[전북]현대車 전주공장 노사 ‘주야 맞교대’두고 7개월째 대치

전북도는 6일 오전 7시 김완주 도지사가 주재하는 간부회의를 현대자동차 전주공장 앞 천막에서 열기로 했다.

7개월째 난항을 겪고 있는 현대차 전주공장의 근무체제를 둘러싼 노사협상 타결을 촉구하기 위해서다.

버스와 트럭 등 상용차를 생산하는 전북 완주군 봉동읍 현대차 전주공장의 노사협상이 지역경제의 최대 현안으로 떠올랐다.

▽노사에 호소 겸 압박=김 지사와 김병곤 도의회 의장, 송기태 전주상공회의소 회장 등은 5일 오후 전주공장 정문 앞에 천막을 치고 ‘현대차 지키기 도민운동본부’ 개소식을 열었다.

이들은 이에 앞서 4일 오후 노조를 방문해 노사가 한 걸음씩 양보해 협상이 마무리되도록 노력해 줄 것을 호소했다.

김 지사는 이날 전주공장 김명선 노조위원장에게 “주야 2교대 근무로 교섭이 타결될 경우 생산라인 확장으로 또 하나의 현대차 공장을 유치하는 효과가 있다”며 노사 양측의 대타협을 주문했다.

김 지사는 일자리 만들기에 다걸기를 하고 있는 상황에서 현대차 전주공장 확장 문제가 해결되면 고용과 협력업체 파급 효과 등 지역경제에 미치는 효과가 매우 크다고 보고 있다.

전북도는 현재의 주간근무 체제가 주야 2교대제로 바뀌면 연간 5만 대인 전주공장의 생산 능력이 2배 이상 늘어나고(2010년 13만 대 목표) 4200명인 정규직원 수는 8000명으로, 1만 명인 협력업체 인력은 2만 명으로 늘어날 것으로 예상하고 있다.

▽주간근무냐, 주야근무냐=노사 간의 쟁점은 현재 주간근무 체제를 주간과 야간 2교대 체제로 전환할 것인지 여부다.

회사 측은 해마다 상용차 주문량이 늘고 있으나 오전 8시부터 오후 6시 50분까지 근무하는 주간근무만으로는 제때에 납기를 맞출 수 없다며 올해 단체협상에서 주야 2교대제 도입 카드를 내세웠다.

회사 측은 고객 주문 후 납품 시기가 2004년 3개월에서 올해는 7개월로 늦어지고 올 상반기 확장에 대비해 선발한 신입사원 700명도 노사 협상이 타결되지 않아 정식 발령을 내지 못하고 있다고 밝혔다.

하지만 노조 측은 “근무 체계가 주야 맞교대로 바뀌어 근로시간이 새벽까지 이어지면 노조원들의 건강이 위협받을 뿐 아니라 삶의 질도 크게 떨어질 수밖에 없을 것”이라며 반발하고 있다.

노조 측은 “지난해 임단협에서 노사 양측이 2009년 1월부터 현재 주야 맞교대를 하고 있는 울산·아산 공장을 포함해 전 공장이 주간근무로 바꾸기로 합의해 놓고 이제 와서 주야근무로 다시 바꾸자는 것은 말이 안 된다”고 맞서고 있다.

노조 측은 회사 측의 주야 맞교대 대신 오전 6시경부터 밤 12시 사이에 2개조가 교대 근무하는 주간 연속 2교대제를 제시하고 있다.

김광오 기자 kokim@donga.com