스마트시티… 규제자유특구… 부산시, 해양수도 위상 굳힌다

도심의 노후 공업지역인 사상공단, 국토부 산업단지 개발사업에 선정
해양 모빌리티 규제자유특구 포함, 선박 분야 신산업 발전 주도 기대

노후한 부산 사상공단이 국토교통부의 ‘2020 산업단지 상상허브사업’ 공모에 선정돼 첨단 스마트시티로 변모한다. 동부산의 센텀지구와 함께 부산의 산업구조를 혁신하는 양대 축이 될 사상공단 조감도. 부산시 제공

부산 도심의 노후 공업지역인 사상공단이 첨단 스마트시티로 변모하고, 영도구와 강서구 일대가 해양 모빌리티 규제자유특구로 지정돼 해양수도의 위상을 굳힌다.

● 사상 스마트시티

부산시는 국토교통부가 주관한 ‘2020 산업단지 상상허브 공모’에 사상 공업지역이 선정됐다고 7일 밝혔다. 이 공모는 산업단지 안 국·공유지, 휴·폐업 공장 용지의 용도를 변경한 뒤 각종 문화·편의·지원 기능을 모아 고밀도로 복합개발할 수 있도록 허용하는 사업이다.

이번 공모에서 사상공단의 폐공장인 대호P&C 터 2만7798m²가 혁신 공간으로 꾸미는 사업에 선정된 것이다.

해당 폐공장 터는 2개 공간으로 개발된다. 9000m² 규모인 오래된 벽돌공장은 보존하면서 재생사업을 추진하고, 다른 가건물은 철거한 뒤 복합시설로 개발한다. 복합개발지에는 사업비 2758억 원을 투입해 판매시설, 복합문화센터, 첨단제조·지식산업센터, 공공임대 산업센터, 희망상가, 행복주택 등을 짓는다. 또 청년 창업을 돕고 교류협력 공간으로 활용할 부산시민 혁신파크가 들어선다.

이 시설이 완성되면 인근에서 추진하고 있는 행정복합타운, 지식산업센터 등 활성화 구역과 함께 사상공단의 변모를 이끌 앵커시설이 될 것으로 보인다.

사상공단은 1960년대 공업지역으로 지정돼 신발, 기계장비 등 노동집약적 수출산업으로 지역 경제를 이끌어왔으나 영세업체가 많고 시설이 노후해 소음, 공해 등 심각한 도시 문제를 일으켜왔다. 공단 면적은 약 302만 m²로 구로 디지털밸리(190만 m²)와 해운대 센텀시티(117만8000m²)보다 훨씬 넓다. 이 사업이 본격적으로 시행되면 동부산의 센텀1·2지구와 함께 부산의 산업구조를 바꾸는 양대 축이 될 것으로 기대된다.

● 해양 모빌리티 규제자유특구

부산시는 중소벤처기업부가 발표한 제3차 규제자유특구 지정에서 ‘부산 해양 모빌리티 규제자유특구’가 포함됐다고 7일 밝혔다. 규제자유특구는 지역과 기업이 신사업 혁신기술을 시험·운영해 지역 혁신성장과 전략산업을 육성할 수 있도록 규제를 완화하는 제도다. 해양 모빌리티 규제자유특구는 정부의 친환경 선박 정책에 맞춘 중소형 선박 액화석유가스(LPG) 추진 시스템 상용화로 선박 분야의 새로운 시장을 선도하기 위한 사업이다.

특구는 영도구, 강서구, 부산 해상 등 52.64km² 규모다. 조선 관련 6개 기업, 6개 연구기관과 대학이 참여한다.

특구에서 허용된 규제 특례는 중형 선박의 LPG 엔진 발전 하이브리드 전기추진선 건조 실증, 소형 선박용 LPG 선외기 전환 실증, 육상에서 선박으로의 LPG 충전 실증 등 3건이다.

현재 육상에서는 쓰이고 있으나 선박에는 사용되지 않는 LPG 연료를 선박에 적용하는 것이 핵심이다. 이를 통해 안전성을 검증하고, 친환경 선박법 시행에 따른 국내외 선박시장에서의 친환경 에너지 정책에 발맞추기 위한 것이다. 국내외에 전무한 LPG 추진 선박 건조 기준을 마련하는 데 의미가 있다.

현재 국내 연안어선의 22%인 1만5000여 척이 21년 이상 된 50t 미만 중소형 선박으로 LPG 연료가 우선 적용될 것으로 예상된다. LPG 선박은 항만도시의 문제점인 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지를 줄일 수 있어 해양환경 오염 감소에 큰 도움이 될 것으로 보인다.

변성완 부산시장 권한대행은 “해양 모빌리티 규제자유특구 신규 지정으로 해양 신산업 발전을 이끌 수 있게 됐다”며 “노후 산업단지 재생사업까지 힘을 얻어 부산의 미래 가치가 높아질 것”이라고 말했다.

조용휘 기자 silent@donga.com