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이축복

이축복 기자

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도시계획과 정비사업을 주로 다룹니다.

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취재분야

2026-02-28~2026-03-30
경제일반29%
산업22%
부동산17%
정치일반12%
기업7%
건설5%
국제정세2%
외교2%
운수/교통2%
사회일반2%

  • 설 승차권 20~22일 예매… 100% 비대면 방식

    한국철도공사(코레일)가 내년도 설 승차권을 20일부터 22일까지 사흘간 사전 판매한다고 13일 밝혔다. 사전 예매 대상은 내년 1월 20일부터 24일까지 5일간 운행하는 KTX·ITX-새마을·무궁화호 열차다. 온라인, 전화 등 100% 비대면 방식으로 판매한다. 예매 첫날인 20일에는 만 65세 이상 고령자, 장애인복지법상 등록 장애인 등 정보화 취약계층에게 전체 좌석의 10%를 우선 판매한다. 이후 이틀간은 모든 국민이 홈페이지, 모바일 등 온라인으로 설 승차권을 예매할 수 있다. 21일에는 경부, 경전, 동해, 충북, 중부내륙, 경북선 승차권을 판매한다. 22일에는 호남, 전라, 강릉, 장항, 중앙, 태백, 영동, 경춘선 승차권 예매가 가능하다. 또한 이번 설 승차권 예매부터는 동반유아 할인(75%)이 적용된다. 코레일은 16일 오후 2시부터 명절 승차권 예매 전용 홈페이지(www.letskorail.com)를 사전 운영해 혼란을 방지할 계획이다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-14
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  • 반포+마포 2주택자 종부세, 올해 6306만원 → 내년 2148만원

    여야가 종합부동산세(종부세) 개편안에 잠정 합의하면서 내년 종부세 납세자 수와 금액은 올해의 절반 수준으로 낮아질 것으로 전망된다. 2019년 문재인 정부가 종부세 체계를 단일 세율에서 현행 다주택자 중과세율 체계를 신설하며 이원화한 지 3년 만에 대대적인 수술대에 오르는 셈이다. 윤석열 대통령은 후보 시절 다주택자 중과세를 재검토하겠다고 밝힌 데 이어 취임 후에도 “거래나 보유에 관한 징벌적 과세를 정상화하겠다”고 재차 강조해왔다.○ 서울 2주택자 종부세액 절반 이하로 줄어12일 국회와 정부에 따르면 여야는 전국의 2주택자는 종부세 중과 대상에서 제외하기로 잠정 합의했다. 현행법은 부동산 규제 지역인 조정대상지역의 2주택자에게 중과세를 매기고 있는데, 그들이 일반세율을 적용받게 되는 것이다. 현재 조정대상지역은 서울 전 지역과 경기 과천, 성남 분당·수정구, 하남, 광명 등이다. 본보가 김종필 세무사에게 의뢰한 종부세 시뮬레이션에 따르면 서울 반포 아크로리버파크(전용면적 84m²)와 마포 래미안푸르지오(84m²)를 보유한 2주택자는 올해 6306만 원의 종부세를 부담했다. 조정대상지역 내 2주택자여서 3.6%의 중과세율을 적용받았다. 하지만 정부 개편안대로 일반세율 1.5%(과세표준 25억∼50억 원 구간에서 적용)가 적용되면 종부세 부담은 2148만 원으로 절반 이하로 낮아진다. 이 시뮬레이션에는 다주택자 공제액을 현행 6억 원에서 9억 원으로 상향하는 여야 잠정 합의안을 적용했다. 공정시장가액비율은 그동안 정부가 각종 시뮬레이션에서 활용해 온 80%를 반영했다. 만약 공정시장가액비율을 올해 수준인 60%로 낮추면 세 부담은 1235만 원으로 1000만 원가량 더 낮아진다. 3주택 이상 보유자라고 하더라도 과세 표준 12억 원을 넘지 않으면 일반세율을 적용받게 된다. 지방 저가 주택을 여러 채 가지고 있거나, 상속을 통해 주택 수가 늘어난 경우 일반세율을 적용해 서민, 중산층의 세 부담을 줄인다는 취지다. 더불어민주당은 잠정 합의안대로 1주택자 공제액을 12억 원으로, 다주택자 공제액을 현행 6억 원에서 9억 원으로 높이면 올해 122만 명인 과세 대상자가 내년에는 절반 수준인 66만 명으로 줄어들 것으로 분석하고 있다. 여야는 종부세 인상액에 적용되는 세 부담 상한도 150%로 통일하는 방안에 의견 접근을 이뤘다. 현재 1주택자는 재산세와 종부세를 합해 전년의 150%, 다주택자는 300%까지 부담하는 세 부담 상한을 적용받는다. 국회 기획재정위원회 소속인 국민의힘 김상훈 의원실에 따르면 세 부담 상한 적용 대상은 2017년 4301명에 그쳤지만 2021년에는 30만9053명으로 71.9배 폭증했다.○ 시장 반응은 ‘미지근’애초 정부가 7월 국회에 제출한 세제개편안에 대해 여야의 정책 차이가 커 종부세 개편안을 논의할 국회 기재위 조세소위원회는 구성도 못 한 채로 4개월간 공전했다. 하지만 지난달 21일 첫 회의를 연 후 여야 간 논의가 급물살을 탔다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 9일 기자간담회에서 “3주택에 대해서는 고액인 경우 1가구 1주택보다 중과 체계를 갖는 것을 양보 타협안으로 검토하겠다”며 “일정 부분 (여야 간 의견이) 좁혀진 상태”라고 밝혔고, 12일 잠정 합의에까지 이르렀다. 그러나 시장에서는 거래 활성화 등 종부세 규제 완화의 효과는 크지 않을 것으로 내다봤다. 금리 인상이 이어지고 있어 이자 부담이 큰 데다 중과세율을 적용하는 부동산도 있기 때문이다. 안성용 한국투자증권 부동산팀장은 “내년 4월까지는 금리 상승이 확실시되고 있어 주택 매수세는 얼어붙은 상황”이라며 “주택 가격이 하락세인 만큼 저점 매수를 기다리는 심리도 강해 정책 발표가 거래 활성화로 직결되기는 어려워 보인다”고 말했다.세종=최혜령 기자 herstory@donga.com이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-13
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  • 국토부 “임대사업 제도개편 이달 결론”… 아파트 임대업 등록 재개-稅혜택 거론

    정부가 12월 중 등록임대사업자 제도 개편에 나선다. 소형 아파트를 중심으로 임대사업자 등록을 다시 허용하거나 세제 혜택을 확대하는 방안 등이 거론된다. 다주택자를 투기의 온상으로 봤던 지난 정부와 달리 전월세 시장에 민간 임대주택을 공급하는 역할을 한다는 점을 인정한 데에 따른 것이다. 원희룡 국토교통부 장관은 12일 “임대사업자 대책을 가급적 연내에 결론 내리겠다”며 이같이 밝혔다. 등록임대사업자는 임대료 인상 폭이 5%로 제한되는 대신 종합부동산세 합산 배제 등 세제 혜택을 받는다. 문재인 정부 때인 2020년 7월 다주택자에게 과도한 혜택을 준다는 지적이 제기되면서 단기임대(5년) 및 아파트 장기일반(8년) 매입임대 등록을 금지하며 임대사업자 제도가 사실상 폐지됐다. 원 장관은 “다주택자에게는 양면이 있다”며 “그동안 무분별하게 투기이익을 노리는 다주택자라는 점만 초점을 맞춰 왔는데, (임대료에 대해) 투기 수익이 아니라 장기적 차원에서 평균적 금융 투자 수익률로 접근할 수준이라면 시장경제 원리상 악이라고 보는 건 지나친 면이 있다”고 했다. 이어 “민간 임대주택의 공급자로서의 역할로 시장에 어떻게 긍정적으로 기여할 수 있게 하느냐가 고민”이라며 “등록임대라는 이유로 세제 혜택을 줬을 때 투기로 시세차익을 노리는 주택을 사재기하는 폐단도 있었기 때문에 어떤 장치가 있어야 하는지를 깊게 검토하고 있다”고 말했다. 전문가들은 자금 여력이 되는 다주택자들이 급매물이나 미분양 물량을 사서 임대사업을 하면 매매시장 급락을 막아 연착륙을 유도하고 세입자에게도 임대주택을 추가 공급할 수 있다고 본다. 대한주택임대인협회에 따르면 등록임대주택은 2020년 당시 약 160만 채였지만 2022년 4월 기준 96만7000채로 39.6%(63만3000채)가량 줄었다. 이날 원 장관은 부동산 정책과 관련해 “규제 해제를 한다고 직접 거래 활성화가 된다고 보지는 않는다”면서도 “가격 상승기에 과하게 매겨진 규제를 푸는 덴 적기일 수 있다”고 말했다. 또 “추락이나 충돌을 하면 안 되니 경제에 지나친 충격이나 불필요한 충격이 오는 걸 완화해야 한다”며 부동산 경착륙을 막아야 할 필요성을 강조했다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-13
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  • 정부, 임대사업자 개편 나선다…“긍정적 기여 방안 고심”

    정부가 12월 중 등록임대사업자 제도 개편에 나선다. 다주택자를 투기의 온상으로만 봤던 지난 정부와 달리 부동산 시장에 민간 임대주택을 공급하는 역할도 한다는 점을 인정하는 데에 따른 것이다. 소형 아파트를 중심으로 임대사업자 등록을 다시 허용하거나 세제 혜택을 확대하는 방안 등이 거론된다. 원희룡 국토교통부 장관은 12일 “임대사업자 대책을 가급적 연내에 결론을 내리겠다”고 밝혔다. 그는 “다주택자에게는 양면이 있는데 그동안 무분별하게 투기이익을 노리는 다주택자라는 점만 초점을 맞춰 왔는데, 민간임대주택의 공급자로서의 역할로 시장에 어떻게 긍정적으로 기여할 수 있게 하느냐가 고민”이라고 했다. 이어 “등록임대라는 이유로 세제혜택을 줬을 때 투기로 시세차익을 노리는 주택을 사재기하는 폐단도 있었기 때문에 어떤 장치가 있어야 하는지를 깊게 검토하고 있다”고 말했다. 등록임대사업자는 종부세 합산 배제 등 세제 혜택을 받는 대신 임대료 인상폭이 5%로 제한된다. 하지만 임대사업자 제도가 다주택자에게 과도한 혜택을 준다는 지적이 제기되면서 문재인 정부 때인 2020년 7월 단기임대(5년) 및 아파트 장기일반(8년) 매입임대 등록을 금지했다. 사실상 임대사업자 제도가 폐지된 셈이다. 대한주택임대인협회에 따르면 등록임대주택은 2020년 당시 약 160만 채였지만 2022년 4월 기준 96만7000채로 39.6%(63만3000채) 가량 줄었다. 이날 원 장관은 부동산 정책과 관련해 “규제 해제를 한다고 직접 거래 활성화가 된다고 보지는 않는다”면서도 “가격 상승기에 과하게 매겨진 규제를 푸는 덴 적기일 수 있다”고 말했다. 또 내년 집값 흐름과 관련해서는 “금리 앞에 장사가 없다”며 “추락이나 충돌을 하면 안 되니 경제에 지나친 충격이나 불필요한 충격이 오는 걸 완화해야 한다”고 밝혔다. 시장 수요에 맞는 청약 제도 개선책을 내놓겠다고 언급하기도 했다. 원 장관은 “둔촌주공의 경우 신혼부부나 청년 무주택자들이 청약할 때 평형, 조건 등이 현실적인 여건과 맞지 않는 부분이 있는 것 같다”며 이를 개선하겠다고 언급했다. 최근 분양한 서울 강동구 올림픽파크 포레온(둔촌주공) 특별공급 중 다자녀가구 유형으로 3~4인 가구가 거주하기에는 규모가 작은 전용 49㎡ 주택이 주로 공급돼 미달된 바 있다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-12
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  • 대출 이자 폭탄에… 서울 아파트 월세 비중 첫 40% 돌파

    9500여 채 규모 대단지인 서울 송파구 가락동 ‘헬리오시티’. 올해 이 단지의 전월세 계약 1061건 중 월세 거래는 636건(59.9%)이었다. 10건 중 6건꼴로 월세 거래였던 셈이다. 이 단지에서 월세 거래량이 전세 거래를 역전한 것은 2018년 입주 이후 처음이다. 인근 공인중개업소 관계자는 “금리 급등으로 은행에 대출 이자를 갚는 것보다 집주인에게 월세를 직접 지불하는 것이 유리하다 보니 월세 선호 현상이 뚜렷해졌다”며 “최근에도 세입자들이 월세를 더 많이 찾는다”라고 전했다. 강남구 청담동에 있는 708채 규모 단지 ‘청담자이’도 마찬가지다. 올해 전월세 계약 166건 중 월세 거래가 92건(55.4%)으로 지난해 40%에서 크게 올랐다. 월세 거래량은 같은 기간 48건에서 92건으로 2배 가까이로 올랐다. 은평구 응암동에 있는 2569채 규모 ‘녹번역e편한세상캐슬’에서도 월세 거래 비중이 지난해 29%에서 올해 42%로 껑충 뛰었다. 금리 급등으로 대출 이자 부담이 커지면서 서울 아파트 시장에서 월세 비중이 커지고 있다. 11일 서울부동산정보광장에 따르면 12월 현재까지 서울 아파트 월세 거래량은 총 8만6889건으로 전체 전월세 거래량(20만8315건)의 41.7%를 차지했다. 2010년 관련 통계 공개 이래 가장 높은 비중이다. 서울 아파트 월세 비중은 2020년 평균 31.4%에서 지난해 38.5%로 늘어난 데 이어 올해 처음 평균 40%대를 넘겼다. 전월세 총 신고건수는 11일 현재 작년(21만4140건)보다 적지만 월세는 이미 작년 연간 거래량(8만2405건)을 넘어섰다. 자치구별로는 종로구 월세 비중이 51.3%로 가장 높았다. 용산구 월세 비중은 지난해 36.9%에서 올해 47.7%로 10.8%포인트 오르며 가장 큰 폭으로 확대됐다. 강남구 월세 비중도 같은 기간 43.8%에서 46.4%로 증가했다. 월세 비중은 비(非)아파트 시장에서도 커지고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 11일까지 신고된 서울 연립·다세대 월세 거래량은 총 4만3129건으로 전체 연립·다세대 거래량 11만4866건 중 37.5%를 차지했다. 지난해 월세 비중인 32.8%보다 높다. 단독·다가구 주택 월세 비중은 전체 15만1625건 중 10만2047건으로 67.3%에 이른다. 지난해 이 유형의 월세 비중은 59.9%였는데 올해 60%대 후반까지 올랐다. 고준석 제이에듀투자자문 대표는 “최근 현금 흐름이 원활한 세입자를 중심으로 전세금 중 일부를 월세로 돌려 이자 부담을 더는 경향이 나타난다”며 “금리 인상 기조가 꺾이기 전까지는 이런 현상이 계속될 것”이라고 분석했다.이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-12
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  • 서울 아파트 월세 비중 첫 40% 돌파…종로 51.3% 최고

    9500여 채 규모 대단지인 서울 송파구 가락동 ‘헬리오시티’. 올해 이 단지의 전월세 계약 1061건 중 월세거래는 636건(59.9%)였다. 10건 중 6건 꼴로 월세거래였던 셈이다. 이 단지에서 월세 거래량이 전세 거래를 역전한 것은 2018년 입주 이후 처음이다. 인근 공인중개업소 관계자는 “금리 급등으로 은행에 대출 이자를 갚는 것보다 집주인에게 월세를 직접 지불하는 것이 유리하다보니 월세 선호 현상이 뚜렷해졌다”며 “최근에도 세입자들이 월세를 더 많이 찾는다”고 전했다. 강남구 청담동에 있는 708채 규모 단지 ‘청담자이’도 마찬가지다. 올해 전월세 계약 166건 중 월세 거래가 92건(55.4%)으로 지난해 40%에서 크게 올랐다. 월세 거래량은 같은 기간 48건에서 92건으로 2배 가까이 올랐다. 은평구 응암동에 있는 2569채 규모 ‘녹번역e편한세상캐슬’에서도 월세 거래 비중이 지난해 29%에서 올해 42%로 껑충 뛰었다. 금리 급등으로 대출 이자 부담이 커지면서 서울 아파트 시장에서 월세 비중이 커지고 있다. 11일 서울부동산정보광장에 따르면 12월 현재까지 서울 아파트 월세 거래량은 총 8만6889건으로 전체 전월세 거래량(20만8315건)의 41.7%를 차지했다. 2010년 관련 통계 공개 이래 가장 높은 비중이다. 서울 아파트 월세 비중은 2020년 평균 31.4%에서 지난해 38.5%로 늘어난 데 이어 올해 처음 평균 40%대를 넘겼다. 전월세 총 신고건수는 11일 현재 작년(21만4140건)보다 적지만 월세는 이미 작년 연간 거래량(8만2405건)을 넘어섰다. 자치구별로는 종로구 월세 비중이 51.3%로 가장 높았다. 용산구 월세 비중은 지난해 36.9%에서 올해 47.7%로 10.8%포인트 오르며 가장 큰 폭으로 확대됐다. 강남구 월세 비중도 같은 기간 43.8%에서 46.4%로 증가했다. 월세 비중은 비(非) 아파트 시장에서도 커지고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 11일까지 신고된 서울 연립·다세대 월세 거래량은 총 4만3129건으로 전체 연립·다세대 거래량 11만4866건 중 37.5%를 차지했다. 지난해 월세 비중인 32.8%보다 높다. 단독·다가구 주택 월세 비중은 전체 15만1625건 중 10만2047건으로 67.3%에 이른다. 지난해 이 유형의 월세 비중은 59.9%였는데 올해 60%대 후반까지 올랐다. 고준석 제이에듀투자자문 대표는 “최근 현금 흐름이 원활한 세입자를 중심으로 전세금 중 일부를 월세로 돌려 이자 부담을 더는 경향이 나타난다”며 “금리 인상 기조가 꺾이기 전까지는 이런 현상이 계속될 것”이라고 분석했다.}

    • 2022-12-11
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  • 아파트 관리비 공개 100채 → 50채 이상으로 확대

    내년 초부터 아파트 관리비 내역을 의무적으로 공개해야 하는 대상이 100채 이상 공동주택 단지에서 50채 이상 단지로 확대된다. 국토교통부는 공동주택관리법 시행령 및 시행규칙 개정안을 입법예고한다고 8일 밝혔다. 올해 10월 국토부가 관리비 사각지대 개선방안을 발표한 데 따른 후속 조치로, 내년 개정안은 3월경 시행될 예정이다. 개정안이 시행되면 50채 이상 100채 미만 공동주택 6100단지(약 41만9600채)가 새로 공개 대상에 포함된다. 관리비 의무공개 대상은 10월 기준 2만1700단지(약 1127만5000채) 규모다. 관리비 내역은 한국부동산원이 운영하는 공동주택관리정보시스템(K-apt)에서 확인할 수 있다. 단, 이번 관리비 내역 공개 대상에서 오피스텔은 제외됐다. 지하주차장 침수 피해를 막기 위한 관리 강화 내용도 추가했다. 공동주택 안전사고 예방을 위해 수립하는 안전관리계획에 지하주차장 침수 예방 및 침수 시 대응 사항을 포함하고 우기 안전진단 대상에 주차장을 추가했다. 입주자대표 회의 시 회의록 작성, 녹음, 녹화 등에 관한 규정을 개별 아파트 관리규약에 담도록 했다. 관리사무소장이 관리비 등 계좌 잔액과 장부상 금액 일치 여부를 매월 확인하도록 했다. 관할 지방자치단체에서 주택관리업자에 대한 영업 정지 등 법령 위반 사실을 발견했거나 과태료를 부과할 때 이를 해당 업자가 등록된 지자체에도 알리도록 규정하는 내용이 담겼다. 등록지 지자체에서 주택관리업자에 대한 다른 지자체의 행정처분 사항도 알 수 있도록 해 처분 실효성을 높이기 위한 조치다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-09
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  • 철강-유화도 업무명령… 화물연대 오늘 파업중단 투표

    정부가 시멘트에 이어 철강과 석유화학 업종 화물차 기사에게 추가 업무개시명령을 내렸다. 지난달 29일 첫 업무개시명령 이후 9일 만이다. 생산 중단 위기에 놓인 철강과 석유화학 업종의 피해를 최소화하고, 전국민주노동조합총연맹(민노총)에 대한 압박 수위를 높이기 위한 조치로 해석된다. 정부는 8일 오전 정부서울청사에서 한덕수 국무총리 주재로 임시 국무회의를 열어 철강과 석유화학 분야에 대한 추가 업무개시명령 안건을 심의·의결했다. 윤석열 대통령도 이날 임시 국무회의 직후 추가 업무개시명령 발동을 재가했다. 정부의 추가 업무개시명령에 전국민주노동조합총연맹(민노총)은 “14일 2차 전국 동시 총파업·총력투쟁대회를 열겠다”며 “파업 해소를 위해 정부가 대화에 나서야 한다”고 촉구했다. 이날 더불어민주당은 정부 여당이 제안한 안전운임제 3년 연장안을 전격 수용하고, 적용 품목 확대 논의를 위한 여야 간 합의기구를 만들 것을 제안했다. 화물연대는 이날 오후 늦게까지 중앙집행위원회를 열고 집단운송거부 중단 여부를 논의한 결과 9일 조합원 총투표로 결정하기로 했다. 집단운송거부가 장기화하며 동력이 떨어진 데다 이대로라면 예정대로 이달 31일 안전운임제가 일몰되며 폐지될 수 있다는 위기감이 작용한 것으로 보인다. 이에 대해 대통령실 관계자는 “정부는 선(先)복귀 후(後)대화라는 일관된 원칙을 밝혀 왔다”며 “전제조건 없이 복귀하면 얼마든지 대화 테이블을 열 수 있다”고 말했다.집회참여 첫날 대비 34%로… 업무명령에 화물차 기사 속속 복귀 추경호 “철강-유화 공장 차질 우려”정부, 운송사 240곳 현장 조사 나서시멘트 출하량 평시보다 8% 많아져車-타이어업계는 파업피해 계속 누적 정부가 철강과 석유화학 분야에 업무개시명령을 추가 발동한 것은 출하 차질로 재고가 쌓이면서 제품 생산 중단 위기에 놓이는 등 피해가 심각하다고 판단했기 때문이다. 이들 산업의 파업 감내 여력은 약 2주로 8일 운송 기사들의 집단운송거부가 15일째에 접어들며 산업계 추가 피해 확산을 막기 위한 카드로 보인다. 이날 산업통상자원부에 따르면 철강과 석유화학 분야 출하 차질 규모는 7일 기준 약 2조9000억 원으로 산업계 전체 피해 규모는 약 4조 원을 넘어선 것으로 추산된다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 “철강은 제철소 심장인 고로의 가동 지장까지 우려된다”며 “석유화학은 공장 가동 중단 시 재가동까지 최소 2주가 소요된다”고 했다. ○ 운송사 240곳, 기사 1만여 명 조사 착수 국토교통부는 업무개시명령 발동 직후 경찰, 지방자치단체와 함께 86개 팀을 꾸려 철강 및 석유화학 운송사 현장 조사에 착수했다. 업무개시명령 대상은 철강업 운송 기사 6000명(운송사 155곳), 석유화학 운송기사 4500명(운송사 85곳) 등 총 1만500여 명이다. 철강업계 관계자는 “물류 마비가 조속히 정상화되기를 기대한다”고 했다. 다만 이번 업무개시명령 대상이 아닌 자동차·타이어업계는 피해가 누적되고 있다. 현대자동차와 기아는 여전히 현대글로비스를 통해 모집한 아르바이트생들이 직접 차를 몰아 옮기는 ‘로드 탁송’에 의존하고 있다. 광주와 전남 곡성에 공장이 있는 금호타이어는 2차 감산을 결정했다. 지난달 30일 광주와 곡성 공장에서 평상시 대비 70%가량만 생산하던 것을 이달 7일부터 다시 27.7% 수준으로 줄이기로 했다. 한국타이어와 넥센은 평시 출하량의 50% 수준을 유지하고 있다.○ 화물차 기사 현장 속속 복귀국토부에 따르면 8일 시멘트 출하량은 19만5000t으로 평시보다 8.3% 많아졌다. 레미콘 출하량은 7일 기준 평시 대비 71% 수준으로 양호해졌다. 업무개시명령서를 발부받은 시멘트 관련 운송사 30곳과 차주 495명이 운송을 재개한 것으로 확인됐다. 정당한 사유 없이 복귀를 거부한 차주는 8일 현재까지 1명에 그쳤다. 국토부는 화물차주에게 업무개시명령에 응하지 말라고 요구한 화물연대 조합원으로 추정되는 인물 1명을 경찰에 고발했다. 서울 송파구 신천동 진주아파트 재건축 현장, 서울 동대문구 이문동 이문1재개발 등에서 레미콘을 공급받아 골조 작업을 재개했다. 다만 부산, 울산, 경남에서 건설노조 소속 레미콘·콘크리트펌프카 기사들이 화물연대 동조파업에 나서며 공사 중단·차질이 이어지고 있다. 이날 집회 참가 인원은 3300명으로 파업 출정식 9600명 대비 34%로 줄었다. 전국 12개 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 평시 대비 117%로 정상 수준을 회복했다. 파업 돌입 후 최고치다. 현장 복귀 기사가 늘며 화물연대 내부도 동요하는 것으로 알려졌다. 화물연대는 이날 더불어민주당이 정부와 여당이 ‘안전운임제 3년 연장안’을 수용하겠다고 한 뒤 회의를 열고 대응 방안을 논의했다. 화물연대는 민주당이 사전 교감 없이 이를 전격 발표하며 당황하는 기색이 역력했다. 돌파구를 찾으려 정부와 대화 창구를 모색하던 차에 안전운임제 입법 논의에서 ‘우군’이 됐던 민주당까지 돌아서며 파업 지속 동력이 약해졌다는 분석이 나온다. 정부 관계자는 “(집단운송거부를 철회하고) 현장에 복귀한 뒤 안전운임제를 논의해야 한다는 것이 일관된 원칙”이라며 “복귀해야 다음 논의로 넘어갈 수 있다”고 밝혔다. 만약 안전운임제 3년 연장안을 수용하지 않을 경우 안전운임제는 예정대로 이달 31일 일몰되면서 아예 폐지된다. 최동수 기자 firefly@donga.com주애진 기자 jaj@donga.com전주영 기자 aimhigh@donga.com 이축복 기자 bless@donga.com한재희 기자 hee@donga.com세종=서영빈 기자 suhcrates@donga.com}

    • 2022-12-09
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  • 화물차 기사 현장 속속 복귀…집회참가자 34%로 줄어

    정부가 철강과 석유화학 분야에 업무개시명령을 추가 발동한 것은 출하 차질로 재고가 쌓이면서 제품 생산 중단 위기에 놓이는 등 피해가 심각하다고 판단했기 때문이다. 이들 산업의 파업 감내 여력은 약 2주로 이날 운송 기사들의 집단운송거부가 15일째에 접어들며 산업계 추가 피해 확산을 막기 위한 카드로 보인다. 8일 산업통상자원부에 따르면 철강과 석유화학 분야 출하 차질 규모는 7일 기준 약 2조9000억 원으로 산업계 전체 피해 규모는 약 4조 원을 넘어선 것으로 추산된다. 추경호 기획재정부 장관 겸 경제부총리는 “철강은 제철소 심장인 고로의 가동 지장까지 우려된다”며 “석유화학은 공장 가동 중단 시 재가동까지 최소 2주가 소요된다”고 했다. ●운송사 240곳, 기사 1만여 명 조사 착수 국토교통부는 업무개시명령 발동 직후 경찰, 지방자치단체와 함께 86개 팀을 꾸려 철강 및 석유화학 운송사 현장 조사에 착수했다. 업무개시명령 대상은 철강업 운송 기사 6000명(운송사 155곳), 석유화학 운송기사 4500명(운송사 85곳) 등 총 1만500여 명이다. 철강업계 관계자는 “물류 마비가 조속히 정상화되기를 기대한다”고 했다. 다만 이번 업무개시명령 대상이 아닌 자동차·타이어업계는 피해가 누적되고 있다. 현대차와 기아차는 여전히 현대글로비스를 통해 모집한 아르바이트생들이 직접 차를 몰아 옮기는 ‘로드 탁송’에 의존하고 있다. 광주와 전남 곡성에 공장이 있는 금호타이어는 2차 감산을 결정했다. 지난달 30일 광주와 곡성 공장에서 평상시 대비 70%가량만 생산하던 것을 이달 7일부터 다시 27.7% 수준으로 줄이기로 했다. 한국타이어와 넥센은 평시 출하량의 50% 수준을 유지하고 있다.●화물차 기사 현장 속속 복귀…정부 “선복귀 후논의”국토부에 따르면 8일 시멘트 출하량은 19만5000t으로 평시보다 8.3% 많아졌다. 레미콘 출하량은 7일 기준 평시 대비 71% 수준으로 양호해졌다. 업무개시명령서를 발부받은 시멘트 관련 운송사 30곳과 차주 495명이 운송을 재개한 것으로 확인됐다. 정당한 사유 없이 복귀를 거부한 차주는 8일 현재까지 1명에 그쳤다. 국토부는 화물차주에게 업무개시명령에 응하지 말라고 요구한 화물연대 조합원으로 추정되는 인물 1명을 경찰에 고발했다. 서울 송파구 신천동 진주아파트 재건축 현장, 서울 동대문구 이문동 이문1재개발 등에서 레미콘을 공급받아 골조 작업을 재개했다. 다만 부산, 울산, 경남에서 건설노조 소속 레미콘·콘크리트펌프카 기사들이 화물연대 동조파업에 나서며 공사 중단·차질이 이어지고 있다. 이날 집회 참가 인원은 3300명으로 파업 출정식 9600명 대비 34%로 줄었다. 전국 12개 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 평시 대비 117%로 정상 수준을 회복했다. 파업 돌입 후 최고치다. 현장 복귀 기사가 늘며 화물연대 내부도 동요하는 것으로 알려졌다. 화물연대는 이날 더불어민주당이 정부와 여당이 ‘안전운임제 3년 연장안’을 수용하겠다고 한 뒤 회의를 열고 대응 방안을 논의했다. 화물연대는 민주당이 사전 교감 없이 이를 전격 발표하며 당황하는 기색이 역력했다. 돌파구를 찾으려 정부와 대화 창구를 모색하던 차에 안전운임제 입법 논의에서 ‘우군’이 됐던 민주당까지 돌아서며 파업 지속 동력이 약해졌다는 분석이 나온다. 정부 관계자는 “(집단운송거부를 철회하고) 현장에 복귀한 뒤 안전운임제를 논의해야 한다는 것이 일관된 원칙”이라며 “복귀해야 다음 논의로 넘어갈 수 있다”고 밝혔다. 만약 안전운임제 3년 연장안을 수용하지 않을 경우 안전운임제는 예정대로 이달 31일 일몰되면서 아예 폐지된다.이축복 기자 bless@donga.com최동수 기자 firefly@donga.com한재희 기자 hee@donga.com}

    • 2022-12-08
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  • ‘김포~하네다’ 노선 운항, 주 56회→84회 증편

    이르면 이달 말부터 ‘김포∼하네다’ 노선 운항 횟수가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이전 수준으로 회복된다. 국토교통부는 7일 일본 도쿄에서 열린 한일 국제항공협력 실무회의를 통해 김포∼하네다 노선의 운항 횟수를 기존 주 56회에서 주 84회로 늘리기로 합의했다고 밝혔다. 이 노선은 한일 교류를 상징하는 노선으로 각 공항에서 도심까지 30분 이내에 오갈 수 있어 성수기 탑승률이 98%에 이르는 등 ‘황금노선’으로 불린다. 이번 증편 운항 결정으로 2020년 3월 이후 중단됐다가 6월 말 재개된 김포∼하네다 노선의 운항 횟수는 코로나19 이전인 2020년 1월 수준으로 늘어나게 된다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-08
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  • 부산 부암3동, 비수도권 처음 도심복합지구 지정

    비(非)수도권 중 처음으로 부산 부산진구 부암3동 일대가 도심공공주택복합지구로 지정된다. 국토교통부는 부산부암지구 5만5567m² 규모 땅을 공공주택복합지구로 지정하고 주택 총 1425채를 공급한다고 7일 밝혔다. 토지주 우선공급 주택 291채, 공공임대 171채, 공공분양 963채 등이다. 이 중 공공분양 물량은 청년 및 서민을 대상으로 나눔형·선택형·일반형 등으로 공급해 주거선택권을 제공한다. 한국토지주택공사(LH)가 공공주택사업자로 참여하며 2026년 착공해 2028년 준공할 예정이다. 관리처분계획 생략, 통합심의 등으로 절차를 간소화하고 민간 시공사를 주민이 직접 선택하도록 해 주거 수요를 반영할 계획이다. 토지주 우선공급 추정 분양가는 전용 59m²는 약 3억7000만 원, 전용 84m²는 5억 원이다. 국토부에 따르면 이는 민간 재개발 사업보다 30% 이상 낮은 가격이다. 일반공급의 경우 추정 분양가는 전용 59m²가 4억 원, 전용 84m²가 5억5000만 원이다. 부산부암지구는 주민 자체적으로 민간 재개발을 추진했지만 급경사지 등이 있어 사업성이 부족하다는 이유로 사업이 지연되다 2010년 6월 정비구역에서 해제된 곳이다. 국토부 측은 “낙후지역·지방 노후주거지 등 민간 개발이 어려운 지역 중심으로 후보지를 추가 발굴할 예정”이라고 밝혔다.이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-08
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  • [부동산 캘린더]올림픽파크포레온 등 전국 2만2007채 분양

    5일 부동산R114에 따르면 12월 둘째 주에는 전국 15개 단지에서 총 2만2007채가 분양한다. 일반분양은 1만2780채다. 6일에는 서울 강동구 둔촌동 ‘올림픽파크포레온’에서 1순위 청약을 받는다. 7일에는 서울 성북구 장위동 ‘장위자이레디언트’에서 1순위 청약을 진행한다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-06
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  • 향어스테이크 선보인 전북, 싱싱한 광어-전복 알린 완도

    “전남 이곳에서는 굴비가 유명하다. 이 지역은 어디?” 사회자 말이 끝나자마자 관람객들은 손을 들며 이곳저곳에서 ‘전남’을 외쳤다. 사회자의 지목을 받은 관람객이 “영광”이라고 답하자 주변에서 환호성이 터졌다. 사회자는 경품으로 관람객에게 전남산 다시마로 만든 장아찌를 제공했다. 1일 열린 ‘2022 Sea Farm Show’에서는 9개 지방자치단체가 32개 부스를 열고 지자체 양식산업과 특산품 홍보에 나섰다. 경남 남해군은 건멸치, 멸치액젓 등 지역 특산품인 멸치를 활용한 다양한 수산가공품을 선보였다. 급속냉동으로 해동 후에도 본연의 신선한 맛과 향을 재현하는 공법을 활용해 품질을 높였다. 전남 완도군은 부스를 열고 ‘국민 횟감’인 광어와 싱싱한 전복으로 관람객의 눈길을 사로잡았다. 정희철 전남도 주무관은 “최근 밀키트 방식의 간편조리식이 유행하는 만큼 전복, 새우장, 바지락 스낵 등 간편하게 데워 먹을 수 있는 식품을 준비했다”고 말했다. 전국에서 유일하게 ‘바다 없는 도(道)’인 충북도 이날 행사에 참여해 눈길을 끌었다. 충북은 민물어가 담긴 어항을 준비해 행사에 참가했다. 차정은 충북도 주무관은 “쏘가리 등 식용 어종은 원래 육식성이라 살아있는 먹이만 먹는데 최근 사료로도 양식할 수 있도록 연구에 성공했다”며 “충북의 담수어에 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다. 전남 보성군은 군내 명물인 벌교 꼬막 시식회를 열었다. 간장, 초무침 등 꼬막 가공제품과 보성 키조개를 활용한 파스타 밀키트도 선보였다. 이영재 보성군 주무관은 “보성 하면 떠오르는 해산물들의 강점을 소개하기 위해 참가했다”고 말했다. 전북해양수산창업투자지원센터는 메기구이, 메기만두부터 향어스테이크까지 다양한 양식 생선으로 만든 먹거리를 선보였다. 수협중앙회는 자체 제작한 ‘2022 어촌 힐링여행’ 지도로 관람객들에게 휴가철에 방문하면 좋을 어촌을 소개했다. △경인 5곳 △강원 9곳 △충남 8곳 △전북 4곳 △전남 14곳 △경북 8곳 △경남 16곳 △제주 8곳 등 전국 70여 곳의 수협 회원조합과 지역 수산물 축제, 해수욕장, 맛집 등 바다 관광 정보를 보기 쉽게 정리해 실용성을 높였다.고양=정서영 기자 cero@donga.com고양=이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-02
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  • “드론 날려 통영 양식장 서울서 관리”… AI 양식기술에 탄성

    국내 최대 해양수산 수산양식 박람회인 ‘2022 Sea Farm Show’가 1일 경기 고양시 킨텍스 제2전시장 8B홀에서 개막했다. 동아일보와 채널A, 해양수산부가 주최하는 박람회는 이날부터 3일까지 사흘간 ‘깨끗한 바다 안전한 먹거리’를 주제로 열린다. 수산양식 관련 52개 기관 및 기업이 114개 부스를 열고 국내 수산업 정책과 관련 기술·제품을 소개한다. 최근 2년 동안은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 온라인으로 진행했지만 올해는 오프라인에서 관람객을 맞이해 생생함을 더했다.○ 한파 뚫고 두 손 가득 싱싱한 해산물이날 행사장 부스에는 신선한 수산양식물과 관련 정보들을 접하려는 관람객들이 줄을 이었다. 완도금일수협 부스에서는 전복소금구이를 먹기 위해 관람객들이 줄을 서서 기다리기도 했다. 전복 시식을 마친 황왕자 씨(78)는 “국산 전복만의 신선한 맛은 양식이 흉내 내기 어렵다고 생각하는데 오늘 먹은 완도 전복도 국산만의 신선한 맛을 품고 있었다”며 바로 전복 1팩을 구매했다. 김이정 완도금일수협 과장은 “완도는 전복의 먹이가 되는 해조류 양식의 역사가 깊어 완도 전복도 영양가가 높고 싱싱하다”고 말했다. 제주어류양식수협 부스를 방문한 박인숙 씨(62)는 웃으며 이날 구입한 다시마면, 미역 등이 담긴 비닐봉투를 열어 보였다. 박 씨는 제주 광어 어묵을 맛보더니 해당 제품도 봉투에 담았다. 그는 “질이 나쁜 광어는 인공적인 맛이 많이 나는데 제주 광어 어묵에서는 신선한 바다 맛이 생생하게 느껴진다”며 “오늘 가족과 어묵으로 요리를 해서 먹을 생각”이라고 했다. ○ 첨단 양식기술에 관람객 관심“이 기술만 있으면 서울에서도 통영 양식장에 있는 물고기를 어떻게 관리해야 할지 한눈에 알 수 있겠네요.” 이날 박람회장을 찾은 조승환 해양수산부 장관은 블루오션영어조합법인이 도입한 ‘인공지능 양식 모니터링 시스템’을 보고 감탄했다. 수중과 공중의 드론에 설치된 카메라 여러 대가 물고기의 움직임을 포착하면 인공지능이 이를 7초 단위로 분석하는 시스템이다. 사료 투입이 필요하다고 판단할 경우 양식장에 연결된 사료통으로 직접 사료를 공급할 수 있다. 바람, 수온, 염도, 산소 포화도 등을 함께 분석해 물고기의 활력도를 끌어올린다. 조 장관은 이날 개막식 축사에서 “인공지능(AI), 빅데이터 등으로 대표되는 4차 산업혁명 시대를 맞이해 양식산업도 첨단 미래산업으로 도약해야 한다”며 “전국에 6개의 스마트 양식 클러스터를 만들어 스마트 양식 기술과 순환여과 시스템 등 신기술을 개발하고 집적화된 육상 양식장과 수산물 가공·유통단지도 조성해 양식산업의 부가가치를 높이겠다”고 밝혔다. 박람회장에서는 지속가능한 양식산업 활성화를 위한 친환경 양식기술도 소개됐다. 국립수산과학원은 부스에서 ‘바이오플록’ 수경복합재배 시스템을 선보였다. 물고기 배설물을 미생물이 섭취하도록 하고, 이 미생물이 성장하면 다시 물고기가 섭취하게 해 사료량을 줄이는 시스템이다. 이를 도입하면 양식생물 및 재배작물의 생산성을 높이고 사육수 수질을 개선할 수 있다. 현재 국립수산과학원은 이를 바탕으로 기술 이전을 통한 현장 산업화를 추진하고 있다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원장인 소병훈 더불어민주당 의원도 박람회장을 찾아 부스를 둘러봤다. 소 의원은 “식량 안보가 중요해지면서 수산물의 중요성은 앞으로 더 높아질 것”이라며 “국회 농해수위도 수산양식박람회와 수산 양식업의 발전과 성공을 위해 지속적으로 관심을 가지고 적극적으로 지원하도록 노력하겠다”고 강조했다. 이양수 국민의힘 의원은 “1990년대 전체 어업생산량의 24%에 불과했던 국내 양식생산량은 현재 64%를 차지할 정도로 크게 성장했다”며 “노르웨이, 덴마크처럼 인공지능, 빅데이터 등의 스마트 기술을 활용해 (양식업을) 자동화, 지능화하고 이를 통해 생산성 향상을 꾀해야 한다”고 했다.○ 관객 참여도 높이는 행사도 열어방문객들을 위한 셰프 요리쇼도 열렸다. 이날 오후 1시 반부터 롯데마트 푸드이노베이션팀 김동현 셰프는 관자버터구이와 어향가지새우를 직접 만들어 관객 20여 명에게 선보였다. 김 셰프는 이날 요리쇼를 진행하면서 “수산물 요리를 만들 때는 아이디어가 중요하다”며 “오늘 박람회장에서 굴로 강정을 만드는 것을 보고 양식 기술을 이용하면 많은 요리를 선보일 수 있겠다는 생각을 했다”고 말했다. 어향가지새우를 맛본 한 방문객은 “오늘 당장 집에서 만들 수 있는 재료로 요리를 보여준 점이 인상적이었다”고 말했다. 약 60cm 길이의 광어를 즉석에서 회로 뜨는 퍼포먼스도 열렸다. 이날 광어회를 시식한 김태영 씨(31)는 “맛이 쫀득하고 살점도 두툼하니 맛있었다”며 “소셜미디어에 직접 올려서 친구들에게 보여줄 생각”이라고 말했다. 이번 박람회는 3일까지 사흘간 열린다. 오전 10시에 시작하고 참가비는 없다. 매일 선착순 100명을 대상으로 지역 양식 특산품도 제공한다. 2일에는 아이와 함께 즐길 수 있도록 조개 장식을 넣은 방향제를 만드는 체험 행사에도 참가할 수 있다. 3일에는 박람회 대표 행사인 ‘시푸드 레시피 챌린지’가 오후 1시 반부터 열린다.고양=이축복 기자 bless@donga.com고양=정서영 기자 cero@donga.com}

    • 2022-12-02
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  • 전셋값 하락에… 서울 신규-갱신 보증금 격차 줄어

    올해 금리 인상으로 전셋값 하락세가 이어지면서 서울 아파트에서 전세 신규계약과 갱신계약 간 보증금 격차가 지난해보다 5000만 원가량 줄어들었다. 1일 부동산R114가 전월세신고제가 시행된 지난해 6월부터 올해 11월 22일까지(계약일 기준) 신규·갱신 전세거래가 1건 이상 발생한 아파트 4200곳의 전셋값을 분석한 결과에 따르면 올해 평균 신규 전세거래 가격은 6억4983만 원으로 평균 갱신계약 가격(5억3867만 원) 대비 1억1116만 원 높았다. 지난해 전세 신규계약과 갱신계약 간 가격 차가 1억6789만 원이었던 점에 비하면 격차가 5673만 원 줄어든 것이다. 이는 금리 인상 등으로 전세 시장이 침체되며 신규 전세 가격이 낮아지면서 나타난 현상으로 분석된다. 부동산R114에 따르면 신규계약 기준으로 올해 10곳 중 6곳(60.4%)에서 평균 전세거래 가격이 지난해보다 낮아졌다. 하지만 갱신계약에서는 올해 10곳 중 2곳(22.5%)에서만 작년보다 평균 전세거래 가격이 낮았다. 부동산R114 측은 “금리 인상에 따른 전세대출 이자 부담 확대, 역전세 우려 등으로 월세 전환이 지속되는 데다 갱신권 사용으로 전세 수요가 급감했다”며 “상대적으로 가격 수준이 낮은 수도권 외곽으로 수요가 이동하는 것도 서울 아파트의 전세가격 하락에 영향을 미치고 있다”고 분석했다. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-02
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  • 전셋값 하락에 서울 아파트 신규-갱신 전셋값 갭 좁혀져

    올해 금리 인상으로 전셋값 하락세가 이어지면서 서울 아파트에서 전세 신규계약과 갱신계약 간 보증금 격차가 지난해보다 5000만 원 가량 줄어들었다. 1일 부동산R114가 전월세신고제가 시행된 지난해 6월부터 올해 11월 22일까지(계약일 기준) 신규·갱신 전세거래가 1건 이상 발생한 아파트 4200곳의 전셋값을 분석한 결과에 따르면 올해 평균 신규 전세거래가격은 6억4983만 원으로 평균 갱신계약 가격(5억3867만 원) 대비 1억1116만 원 높았다. 지난해 전세 신규계약과 갱신계약 간 가격 차이가 1억6789만 원이었던 점에 비하면 격차가 5673만 원 줄어든 것이다. 이는 금리 인상 등으로 전세 시장이 침체되며 신규 전세 가격이 낮아지면서 나타난 현상으로 분석된다. 부동산R114에 따르면 신규 계약 기준으로 올해 10곳 중 6곳(60.4%)에서 평균 전세거래가격이 지난해보다 낮아졌다. 하지만 갱신계약에서는 올해 10곳 중 2곳(22.5%)에서만 작년보다 평균 전세거래가격이 낮았다. 부동산R114 측은 “금리 인상에 따른 전세대출이자 부담 확대, 역전세 우려 등으로 월세 전환이 지속되는 데다 갱신권 사용으로 전세수요가 급감했다”며 “상대적으로 가격 수준이 낮은 수도권 외곽으로 수요가 이동하는 것도 서울 아파트의 전세가격 하락에 영향을 미치고 있다”고 분석했다.이축복기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-01
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  • 킨텍스서 만나는 ‘맛있는 바다’… 이색 레시피-양식기술 한눈에

    국내 최대 규모 수산양식 박람회인 ‘2022 Sea Farm Show’가 1일 개막한다. 올해 7회째를 맞은 Sea Farm Show는 ‘깨끗한 바다 안전한 먹거리’를 주제로 경기 고양시 킨텍스 제2전시장 8B홀에서 3일까지 사흘간 열린다. 동아일보와 채널A, 해양수산부가 공동으로 개최하는 이번 행사는 국내 수산양식 산업의 우수성과 미래의 비전을 제시하는 자리다. 최근 2년간 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 온라인에서 열었지만 올해에는 오프라인에서 관람객을 맞이한다. 이번 전시에서는 국내 수산양식업 정책 및 현황과 함께 수산양식업 관련 기술과 제품을 한자리에서 확인할 수 있도록 꾸몄다. △기업관 △정책관 △라이브커머스존 △지자체관 등 수산양식 산업 관련 52개 기관 및 기업이 114개 부스를 연다.○ 동해·제주 아우르는 이색 레시피 눈길 노릇하게 구운 도미에 한라봉 껍질(제스트)을 뿌린 후 한라봉 과즙, 과육을 넣고 함께 익히면 한라봉이 주는 새콤함과 바다를 품은 국내산 도미로 색다른 한 끼를 즐길 수 있다. 깨끗하게 손질한 꽃게와 홍합을 넣고 배추, 버섯과 함께 우려내면 동해 내음이 물씬한 해산물 전골을 제대로 즐길 수 있다. 육수에 참깨와 땅콩버터를 첨가하면 고소한 풍미가 더해진다. 이번 박람회 대표 행사인 ‘씨푸드 레시피 챌린지’에는 62개 팀 중 예선을 통과한 11개 팀이 이처럼 참신한 수산물 요리로 관람객들의 눈과 입을 사로잡을 예정이다. 본선은 3일 오후 1시 30분부터 열린다. 일반부, 학생부, 단체급식부 등 3개 부문으로 나눠 진행한다. 심사는 유명 셰프인 정회수 위원과 신동민 위원, 롯데마트 푸드이노베이션팀장인 이정희 위원이 맡는다. 각 부문의 1위 팀은 해수부 장관상과 함께 상금 200만 원을 받게 된다. 이번 박람회 기간 꼭 주목해야 할 품목 중 하나는 멸치다. 건멸치, 멸치액젓, 어간장 등 청정 남해바다의 대표 어종인 멸치를 활용한 다양한 수산가공품을 준비했다. 청정 해역에서 자라고 해풍에 말린 자연산 ‘톳’도 구입할 수 있다.○ 양식 산업 최신 연구 성과도 한눈에 일별 올해 박람회에서는 양식 산업과 관련된 최신 연구와 정보도 한자리에서 얻을 수 있다. 국립수산과학원은 양식물과 재배작물의 생산성을 높인 바이오플록 기반의 아쿠아포닉스(수경복합재배) 시스템 등 양식 산업 경쟁력 강화를 위한 연구 성과를 소개한다. 바이오플록은 물고기 배설물을 미생물이 섭취하도록 하고, 이 미생물이 성장하면 다시 물고기가 섭취하게 해 사료량을 줄이는 양식 기술이다. 4차 산업혁명 기술이 융합된 스마트 양식으로 미래 어촌 모습을 내다보는 자리도 마련했다. 국립수산과학원은 현재 개발 중인 지능형 사료 공급, 실시간 수질 환경 모니터링, 원격감시 및 제어기술, 양식장 관리 로봇 등 어촌 인구 감소와 고령화에 대응할 수 있는 스마트 양식 운영 기술을 소개할 예정이다. 국립수산물품질관리원이 마련한 부스에서는 수산물 안전관리 및 검·방역 정책과 유전자 원산지 판별 방식 정보를 확인할 수 있다. 한국어촌어항공단은 창업 지원과 함께 현재 전국 228개 사업대상지에서 운영하고 있는 친환경 양식어업 육성 사업을 소개한다. 완주향어 및 메기 제품 관람 및 시식, 선박 조정 시뮬레이터(양식관리선 크레인) 체험 기회도 마련했다.○ 할인 쿠폰 등 함께 즐기는 행사일찍 행사장을 찾은 관람객에게는 특별한 혜택도 제공한다. 1일에는 국내 쇼핑 플랫폼 쿠팡에서 22개 기업, 509개 양식수산물 제품을 구입하는 데 쓸 수 있는 20% 할인 쿠폰을 선착순으로 배포한다. 매일 선착순 100명을 대상으로 기장 하트 미역 등 지역 양식 특산품도 제공한다. 개최 첫날에는 유명 요리사가 양식 수산물을 활용한 요리 과정을 시연하고 시식 기회도 있다. ‘양식수산물 경매’, ‘실시간 소통 판매’ 등을 통해 신선한 수산물을 구입할 수도 있다. 박람회 참가 기업으로부터 제공받은 물품을 경매로 판매해 수익금을 어업단체 등에 기부하는 ‘양식수산물 경매’도 열린다. 행사 이튿날인 2일부터는 아이와 함께 즐길 수 있도록 조개 장식을 넣은 방향제를 만드는 체험 행사도 마련했다. 행사는 매일 오전 10시에 시작한다. 자세한 정보는 박람회 홈페이지에서 확인할 수 있다.이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-12-01
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  • 정부, 시멘트 운송차 업무개시명령 첫 발동

    국토교통부가 시멘트 분야 운송 거부자를 대상으로 업무개시명령을 우선 발동한다고 29일 밝혔다. 2004년 업무개시명령 제도 도입 이후 최초 사례다. 원희룡 국토교통부 장관은 이날 정부서울청사에서 관계부처 합동 브리핑을 열고 “국무회의 의결이 완료된 현 시점부터 운송거부자에 대해서는 업무개시명령이 집행될 예정”이라며 “시멘트 분야 운송사업자 및 운수종사자는 즉시 집단 운송거부를 철회하고 운송 업무에 복귀해야 한다”고 말했다. 이번 업무개시명령 발동은 시멘트를 나르는데 쓰는 벌크시멘트트레일러(BCT)가 대체가 어려운 특수 화물차라는 점을 고려한 것으로 보인다. 전국 BCT 차량 약 3000대 중 1000대가 화물연대에 소속되어 있다. 비화물연대 차주들의 동조 파업과 화물연대 위협을 우려한 운송 포기 등으로 대부분의 BCT 차량이 멈춘 상황이다. 국토부 측은 “시멘트 출고량이 평시 대비 약 90~95% 감소하는 등 시멘트 운송차질, 레미콘 생산 중단에 따라 전국 대부분 건설현장에서 공사중단이 예상되는 상황”이라며 “건설업 피해 누적시 건설원가 금융비용 증가로 산업 전반의 피해가 우려되는 만큼 정상화가 시급하다고 판단되는 시멘트 분야를 대상으로 업무개시명령을 우선 적용한다”고 밝혔다. 국토부는 시멘트 업계 운송 거부자를 대상으로 업무개시명령을 송달할 예정이다. 관련 법령에 따르면 명령서 발부 다음날 24시까지 정당한 사유 없이 운송 업무에 복귀하지 않을 경우 운행정지·자격정지 등 행정처분 및 3년 이하 징역·3000만 원 이하 벌금 등 형사처벌 대상이 된다.이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-11-29
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  • 월급 450만원 대기업 신입사원도 미혼 특공 가능

    국토교통부가 공공분양주택의 ‘미혼 특별공급’ 소득 기준을 월 450만 원으로 정하면서 대기업 신입사원도 당첨을 노려볼 수 있게 됐다. 근무 기간이 5년 이상인 청년에게는 주택을 우선 공급받을 수 있는 기회도 제공한다. 국토부는 28일 공공분양주택 유형별(나눔형·선택형·일반형) 공급모델, 입주자격 및 입주자 선정방식 등을 규정한 ‘공공주택특별법’ 시행령 및 시행규칙과 관련 업무처리지침 개정안을 입법예고 및 행정예고 했다. 이번에 신설된 청년 유형의 소득·자산 기준은 월평균 소득 140%(본인 기준 450만 원), 순자산(본인 기준) 2억6000만 원 이하다. 매출 상위 100위 대기업 대졸 신입 평균 임금이 월평균 446만 원이란 점을 감안하면 대기업 사회 초년생도 지원할 수 있게 된다. 다만 ‘부모 찬스’를 방지하기 위해 부모 순자산이 상위 10%(약 9억7000만 원)라면 청약할 수 없다. 또 근로기간(소득세 납부 기준)이 5년 이상인 청년에게 30%를 우선 공급한다. 유형별 소득·자산 기준은 신혼부부·생애최초자 모두 월평균 소득 130%(신혼부부 맞벌이는 140%), 순자산(가구 기준) 3억4000만 원 이하로 매겨졌다. 나눔형 주택(25만 채)은 ‘이익공유형 분양주택’으로 분양을 받은 사람이 의무거주 기간(5년) 이후 공공에 주택을 환매하면 처분 손익의 70%를 확보하는 구조(공공 귀속 30%)다. 분양가는 시세의 약 70% 이하다. 주택 처분 시 가격이 하락했을 경우 처분 손실의 70%만 부담하면 된다. 공급 물량은 청년(15%), 신혼부부(40%), 생애최초자(25%) 등 80%가 특별공급이며 나머지 20%는 일반공급(순차제 16%, 추첨제 4%)이다. 선택형 주택(10만 채)은 일정 기간(6년) 임대 거주 후 분양 여부를 선택할 수 있는 주택으로, 분양가는 입주 시 감정가와 분양 시 감정가를 산술 평균한 금액으로 한다. 분양받는 사람의 부담을 고려해 분양 시 감정가를 초과하지 않도록 한다. 시세 80% 수준으로 공급하는 일반형 주택(15만 채)은 일반공급 비율을 기존 15%에서 30%로 늘려 무주택 4050계층의 당첨 기회를 높였다.이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-11-29
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  • [아파트 미리보기]광명 원도심 가까운 2년 만의 대단지

    서울과 가까운 경기 광명에서 2년여 만에 신축 대단지 아파트 분양이 진행된다. GS건설이 광명시 철산동에 짓는 ‘철산자이 더 헤리티지’로 원도심에 위치해 이미 생활 인프라가 갖춰진 데다 인근 정비사업도 활발히 이뤄지고 있어 주거환경이 더 개선될 것으로 전망된다. GS건설은 올해 12월 경기 광명시 철산동 235번지 일대에 짓는 아파트 ‘철산자이 더 헤리티지’를 분양한다고 28일 밝혔다. 철산주공 8·9단지 재건축을 통해 짓는 단지로 광명에서 신축 아파트 분양은 2020년 6월 이후 처음이다. 23개 동(지하 2층∼지상 40층), 3804채 규모로 이 중 1631채가 일반분양 물량이다. 일반분양에는 수요가 높은 중소형 평형(전용면적 59·84m²)은 물론이고 대형 평형(전용 114m²)까지 있다. 단지 내에는 스카이라운지와 공유 오피스, 어린이집, 시니어 클럽, 도서관, 운동시설 등 다양한 커뮤니티 시설이 함께 들어선다. 분양가 상한제가 적용돼 시세보다 낮은 가격에 분양된다. ‘철산자이 더 헤리티지’는 서울 금천구와 안양천을 사이에 두고 마주할 정도로 서울과 가깝다. 서울 지하철 7호선 철산역 역세권 단지로 가산디지털단지역, 고속터미널역 등으로 환승 없이 이동할 수 있다. 지하철, 버스 등 교통도 편리해 서울 여의도, 용산, 시청 등 다른 주요 업무지구로 30분대에 도달할 수 있다. 차량 이용 시 서부간선도로, 남부순환로, 서해안고속도로, 강남순환고속도로 등으로 진입하기에도 용이하다. 단지가 들어서는 철산동은 현재 대규모 정비사업이 활발히 진행되는 곳이다. 광명시는 광명뉴타운 등 향후 개발 완료 시 3만2000여 채가 들어선 아파트 주거타운으로 탈바꿈된다. 철산동에만 아파트 1만6000여 채가 들어선다. ‘철산자이 더 헤리티지’는 광명시에 들어설 광역교통망의 혜택을 볼 수 있을 것으로 전망된다. 신안산선은 2025년 개통을 앞둔 경기 안산, 시흥, 여의도를 잇는 44.7km 구간 노선으로 개통 시 광명역에서 여의도까지 10분대에 접근할 수 있다. 월판선은 수인분당선 월곶역에서 광명, 안양을 거쳐 경강선 판교역까지 연결하는 노선으로 2026년 개통될 예정이다. 원도심 지역에 위치해 생활 인프라도 탄탄한 편이다. 광명경찰서와 광명시청, 수원지방법원 등 관공서가 밀집해 있다. 중앙시장, 광명전통시장, 롯데슈퍼, 롯데시네마, 이마트 등 편의시설도 가깝다. 또 광명북초, 철산중 등 학군과 연서도서관, 철산도서관, 철산역 인근 학원가 등 학업 환경도 잘 갖춰져 있다. 전 타입을 남향 위주로 설계해 채광과 일조권을 확보했다. 일부 가구는 안양천 조망이 가능하다. 수영장, 탁구장, 독서실, 골프연습장 등 다양한 운동시설도 갖췄다. GS건설의 사물인터넷(IoT) 솔루션이 적용돼 집 밖에서도 전등, 난방, 가스 등을 통제할 수 있다. 전자책도서관, 무인택배 시스템, 스마트패스 등으로 입주민 편의를 높였다. 분양 관계자는 “철산자이 더 헤리티지는 생활 인프라 대부분이 이미 갖춰져 입주 직후 바로 편리한 생활을 할 수 있다”며 “인근 정비사업 단지 진행으로 주거환경이 개선되고 교통망도 확충될 것으로 전망된다”고 했다. 입주는 2025년 예정. 이축복 기자 bless@donga.com}

    • 2022-11-29
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