에 부닥쳐 사업은 표류상태에 빠졌고, 해당 용지는 방치됐다. 최근 LH와 협상을 통해 가구 수를 5400채 미만으로 줄이기로 합의했다. 그 대신 사업 용지 9만 ㎡(약 2만7272평)는 문화 체육 시설로 활용한다. 협의 과정에서 시가 요구한 경찰대사거리 교차로 개선과 꽃메 교차로 개선 등 광역교통개선 대책 6곳이 반영됐다. 또 영동고속도로 동백 나들목 등이 신설돼 교통 혼잡도는 크게 줄어들 것으로 보인다.” ―시민과의 소통을 강조하고 있다. “지난달부터 관내 모든 읍면동과 초중고교를 돌면서 시민들을 만나고 있다. 2022년 7월 취임한 뒤 그해 9월 6일까지 38개 읍면동을 모두 돌면서 시민 700여 명을 만났다. 현장 민원 상담을 통해 단순 생활 불편 민원은 바로 처리하고, 수년간 어려움을 겪는 복잡한 문제들은 담당 부서와 긴밀히 소통해 해결해 나가기로 했다. 소통을 통해 주민들에게 정말 필요한 것이 무엇인지 알 수 있었고, 더 나은 시정 운영을 위해 개선할 점과 정책 아이디어도 얻었다. 앞으로도 접수된 시민 의견을 소중하게 받아들여 신속하게 문제를 해결하는 데 집중할 것이다.” ―앞으로 해결해야 할 과제는 무엇인가. “용인이 사통팔달 교통망 구축을 위해 철도망 확충이 꼭 필요하다. 국가철도인 경강선 연장(경기 광주역∼에버랜드∼이동·남사, 37.97㎞)을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하도록 광주시와 함께 국토부에 건의했다. 일반적으로 새로운 철도 노선을 국가철도망 구축계획에 반영하려면 비용대비편익(BC)이 최소 0.7 이상은 돼야 한다. 이 노선은 BC가 0.92로 높게 나와 사업 추진에 문제가 없을 것으로 보인다. 이달 말 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 구성역이 개통되는데 수서고속철도(SRT)가 정차할 수 있도록 구성역도 추진해 시민들의 서울 진입 시간을 단축할 것이다.” 이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-14
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  • 경기도, 24시간 돌봄서비스로 양육 지원

    경기도는 다음 달부터 아동 긴급돌봄이 필요한 가정을 대상으로 ‘초등 시설형 언제나돌봄서비스’를 실시한다고 11일 밝혔다. 이 서비스는 다함께돌봄센터 등 돌봄시설에서 기존 평일 기준 오후 1∼6시 돌봄 운영 시간을 365일, 24시간으로 늘린 것이다. 경기도에는 다함께돌봄센터와 지역아동센터가 1079곳이 있다. 경기도는 우선 돌봄 거점 기관이 있는 수원과 화성, 성남, 남양주, 안산, 평택, 안양, 파주, 김포, 광명, 이천, 구리, 여주, 동두천 등 14개 시군에서 시범 운영한다. 경기도는 이달 17∼28일 사전 이용 신청을 받는다. 자세한 내용은 언제나돌봄센터를 통해 안내 받을 수 있다. 경기도 관계자는 “언제나돌봄서비스를 통해 맞벌이 가정과 긴급 상황에 처한 가정의 부담을 크게 줄일 수 있다”며 “아동들이 안전하고 건강하게 성장할 수 있는 환경을 제공할 것으로 기대한다”고 말했다. 앞서 경기도는 ‘360˚ 언제나돌봄’ 정책의 하나로 1일부터 생후 6개월∼7세의 취학 전 영유아를 둔 부모가 일시적인 긴급상황이 발생했을 때 자녀를 맡길 수 있는 ‘언제나 어린이집’을 남양주 등 5곳에서 시행하고 있다. 이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-12
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  • 접경지 주민들 “불안한 마음에 집안팎 들락”

    북한의 오물 풍선 살포 등 잇따른 도발에 정부가 9일 “대북 확성기 방송을 재개하겠다”고 밝힌 가운데 최전방 접경 지역과 서해 5도 주민들은 “무력 도발로 이어지진 않았으면 좋겠다”며 긴장감을 드러냈다. 경기 파주시 최북단 민간인출입통제선(민통선) 내 통일촌마을 이완배 이장(70)은 이날 동아일보와의 통화에서 “군사적 긴장이 고조돼 농번기철 출입 통제가 강화되기라도 하면 우리 농민들만 피해를 본다”고 말했다. 임상훈 인천 옹진군 백령면장도 “식당과 숙박시설을 운영하는 상인들은 긴장이 고조돼 관광객이 줄어 영업에 지장을 주지 않기를 바라고 있을 뿐”이라며 “그동안 한반도의 긴장이 고조되는 것을 지켜봐 온 주민들은 남북이 평화롭게 지내기를 원하고 있다”고 토로했다. 2010년 북한의 포격 도발을 경험한 연평도 주민들도 대체로 침착한 반응을 보이고 있지만 추가 무력 도발로 꽃게 조업에 차질을 빚을까 우려하고 있다. 주민 최율 씨(66)는 “지난달 북한이 위성위치확인시스템(GPS) 전파 교란 공격을 해 우리 어선들이 조업에 큰 지장을 받았다”며 “여기에 그치지 않고 대북 확성기 방송 재개로 북한의 군사적 무력 도발까지 발생하는 일은 없었으면 좋겠다”고 말했다. 일부 주민은 만일의 사태를 우려하며 불안감을 드러내기도 했다. 연천군에 사는 주민 김모 씨(62)는 “대북 방송이 시작된다고 하니 왠지 모를 불안한 마음에 집 안팎을 들락거렸다”고 했다. 파주 도라전망대와 임진각곤돌라 등 안보관광지에 대한 방문객 출입은 평소처럼 운영되고 있다. 파주시 관계자는 “안보관광지의 경우 군에서 위험성이 있을 땐 통제한다”고 설명했다. 파주=이경진 기자 lkj@donga.com인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2024-06-10
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  • 경기, 57조 투자 ‘서동부권 대개발’ 시동

    “경기도민의 생활 편의를 위해 경기도와 일선 시군이 힘을 합쳐야 합니다.” 오병권 경기도 행정1부지사는 지난달 말 경기 화성시청에서 열린 ‘서·동부 사회간접자본(SOC) 대개발 구상’ 간담회에서 “시군과 함께 도시의 미래를 고민하고, 협력과 지원으로 상생하며 함께 추진할 것”이라면서 이렇게 말했다. 경기도는 4월 23일 여주를 시작으로 지난달까지 14개 시군을 돌며 릴레이 간담회를 열고 총 146건의 도로와 철도 등 대규모 SOC 사업과 6건의 규제 개선 사항을 발굴했다. 박현석 경기도 공간전략과장은 “경기도가 시군 방문을 통해 개발 구상안을 논의하고 확정하는 방식은 이번이 처음”이라며 “시군 간 연결되는 도로와 철도 사업 등에서 시너지가 날 수 있도록 경기도가 적극적으로 도울 것”이라고 했다.● 정부·경기도·민간 참여 ‘그랜드 플랜’ 간담회는 경기도가 ‘경기 서·동부 SOC 대개발’ 추진안에 대해 설명하고, 시군이 2040년까지 필요한 개발 사업과 규제 개선 과제를 요청하고 논의하는 방식으로 진행했다. 화성과 안산 등 7곳의 경기 서부지역에서는 대부도 등 서해안 관광자원개발과 도시 개발 등을 위한 SOC 확충이 필요하다고 입을 모았다. 안산∼시흥∼화성을 연결하는 ‘탄도호 환상형 도로망’(28km)과 대부도∼송산 연결도로(4.4km) 등 18개 도로와 철도 14개 노선 개발 등을 건의했다. 정명근 화성시장은 “탄도호 일원은 생태와 해양, 공룡 테마 등 관광자원이 있고 개발 용지도 많아 도로망을 연결하면 경기 서부 지형이 크게 바뀔 것”이라고 설명했다. 가평과 양평군 등 경기 동부권역 7개 시군도 대개발의 핵심은 SOC 확충과 규제 완화라고 강조했다. 그동안 경부고속도로 주변의 경부 축 중심으로 도로·철도 개발이 추진되다 보니 경기 동부권은 상대적으로 SOC 투자가 소외됐다. 실제 km2당 도로 길이(km)를 의미하는 도로 연장 비율은 0.8로 경부 축 5.1의 16% 수준이다. 여기에 수도권정비계획법 등 중첩 규제까지 더해져 동부권역은 낮은 성장률을 기록했다. 동부권역에서도 가평(청평)∼설악 고속화도로(14km), 성남∼광주 고속화도로(11.5km) 등 26개 도로와 철도 11개 노선 개발 등을 건의했다. 또 자연보전권역 내 도시개발사업의 면적 상한(50만 m2 이하) 폐지와 함께 한강수계 수변구역의 합리적 조정 등 친환경 개발을 유도해야 한다고 주장했다. 서태원 가평군수는 “경기 동부권역은 그동안 수도권 중첩 규제와 수도권이라는 이유로 인구소멸 지역임에도 각종 혜택에서 제외됐다”며 “SOC 대개발 구상과 규제 개선이 실행력을 갖도록 경기도와 적극적으로 협력할 것”이라고 말했다. 시민들도 동부권 대개발 구상에 기대감을 걸고 있다. 경기 광주시에 사는 신모 씨는 “구상안대로 지역 규제가 완화되면 교통이 편리해지고 일자리도 늘어날 것”이라고 기대감을 높였다.● SOC 확충에만 48조 원 소요 경기도는 부족한 SOC를 확충하는 데만 서부권역 14조 원과 동부권역 33조9000억 원 등 48조 원이 투입될 것으로 보고 있다. 여기에 민간이 참여하는 역세권과 리조트 관광단지 등 개발 사업에 9조4000억 원을 추가로 유치한다는 계획이다. 민간사업자가 참여할 수 있도록 도시계획 심의 기준을 완화하고, 개발 지원 상담센터도 운영한다. 도는 이런 개발을 통해 생산 유발 효과가 131조 원, 부가가치 유발 효과도 55조 원에 이를 것으로 전망했다. 도는 시군 의견을 반영한 경기도 서·동부 SOC 대개발 구상을 다음 달 중 중간 발표하고, 전문가 자문회의와 주민 의견 청취 과정을 거쳐 올해 말 최종안을 발표할 계획이다. 이계삼 경기도 도시주택실장은 “투자 계획대로 다 된 모습이 15년 뒤인데 이는 지금으로부터 15년 전 수도권 광역급행철도(GTX)를 제안해 실제 완공될 때까지 걸린 것과 같은 기간”이라며 “현장성과 실현성을 높일 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-10
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  • 北, 대북확성기 2시간여뒤 또 풍선 살포…바람 방향 南에 보내기 안좋은데도 날려

    8일 밤~9일 새벽 북한이 3차 살포한 ‘오물 풍선’은 330여 개로 이 가운데 80여 개가 우리 지역에 떨어졌다고 우리 군은 9일 밝혔다. 앞서 북한이 두 차례에 걸쳐 보낸 1000여 개의 오물 풍선보다 규모가 줄어든 것. 하지만 북한은 9일 오후 우리 군이 대북 확성기 방송을 전격 재개하자 이날 밤 오물 풍선을 또 살포했다. 북한은 앞서 2일 풍선 살포를 잠정 중단하겠다면서도 대북 전단이 다시 살포되면 ‘100배의 휴지와 오물량’으로 맞대응하겠다고 위협했다. 이랬던 북한이 정작 3차 살포에선 오히려 오물 풍선 규모나 내용물 수위를 낮춘 건 남남 갈등을 부추기기 위한 의도적 수위 조절이란 해석이 나온다. 대북 전단을 날린 탈북민 단체 등에 대한 비난 여론을 조성하기 위한 의도라는 것. 앞서 1, 2차 살포 때 북한은 거름 등 무게가 나가는 오물을 무차별적으로 넣어 보내 전국 각지에서 악취나 차량 파손 등 피해 신고가 잇따랐지만 3차 살포 풍선엔 종이 등 비교적 가벼운 쓰레기 위주로 보냈다. 민간 단체들이 6, 7일 대북 전단을 날려 보내자 북한이 보복 차원에서 8일 오물 풍선을 급하게 살포했지만 풍향 등 기상이 적합하지 않아 어쩔 수 없이 규모를 줄인 것이란 해석도 있다. 실제 북한이 3차 살포를 감행한 8일 오후 9시를 전후해 북한 지역엔 풍선을 남쪽으로 날리는 데 불리한 서풍이 불었다. 1, 2차 살포 땐 북서풍이 불어 풍선이 경상권을 포함한 전국으로 퍼져나갔다.이랬던 북한이 9일 밤 4차 살포까지 전격 감행한 건 그만큼 대북 확성기에 대한 반발심이 크기 때문인 것으로 풀이된다. 이날 밤에도 남서풍 및 서풍이 불었다.24시간 이내에 두 차례에 걸쳐 풍선을 부양하는 등 북한의 풍선 도발 주기가 단축되자 시민들의 불안감이 고조되는 분위기다. 특히 3차 살포 이후엔 수도권과 강원 지역에서 풍선 발견 신고가 잇따랐다. 서울시에 따르면 9일 오전까지 접수된 신고는 10개 구에서 39건이었다. 경기 고양시와 파주시 등 북부 지역에선 30건 넘는 신고가 접수됐다. 강원 춘천과 홍천, 인천 해안가와 연안부두 등에서도 오물 풍선이 발견됐다.신규진 기자 newjin@donga.com이소정 기자 sojee@donga.com수원=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-09
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  • “불안한 마음에 집 안팎 들락”…접경지 주민들 초긴장

    북한의 오물 풍선 살포 등 잇따른 도발에 정부가 9일 “대북 확성기 방송을 재개하겠다”고 밝힌 가운데 최전방 접경 지역과 서해 5도 주민들은 “무력 도발로 이어지진 않았으면 좋겠다”며 긴장감을 드러냈다.경기 파주시 최북단 민간인출입통제선(민통선) 내 통일촌마을 이완배 이장(70)은 이날 동아일보와의 통화에서 “군사적 긴장이 고조돼 농번기철 출입 통제가 강화되기라도 하면 우리 농민들만 피해를 본다”고 말했다. 임상훈 인천 옹진군 백령면장도 “식당과 숙박시설을 운영하는 상인들은 긴장이 고조돼 관광객이 줄어 영업에 지장을 주지 않기를 바라고 있을 뿐”이라며 “그동안 한반도의 긴장이 고조되는 것을 지켜봐 온 주민들은 남북이 평화롭게 지내기를 원하고 있다”고 토로했다.2010년 북한의 포격 도발을 경험한 연평도 주민들도 대체로 침착한 반응을 보이고 있지만 추가 무력 도발로 꽃게 조업에 차질을 빚을까 우려하고 있다. 주민 최율 씨(66)는 “지난달 북한의 위성위치확인시스템(GPS) 전파 교란 공격을 받아 우리 어선들이 조업에 큰 지장을 받았다”며 “여기에 그치지 않고 대북 확성기 방송 재개로 북한의 군사적 무력 도발까지 발생하는 일은 없었으면 좋겠다”고 말했다. 일부 주민은 만일의 사태를 우려하며 불안감을 드러내기도 했다. 연천군에 사는 주민 김모 씨(62)는 “대북 방송이 시작된다고 하니 왠지 모를 불안한 마음에 집 안팎을 들락거렸다”고 했다. 파주 도라전망대와 임진각곤돌라 등 안보관광지에 대한 방문객 출입은 평소처럼 운영되고 있다. 파주시 관계자는 “안보관광지의 경우 군에서 위험성이 있을 땐 통제한다”고 설명했다.파주=이경진 기자 lkj@donga.com인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2024-06-09
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  • 백배 갚겠다던 北, 오물 대신 쓰레기 풍선…도발 수위조절?

    8일 밤~9일 새벽까지 북한이 살포한 ‘오물풍선’이 330여 개로 이 가운데 80여 개가 우리 지역에 떨어졌다고 우리 군은 9일 밝혔다. 앞서 북한이 두 차례에 걸쳐 보낸 1000여개의 오물풍선보다 규모는 줄었다. 풍선에 매단 내용물도 앞서선 가축 분뇨 등까지 포함됐다면 이번에 북한은 종이 등 가벼운 쓰레기 위주로 보냈다.북한은 앞서 2일 오물풍선 살포를 잠정 중단하겠다면서도 대북전단이 다시 살포되면 ‘100배의 휴지와 오물량’으로 맞대응하겠다며 노골적으로 위협한 바 있다. 이랬던 북한이 정작 오물풍선 규모나 그 내용물 측면에서 이번에 수위를 오히려 낮춘 건 남남갈등을 부추기기 위한 의도적 수위 조절이란 해석이 나온다. 대북 전단을 날린 탈북민 단체 등에 대한 비난 여론을 조성하기 위하 의도라는 것. 앞서 1,2차 살포 때 북한은 무게가 나가는 오물을 무차별적으로 넣어 보냈고, 이로 인해 전국 각지에서 악취나 차량 파손 등 피해 신고가 잇따랐다. 민간 단체들이 6, 7일 대북 전단을 날려보내자 북한이 보복 차원에서 오물풍선을 급하게 살포했지만 풍향 등 상황 때문에 어쩔 수 없이 규모를 줄이는 등 수위 조절을 했을 수도 있다. 실제 북한이 대다수 풍선을 살포한 8일 밤 9시를 전후해 서풍이 불었고, 결국 풍선들은 주로 경기 북부와 서울 등에서만 관측됐다. 앞서 1, 2차 때 날린 풍선들은 충청·경상권에서도 확인됐다. 합참은 “풍선은 동해에도 수 개 정도 낙하했다”면서 “북한 지역으로 간 것도 있고 우리 측 관측범위를 벗어난 뒤 산악 지역과 바다에 떨어진 것도 다수일 것으로 추정한다”고 했다. 또 “효율은 좋지 않었다고 본다”고도 했다. 이번 오물풍선 살포 관련해 우리 인명 및 재산 피해는 없었지만 시민들의 불안감이 고조되고 있다. 수도권과 강원 지역에서 풍선 발견 신고가 잇따랐다. 서울시에 따르면 9일 오전까지 접수된 신고는 10개 구에서 39건이었다. 경기 고양시와 파주시 등 북부 지역에선 30건 넘는 신고가 접수됐다. 춘천과 홍천, 인천 해안가와 연안부두 등에서도 오물풍선이 발견됐다.신규진 기자 newjin@donga.com이소정 기자 sojee@donga.com수원=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-09
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  • 경기도, 57조 투자 ‘서동부권 SOC 대개발’ 나선다

    “경기도민의 생활 편의를 위해 경기도와 일선 시군이 힘을 합쳐야 합니다.” 오병권 경기도 행정1부지사는 지난달 말 경기 화성시청에서 열린 ‘서·동부 사회간접자본(SOC) 대개발 구상’ 간담회에서 “시군과 함께 도시의 미래를 고민하고, 협력과 지원으로 상생하며 함께 추진할 것”이라며 이렇게 말했다.경기도는 4월 23일 여주를 시작으로 지난달까지 14개 시군을 돌며 릴레이 간담회를 열고 총 146건의 도로와 철도 등 대규모 SOC 사업과 6건의 규제개선 사항을 발굴했다. 박현석 경기도 공간전략과장은 “경기도가 시군 방문을 통해 개발 구상안을 논의하고 확정하는 방식은 이번이 처음”이라며 “시군간 연결되는 도로와 철도 사업 등에서 시너지가 날 수 있도록 경기도가 적극적으로 도울 것”이라고 했다.● 정부·경기도·민간 참여 ‘그랜드 플랜’간담회는 경기도가 ‘경기 서·동부 SOC 대개발’ 추진안에 대해 설명하고, 시군이 2040년까지 필요한 개발사업과 규제개선 과제를 요청하고 논의하는 방식으로 진행했다. 화성과 안산 등 7곳의 경기 서부지역에서는 대부도 등 서해안 관광자원개발과 도시개발 등을 위한 SOC 확충이 필요하다고 입을 모았다. 안산~시흥~화성을 연결하는 ‘탄도호 환상형 도로망’(28㎞)과 대부도~송산 연결도로(4.4㎞) 등 18개 도로와 철도 14개 노선 개발 등을 건의했다. 정명근 화성시장은 “탄도호 일원은 생태와 해양, 공룡 테마 등 관광자원이 있고 개발 용지도 많아 도로망을 연결하면 경기 서부지형이 크게 바뀔 것”이라고 설명했다.가평과 양평군 등 경기 동부권역 7개 시군도 대개발의 핵심은 SOC 확충과 규제 완화라고 강조했다. 그동안 경부고속도로 주변의 경부 축 중심으로 도로·철도 개발이 추진되다 보니 경기 동부권은 상대적으로 SOC 투자가 소외됐다. 실제 ㎢당 도로 길이(㎞)를 의미하는 도로 연장 비율은 0.8로 경부축 5.1의 16% 수준이다. 여기에 수도권정비계획법 등 중첩 규제까지 더해져 동부권역은 낮은 성장률을 기록했다. 동부권역에서도 가평(청평)~설악 고속화도로(14㎞), 성남~광주 고속화도로(11.5㎞) 등 26개 도로와 철도 11개 노선의 개발 등을 건의했다. 또 자연보전권역 내 도시개발사업의 면적 상한(50만㎡ 이하) 폐지와 함께 한강수계 수변구역의 합리적 조정 등 친환경 개발을 유도해야 한다고 주장했다. 서태원 가평군수는 “경기 동부권역은 그동안 수도권 중첩규제와 수도권이라는 이유로 인구소멸지역임에도 각종 혜택에서 제외됐다”며 “SOC 대개발 구상과 규제개선이 실행력을 갖도록 경기도와 적극적으로 협력할 것”이라고 말했다.시민들도 동부권 대개발 구상에 기대감을 걸고 있다. 경기 광주시에 사는 신모 씨는 “구상안대로 지역 규제가 완화되면 교통이 편리해지고 일자리도 늘어날 것”이라고 기대감을 높였다.● SOC 확충에만 48조 원 소요경기도는 부족한 SOC를 확충하는 데만 서부권역 14조 원과 동부권역 33조9000억 원 등 48조 원이 투입될 것으로 보고 있다. 여기에 민간이 참여하는 역세권과 리조트 관광단지 등 개발사업에 9조4000억 원을 추가로 유치한다는 계획이다. 민간사업자가 참여할 수 있도록 도시계획 심의 기준을 완화하고, 개발 지원 상담센터도 운영한다. 도는 이런 개발을 통해 생산 유발효과가 131조 원, 부가가치 유발효과도 55조 원에 이를 것으로 전망했다.도는 시군 의견을 반영한 경기도 서·동부 SOC 대개발 구상을 다음 달 중 중간 발표하고, 전문가 자문회의와 주민 의견 청취 과정을 거쳐 올해 말 최종안을 발표할 계획이다. 이계삼 경기도 도시주택실장은 “투자계획대로 다 된 모습이 15년 뒤인데 이는 지금으로부터 15년 전 수도권 광역급행철도(GTX)를 제안해 실제 완공될 때까지 걸린 것과 같은 기간”이라며 “현장성과 실현성을 높일 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-09
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  • “수서∼광주 복선전철로 강남까지 12분… 교통난 해결할 것”

    “경기 광주시를 교통 인프라가 잘 갖춰진 자족도시로 만들겠습니다.” 방세환 경기 광주시장(61)은 5일 동아일보와의 인터뷰에서 “다가올 50만 인구 시대를 대비하고 삶의 질을 높이기 위해 철도망 확충과 버스 노선, 도로 환경 개선을 추진할 것”이라며 이렇게 말했다. 행정안전부에 따르면 광주시 인구는 지난달 기준 39만2998명으로, 10년 만에 10만 명 넘게 늘어났다. 하지만 교통 인프라는 여전히 열악하다. 성남시 분당구와 인접한 광주시 신현동은 강남과 판교 등에 직장을 둔 시민의 배후 주거지로 꼽히지만 출퇴근 시간대엔 불과 3∼4km 거리를 이동하는 데 40∼50분이나 걸린다. 국민의힘 소속인 방 시장은 “철도망 구축을 통해 광역교통 여건을 획기적으로 개선하고 주요 간선도로 통행량을 분산시켜 지역 간 이동 편의와 접근성을 향상시킬 계획”이라고 강조했다. 다음은 일문일답. ―철도 사업에 초점을 맞춘다고 했는데. “촘촘한 철도망을 조성해 새로운 100년을 설계하고 있다. 우선 서울 강남 수서까지 12분에 갈 수 있는 ‘수서∼광주 복선전철 사업’(19.4km)은 국토교통부가 지난해 기본계획을 승인해 2030년 준공을 목표로 추진 중이다. 신현동과 능평동 주민 교통편의를 높이기 위해 ‘지하철 8호선’(판교∼오포선) 연장도 추진하고 있다. 지난해 말 경기도 도시철도망 구축계획안에 포함됐다. 성남 수정·중원과 성남하이테크밸리를 통과하는 ‘위례∼삼동선’(10.6km)은 올해 2월부터 한국개발연구원에서 예비타당성조사가 진행 중이다.” ―경강선 연장이 꼭 필요한 이유는. “광주역에서 경강선을 통해 용인 에버랜드를 거쳐 첨단 시스템반도체 국가산단과 반도체 특화 신도시 등이 들어서는 처인구 이동 및 남사읍까지 약 38km를 복선 철도로 잇는 사업이다. 이 사업은 앞서 대통령직인수위원회 경기 지역 정책 과제로도 채택됐다. 광주시는 용인시와 함께 해당 노선을 제5차 국가철도망구축계획의 신규 사업으로 반영해 달라고 국토부에 건의했다.” ―도로망 개선 방법은 무엇인가. “광주시를 남북으로 관통하는 국도 43·45호선이 중복되는 9.9km 구간과 동서축인 국도 3호선(성남∼장호원 자동차전용도로)을 중심으로 극심한 교통체증이 발생하고 있다. 주요 간선도로에 순환도로망을 조성해 교통량을 우회·분산시키기 위해 노력할 것이다. 상번천리∼회덕동 등(7.9km) 구간 2차로 도로, 오포∼초월(6.8km) 구간 최대 4차로 도로 등을 조성한다. 공장 밀집 지역인 태전·고산지구 등 교통환경 개선을 위해 2차로 도로도 새로 만든다. 또 경안천과 곤지암천 등 천변 도로 건립 사업도 계획 중이다.” ―광역버스도 늘리고 있다. “입석이 금지된 광역버스 특성상 특정 정류장 근처에 거주하는 시민들은 탑승하지 못하는 경우가 많았다. 지난해 국토부 실증 사업에 선정돼 신현동에서 서울 양재역을 오가는 ‘광역 콜버스’가 운영 중이다. 오전 6시 20분부터 오후 9시까지 하루 15회 왕복 운행한다. 또 지난해 11월부터 능평·신현동에서 강남역 구간을 운행하는 ‘서울동행버스’가 개통해 교통 편의가 높아졌다. 앞으로도 광역버스를 늘리는 정책을 추진할 것이다.” ―소외계층 교통편의 정책은 무엇인가. “대중교통 운행 횟수가 적은 초월읍과 곤지암읍, 도척면, 퇴촌·남종면 가운데 일부 농촌지역을 교통 소외 지역으로 선정하고 이 지역에 ‘똑버스’ 15대를 도입해 운영 중이다. 정해진 노선이나 운행 계획 없이 승객이 호출하면 원하는 장소에서 탈 수 있는 게 특징이다. 또 올해 1월부터 마을 중심지에서 가장 가까운 버스정류장까지 운행하는 ‘이음택시’를 운영하고 있다. 만 65세 이상 어르신 버스교통비 무상 지원과 관련해 조례도 곧 만들 계획이다. 통학 시간에 학교마다 정차하는 ‘노란버스’도 도입했다.” 광주=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-07
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  • 1만9900원으로 즐기는 경기도 여행

    경기도와 경기관광공사는 1만9900원으로 하루 동안 경기지역 관광시설 85곳을 자유롭게 이용할 수 있는 ‘경기관광 통합이용권’(경기투어패스)을 출시했다고 3일 밝혔다. 경기투어패스는 여러 관광지를 한데 묶어 저렴한 가격에 제공해 관광업계와 지역경제에 활력을 불어넣겠다는 취지로 마련했다. 지난해 8월 처음 출시해 4개월 만에 2만4000여 개를 팔았다. 이 투어패스를 사면 광명동굴과 안성 팜랜드, 가평 쁘띠프랑스 등 69곳의 관광지와 카페·디저트 가게 16곳을 자유롭게 이용할 수 있다. 24시간권은 1만9900원이고 48시간권은 2만5900원, 72시간권은 3만5900원이다. 투어패스는 네이버 스마트스토어와 쿠팡, 야놀자 등 15개 판매처에서 살 수 있다. 모바일 티켓이나 구매자의 휴대전화번호 등으로 확인을 거치면 해당 시설에 입장이 가능하다. 경기도는 앞으로 △테마파크 등 유명 관광지와 결합한 ‘패키지권’ △이동 거리를 고려한 ‘동서남북 권역권’ △파주와 가평 등 관광지 밀집 지역의 ‘지역특화권’을 차례대로 출시할 예정이다. 이종돈 경기도문화체육관광국장은 “경기투어패스 가맹점을 올해 150개까지 확대할 계획”이라며 “도민에게 다양한 관광 기회를 제공하고, 관광업계에는 관광객이 더 많이 찾아올 기회의 문을 열어주기 위해 노력할 것”이라고 말했다.이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-06-04
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  • “첨단산업 20조 투자 유치하고 ‘화성판 실리콘밸리’ 추진”

    “100만 특례시를 넘어 세계 속의 첨단산업도시를 만들기 위해 첨단 기업과 인재 육성에 최선을 다하겠습니다.” 정명근 경기 화성시장(60)은 29일 화성시청 집무실에서 가진 동아일보와의 인터뷰에서 “화성시를 상징하는 키워드는 ‘기업 하기 좋은 도시’ ‘일자리가 넘치는 도시’”라며 이같이 말했다. 더불어민주당 소속인 정 시장은 지난달 초미세 반도체 공정에 필수적인 극자외선(EUV) 노광장비를 독점 생산·공급하는 네덜란드 기업 ASML과 반도체 장비 기업인 ASM의 본사를 잇달아 방문해 반도체 산업 기반 확대에 대해 논의했다. ASML은 화성에 3000억 원을 투자해 ‘뉴 캠퍼스’를 조성하고, ASM은 화성 제2제조연구혁신센터를 건립 중이다. 정 시장은 “임기 내 반도체와 바이오 산업 등에 20조 원 투자 유치를 통해 미래 산업 기반을 조성할 것”이라고 말했다. 아래는 일문일답. ―첨단산업도시를 조성한다고 했다. “화성의 면적은 약 844km²로 서울의 1.4배에 달한다. 화성에는 삼성전자와 현대자동차 연구소 등 첨단산업 선도 기업이 있고 2만8590곳의 중소기업이 있다. 이는 경기도에서 가장 많은 수치다. 화성시는 전국 기초자치단체 중 지역내총생산(GRDP) 1위, 7년 연속 지방자치 경쟁력지수 1위를 차지했다. 이미 경쟁력 있는 도시로 성장했고 많은 투자와 일자리가 생기고 있다는 뜻이다. 화성시가 인구 100만을 넘어 200만 도시로 나아가기 위해서 미래 전략 산업인 반도체와 미래 차, 바이오 산업 투자 유치를 통해 첨단산업도시를 조성할 것이다.” ―20조 원 투자 유치 목표 진행 상황은…. “2022년 7월 취임 후 삼성전자는 고성능컴퓨팅(HPC) 센터 건립에 약 1조5000억 원을 투자했다. 기아는 약 1조 원을 들여 올 11월 화성 오토랜드 목적기반차량(PBV) 전용 공장을 조성할 예정이다. ASML과 ASM 등 해외 기업들도 화성에 투자를 진행하며 현재까지 8조5000억 원의 투자 유치에 성공했다. 앞으로 미래 산업 클러스터 조성 사업 등에 약 9조2000억 원이 추가로 투자될 수 있을 것으로 보인다. 반도체 등 국가 첨단전략산업 특화단지 지정과 한국 첨단 반도체 기술센터(ASTC) 건립 등 국가전략산업 공모 사업에도 적극적으로 참여해 임기 중 20조 원 투자 유치를 반드시 이뤄내겠다.” ―기업 하기 좋은 환경을 조성한다고 했다. “지난해 기업지원과와 투자유치과를 새로 만드는 조직 개편을 단행해 기업 지원 업무를 더욱 강화했다. 또 대학교수와 기업 관계자 등을 자문위원으로 하는 중소기업 자문단을 만들어 기업 애로사항을 해결하고 정책에 대해 조언한다. 지난해 6월에는 한국토지주택공사(LH)와 협약을 체결해 임대주택 500채를 중소기업 기숙사 용도로 제공했다. 창업 기업에도 적극적으로 투자하고 있다. 지난해 690억 원 규모의 창업 투자펀드를 조성해 현재까지 7개 기업에 100억 원을 투자했다. 시는 펀드 규모를 2000억 원으로 확대할 계획이다.” ―전문기술 인력 양성에도 힘쓰고 있다. “화성시는 전문기술 인력 확보를 위한 노력을 계속하고 있다. 2022년 11월 반도체 핵심 인재 육성을 담당할 KAIST-화성시 사이언스 허브를 개소했다. 반도체 인력 양성과 기술 개발, 자문, 창업 지원 등 관내 반도체 산업에 필요한 인프라를 제공한다. 기안동 일대 약 35만1472㎡(약 10만6000평) 부지에는 홍익대 화성 4차산업혁명캠퍼스를 조성 중이다. 인공지능(AI) 분야와 지능형 로봇 분야, 자율주행 모빌리티 분야 등 첨단 분야 학과와 대학원 과정 개설을 추진하고 있다. 이 밖에 이공계 특성화 대학교와 첨단 기업, 연구기관 등을 더 유치해 전문기술 인력 양성에 초점을 맞추겠다.” ―‘화성 테크노 폴’을 제시했다. “미국 실리콘밸리와 같이 우수한 기술 인력과 첨단 기업, 연구소, 양질의 정주 여건 등을 두루 갖춘 도시를 조성하는 것을 뜻한다. 화성엔 제조업체 7만 개, 산업단지 22개가 있다. 전국에서 가장 많은 소부장(소재, 부품, 장비) 업체와 4500여 개의 기업 부설 연구소도 있다. 대부분이 반도체와 미래 차, 바이오 관련 기업들이다. 산학연 네트워크가 활성화되는 화성만의 테크노 폴을 만들 수 있다.” ―화성 국제테마파크 추진 상황은…. “㈜신세계프라퍼티가 제안한 관광단지 지정 신청을 경기도에 제출할 예정이다. 인허가 단계에 들어갔다고 보면 되는데 내년에 ‘관광단지 조성 계획안’을 제안해 2029년 개장하는 게 목표다. 화성시 송산면 일대 약 418만 ㎡(약 126만4000평) 부지에 4조6000억 원을 투입해 최신 정보기술(IT)을 접목한 테마파크와 호텔, 쇼핑몰, 골프장을 조성할 계획이다. 단순한 테마파크를 넘어 화성의 미래 자동차 등 IT와 역사 문화가 어우러진 글로벌 복합테마파크로 ‘스마트시티의 대표적인 모델’이 될 수 있도록 추진할 예정이다. 2만5000명 규모의 일자리가 생기고, 연간 2000만 명의 관광객이 찾게 될 것이다.”화성=이경진 기자 lkj@donga.com}

    • 2024-05-31
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