[부산/경남]경전선 복선전철 노선놓고 '시끌'

“연구 단지 부근을 통과하면 안되는 전철이 마을 옆을 뚫고 지나가는 것은 괜찮다는 말입니까.”

경남 진주시 문산읍 대호마을과 제곡마을 70여 가구 주민들이 경전선 복선전철 건설과 관련해 철도청 등의 노선 변경에 반발, 잇따라 항의집회를 열고 있다. 대호, 제곡마을은 ‘문산 배’와 ‘진주 단감’의 주산지다.

‘경전선 복선전철 노선변경 반대 주민대책위원회’(위원장 이맹구·李孟求)는 17일 “생계터전을 송두리째 뒤흔드는데다 주민 의견을 무시하고 일방적으로 만든 대안노선(약도 ③)은 어떤 이유로도 수용할 수 없다”며 “기본설계안(약도 ②) 대로 복선전철을 건설해야 한다”고 주장했다.

이들은 “대안노선의 경우 주거환경 침해는 물론 매연에 의한 상품성 저하로 배와 단감 농사도 포기해야 한다”며 “특히 제곡마을 인근에는 정신병원과 치매병원, 복지원 등이 들어서 있어 1500여명의 환자들이 소음공해에 시달리게 된다”고 말했다.

대책위는 지난달 말부터 진주시청과 경남도청 앞에서 잇따라 시위를 벌였으며 주민 2000여명의 서명을 받아 관련부처에 탄원서를 냈다. 이들은 법적 투쟁도 불사한다는 입장이다.

경남도 관계자는 “철도청이 복선전철 기본계획안(약도 ①)을 토대로 기본설계안을 제시한 D컨소시엄을 제 9공구(함안 군북∼진주간 12.5km)의 사업시행자로 선정했다”며 “올 1월 바이오 21센터의 시험장비와 연구에 미칠 악영향을 우려해 항의하자 대안노선으로 바꿨다”고 밝혔다. 기본설계안은 전철 노선이 바이오 21센터 건물에서 20여m까지 근접해 있다.

대책위 관계자는 “바이오 21센터를 무시하고 기본설계안을 선정했다면 철도청이, 전철 노선을 충분히 검토하지 않고 바이오 21센터를 건립했다면 경남도와 진주시가 책임을 져야한다”고 지적했다.

철도청과 경남도, 진주시 등은 “대안노선은 상대적으로 민원이 적고 바이오 21센터의 연구와 생산 활동을 보호할 수 있는 최적의 안이며 마을 통과 구간은 방음벽 등을 설치해 주민불편을 최소화 할 계획”이라고 말했다.

경전선 복선전철 사업은 철도청이 1조7000여억원을 들여 2011년까지 밀양 삼랑진∼진주(101.4km) 구간을 복선화 하는 공사이며, 민원이 생긴 곳은 9공구의 문산읍 통과지역이다.

진주=강정훈기자 manman@donga.com