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강성휘

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정알못'의 여의도 고군분투기

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취재분야

2025-11-20~2025-12-20
정치일반83%
정당10%
국회7%

  • [오피스텔 미리보기]지하철 7호선 청라연장사업 확정 ‘호재’

    조성 사업이 본궤도에 오른 청라국제도시에 800실이 넘는 규모의 오피스텔이 들어선다. 골드종합건설㈜은 청라국제도시가 있는 인천 서구 경서동(청라국제도시 C4-1-9, C4-1-10구역)에 들어서는 ‘시티타워역 골드클래스’ 오피스텔을 이달 중 분양할 예정이라고 밝혔다. 지하 6층∼지상 23층, 전용면적 29∼59m² 2개동 816실 규모다. 서울 지하철 7호선 청라 연장사업과 청라 스타필드 등 개발 호재가 예정된 데다 인구가 꾸준히 늘고 있어 수요자들의 관심이 높다는 게 분양관계자의 설명이다.○ 연이은 개발호재와 탄탄한 인프라 한동안 주춤했던 청라국제도시 개발사업은 최근 다시 탄력을 받고 있다. 지난해 마지막 민간분양 아파트가 지어졌으며 목표 인구 9만 명의 99%에 달하는 8만9200여 명이 입주를 마쳤다. 공항철도 청라국제도시역과 인천지하철 2호선 가정역을 잇는 유도고속차량(GRT) 1단계 노선이 2월 개통했다. 앞으로도 개발 호재가 이어진다. 서울 지하철 7호선 청라 연장사업이 확정되면서 2021년 상반기 공사가 시작돼 2028년 완공될 예정이다. 7호선 석남역에서 청라국제신도시까지 4개 역을 조성해 연결하는 사업이다. 이를 통해 강남 서울고속버스터미널, 강남구청역, 청담역 등으로 환승 없이 이동할 수 있게 될 것으로 전망된다. 신세계그룹의 복합쇼핑몰 스타필드 청라도 2021년 문을 연다. 경기 하남시와 고양시에 있는 매장보다 약 40% 넓게 조성된다. 여기에 최근 인천시는 외국계 투자기업들과 ‘G-시티(글로벌 스마트 시티) 프로젝트’ 추진 양해각서(MOU)를 체결했다. 이 프로젝트는 2026년까지 청라국제도시에 27만8000m² 규모 스마트 업무단지와 이를 지원하는 단지를 조성하는 사업이다. 사업비는 4조700억 원이다. ○ 편리한 생활환경과 높은 투자 가치 단지의 장점은 탁월한 교통여건이다. 서울 지하철 7호선 연장선 시티타워역(예정)이 인근에 들어선다. 또한 간선급행버스(BRT) 등을 이용해 서울까지 수월하게 이동할 수 있다. 인천공항고속도로, 경인고속도로, 김포∼인천 제2순환고속도로 등도 편하게 이용할 수 있다. 인천 지하철 2호선 가정역까지 버스로 이동할 수 있다. 생활 인프라도 잘 갖추고 있다. 중앙호수공원, 커넬웨이 수변공원이 가깝다. 일부 가구에서는 이들 공원을 조망할 수 있게 설계됐다. 초중고교가 걸어서 통학할 수 있는 거리에 모여 있다. 업무단지 내에 있는 대형마트를 비롯해 곧 들어서는 스타필드 등 편의시설도 많다. 투자가치 또한 높다. 하나금융타운, GM대우 R&D센터, 인천로봇랜드, 차병원그룹 의료복합단지 등이 단지 인근에 모여 있어 오피스텔 임대 수요가 많다. 글로벌 스마트 시티뿐만 아니라 청라시티타워도 인근에 조성되면 청라국제도시로 유입되는 인구가 더욱 늘어날 것으로 보인다. 청라호수공원에 지어지는 시티타워는 복합 쇼핑몰로 웨딩홀, 스카이라운지 등을 비롯해 식당과 카페가 들어선다. 분양 관계자는 “매년 1만2000여 명의 인구가 늘어날 것으로 예상되면서 임대 배후 수요가 더욱 탄탄해질 것으로 보인다”고 했다. 홍보관은 경기 부천시 상동 소풍터미널 3층에 있다. 본보기집은 인천 서구 연희동에 문을 열었다. 2021년 3월 입주 예정이다. 032-710-0006 강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-21
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  • [부동산캘린더]전국 11개 단지 4753채… 본보기집 7곳 열어

    이번 주는 전국에서 지난주(9769채)의 약 절반 수준인 5000여 채가 분양된다. 부동산114에 따르면 이번 주 전국에서 11개 단지 4753채(오피스텔 147실 포함)가 청약을 받는다. 이 중 수도권이 1580채, 지방이 3173채다. 수도권에서는 경기 안양시 안양동 ‘안양 센트럴 헤센 2차’, 서울 중랑구 면목동 ‘용마산 쌍용예가 더 클라우드’ 등이 1순위 청약을 모집한다. 지방은 대구 달서구 본리동에 지어지는 ‘달서 센트럴 더샵’, 동구 용계동의 ‘대구 안심 시티 프라디움’ 등이 분양된다. 문을 여는 본보기집은 7곳이다. 21일에는 서울 서대문구 대현동에 들어서는 이대포레스트 오피스텔이 본보기집을 열고 당일 청약을 받는다. 25일에는 경기 과천시 갈현동 ‘과천 센트레빌’을 비롯한 경기 인천에 들어서는 단지 6곳이 본보기집 손님맞이를 시작한다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-21
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  • “南서 5시간 거리, 北선 이틀 넘게 걸려”

    “철로에 서 있는 화물열차 차체는 심하게 부식돼 있었다. 손으로 짚으면 금방이라도 ‘푸석’ 하고 뚫릴 것 같았다. 일부는 차체 양쪽 벽 부분이 아예 떨어져나가 열차 너머가 훤히 보였다. 철로도 낡긴 마찬가지다. 녹이 슨 철로를 받치는 침목은 대부분 나무다. 원기둥 모양 통나무를 잘라 그대로 쓴 경우도 허다했다. 통나무가 수축하거나 쪼개지면 철로가 끊어질 수도 있는 위험한 상태였다. 철로와 침목을 고정하는 건 못 하나가 전부였다. 열차 하중을 분산하고 충격을 흡수하는 자갈이 아예 깔려 있지 않은 곳도 많다. 이 때문에 열차가 상하좌우로 흔들렸다.” 2011년까지 북한을 49차례나 방문해 철도 도로 등을 샅샅이 훑어본 안병민 한국교통연구원 선임연구위원(59) 얘기다. 북한 교통망은 주철종도(主鐵從道)여서 철도가 근간이고 도로는 보조수단이다. 철도가 전체 여객 수송량의 60%, 화물 수송량의 90%를 담당한다. 북한에는 2013년 현재 약 5300km 길이의 철도가 깔려 있다. 남한(3560km)의 약 1.5배다. 김일성은 “철도 운영은 인체에 비유하면 혈액이 순환되는 것과 같다”고 말할 정도로 중요하게 여겼다. 하지만 현재 북한은 피가 제대로 돌지 않고 있다. 북한 화물열차와 여객열차 속도는 시속 10∼15km 수준. 1992년 바르셀로나 올림픽에서 2시간13분23초에 마라톤을 완주한 황영조의 평균속도는 시속 19km 정도다. 엔진 성능이 떨어질뿐더러 노후한 철도나 교량이 고속 주행을 버티지 못한다는 것. 가장 빠른 열차가 김정일이 방중 때 탄 평양∼신의주 국제열차인데 이 역시 시속 45km에 불과하다. 철도의 약 80%가 전철화 구간으로 한국(73%)보다 높지만 전력이 충분치 못해 열차가 멈춰 서는 경우도 다반사다. 한국에서 5시간이면 갈 거리를 이틀에도 못 간다. 열차 운행 횟수가 부족해 화장실까지 승객으로 가득 찬다. 장거리 여행을 하는 사람들은 생리 현상을 해결할 작은 용기를 들고 타야 할 정도다. 안 선임연구위원은 “전체 철도 중 약 80%는 노후해 제 기능을 못한다고 보면 된다”며 “북한 철도는 ‘불비, 불편, 민망’ 상태다. 말 그대로 총체적 난국”이라고 했다. 그만큼 북한 철도사업은 한국으로선 기회다. 하지만 리스크도 있다. 무엇보다 비용 부담이 크다. 금융위원회가 2014년 분석한 자료에 따르면 북한 철도 현대화에 필요한 비용은 83조 원(약 773억 달러). 북한 철도 현대화 지원에 부정적인 의견도 있다. 북핵 담판이 결실을 보고 북한 경제가 개방된다 해도 부산에서 독일 베를린행 유라시아 급행열차를 타게 되기까지는 적잖은 시간과 돈이 필요할 것으로 보인다. 안 선임연구위원은 “수익성이 높은 구간을 선별해 다자 간 협력 방식으로 단계적으로 사업을 추진해 나가는 것도 한 방법”이라고 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-19
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  • [퇴근길 한반도]“30~40년 된 北 열차, 손대면 부서질듯…총체적 난국”

    남북 경제협력 논의가 급물살을 타고 있는 가운데 가장 관심을 끄는 건 철도 사업이다. 남북 정상은 ‘판문점 선언’에서 남북 철도 연결 및 북한 철도 현대화 사업을 명시했다. 북한 교통망은 주철종도(主鐵從道)여서 철도가 근간이고 도로는 보조수단이다. 그만큼 북한 철도 사업은 한국으로선 기회이다. 하지만 리스크도 있다. 무엇보다 비용 부담이 크다. 북한을 49차례나 방문해 철도 도로 등을 샅샅이 훑어본 전문가에게 현지의 실상을 들어본다. 철로에 서있는 화물열차 차체는 심하게 부식돼 있었다. 손으로 짚으면 금방이라도 ‘푸석’하고 뚫릴 것 같았다. 일부는 차체 양쪽 벽 부분이 아예 떨어져나가 열차 너머가 훤히 보였다. 철로도 낡긴 마찬가지다. 녹이 슨 철로를 받치는 침목은 대부분 나무다. 원기둥 모양 통나무를 잘라 그대로 쓴 경우도 허다했다. 통나무가 수축하거나 쪼개지면 철로가 끊어질 수 있는 위험한 상태였다. 철로와 침목을 고정하는 건 못 하나가 전부였다. 열차 하중을 분산하고 충격을 흡수하는 자갈이 아예 깔려있지 않은 곳도 많다. 때문에 열차가 상하좌우로 흔들렸다. 안병민 한국교통연구원 선임연구위원(59)이 본 북한 철도의 모습이다. 안 선임연구위원은 “북한 철도는 ‘불비·불편·민망’ 상태다. 말 그대로 총체적 난국”이라고 했다. 그는 2011년까지 총 49차례 방북해 북한의 철도와 도로 인프라를 연구했다. 교통연구원 유라시아북한인프라연구소장을 역임하기도 한 그는 현재 국토교통부, 통일부, 문화체육관광부 등에서 북한 분야 자문위원을 맡고 있다. 철도는 북한에서 가장 중요한 운송 수단. 전체 여객 수송량의 60%, 화물 수송량의 90%를 담당한다. 북한에는 2013년 현재 약 5300km 길이의 철도가 깔려있다. 남한(3560km)의 약 1.5배다. 김일성은 “철도 운영은 인체에 비유하면 혈액이 순환되는 것과 같다”고 말할 정도로 중요하게 여겼다. 북한이 주철종도 체계를 택한 건 산악지형이 85%를 차지하는 지리적 특성 때문이다. 운행 비용이 저렴하다는 점도 한 몫 했다. 하지만 현재 북한은 피가 제대로 돌지 않고 있다. 1990년대 이후 급격한 경제난으로 철도 시설이 급격히 노후화됐기 때문. 30~40년 된 열차가 대부분이고, 일제강점기 시절 깔린 철로를 그대로 쓰는 구간도 많다. 교량에는 한국전쟁 때 생긴 총탄 자국이 그대로 남아있다. 안 선임연구위원은 “전체 철도 중 약 80%는 노후화로 제 기능을 못하고 있다고 보면 된다”고 했다. 화차가 철로 옆에 처박힌 채 방치된 사례도 있었다. 동행한 북한 당국자들조차 “민망하다”고 할 정도다. 북한 열차는 느리다. 엔진 성능이 떨어질뿐더러 철도나 교량이 고속 주행을 버티지 못한다. 화물열차와 여객열차 속도는 시속 10~15km 수준. 1992년 바르셀로나 올림픽에서 2시간 13분 23초에 마라톤을 완주한 황영조의 평균 시속은 약 19km 정도다. 가장 빠른 구간은 김정일이 방중 때 탄 평양~신의주 국제열차인데 이 역시 시속 45km에 불과하다. 부족한 전력도 걸림돌이다. 북한은 철도의 약 80%가 전철화 구간으로 한국(73%)보다 높지만 전력이 충분치 못해 열차가 멈춰서는 경우가 다반사다. 한국에서 5시간이면 갈 거리를 이틀에도 못 간다. 상황이 이렇다보니 열차 시각표에 따라 움직이는 경우는 거의 없다. 안 선임연구위원은 “북한 기차역에는 연착된 열차를 기다리느라 지친 표정의 북한 주민들이 많다”고 했다. 열차 운행 횟수가 부족해 화장실까지 승객으로 가득 찬다. 장거리 여행을 하는 사람들은 생리현상을 해결할 작은 용기를 들고 타야할 정도다. 사고도 잦다. 1970년대부터 지금까지 알려진 큼직한 열차 사고만 5건. 시설 노후화, 과적 등이 원인이다. “철로 옆 강가에 열차가 처박힌 채 방치된 모습도 더러 볼 수 있었다”고 안 선임연구위원은 전했다. 부산에서 베를린행 유라시아 급행열차를 타기까지는 적잖은 시간과 돈이 필요할 것으로 보인다. 금융위원회가 2014년 분석한 자료에 따르면 북한 철도 현대화에 필요한 비용은 약 83조 원(773억 달러). 일각에서는 굳이 천문학적인 돈을 들여 북한 철도를 정상화해야 하느냐는 의견도 있다. 남북 간 철도 사업을 ‘퍼주기’라고 비판하는 목소리도 크다. 안 선임연구위원은 “북한 철도 현대화는 한국뿐 아니라 러시아, 중국, 일본 등 동북아 국가 모두에게 경제적 시너지를 가져다줄 것”이라고 했다. 이들 국가의 생산 비용을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐 아니라 국제 정세에도 도움이 된다는 게 그의 설명이다. 그는 “수익성이 높은 구간을 선별해 다자간 협력 방식으로 단계적으로 사업을 추진해 나가는 것도 방법”이라고 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-18
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  • 한달새 1억 떨어져… 강남 전세시장 ‘비명’

    서울 송파구 잠실동 ‘잠실 트리지움’은 이달 들어 전용면적 84m² 전세 매물이 6억2000만 원에 계약됐다. 이 단지 전세 계약 중 역대 최저가다. 두 달 전 시세(7억 원)보다 8000만 원 떨어졌다. 인근 스마트 공인중개사무소 관계자는 “전세 비수기인 데다 전세금을 돌려줘야 하거나 급전이 필요한 집주인들이 내놓는 급매물 때문에 시세가 떨어지고 있다”고 했다. 17일 부동산 업계에 따르면 서울 강남4구(강남, 서초, 송파, 강동구)에서 역대 최저 전세금보다 싼 매물이 속속 나오고 있다. 그럼에도 세입자를 구하지 못하는 단지가 적지 않다. 전세시장 하락세가 매매시장으로 이어질 것이란 전망이 나온다. 잠실 트리지움 인근 ‘잠실 엘스’는 전용 112m² 전세 호가가 7억 원까지 떨어졌다. 지난달만 해도 8억 원에 거래됐던 곳이다. 송파구의 경우 올해 말 9510채 규모 ‘헬리오시티’(가락시영 재건축)가 입주를 앞두고 있어 앞으로 전세금이 더 떨어질 것으로 보인다. 헬리오시티에서는 벌써부터 시세보다 약 1억 원 낮은 전세 매물이 나오고 있다. 상황은 서초, 강남구도 마찬가지다. 서초구 ‘반포자이’ 인근 공인중개사무소에는 8억 원짜리 전세 매물(전용 84m² A타입)이 나왔다. 역대 최저가인 8억5000만 원보다 5000만 원 싸지만 아직 세입자를 찾지 못했다. 인근 반포공인 관계자는 “아크로리버뷰 등이 입주를 앞두면서 전세 물량이 늘어난 때문”이라고 전했다. 강남구 역삼동 ‘역삼 래미안’ 역시 이달 들어 전용 80m² 전세 매물이 6억2000만 원에 거래됐다. 종전 최저 계약금(6억5000만 원)보다 3000만 원 싸다. 한국감정원에 따르면 이번 주(14일 기준) 서울 전세금은 0.08% 하락했다. 2월 둘째 주 이후 13주 연속 하락세가 이어지고 있다. 특히 강남4구의 하락 폭이 크다. 이번 주에 0.23% 떨어졌다. 같은 기간 종로, 마포, 서대문구 등 도심 지역 전세금은 0.03∼0.13% 올랐다. 양지영 R&C연구소장은 “임대사업자로 등록한 다주택자가 내놓는 매물과 입주를 앞둔 단지의 매물이 한꺼번에 쏟아진 결과”라고 했다. 양 소장은 “재건축 초과이익환수 예정액 통보, 다주택자 양도세 중과 등이 전세시장 하락세와 겹치면서 전체 매매시장 가격 조정이 불가피해 보인다”고 전망했다. 일반적으로 전세시장은 매매시장 향방을 가늠하는 선행지표로 여겨진다. 전세 시세가 떨어지면 매매 수요자들도 부담이 적은 전세를 택하는 경향이 있다. 실제로 이번 주 서울 아파트 값은 0.03% 오르는 데 그쳤다. 강남4구 매매가는 0.04% 떨어졌다. 전세금 약세는 1, 2년 지속될 것으로 보인다. 김규정 NH투자증권 부동산 연구위원은 “내년까지 몰려 있는 입주가 어느 정도 마무리되면 전세금이 예전 시세를 회복할 것”이라고 내다봤다. 2008년 송파구에선 잠실주공 재건축 물량 2만여 채가 완공되면서 전세가율(매매가 대비 전세금 비율)이 28%까지 떨어졌지만 2년 뒤 전세금이 1억 원 넘게 뛰며 세입자들이 전세난을 겪기도 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-18
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  • ‘강릉 유천 유승한내들 더퍼스트’ 788채

    유승종합건설은 강원 강릉시 유천동에 들어서는 ‘강릉 유천 유승한내들 더퍼스트’를 이달 중 분양할 계획이다. 지하 2층∼지상 최고 39층 5개동, 전용면적 84∼109m² 788채 규모다. 입지 여건이 좋은 편이다. 강릉 도심권에 조성 중인 유천지구에서도 중심부에 있다. 유천지구는 강릉 도심권에 조성되는 마지막 공공택지다. 고속철도(KTX) 강릉역이 차로 10분 거리에 있으며 동해고속도로 강릉 나들목(IC)도 가깝다. 교육환경도 좋다. 2020년 3월에는 걸어서 통학할 수 있는 거리에 초등학교가 개교한다. 근처에는 중학교도 있다. 강릉 대표 주거단지인 교동지구와도 가까워 시청, 소방서, 고속버스터미널, 우편집중국 등 생활 편의 시설을 편하게 이용할 수 있다. 지역 내 최고층인 39층으로 설계돼 랜드마크 효과도 기대된다는 게 분양관계자의 설명이다. 일부 가구에서는 강릉 도심과 대관령 경관을 조망할 수 있다. 본보기집은 강원 강릉시 유천동 776-5에 18일 문을 연다. 1644-7144 강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-16
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  • 강남 1억4000만원 재건축 부담금 폭탄

    서울 서초구 반포현대아파트에 조합원 한 명당 평균 1억4000만 원가량의 재건축 부담금(초과이익환수금) 예정액이 통지됐다. 이 아파트는 올해 부활된 재건축 초과이익환수제의 첫 적용 대상으로 이번 예정액은 조합이 자체 추산한 최초 금액보다 16배 많다. 부담금 폭탄이 현실화하면서 재건축을 아예 포기하거나 불복 소송을 제기하는 단지도 적지 않을 것으로 전망된다. 15일 서초구청은 반포현대 재건축 부담금이 조합원 1인당 1억3569만 원으로 예상된다고 밝혔다. 부담금은 국토교통부가 정해준 지침에 따라 지방자치단체가 부과하며 재건축이 끝나면 최종 확정된다. 반포현대 재건축조합은 지난달 조합원 1인당 부담금을 850만 원 수준으로 추산해 관련 자료를 서초구에 제출했으나 구청의 정정 요구에 이를 7157만 원으로 올렸다. 구청이 이번에 통지한 부담금 예정액은 조합의 1차 계산보다 16배로, 2차 계산보다는 갑절로 늘어났다. 조합과 구청의 예정액이 차이 나는 이유는 아파트의 현재 시세를 다르게 산정해서다. 조합은 현 시세(전용면적 84m²)를 13억 원, 구청은 15억 원으로 보고 이에 기초해 재건축 완료 이후 집값을 추산한 뒤 그 차액(초과이익)에 세율을 적용해 부담금을 산출했다. 부담금 예정액이 공식 통지되자 재건축을 포기해야 하는 게 아니냐는 말도 나온다. 이순복 반포현대 조합장은 “예상보다 부담금이 너무 커 사업을 중단하자는 목소리도 있다”고 했다. 다른 아파트도 조만간 예정액을 통보받게 돼 재건축시장 전체가 상당한 충격을 받을 것으로 보인다. 특히 전체 80채에 불과한 반포현대가 1억4000만 원에 달하는 부담금을 떠안게 되자 이보다 규모가 큰 단지 조합들의 불안감은 더 커지고 있다. 일반적으로 단지 규모가 클수록 초과이익이 크다. 지자체가 아파트단지에 부담금 총액만 부과하고 개인별 부담금 산정은 조합에 맡기기 때문에 조합원 간 분쟁도 예상된다. 재건축으로 인한 이익이 조합원마다 다르기 때문에 부담금 배분이 쉽지 않을 것으로 보인다. 재건축 초과이익환수제는 2006년 도입한 후 2012년 유예됐다가 올해 1월 부활했다. 강성휘 yolo@donga.com·주애진 기자}

    • 2018-05-16
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  • 아시아나機, 터키 공항 활주로서 다른 여객기와 ‘쿵’

    터키에서 한국으로 오려던 아시아나항공 여객기가 현지 공항 계류장에서 다른 여객기와 충돌했다. 다행히 인명 피해는 발생하지 않았지만 수백 명의 승객이 긴급 대피하는 소동을 빚었다. 일부 승객은 항공사 측의 대응이 부실했다며 반발하고 있다. 14일 터키 현지 언론과 아시아나항공에 따르면 13일 오후 5시 반경(현지 시간) 이스탄불 아타튀르크 국제공항에서 인천국제공항으로 향하던 아시아나항공 OZ552편 여객기가 계류장에 서 있던 터키항공 여객기와 충돌했다. 활주로로 향하던 아시아나항공 여객기의 오른쪽 날개가 터키항공 여객기의 꼬리 부분을 치고 나간 것이다. 이 사고로 터키항공 여객기에 화재가 발생해 현지 소방당국이 긴급히 진화했다. 다행히 인명 피해는 없었다. 외신에 따르면 사고 원인은 터키항공 여객기에 있는 것으로 보인다. 당시 터키항공 여객기는 계류장에 있던 다른 항공기에 비해 유도로 쪽으로 튀어나와 있었다. 사고 당시 아시아나항공 여객기에는 승객 222명이 있었다. 일부 승객은 항공사 측의 초동 대처가 미흡했다고 주장한다. 당시 사고 여객기에 탔던 한 승객은 “아시아나항공 측이 사고 후 기내에 대기 중이던 승객들에게 제대로 설명하지 않았다. 그뿐만 아니라 곧바로 귀국할 수 있는 대체 항공편을 비즈니스석 승객에게만 제공했다”고 주장했다. 또 다른 승객도 “‘쿵’ 하는 소리와 함께 비행기가 멈췄다. 사람들이 놀라 기내에 앉아 있었는데 기내 방송이나 승무원들 모두 정확한 상황을 알려주지 않았다. ‘기술상의 문제로 출항이 어렵다’는 말만 되풀이했다”고 말했다. 아시아나항공 측은 “시간이 다소 지연됐지만 승객 불편을 최소화하기 위해 일단 호텔로 안내한 뒤 타 항공편 등 대책을 마련했다. 탑승객 222명 중 98명을 터키항공이나 대한항공 여객기로 귀국 조치했다”고 해명했다. 아시아나항공 측은 비즈니스석 승객이 31명이라고 밝혔다. 그러나 비즈니스석 승객 우선 규정 여부에 대해서는 “대외비라 밝힐 수 없다”고 말했다. 국토교통부는 항공사고조사위원회 조사관 1명과 항공정책실 감독관 1명을 터키 현지로 파견했다. 국토부 관계자는 “과실 책임이 아시아나항공에 있을 경우 항공안전법상 제재를 받게 된다. 심각할 경우 터키 노선 운항이 정지될 수도 있다”고 밝혔다.김동혁 hack@donga.com·강성휘 기자}

    • 2018-05-15
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  • 고성-보은-영월에 국내 첫 드론 전용 비행장

    경남 고성군과 충북 보은군, 강원 영월군에 드론 전용 비행장이 들어선다. 국토교통부는 경남 고성군에 국내 첫 드론 전용 비행시험장을 짓기 위한 공사를 15일 시작한다고 14일 밝혔다. 고성 내해 지역에 들어서는 드론 비행시험장은 200m 길이의 활주로를 갖출 예정이다. 활주로가 있을 경우 무게가 150kg 이상인 대형 드론 비행시험을 비롯해 인근 국가비행종합시설과 연계한 다양한 비행시험이 가능하다. 고성을 시작으로 이달 중 보은과 영월 드론 비행시험장도 착공에 들어간다. 보은은 25일, 영월은 31일 공사를 시작한다. 보은 비행시험장은 속리산 자락에 자리할 예정이다. 산악수색이나 산림방재 등을 위한 드론 비행시험에 적합하다. 영월 비행장은 남한강변에 들어설 예정이어서 장거리 비행을 위한 드론 시험이 활발할 것으로 국토부는 예상하고 있다. 이들 드론 비행시험장은 드론 비행시험 전용 장비인 레이더와 영상추적기 등도 갖출 예정이다. 이 밖에 환경·추진력 시험시설, 전자기시험시설, 바람에 견디는 힘 시험시설 등도 조성된다. 국토부는 올해 말까지 비행장 공사를 마친 뒤 시범 운영을 거쳐 2020년부터 본격적으로 운영할 계획이다. 국토부 관계자는 “민간에서 비행시험장을 효과적으로 이용한다면 드론 관련 기술이나 산업 육성에도 큰 도움이 될 것으로 기대한다”고 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-15
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  • 파주-연천 땅 경매도 달아올랐다

    경기 파주시, 연천군 등 남북 접경지 토지경매시장이 들썩이고 있다. 남북관계 개선으로 일반 토지시장가격이 뛰자 일부 투자자들이 경매시장으로 눈을 돌리면서 고가 낙찰 사례가 꾸준히 이어지고 있다. 13일 법원경매정보업체 지지옥션에 따르면 이달 2일 입찰에 부쳐진 연천군 왕징면 소재 토지(1만1922m2)는 첫 경매에서 9770만 원에 낙찰됐다. 감정가(7869만 원)보다 24% 높은 금액이다. 이 땅은 민간인출입통제선(민통선) 안에 있는 데다 무덤도 여러 기가 있어 사실상 집을 짓거나 경작하기 어려운 땅이지만 남북 관계개선의 훈풍을 타고 땅값이 급등한 것이다. 비슷한 사례는 이달 들어 계속 나오고 있다. 8일 나온 왕징면 민통선 내 잡종지는 감정가(3억1831만 원)보다 약 20% 비싼 3억8010만 원에 새 주인을 찾았다. 이 땅은 주택 등 구조물을 지을 수 없는 곳이어서 지난달 경매에서 유찰됐던 곳이다. 이 밖에도 강원 철원군에 있는 밭과 파주시 월롱면의 논도 감정가보다 5∼11% 높은 금액에 낙찰됐다. 강은 지지옥션 팀장은 “실제 활용가치가 낮아 평소 같으면 수차례 유찰됐을 땅들이 100%가 넘는 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)에 거래되고 있다는 건 남북관계가 개선되면 이 지역 땅값이 오를 것이라 보는 투자자들이 그만큼 많다는 것”이라고 분석했다. 접경지 토지 경매가 부쩍 관심을 끄는 건 이 일대 일반 토지시장이 주목을 받는 데다 경매로 나오는 물건이 많지 않아서다. 파주시 문산읍 한진공인중개사무소 김윤식 대표는 “2월부터 빠르게 오르던 땅값이 남북 정상회담을 계기로 더 뛰면서 현재 호가가 한 달 전의 2배 수준까지 올랐다”고 했다. 인근 조병욱 태영공인 대표는 “쓸 만한 매물은 다 팔려나간 데다 최근 가격이 급격히 오르며 수요자들이 ‘이 가격에 사도 되나’ 하고 잠시 관망세를 보이고 있다”면서도 “값이 조금만 떨어져도 당장 사겠다는 문의는 여전히 많다”고 말했다. 강 팀장은 “일반 토지 매매 시장가격이 단기간 급등한 데다 매물도 줄면서 수요가 경매시장으로 옮겨오고 있다”며 “경매 역시 물건이 많지 않아 당분간 고가 낙찰 사례가 더 나올 것으로 보인다”고 내다봤다. 2∼4월 파주시에서 나온 경매 물건은 월평균 96.3건, 연천군은 45.3건이다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-14
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  • 서울 고가주택 가격상승폭 1년새 25% 올라 세계 최고

    세계 주요 도시 중 최근 1년간 고가주택 가격 상승폭이 가장 큰 곳이 서울이라는 집계가 나왔다. 13일 영국 부동산 컨설팅업체 나이트 프랭크(Knight Frank)에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 서울 고가주택 가격은 지난해 같은 기간보다 24.7% 올랐다. 이는 조사 대상이 된 세계 각국 43개 도시 중 가장 높은 수치다. 43곳 평균 상승률(4.8%)의 5배가 넘는다. 이번 통계는 집값이 상위 5%에 드는 주택을 대상으로 작성했다. 서울 고가주택 가격 상승세는 꾸준히 가팔라지고 있다. 지난해 3분기(7∼9월)에는 7위, 4분기(10∼12월)에는 3위를 한 데 이어 올해 1분기에는 최상위에 이름을 올렸다. 케이트 에버렛-앨런 연구원은 “다주택자 양도소득세 중과, 대출 제한 등 정부 규제로 인해 시장 열기가 전반적으로 가라앉았지만 강남을 중심으로 한 수요는 여전하다”고 분석했다. 서울 다음으로 고가주택 가격이 많이 오른 곳은 남아프리카공화국 케이프타운(19.3%), 중국 광저우(16.1%), 독일 베를린과 중국 상하이(10.9%) 순이었다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-14
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  • 최저임금 인상에 청년실업 되레 악화… ‘일자리 정부’ 무색

    ‘64.5점.’ 소득주도 성장론으로 대변되는 문재인 정부의 실험적인 경제정책이 시행된 지 1년이 지났다. 그동안의 성과에 대해 경제 전문가들은 낙제점을 간신히 면한 수준이라고 평가했다. 현 정부의 경제정책은 시작부터 논쟁적이었다. 공공 부문 중심으로 정규직 일자리를 늘리는 것과 더불어 민간기업 경영구조에 정부가 개입하는 방안들에는 ‘친(親)노동·반(反)기업’ 색채가 짙었다. 이렇게 하면 소비 증가→내수 확대→투자 증가→3% 경제성장의 선순환이 가능하다는 것이 정부의 생각이지만 기업의 자율적 의사결정 구조가 훼손됐다는 지적이 많다. 집권 2년 차인 올해는 규제개혁을 통해 기업의 경쟁력을 높이는 기본으로 돌아가야 한다는 주문이 나온다.○ 구호뿐인 일자리정책에 실업 가중 전·현직 경제 관련 학회장과 민간 경제연구원장 등 10명의 경제 전문가는 문재인 정부 1년 동안의 성과를 100점 만점에 64.5점이라고 평가했다. 낙제는 아니지만 ‘잘했다’고 보기도 힘든 점수다. 권태신 한국경제연구원장은 “지난해 한국이 3년 만에 3.1% 성장한 것은 기대 이상”이라면서도 “집권 2년 차에 일자리를 창출하려면 새로운 시도를 해야 한다”고 말했다. 청년실업을 해소하지 않는 한 지금의 성적표에 큰 의미를 부여하기 힘들다는 말이다. 문 대통령은 임기 첫날인 지난해 5월 10일 ‘1호 업무지시’로 일자리위원회 구성을 지시했지만 이후 고용 상황은 악화일로에 있다. 3월 국내 실업자 수는 125만7000명으로 2000년 이후 최대치로 치솟았다. 청년실업률(11.6%) 역시 2년 만에 가장 높았다. 정부는 구직에 나서는 청년의 수가 많아지면서 실업자 수도 그만큼 늘어난 것으로 보고 있지만 전문가들은 정책의 실패라고 진단했다. 신도철 숙명여대 경제학부 교수는 “약자를 위해 최저임금을 올린 것이 오히려 영세 자영업자를 어렵게 만들고 청년실업을 심화시키고 있다”며 “제대로 된 일자리는 기업이 만들어야 한다”고 말했다. 현 정부가 기업의 경영 환경을 개선하는 근본적인 조치를 하는 대신 돈을 풀어 최저임금 인상 등의 부작용을 가리는 데만 치중하고 있다는 지적도 있다. 예산이 많이 들어가는 사회서비스 일자리 확충 사업은 속도를 내고 있지만 서비스업과 금융산업을 키우는 근본적인 일자리 확충 방안은 논의조차 이뤄지지 않고 있다. ○ “규제 풀어 기업 뛰게 하라” 정부는 대기업도 경제의 중요한 축이라고 말하지만 실제 정부와 대기업 사이의 간극은 지난 1년 동안 크게 벌어졌다. 대기업을 개혁의 대상으로만 보고 노동계에 치우친 정책을 추진하면서 불협화음이 커진 것이다. 국내 10대그룹 인사팀의 한 임원은 “김동연 경제부총리를 중심으로 한 정부 경제팀이 기업 총수들을 불러내 채용 확대를 압박하는 것이 정부가 말하는 ‘소통’인지 의문”이라고 지적했다. 다른 대기업 관계자는 “정부가 비정규직을 정규직으로 바꿔 고용 경직성을 높이고, 최저임금을 올려 인건비를 높이는 정책을 적극적으로 펼치고 있는 터라 고용 확대는 앞으로 더 어려워질 것”이라고 내다봤다. 결국 기업의 경영 환경을 개선시킬 수 있는 혁신성장과 규제개선도 병행해야 일자리의 난맥상을 풀 수 있다고 전문가들은 보고 있다. 하지만 본보가 정책 평가를 위해 접촉한 경제 전문가 10명 가운데 9명은 ‘혁신적이라고 할 만한 정책 자체가 없다’는 취지로 답했다. 이정희 중앙대 경제학과 교수는 “정부 출범 2년 차에 들어선 지금은 혁신성장을 통한 일자리 증대가 이뤄져야 할 시기지만 성과가 눈에 띄지 않는다”고 비판했다. 한 대기업 관계자가 “공무원을 늘리면 그만큼 규제가 늘 수밖에 없는데 공공 부문을 늘리면서 규제 개혁을 한다는 발상 자체가 모순”이라고 꼬집었다. 전문가들은 현 정부의 핵심 경제정책인 소득주도 성장은 궤도 수정이 불가피하다고 보고 있다. 황성현 인천대 경제학과 교수는 “최저임금 인상의 속도를 조절하고 직접 지원 대신 세제 혜택을 늘리는 등 간접적인 방식으로 지원해야 한다”고 말했다. ▼ 부동산 대책, 강남 집값 잡았지만 ‘로또 청약’ 부작용 ▼투기와의 전면전에도 집값 껑충… 양도세 중과 등 규제 총동원지방 집값 하락… 지역 양극화 심화문재인 정부는 출범 이후 줄곧 서울 강남 집값을 잡기 위한 ‘총력전’을 벌였다. 출범 1년째인 현재 강남을 비롯한 서울 집값은 안정세에 접어든 모습이다. 과거 참여정부가 5년에 걸쳐 발표한 규제를 1년 안에 몰아서 쏟아낸 승부수가 효과를 내고 있다는 분석이 나온다. 국토교통부가 지난해 5월 9일 이후 지금까지 발표한 굵직한 부동산 대책은 모두 6개다. 정부 출범 약 한 달 만에 6·19대책을 통해 대출 규제를 강화하고 서울 분양권 전매를 금지했다. ‘규제 종합세트’로 불리는 ‘8·2부동산대책’에는 투기과열지구 및 투기지역 부활, 다주택자 양도소득세율 중과, 가점제 청약 확대 등을 담았다. ‘10·24 가계부채 종합대책’에서는 신(新)총부채상환비율(DTI)과 총부채원리금상환비율(DSR)을 도입해 돈줄을 조였다. ‘투기 및 강남 집값과의 전면전’을 선포했지만 정권 초기 서울 집값은 되레 더 뛰었다. 지난해 4월 0.23%였던 서울 집값 월간 상승률은 정부 출범 직후인 5월 0.35%로 상승 폭을 키운 데 이어 올해 2월에는 0.94%까지 치솟았다. 각종 규제에도 집값이 잡히지 않자 일각에서는 ‘참여정부 시즌2’라는 비판이 나오기도 했다. 놀란 정부는 과열의 진원지인 강남 재건축 시장을 겨냥한 카드를 추가로 꺼냈다. 올해 1월 재건축 초과이익환수제 시뮬레이션 결과를 발표한 데 이어 2월에는 재건축 안전진단 강화 방침을 내놓았다. 여기에 4월부터 서울 등 조정대상지역에서 다주택자 양도소득세 중과가 시행되면서 그동안 누적된 정부 규제가 효과를 발휘하기 시작했다. 서울 집값 상승률은 3월 0.55%로 줄었고 지난달에는 0.31%까지 떨어졌다. 강남4구(강남, 서초, 송파, 강동구)는 최근 4주 연속 아파트값이 떨어지는 등 숨고르기에 들어갔다. 부작용도 있다. 서울을 겨냥한 규제가 지방에도 적용되면서 부동산 시장 양극화가 심해졌다. 지방 집값은 지난해 12월 이후 지난달까지 줄곧 하락했다. ‘악성 미분양’으로 불리는 준공 후 미분양은 3월 말 기준 전국 1만1993채로 전월(1만1712채)보다 2.4% 늘었다. 악성 미분양 단지는 대부분 지방에 몰려 있다. 일반 주택시장과 신규 청약시장 간 온도차도 극명해지고 있다. 정부가 신규 분양가를 규제하면서 생겨난 ‘로또 청약’ 단지로 예비 청약자가 몰리면서 서울 및 일부 지방 광역시에서 분양한 단지는 수백 대 1의 경쟁률을 보이는 반면에 수도권 외곽과 기타 지방 청약시장에서는 할인 분양을 해도 분양이 안 되는 단지가 나오고 있다.세종=박재명 jmpark@donga.com / 이은택 / 세종=김준일 기자 / 강성휘 기자 yolo@donga.com ○ 도움말 주신 분 △강성진 한국경제연구학회장(고려대 경제학과 교수) △권태신 한국경제연구원장 △김정식 전 한국경제학회장(연세대 경제학부 교수) △김주찬 한국규제학회장(원광대 행정학과 교수) △신도철 한국제도경제학회장(숙명여대 경제학부 교수) △이동근 현대경제연구원장 △이정희 전 한국중소기업학회장(중앙대 경제학부 교수) △조준모 전 한국노동경제학회장(성균관대 경제학과 교수) △최병일 한국국제경제학회장(이화여대 국제대학원 교수) △황성현 한국재정학회장(인천대 경제학과 교수)}

    • 2018-05-10
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  • [아파트 미리보기]부산지하철 만덕역 인근… 3.3㎡당 900만원선

    정부가 추진하는 도시재생사업지로 선정되는 등 주거환경개선사업이 한창인 부산 북구에 약 2000채 규모의 대단지 아파트가 들어선다. 대림산업은 부산 북구 만덕동에 짓는 ‘e편한세상 금정산’을 분양 중이라고 8일 밝혔다. 단지가 들어서는 만덕동 일대는 고속도로 및 터널 건설 등 개발호재가 있는 데다 분양가도 주변 시세보다 저렴해 실수요자들의 관심이 크다는 게 분양 관계자의 설명이다.○ 도시재생, 교통 인프라 건설 등 개발호재 겹쳐 ‘e편한세상 금정산’은 지하 4층∼지상 28층, 전용면적 59∼84m² 11개동 1969채 규모다. 이 중 1216채가 일반분양된다. 주변에 지난해 분양된 ‘금정산 LH 뉴웰시티’ 등을 포함해 모두 3700여 채 규모의 아파트 단지가 들어설 예정이다. 만덕동 일대가 부산의 신흥 주거타운이 될 것이란 기대감이 커지는 이유다. 상대적으로 낙후한 주변 환경도 개선된다. 국토교통부는 지난해 부산 북구를 중심시가지형 도시재생 시범사업지로 선정했다. 중심시가지형 도시재생은 쇠퇴하는 상업지역을 다시 활성화시키는 유형이다. 여기에 만덕5구역, 화명2구역, 구포3구역 등 인근 지역 도시정비사업도 한창 진행되고 있다. 교통 인프라도 탄탄하다. 단지는 부산지하철 3호선 만덕역 인근 역세권에 들어선다. 또 만덕대로, 만덕1·2터널을 비롯해 남해고속도로로도 접근이 수월하다. 부산 북구 만덕2동과 연제구 거제동을 잇는 만덕3터널이 2020년 개통을 앞두고 있다. 해운대구 센텀시티로 향하는 만덕∼센텀 도시고속화도로가 2023년 뚫리면 지금보다 빠르게 부산 시내로 이동할 수 있을 것으로 예상된다. 특히 만성적 교통체증으로 1시간 이상 소요되는 해운대로 이동하는 데 걸리는 시간이 10분대로 줄어들 것으로 기대된다.○ 합리적인 분양가로 즐기는 특화설계 단지의 또 다른 장점은 저렴한 분양가다. ‘e편한세상 금정산’의 분양가는 3.3m²당 평균 900만 원 선으로 전용 84m²는 3억 원대 중반에 분양받을 수 있다. 인근 사직동 시세와 비교하면 절반 수준이다. 국토부에 따르면 사직동의 ‘사직 롯데캐슬 더클래식’(전용 84m²)은 3월 6억5000만 원에 거래됐다. 주변 생활 인프라도 잘 갖추고 있다. 걸어서 10분 거리에 초등학교와 중학교가 있다. 대형마트와 아웃렛 매장, 전통시장 등도 단지와 가깝다. 중심시가지형 도시재생사업이 추진되는 만큼 주변 상권이 더욱 탄탄해질 것으로 기대된다. 대림산업의 특화설계도 눈에 띈다. 단열재를 내벽에 둘러 부착해 난방 에너지를 절약할 수 있게 했다. 거실과 주방에는 일반 아파트보다 2배 두꺼운 6cm 차음재를 깔아 층간 소음 우려를 줄였다. 스마트폰 애플리케이션으로 조명, 가스, 난방 등을 조절할 수 있는 스마트홈 시스템도 갖출 예정이다. 이 밖에도 고화질 폐쇄회로(CC)TV, 무인 택배 시스템, 지하주차장 차량 위치 인식 시스템 등 다양한 기술을 적용했다. 이부원 대림산업 분양소장은 “그동안 신규 아파트 공급이 부족했던 북구에서 합리적인 가격으로 분양받을 수 있는 브랜드 아파트라는 점에서 주변 실수요자뿐만 아니라 투자자들의 관심이 많다”고 했다. 부산 북구 인구는 30만 명(1월 기준)으로 부산 전체 16개 구군 중에서 네 번째로 많다. 하지만 부산 외곽에 있어 신규 주택 공급이 그동안 상대적으로 부족했다. 본보기집은 부산 해운대구 우동에 있다. 입주는 2021년 4월 예정.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-09
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  • 국토부, 자율車용 정밀도로지도 2020년까지 제작

    국토교통부가 2020년까지 160억 원을 들여 자율주행차 전용 정밀도로지도를 만들기로 했다. 공간정보의 밑바탕이 되는 국가기본도(圖)는 수시로 업데이트해 이를 민간이 필요한 형태로 제공할 예정이다. 국토부는 8일 국가공간정보위원회에서 이 같은 내용을 담은 ‘제6차 국가공간정보정책 기본계획(2018∼2022년)’을 확정했다고 밝혔다. 이번 계획을 통해 국토부 등 관계 부처는 스마트시티, 자율주행차, 증강현실 등 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 국가공간정보 기반을 마련하기 위한 4대 추진 전략 및 12개 과제를 선정했다. 국토부는 2020년까지 전국 주요 고속도로 및 자동차전용도로 5500km 구간에 대한 정밀도로지도를 만들기로 했다. 자율주행차 및 차세대 도로교통체계(C-ITS) 상용화를 위해 차로(車路) 단위로 차량 위치를 인식하거나 실시간으로 도로 상태를 반영하는 지도를 구축할 계획이다. 지도 제작은 국가정보지리원이 맡는다. 국토부는 이 사업에 지금까지 30억 원을 투입했으며 앞으로 160억 원을 추가 지원한다. 아울러 터널이나 빌딩 밀집지역 등에서도 위성신호를 끊김 없이 수신할 수 있는 시스템도 개발할 예정이다. 국가기본도 제작 방식도 확 바뀐다. 2년 주기로 갱신했던 국가기본도를 수시로 갱신한다. 건물이나 도로, 철도 단위로 변화가 생기면 이를 즉각 반영하기 위해서다. 이렇게 마련한 공간정보는 클라우드 서버에 올리고, 민간이 요구하는 주제나 양식 혹은 형식이 있으면 그에 맞춰 관련 내용을 가공해 제공할 계획이다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-09
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  • 서울 아파트 분양권 거래 5년 만에 최저

    지난달 서울 아파트 분양권 거래량이 약 5년 만에 최저치로 떨어졌다. 8일 서울부동산정보광장에 따르면 4월 서울 아파트 분양권 거래량은 86건으로 집계됐다. 2013년 5월(74건) 이후 4년 11개월 만에 가장 적은 수준이다. 지난해 12월 538건이었던 서울 아파트 분양권 거래량은 올해 1월 153건으로 급락한 뒤 이후 꾸준히 하락세를 보인 끝에 지난달 두 자릿수로 줄었다. 서울 분양권 거래량이 두 자릿수로 떨어진 건 2013년 6월(90건) 이후 처음이다. 분양권 거래시장이 얼어붙은 가장 큰 원인은 양도소득세율 인상 때문으로 보인다. 지난해 발표된 ‘8·2부동산대책’으로 올해 1월부터 서울 등 조정대상지역에서 분양권을 거래할 경우 보유기간에 관계없이 양도차익의 50%가 세금으로 부과된다. 이전까지는 보유기간에 따라 양도세율이 6∼40% 차등 적용됐다. 여기에 대출 규제, 금리 인상 등으로 시장 소비심리가 위축되면서 분양권 거래가 꾸준히 줄고 있다는 해석이 많다. 이영진 신한은행 부동산투자자문센터 팀장은 “분양가가 저렴한 신규 분양 단지가 잇따라 분양되면서 기존 분양권 시장에서 신규 청약시장으로 눈을 돌리는 수요자가 늘어난 것도 분양권 거래 감소의 한 원인”이라고 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-09
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  • [아파트시세/호남제주]서울 아파트값 0.04% 상승 그쳐… 안정세 이어가

    서울 아파트 시장 안정세가 이어지고 있다. 7일 부동산114에 따르면 지난주 서울 아파트값은 0.04% 오르는 데 그쳤다. 전주 상승률(0.06%)보다 0.02%포인트 줄었다. 4월부터 시행된 다주택자 양도소득세 중과 효과가 뚜렷하다는 평가다. 실제로 4월 6일부터 이달 4일까지 한 달간 서울 아파트값 상승률은 0.37%다. 직전 한 달 상승률(1.44%)의 4분의 1 수준이다. 시장 과열을 부추겼던 재건축 아파트값은 0.01% 하락하며 2주 연속 마이너스 상승률을 보였다. 일반 아파트값 상승폭도 전주 0.08%에서 지난주 0.05%로 줄었다. 서울 집값 상승률이 주춤하면서 신도시 및 경기·인천 등 인근 지역도 잠잠한 모습이다. 지난주 신도시 아파트값은 제자리걸음(0.0%)을 했으며 경기·인천 역시 3주 연속 아파트값에 변화가 없다. 이로 인해 전국 집값 상승률은 전주(0.03%)보다 0.02%포인트 줄어든 0.01%로 집계됐다. 전세시장 하락세도 여전하다. 서울 전세금이 0.04% 떨어졌고 신도시와 경기·인천도 0.03%씩 하락했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-08
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  • 서울 아파트값 0.04% 상승 그쳐… 안정세 이어가

    서울 아파트 시장 안정세가 이어지고 있다. 7일 부동산114에 따르면 지난주 서울 아파트값은 0.04% 오르는 데 그쳤다. 전주 상승률(0.06%)보다 0.02%포인트 줄었다. 4월부터 시행된 다주택자 양도소득세 중과 효과가 뚜렷하다는 평가다. 실제로 4월 6일부터 이달 4일까지 한 달간 서울 아파트값 상승률은 0.37%다. 직전 한 달 상승률(1.44%)의 4분의 1 수준이다. 시장 과열을 부추겼던 재건축 아파트값은 0.01% 하락하며 2주 연속 마이너스 상승률을 보였다. 일반 아파트값 상승폭도 전주 0.08%에서 지난주 0.05%로 줄었다. 서울 집값 상승률이 주춤하면서 신도시 및 경기·인천 등 인근 지역도 잠잠한 모습이다. 지난주 신도시 아파트값은 제자리걸음(0.0%)을 했으며 경기·인천 역시 3주 연속 아파트값에 변화가 없다. 이로 인해 전국 집값 상승률은 전주(0.03%)보다 0.02%포인트 줄어든 0.01%로 집계됐다. 전세시장 하락세도 여전하다. 서울 전세금이 0.04% 떨어졌고 신도시와 경기·인천도 0.03%씩 하락했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-08
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  • [아파트시세/영남판]서울 아파트값 0.04% 상승 그쳐… 안정세 이어가

    서울 아파트 시장 안정세가 이어지고 있다. 7일 부동산114에 따르면 지난주 서울 아파트값은 0.04% 오르는 데 그쳤다. 전주 상승률(0.06%)보다 0.02%포인트 줄었다. 4월부터 시행된 다주택자 양도소득세 중과 효과가 뚜렷하다는 평가다. 실제로 4월 6일부터 이달 4일까지 한 달간 서울 아파트값 상승률은 0.37%다. 직전 한 달 상승률(1.44%)의 4분의 1 수준이다. 시장 과열을 부추겼던 재건축 아파트값은 0.01% 하락하며 2주 연속 마이너스 상승률을 보였다. 일반 아파트값 상승폭도 전주 0.08%에서 지난주 0.05%로 줄었다. 서울 집값 상승률이 주춤하면서 신도시 및 경기·인천 등 인근 지역도 잠잠한 모습이다. 지난주 신도시 아파트값은 제자리걸음(0.0%)을 했으며 경기·인천 역시 3주 연속 아파트값에 변화가 없다. 이로 인해 전국 집값 상승률은 전주(0.03%)보다 0.02%포인트 줄어든 0.01%로 집계됐다. 전세시장 하락세도 여전하다. 서울 전세금이 0.04% 떨어졌고 신도시와 경기·인천도 0.03%씩 하락했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-08
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  • ‘돈되는 단지’로만 청약통장 몰렸다

    새 아파트 분양 시장의 열기가 고조되는 가운데 청약 시장에서도 ‘되는 단지’로만 통장이 몰리는 양극화 현상이 두드러지고 있다. 7일 금융결제원에 따르면 올해 들어 이날 현재까지 청약을 접수한 민영아파트 중 청약이 미달된 단지는 57곳으로 전체(128곳)의 44.5%로 집계됐다. 반면 1순위에서 마감된 곳은 53곳(41.4%)으로 미달 단지 수와 비슷했다. 2순위에서 모집가구 수를 다 채운 단지는 18곳에 불과했다. 양지영 R&C연구소장은 “청약 단지 성적이 ‘대박’ 아니면 ‘쪽박’ 둘 중 하나로 갈리고 있다는 건 그만큼 양극화가 심화됐다는 뜻”이라고 말했다. 이러한 양극화는 청약 당첨 기회가 줄어든 가운데 일부 지역에서 분양가가 시세보다 낮은 이른바 ‘로또 분양’ 단지들이 생겨나면서 심화하고 있다. 지난해 ‘8·2부동산대책’으로 인해 가점제 청약에 당첨된 가구는 2년 동안 재청약을 할 수 없다. 더불어 조정대상지역에서는 가구별로 1명만 청약을 넣을 수 있다. 양 소장은 “집값이 오를 가능성이 적은 단지에 덜컥 당첨돼 청약통장을 날리기보다는 차라리 확률이 낮더라도 돈 되는 단지에 지원해 보자는 심리가 반영된 것”이라고 했다. 여기에 올해 전국 분양 물량이 약 48만 채로 지난해보다 50% 가까이 늘면서 지방과 수도권 외곽 등 일부 지역의 경우 분양가를 깎아준다고 해도 청약을 하겠다고 나서는 사람이 없는 것도 양극화를 초래하는 요인으로 꼽힌다. 양 소장은 “청약시장 양극화가 심화할 경우 기존 매매시장의 양극화 양상이 더욱 두드러지고, 지방을 기반으로 한 중소 건설사가 경영난에 빠지는 등 시장 전반이 타격을 입을 수 있다”고 했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

    • 2018-05-08
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  • [아파트시세/중부판]서울 아파트값 0.04% 상승 그쳐… 안정세 이어가

    서울 아파트 시장 안정세가 이어지고 있다. 7일 부동산114에 따르면 지난주 서울 아파트값은 0.04% 오르는 데 그쳤다. 전주 상승률(0.06%)보다 0.02%포인트 줄었다. 4월부터 시행된 다주택자 양도소득세 중과 효과가 뚜렷하다는 평가다. 실제로 4월 6일부터 이달 4일까지 한 달간 서울 아파트값 상승률은 0.37%다. 직전 한 달 상승률(1.44%)의 4분의 1 수준이다. 시장 과열을 부추겼던 재건축 아파트값은 0.01% 하락하며 2주 연속 마이너스 상승률을 보였다. 일반 아파트값 상승폭도 전주 0.08%에서 지난주 0.05%로 줄었다. 서울 집값 상승률이 주춤하면서 신도시 및 경기·인천 등 인근 지역도 잠잠한 모습이다. 지난주 신도시 아파트값은 제자리걸음(0.0%)을 했으며 경기·인천 역시 3주 연속 아파트값에 변화가 없다. 이로 인해 전국 집값 상승률은 전주(0.03%)보다 0.02%포인트 줄어든 0.01%로 집계됐다. 전세시장 하락세도 여전하다. 서울 전세금이 0.04% 떨어졌고 신도시와 경기·인천도 0.03%씩 하락했다.강성휘 기자 yolo@donga.com}

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