[사설]태풍피해 복구의 삽질 시작하자

  • 입력 2003년 9월 13일 18시 05분


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추석 연휴에 남해안 지방을 강타한 태풍 ‘매미’로 인명 및 재산 피해가 막심하다. 가뜩이나 일조량이 부족해 작황을 걱정하던 벼 과수 농가들은 태풍이 휩쓸고 지나간 자리에서 망연자실할 뿐이다. 물에 잠긴 들녘, 흙탕물을 뒤집어쓴 채소밭, 떨어져 뒹구는 낙과를 바라보는 농민의 마음을 어떻게 위로할 수 있을지 안타깝다.

남해안 일대 어장과 양식장도 태풍의 직격탄을 맞았다. 적조 피해로 한숨짓다가 태풍 피해까지 겹친 어민의 시름 또한 농민에 못지않을 것이다.

농어촌의 태풍 피해는 인력으로 막기 어려운 자연재해라고 하자. 그러나 경남 마산시의 어처구니없는 인명피해는 인재(人災)라고 할 수밖에 없다. 해일 경보에 따라 다른 지역에서는 철저한 주민 대피 조치로 인명피해를 줄인 데 비해 마산에서는 다수 주민이 해일이 오는 줄도 모르고 있다가 수장됐다고 한다. 마산시 재해대책본부를 비롯한 행정 경찰 공무원들은 그 시간에 무엇을 하고 있었는지 반드시 책임을 따질 일이다.

‘매미’는 예년의 태풍과 달리 정전 사태로 인한 대규모 산업 피해를 몰고 왔다. 강력한 지진에도 견디게 설계됐다는 원자력발전소가 가동을 멈춘 사태는 정확한 원인 규명이 있어야 한다. 이번에 구멍을 찾아 메워 놓아야만 더 큰 재앙을 막을 수 있다. 특히 중소기업과 석유화학업체들의 피해가 크다고 하니 정부는 태풍 피해 기업들에 특단의 지원대책을 마련해야 할 것이다.

화물연대의 파업이 수그러들어 한숨 돌렸던 부산 컨테이너 전용부두의 태풍 피해도 심각하다. 부산항의 신감만부두는 대형 크레인 7기 중 6기가 넘어져 부두 기능이 마비될 지경이다. 크레인을 새로 제작하는 데는 1년가량이 걸린다고 한다. 비상대책을 마련하지 않으면 수출입 화물의 관문인 부산항이 치명적인 타격을 받을 수 있다. 태풍 피해를 복구하는 작업에 민관군 모두가 힘을 합쳐야 한다.

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