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메가시티 미래의 경쟁력
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<12>한국의 전략과 과제](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/07/03/7136212.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<12>한국의 전략과 과제
《한국 대도시권이 세계적인 메가시티리전(MCR·광역경제권)과 경쟁하려면 소(小)지역주의에서 벗어나 글로벌 인재와
- 2009-07-03
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<11>지방경쟁력 차별화에 달렸다](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/07/02/7136023.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<11>지방경쟁력 차별화에 달렸다
“붕어빵 개발은 이제 그만”… 지역별 ‘스타산업’ 키우자너도나도 첨단산업 키우기, 중복투자로 경쟁력만 떨
- 2009-07-02
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<10>성장엔진 재점화 이렇게](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/30/7135631.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<10>성장엔진 재점화 이렇게
교통-지식-그린 ‘3大 인프라’에서 글로벌 경쟁력 나온다 《세계은행은 올해 ‘경제지리 재구축 (reshaping econo
- 2009-06-30
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<9>우물 밖 세계로 눈 돌려라](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/29/7135411.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<9>우물 밖 세계로 눈 돌려라
경인권 10년내 ‘글로벌 톱5’ 도약, 스마트성장에 길이 있다 세계는 균형발전 이미 폐기, 광역경제권간 쟁탈전 치열
- 2009-06-29
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<8>日, 달라진 도쿄 스카이라인](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/25/7134804.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<8>日, 달라진 도쿄 스카이라인
균형발전 “NO” 규제철폐 “YES”… 日 대도시권 부활의 노래‘공장 3법’ 등 잇따라 폐지해외나갔던 기업 속
- 2009-06-25
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<7>中, 질주하는 초광역경제권](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/24/7134585.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<7>中, 질주하는 초광역경제권
“더 크게… 더 빠르게” 中 거대 광역경제권 3龍 용틀임 중국 톈진(天津) 시 빈하이(濱海) 신구는 중국 대도시권
- 2009-06-24
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<6>英-佛, 수도권 영광 재현](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/23/7134438.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<6>英-佛, 수도권 영광 재현
“새 성장엔진 달고 세계의 수도로”… 런던-파리는 리모델링 중■ 런던 ‘템스 게이트웨이 사업’낙후지역 대대적
- 2009-06-23
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<5>美, 선회하는 국토정책](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/22/7134189.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<5>美, 선회하는 국토정책
“집적-연계가 성장발판”… 美 대도시 교통인프라 대대적 투자 세계 경쟁력 1위 뉴욕주… 올해만 41억달러 쏟아
- 2009-06-22
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<4>시너지 효과가 없다](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/19/7133799.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<4>시너지 효과가 없다
지자체들 ‘따로따로 개발’ 추진… 연계성 경쟁력 10위권 밖 교통-산업 인프라 미흡, 갈등 조정 컨트롤타워 취약…
- 2009-06-19
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<3>출근길부터 한숨](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/18/7133612.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<3>출근길부터 한숨
‘외곽서 도심까지 30km’ 대중교통 출근시간 재보니경인권 66분, 부울경권 80분, 오사카권 45분 《한국 대도시권
- 2009-06-18
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<2>한계 직면한 성장엔진](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/17/7133370.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<2>한계 직면한 성장엔진
《 ‘규제 찬물’에 식어버린 한국 성장엔진 동아일보 미래전략연구소와 세계적인 컨설팅회사인 모니터그룹의 세계 20
- 2009-06-17
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![[메가시티 미래의 경쟁력]<1>뒷걸음치는 미래 경쟁력](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2009/06/16/7133196.1.jpg)
[메가시티 미래의 경쟁력]<1>뒷걸음치는 미래 경쟁력
덩치 2위 - 경쟁력 11위 경인권, 잠재력은 상하이권에 뒤져 “대도시권이 국가경쟁력”… 오바마도 ‘메트로네이션
- 2009-06-16
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