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이소정

이소정 기자

동아일보 산업2부

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안녕하세요. 이소정 기자입니다.

sojee@donga.com

취재분야

2025-11-06~2025-12-06
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  • 지하철역 승강기 안전… 시니어 안전단이 돕는다

    서울교통공사는 한국노인인력개발원과 함께 지하철역에서 활동하는 ‘시니어 승강기 안전단’을 확대 운영한다고 20일 밝혔다. 60세 이상으로 구성된 안전단 491명은 이동약자가 역사 내 엘리베이터, 에스컬레이터 등을 안전하게 이용할 수 있도록 돕고, 응급상황이 발생하면 초동 조치 등을 맡게 된다. 주요 혼잡 시간대에는 승강기 이용 승객 질서를 유지하는 역할도 담당한다. 안전단은 2022년부터 시민의 안전한 지하철 이용과 노인 일자리 발굴을 목표로 시작됐다. 도입 첫해에 65명이 지하철역 8곳에서 활동했고, 지난해 지하철역 20곳에 안전단 282명이 배치됐다. 올해는 지하철역 33곳, 491명으로 운영 규모를 확대한다. 운영 기간은 11월 30일까지다. 공사와 한국노인인력개발원은 각 역사 인근 관할 복지관과 협업하고 인력 교육을 비롯해 안전용품과 휴게 공간을 제공하는 등 안전단이 원활하게 근무할 수 있도록 지원할 방침이다. 공사 관계자는 “근무 투입 전 5일간 안전단을 대상으로 승강기 기본교육과 승강기 응급조치 요령 등을 시행했다”고 말했다. 김성렬 서울교통공사 기술본부장은 “더 많은 노인 일자리를 찾아 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영에 기여하고 안전한 지하철을 만들어 나가겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-21
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  • “서울 시내 한옥-미술관서 ‘실속 결혼식’ 어때요”

    서울 시내 한옥과 공원, 미술관 등 공공시설이 예비부부에게 결혼식장으로 개방된다. 높은 비용과 결혼식장 예약난으로 어려움을 겪는 이들을 지원하기 위해서다. 서울시는 선유도공원과 북서울미술관, 서울건축전시관, 세텍(SETEC) 등 공공시설을 공공예식장으로 올해부터 추가해 지원사업을 확대한다고 18일 밝혔다. 올해 4곳이 추가돼 총 28곳을 선택할 수 있다. 결혼식 비용은 꽃 장식과 같은 예식 공간 연출, 피로연 등 품목별로 표준가격안을 마련해 공개한다. 서울시 관계자는 “대관료 외에 식장 설치·철거비가 발생해 일반 예식장과 비교해 크게 저렴하지 않다는 의견이 있었다”며 “공공예식장의 비용 투명성을 높이기 위해 표준가격안을 마련하기로 했다”고 말했다. 표준안에 따른 기본적인 기획·진행비는 100만 원, 음향비는 50만 원이다. 꽃 장식은 조화와 생화 등 선택에 따라 150만 원에서 350만 원까지로 나뉜다. 피로연 비용은 뷔페·한상차림·도시락 등 선택 옵션에 따라 1인당 5만 원에서 6만5000원 정도다. 실속형은 959만 원, 기본형은 1115만 원, 고급형은 1321만 원이다. 인기 장소의 예식 기회 확대를 위해 하루 2식도 도입한다. 예비부부의 수요가 큰 북서울꿈의숲, 한방진흥센터, 서울시립대 자작마루에 시범 도입하고 추후 확대할 방침이다. 공공예식장별 특성을 고려해 테마가 있는 결혼식도 진행한다. 공원 자연환경과 조화를 이루는 ‘에코그린 결혼식’과 예술 분야 재능기부와 연계한 ‘아트컬처 결혼식’ 등이다. 신청은 20일부터 패밀리서울 홈페이지에서 상시 접수한다. 예비부부 중 한 사람이 서울시민이거나 서울 생활권자면 누구나 신청할 수 있다. 선유도공원과 한강 물빛무대, 서울어린이대공원 등 공공예식장 장소 28곳 등에 대한 자세한 정보는 홈페이지를 참고하거나 전화로 상담하면 된다. 김선순 서울시 여성가족정책실장은 “예비부부를 위해 서울시 주요 시설을 결혼식장으로 개방하고 결혼식 서비스도 맞춤형으로 확대, 개선했다”며 “특색 있는 장소에서 개성을 살린 결혼식으로 예비부부가 부담 없이 새출발하기를 기대한다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-19
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  • “모노레일 타고 휠체어로 공원 산책”

    “공원에 오려면 경사지 때문에 장애인 택시를 불러야 했는데 이렇게 쉽게 올 수 있게 되니 좋네요.” 15일 서울 중구 대현산배수지공원으로 휠체어를 탄 어머니와 함께 산책을 나온 김모 씨(61)가 이렇게 말했다. 김 씨는 이날 서울에서 처음 개통된 15인승 모노레일을 타고 공원을 찾았다. 그는 “공원까지 올라오는 길이 계단이나 경사지라서 휠체어를 밀고 오가기 위험해 자주 오지 못했다”며 “모노레일이 개통한다는 소식을 듣고 공원을 몇 년 만에 찾았다”고 했다. 관광지 등에서나 볼 수 있었던 모노레일이 서울 도심 한복판 아파트 단지 옆에 개통했다. 서울 시내에 시민의 이동 수단으로 모노레일이 설치된 것은 이번이 처음이다. 이처럼 서울시와 자치구들은 교통 약자 이동권 보장을 강화하기 위해 지원 정책을 확대하고 있다.● 가파른 언덕길에 서울 첫 개통 15일 개통한 모노레일은 중구 동화동 신당현대아파트에서 대현산배수지공원까지 약 110m의 경사 구간을 운행한다. 오전 8시부터 오후 6시까지 무료로 운행되며 탑승자가 버튼을 누르면 자동으로 움직이는 무인운전 방식이다. 승강장은 출발점과 중간 지점, 종점까지 총 3곳이다. 휠체어나 유모차도 탑승할 수 있다. 출발지에서 구릉지에 있는 공원까지 3, 4분이면 도착한다. 대현산배수지공원은 중구 신당동과 성동구 금호동 사이 7만5570㎡(약 2만2900평) 규모 배수지 위에 마련된 공간이다. 잔디광장과 다목적 경기장을 비롯해 조깅트랙, 배드민턴장, 테니스장, 게이트볼장 등 다양한 체육시설이 조성돼 있어 많은 시민이 방문한다. 하지만 공원까지 경사도가 30% 정도로 가파른 계단을 올라야 하는 탓에 교통 약자들의 접근성이 떨어졌다. 눈비가 오면 주민들이 계단에서 미끄러지는 사고도 종종 일어났다. 이에 2020년 서울시의 구릉지 이동 편의 개선사업 대상으로 선정돼 2022년 9월 공사가 시작됐다. 개통식에 참석한 김길성 중구청장은 “경사지를 오르내리기 힘들어 공원에 가지 못하는 주민이 많아 교통 약자인 어린이와 어르신을 위해 만든 것”이라고 설명했다. 주민들의 반응은 긍정적이다. 이날 모노레일에 탑승해 본 류희찬 씨(80)는 “일주일에 서너 번은 공원을 찾아가는데 올라갈 때마다 중간에 한 번씩은 쉬어야 해서 10분 이상 걸렸다”며 “특히 여름이나 겨울엔 공원에 가기 힘들었는데 이젠 편히 다닐 수 있게 됐다”고 했다.● 어린이보호구역 늘리고 맞춤형 보호 나서 동작구도 교통 약자 보호를 위해 관내 어린이·노인·장애인 보호구역 72곳을 대상으로 맞춤형 관리에 나섰다. 노면에 빨간색 미끄럼 방지 포장을 하고 한눈에 알아보기 쉽게 속도제한 노면 표시 테두리를 흰색으로 정비했다. 또 음성안내 보조 장치, 과속카메라 등 보호 구역 내 필요한 시설물을 늘려 운행 차량의 감속을 유도한다는 계획이다. 서울시도 어린이 보호구역 내 이면도로 50곳을 추가로 지정해 제한속도를 시속 30km에서 시속 20km로 강화하기로 했다. 등하굣길에 어린이와 차가 뒤섞여 위험했던 보도는 높이 차이를 확실하게 두거나, 도로 색상과 재질을 달리하는 방식 등으로 보행 공간을 구분해 안전을 확보한다. 올해 안에 보호구역 내 과속카메라 등 무인 교통 단속 장비를 100% 설치한다. 또 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 스마트 안전시설도 274곳에 조성한다는 방침이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-19
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  • 年 6% 성장하는 세계 로봇 시장… 서울시 “공공 서비스 로봇화에 집중”

    서울시가 로봇 기술을 적극적으로 지원하는 건 그만큼 로봇 시장의 중요성이 세계적으로 커지고 있기 때문이다. 15일 서울시에 따르면 2020년 기준 세계 로봇 시장 규모는 약 26조 원이다. 최근 6년간 연평균 6%로 고성장이 지속되고 있다. 산업로봇 시장은 일본과 유럽이, 서비스용 로봇은 미국 기업이 글로벌 시장을 주도하고 있는 상황이다. 국내 로봇 시장은 2021년 5조6000억 원 규모로, 중소기업 중심으로 산업이 형성돼 있다. 이 중 서울에 있는 로봇 관련 기업들이 로봇 시장에서 차지하는 매출액은 9902억 원 정도다. 전체의 18%에 달한다. 이에 서울시는 2022년부터 연구개발(R&D) 집중 육성 사업으로 로봇 분야를 추가하고, 로봇 산업을 집중적으로 육성하고 있다. 서울시는 지난해 7월 4년간 2029억 원을 투입해 ‘로봇 산업 육성 종합계획’을 추진한다고 발표했다. 계획에는 로봇 기업을 위한 특화 펀드를 2026년까지 2000억 원 규모로 조성해 연구개발과 시장 확대 등에 투자하는 내용이 담겼다. 서울시는 로봇 서비스 육성이 실질적으로 시민의 삶에 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 한다는 방침이다. 이를 위해 공공서비스 중 로봇화가 가능한 분야를 집중적으로 지원한다. 서울시 관계자는 “올해 테스트베드 우선 추진 분야로 돌봄 로봇을 선정하고 서울시립병원 2곳과 시립노인요양센터 등에서 실제로 사용할 수 있는지 실증을 진행할 것”이라며 “재활, 배설 지원, 정서 치료 등의 서비스를 로봇으로 제공하고 돌봄 서비스 모델로도 개발할 계획”이라고 말했다. 최신 로봇 기술과 이를 활용한 미래상을 체험해 볼 수 있는 공간도 만든다. 서울시는 도봉구에 417억 원의 예산을 투입해 지상 4층 규모의 ‘로봇인공지능과학관’을 조성하고 있다. 과학관에서는 로봇, 인공지능(AI)과 관련된 국내외 기업의 신기술을 체험할 수 있다. 또 신제품을 전시하고 홍보하는 공간을 제공함으로써 판로 개척도 지원할 방침이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-17
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  • 사회적 약자 위한 로봇 개발, 서울 전역을 테스트베드로

    “우리 걸으러 나가 볼까? 앞을 보고 걷고, 숙이면 안 돼. 이제 우리 저기 복도까지 걸어가 볼 거야.” 지난달 31일 서울 서초구 서울시립어린이병원. 윤주영 물리치료사가 보행 보조용 웨어러블 로봇을 입고 있는 김라윤 양(9)에게 이렇게 말했다. 라윤이는 손으로 등을 받쳐주는 윤 치료사의 도움을 받아 치료실 밖으로 조심스럽게 한 걸음씩 내디뎠다. 이날 라윤이는 치료실부터 병원 복도까지 왕복으로 약 280걸음을 걷는 연습을 했다. 라윤이는 30주 이른둥이로 태어났다. 소근육과 대근육 관련 뇌 손상을 입은 상태였다. 첫돌 때부터 병원에 다녔고, 네 살 때부터 본격적으로 보행 치료를 시작했다. 하지만 소아 로봇 보행 치료를 받을 수 있는 병원은 찾기가 어려웠다. 일곱 살 무렵에서야 ‘로코멧’이라는 로봇으로 처음 보행 치료를 받았다. 당시만 해도 기술이 고도화되지 않아 키가 100cm 이상 되는 아이들만 치료할 수 있었기 때문이다. 앞으로는 키가 작은 아이들도 보행 치료를 받을 수 있는 토대가 마련됐다. 서울시가 ‘로봇 친화도시 서울’ 정책으로 돌봄로봇 및 약자 기술의 개발부터 성능 시험, 실생활 활용까지 지원하기로 한 것이다. ● 서울 곳곳을 혁신기술 성능 실험 장소로 활용 라윤이가 착용한 신형 웨어러블 로봇도 이런 정책을 토대로 올 1월 말부터 12월까지 한 해 동안 서울시립어린이병원에서 기기 성능을 검증하고 시험해 보기 위해 도입됐다. 라윤이는 30여 분 동안 웨어러블 로봇을 입고 일어서기, 계단 오르기, 평지 보행 등 다양한 종류의 보행 치료를 받았다. 라윤이가 이전에 활용했던 ‘로코멧’은 치료 목적에 맞는 가상 현실이 모니터에 나타나면 트레드밀(러닝머신) 위에서 치료하는 방식이다. 반면 새로운 웨어러블 로봇은 스스로 걸을 수 있는 힘이 조금 더 있는 환자가 착용하고 실제 보행 환경에서 훈련할 수 있다. 장거리 보행부터 경사지, 계단 등 다양한 상황을 만들고 훈련하면서 동기 부여를 해주는 셈이다. 처음 치료실에 들어설 때 라윤이는 상체가 앞으로 쏠려 걸음걸이가 불안정했다. 하지만 치료 후에는 엘리베이터까지 도움받지 않고 혼자서 한 발짝씩 조심스레 걸어갈 수 있었다. 윤 치료사는 “웨어러블 로봇으로 운동을 시키고 걷는 체험을 하게 해서 몸이 기억하게 한다. 효과가 큰 이유”라고 설명했다. 치료는 착용한 사람이 해부학적으로 올바른 자세를 잡는 데 부족한 힘을 로봇이 보조해 주는 방식으로 진행된다. 실제로 기자가 로봇을 입고 일어서자 골반이 뒤로 빠지지 못하도록 로봇이 계속 앞으로 밀어주는 듯한 느낌을 받았다. 스쾃 자세를 할 때도 허벅지에 힘이 빠져 주저앉지 않도록 로봇이 허벅지를 밀어내는 저항감이 느껴져 버틸 수 있었다.이 웨어러블 로봇은 국내 스타트업 기업인 엔젤로보틱스가 개발했다. 이런 신형 로봇들이 상용화되기 위해선 실생활 등에서 사용할 때 문제가 없는지 시험하고 검증하는 실증 단계가 필수적이다. 실증을 통해 업체들은 로봇 성능을 평가하고 문제점을 파악해 보완하는 과정을 거친다. 하지만 스타트업 기업이 실증 공간을 확보하는 일은 쉽지 않다. 특히 의료용 장비는 어려움이 크다고 한다. 의료 현장에서 실제로 로봇을 어떻게 치료에 활용해야 할지 판단하기 쉽지 않은 데다, 기존 업무 방식을 새롭게 바꿔야 하는 경우도 있기 때문이다. 서울시는 이런 로봇 혁신 기업들의 애로 사항을 해결하기 위해 서울 전역을 실증 공간으로 제공하기로 했다. 엔젤로보틱스의 하지보행 보조 웨어러블 로봇처럼 혁신 기술을 개발한 기업에 서울시가 실증할 수 있는 공간과 그에 필요한 비용을 제공하는 방식으로 지원한다. 서울 소재 스타트업, 중소기업이라면 실증 공간과 예산을 지원받는다. 대기업이나 중견기업의 경우 실증 공간만 제공한다. 서울시 관계자는 “그동안 ‘테스트베드 서울’ 사업을 통해 서울 시내 도로는 물론 서울시립미술관, 서울시립어린이병원 등을 실증 공간으로 제공해 왔다”며 “자율주행 기술 등 스타트업이 개발한 다양한 혁신 기술의 성능 평가를 지원해 왔는데 올해부터 시민 생활에 밀접한 로봇 기술에 대한 지원을 강화하기로 했다”고 말했다.● 약자·돌봄 로봇, 개발부터 보급까지 지원 특히 초고령화로 인한 노인 인구를 비롯해 1인 가구 및 각종 난치병을 겪는 환아 등 사회적 약자가 증가하고 있어 ‘돌봄 로봇’과 ‘약자 기술’에 집중적으로 투자한다는 게 서울시의 계획이다. 서울시 관계자는 “연구개발 단계에서는 기술 개발을, 현장 실증 단계에서는 실증 공간과 비용을 지원한다”며 “검증이 끝난 로봇의 경우 서울시에서 구매해 활용할 수 있는 곳에서 사용하도록 할 것”이라고 말했다. 노인을 위한 배뇨 자동 처리 돌봄 로봇을 개발하고 있는 하이제라 네트웍스가 대표적이다. 이 기업은 스마트 기저귀에 호스를 연결해 자동으로 소변을 처리하는 배뇨 자동 처리 로봇을 개발하고 있다. 스마트 기저귀는 배뇨 센서 등 정보기술(IT)을 접목해 배뇨량과 배뇨 시간 등을 자동으로 기록할 수 있는 제품이다. 이 제품 역시 2019년 서울 남부요양원에서 기술 실증을 진행하며 개발해 왔다. 이번에 개발하는 로봇은 스마트 기저귀에 흡수재 대신 배뇨를 흡입하는 음압 공간을 만들어 호스로 배뇨를 자동 처리하도록 하고 있다. 이 기술 개발을 서울시가 지원하고 있다. 추후 심사를 거쳐 로봇 실증 필요성이 인정될 경우 서울시로부터 실증 공간과 함께 최대 4억 원의 예산을 지원받을 수 있다. 이의철 대표는 “실증을 해야 할 무렵에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 터져 요양원들이 격리되는 등 참여 기관을 찾기 어려웠다”며 “다행히 서울시에서 실증할 수 있는 곳을 마련해주고 비용도 지원받을 수 있어 많은 데이터를 얻었다. 이를 기반으로 배뇨 자동 처리 로봇 개발을 진행하고 있다”고 했다.서울시는 스마트 기저귀를 활용한 배뇨 자동 처리 로봇이 의료 현장에 도입될 경우 요양 기관의 기저귀 교체 업무 부담이 완화될 것으로 기대하고 있다. 이 대표는 “하루에 통상 9번 정도 갈아야 하는 기저귀 교체 횟수가 한 번 정도로 줄고, 배뇨일지 등의 부수적인 업무가 자동화될 것”이라며 “돌봄 인력이 적어 발생하는 욕창, 요로 감염 등 노인 인권을 개선하는 것이 목표”라고 말했다.● 맞춤형 소프트웨어 개발도 지원 로봇에 탑재할 소프트웨어를 고도화하는 개발 과정도 지원한다. 서울의료원에서 진행되고 있는 ‘검체·혈액 이송 로봇’ 실증 사업이 이런 사례다. 의료 현장에서는 주로 기압 차를 이용해 배관을 거쳐 약품이나 검체를 전달하는 기송관을 사용한다. 하지만 일부 검체나 향정신성의약품의 경우 기송관으로 이송하지 못하고 사람이 직접 전달해야 해 의료진의 불편이 컸다. 이송 로봇은 이렇듯 기송관으로 전달하지 못하는 약품이나 검체까지 전달할 수 있다는 장점이 있다. 병동에서 이송해야 할 물품을 서랍에 넣어 이동할 위치를 선택하면, 로봇이 스스로 경로를 찾아 이동한다. 이송 물품의 분실 우려가 없도록 서랍은 로봇이 이동할 때 자동으로 잠긴다. 앞으로는 의약품을 인식하는 바코드 등도 개발해, 로봇에 넣는 물품은 바코드로 찍고 꺼내는 사람은 손가락 정맥을 인식하도록 기술을 고도화할 방침이다. 누가 어떤 약품을 누구에게 전달했는지를 기록하기 위해서다. 이런 기술을 개발하려면 병원 내부 지도를 학습시켜 최적 경로를 파악하고, 엘리베이터와 출입 시스템 정보 등을 로봇과 연동하는 소프트웨어 프로그램이 필요하다. 스타트업 리드앤은 이런 소프트웨어를 개발하기 위해 9월 말까지 서울의료원에서 실증을 진행할 예정이다. 한국국토정보공사와 함께 실내 지도를 개발해 로봇에 표준화된 위치 정보를 연동할 수 있는 사업도 시도하고 있다. 한신동 리드앤 이사는 “지금까지는 로봇별로 카메라 등을 이용해 천천히 실내를 촬영해 만든 내부 지도를 활용해야 해 지도 작업에만 로봇 한 대당 최소 일주일이 걸렸다”며 “표준화된 실내 지도를 로봇이 서버를 통해 내려받아 사용할 수 있게 하려는 것”이라고 말했다. 현장 의료진도 로봇 도입에 대해 긍정적인 반응을 보이고 있다. 특히 야간 약제 배달 등에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 서울의료원 권역응급의료센터 관계자는 “평균적으로 하루에 6∼10번 정도는 검체나 약품을 전달하기 위해 센터에서 본관을 오갔다”며 과거 “코로나19 검사의 경우 사람이 직접 전달해야 해 매번 응급환자가 들어올 때마다 이동해야 하는 불편함이 있었는데 이런 어려움이 줄어들 것으로 기대하고 있다”고 말했다.● 의료 수가 현실화 없이 로봇 보급 어려워 다만 이렇게 개발된 의료·돌봄 로봇들을 현장에서 활용하려면 의료 수가 현실화가 선행되어야 한다는 지적도 나온다. 치료용 로봇의 경우 건강보험 수가 혜택을 받기 어려워 실제 도입을 망설이는 병원이 적지 않다고 한다. 서울시립어린이병원에서 실증하고 있는 하지보행 보조 웨어러블 로봇도 보행 치료 목적으로만 사용할 수 있도록 돼 있어 1만 원대의 의료 수가가 적용되고 있다. 송우현 서울시립어린이병원 진료부장은 “로봇 기계 값은 차치하더라도 치료를 위해 필요한 공간이나 인력 등을 고려하면 현실적으로 의료 현장에 보급되기 쉽지 않을 것”이라며 “우선 치료 데이터를 기반으로 수가 체계가 새롭게 마련돼야 로봇 보급이 현실화될 것”이라고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-17
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  • 뚝섬한강공원에 ‘시민의 정원’ 열린다

    올해 5월 뚝섬한강공원에서 ‘2024년 서울국제정원박람회’가 열린다. 15일 서울시는 평소 정원 조성에 관심이 있는 시민이라면 누구나 국제정원박람회 시민동행 정원 작품 공모에 신청할 수 있다고 밝혔다. 참가자가 조성 면적과 형태를 주어진 범위 내에서 결정해 기획할 수 있다. 국제정원박람회에서는 한강공원을 배경으로 기업이 제안하는 ‘기업동행 정원’도 조성될 예정이다. 또 올해부터 서울 시내 공원 10곳에서 시민이 참여하는 나무 심기 캠페인도 진행된다. 서울시와 현대백화점은 도시의 회색빛을 지우고 생활 속 녹지생태를 누릴 수 있게 도시 공간을 재편하는 ‘정원도시 서울’ 조성에 협력하기로 했다. 이날 서울시는 중구 서울시청 서소문2청사에서 현대백화점, ㈔생명의숲과 ‘시민동행 도시정원 만들기 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 시민동행 도시정원 만들기는 시민과 함께 공원을 비롯한 유휴 공간에 나무를 심어 정원을 조성하는 민관 협력 사업이다. 이번 협약으로 현대백화점은 1억5000만 원을 후원하며 월드컵공원·북서울꿈의숲 등 시내 10개 공원에 정원을 조성한다. ‘정원도시 서울’은 지난해 5월 발표된 계획으로, 2026년까지 서울 내 대규모 공원 6곳과 마을 정원 2200여 곳을 조성하는 등 서울시민이 도심에서 여가 생활을 즐길 수 있도록 일상 속 정원을 마련하는 내용을 담고 있다. 협약에 따라 각 기관은 시민참여형 정원 사업 기획, 실행 및 유지관리, 시민 참여 등 녹색 문화 확산을 위한 정보 교류와 대외 홍보 등에 상호 협력할 계획이다. 시는 이번 협약으로 정원에 관심 있는 시민들이 일상 속 정원 문화를 누리는 기회가 될 것으로 기대하고 있다. 이수연 서울시 푸른도시여가국장은 “이번 업무협약을 시작으로 정원의 가치와 일상 속 정원문화 확대의 필요성에 공감하는 여러 기업, 기관과 협력해 나가게 될 것으로 기대한다”며 “일상 곳곳 매력이 가득한 정원도시 서울을 넓혀나가는 활동에 시민 참여라는 의미를 더하기 위해 계속 노력하겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-16
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  • 위험직무 공무원 간병비, ‘1일 최대 6만7140원→15만원’ 인상

    화재진압, 범인 체포, 인명구조, 수해 방지 등 국민 생명과 안전을 지키기 위해 위험한 직무를 수행하다 다친 공무원들에 대한 1일 간병비가 최대 15만 원까지 2배 이상 인상된다.김승호 인사혁신처장은 15일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 이 같은 내용의 ‘공상공무원 간병비·진료비 현실화 방안’을 발표했다. 이번 방안은 지난해 12월 윤석열 대통령이 “공무를 수행하는 과정에서 입은 공상에 대한 치료비와 간병비 지원에 부족함이 없도록 정비하라”는 지시를 내리며 마련된 후속 조치다. 앞으로는 전문 간병인을 고용하는 경우 간병 등급에 관계 없이 하루 15만 원 상한액 내 실비를 전액 지원한다. 이는 현재 최대 6만7140원 대비 2배 이상 오른 금액이다. 현재는 위험 직무 공상 공무원은 부상이나 질병에 따른 간병 등급에 따라 하루 간병비를 4만4760원부터 6만7140원을 지원 받는다. 진료비도 전국 의료기관 평균가격보다 수가가 낮은 항목 22개를 평균가격으로 인상한다. 현재 적용되는 요양급여 비용 인정 항목 중 실제 진료 가격보다 낮은 수가를 올려 실효성 있는 진료비 지원을 한다는 방침이다. 그동안 요양급여비용으로 인정되지 않았던 족저압 측정, 동맥경화도 검사 등 6개 항목은 새롭게 급여 항목에 추가하기로 했다.인사처는 이미 공무상 요양 승인을 받은 경우라 하더라도, 위험직무 여부를 판단해 대책 시행 이후 요양 기간에 대해서 인상된 간병비와 진료비를 지원한다는 계획이다. 입원 중이라면 당해 입원 기간 시작일부터 소급 적용한다.인사처는 관련 고시를 개정해 다음달 말부터 이런 지원 방안을 시행할 방침이다. 김 처장은 “국가와 국민을 위해 헌신한 공상공무원에게 국가책임을 다할 수 있도록 공상공무원 간담회 등 현장 목소리를 최대한 반영했다”며 “공상공무원에게 필요한 보상이 3월 말부터는 반드시 이뤄지도록 신속하게 추진할 계획”이라고 말했다．이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-15
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  • 서울시, 20대 난자동결 지원 문턱 낮춘다

    서울에 거주하는 20대 여성에 대한 난자 동결 시술비 지원이 확대된다. 시는 20∼49세 여성이 난자 동결을 희망할 경우 시술비의 50%, 1인당 최대 200만 원을 지원하고 있다. 서울시는 난소기능수치(AMH)가 30, 40대보다 상대적으로 높아 난소 동결 지원 대상에서 주로 제외됐던 20대 여성에 대한 수치 기준을 완화한다고 14일 밝혔다. 지난해 9월부터 30, 40대 여성은 난소기능수치에 상관없이 지원받는다. 반면 20대는 난소기능수치가 mL당 1.5ng(나노그램·1ng은 10억분의 1g) 이하인 경우에만 해당해 혜택을 누리지 못한다는 지적이 나왔다. 실제로 4개월간 시술비를 받은 219명 중 20대는 18명(8.2%)에 불과했다. 이에 서울시는 20대 지원 기준인 난소기능검사 기준 수치를 mL당 1.5ng 이하에서 3.5ng으로 완화하기로 했다. 또 항암치료 등 난소기능 저하 유발 질환을 진단받으면 수치와 상관없이 난자 동결 지원을 보장하기로 했다. 전체 지원 대상도 지난해 300명에서 올해 650명으로 늘린다. 난자 동결 시술비 지원 대상은 주민등록 기준 서울에서 6개월 이상 거주한 20∼49세 여성이다. 지난해 9월 1일 이후 시술한 경우 전문가들의 서류 확인 등의 절차를 거친 후 대상으로 인정받으면 완화된 기준으로 소급 지원받을 수 있다. 신청은 서울시 몽땅정보만능키(umppa.seoul.go.kr)에서 온라인으로 하면 된다. 서울여성가족재단에서 전화 상담이 가능하다. 김태희 서울시 시민건강국장은 “심각한 저출산 상황에서 아이를 간절히 바라는 시민에게 서울시가 동행하며 전폭 지원하겠다”며 “난자 동결 지원은 건강한 난자 동결로 임신 성공률을 높이고 건강한 출산으로 이어져 산모의 건강권 보장에도 효과가 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다. 이 사업은 서울시가 ‘손해보험 사회공헌협의회’와 지난해 협약을 체결해 추진하고 있다. 손해보험협회는 2023∼2026년 총 30억 원의 난자 동결 시술비를 지원할 계획이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-15
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  • 올해 서울시 7∼9급 공무원 1602명 채용

    올해 서울시 지방공무원 정원이 1602명으로 확정됐다. 전년 대비 718명 줄었다. 서울시는 이 같은 내용을 담은 2024년도 서울시 지방공무원 채용계획을 14일 공고했다. 올해 신규 공무원은 공개경쟁 1422명, 경력경쟁 180명을 채용한다. 직급별로는 7급 206명, 8급 10명, 9급 1370명, 연구사 16명이다. 서울시 관계자는 “예상 퇴직 규모 등을 감안해 업무 공백 최소화와 조직 운영 효율성을 동시에 고려했다”고 설명했다. 채용 규모 감소에도 장애인과 저소득층 등 사회적 약자를 대상으로 한 구분 모집 채용에서는 법정 의무 채용 비율을 상회하도록 했다. 구체적으로 장애인 83명, 저소득층 125명, 기술계고 31명 등을 채용할 방침이다. 제2회 공개경쟁 및 경력경쟁 임용시험(8·9급, 1349명) 응시원서는 다음 달 25일부터 29일까지 접수시킬 수 있다. 필기시험은 6월 22일 실시한다. 필기시험 합격자 발표는 7월 25일이며, 합격자는 인성검사와 면접시험을 거쳐 10월 2일 최종 합격이 결정된다. 제3회 공개경쟁 및 경력경쟁 임용시험(7급, 연구사 등 253명)은 7월 중 응시원서를 접수하고 11월 2일에 필기시험을 실시한다. 자세한 내용은 서울시 인재개발원 홈페이지(hrd.seoul.go.kr)를 통해 6월 중 공고할 예정이다. 이동률 서울시 행정국장은 “전문성과 역량을 갖춘 우수한 인재들의 많은 지원을 기대한다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-15
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  • ‘소방관 2명 순직’ 문경 119, 정원 못채운 채 출동

    경북 문경시 육가공품 공장 화재 현장에서 소방 구조대원 2명이 순직한 가운데 당시 119구조대가 정원이 미달한 채 운영됐던 것으로 나타났다. 13일 문경소방서에 따르면 지난달 31일 기준 119구조구급센터 1, 2팀은 정원보다 1명씩 부족한 5명으로 각각 운영됐다. 문경소방서의 119구조구급센터는 모두 3개 팀으로, 팀장을 포함한 6명이 정원이다. 지난달 31일 육가공품 공장 화재 현장에 출동했다가 순직한 고 김수광 소방장(27)과 박수훈 소방교(35)는 1팀 소속이었던 것으로 파악됐다. 이들은 공장 내부에서 인명 수색에 나섰다가 무너져 내린 건물에 고립돼 순직했다. 소방 당국은 이달 5일 인근 안전센터 대원 4명을 119구조구급센터로 인사 발령 냈다. 또 지난달 기준 센터장과 팀장을 제외한 구조대원의 평균 경력은 2년 5개월로 나타났다. 문경소방서 관계자는 “현재 육아휴직, 질병휴직, 소방청 파견 등으로 인한 결원 5명 외에도 임신 등 현장 출동 불가 인원이 있는 상황이라 전반적으로 인력이 미달된 것”이라고 설명했다. 현장에서는 소방 인력이 부족하다는 지적도 끊이지 않는다. 윤석열 정부 출범 이후 국가공무원 정원을 감축하는 기조로 바뀌며 소방공무원 채용 정원은 2022년 3814명에서 지난해 1560명, 올해 1683명으로 감소하는 추세다. 현장 인력이 부족하면 ‘신속동료구조팀’ 구성 등도 어려워지기 때문에 대원들의 안전이 위협받을 수 있다. 소방청 관계자는 “2만 명 충원이 마무리돼 신규 채용은 시도 차원에서 일부만 선발하고 퇴직 등으로 인한 자연 감소분을 채용하고 있는 것”이라고 설명했다. 지난해 12월 말 기준 소방공무원은 소방청, 중앙119구조본부 등 중앙인력 713명과 시도 소속 6만6084명 등 총 6만6797명이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-14
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  • 서울 초등학생이 안경 사면 20% 할인

    올해 서울 시내 안경 매장 1400곳에서 초등학생이 안경을 사면 20% 할인받을 수 있다. 서울시는 이 같은 내용의 ‘어린이 눈건강 지킴이 사업’을 실시한다고 12일 밝혔다. 이 사업은 지난해 오세훈 서울시장이 발표한 ‘서울 어린이 행복 프로젝트’ 중 하나다. 올해는 2011년 1월 1일 이후 출생해 서울에 거주 중인 12세 이하 어린이를 지원하는데, 쿠폰을 사용하면 안경 구매 비용의 20%를 할인받을 수 있다. 시가 안경업체와 협력해 할인받을 수 있는 쿠폰(시력 검진 포함)을 제공하는 방식이다. 사용 기한은 6개월이다. 올해는 대한안경사협회와 서울시안경사회가 사업에 동참하면서 쿠폰을 사용할 수 있는 업체가 지난해(179곳)의 약 8배인 1400곳으로 늘었다. 시 관계자는 “서울 시내 거의 대부분의 안경점에서 할인 혜택을 받을 수 있을 것”이라고 말했다. 할인 쿠폰은 15일 오전 9시부터 19일 오후 6시까지 서울시 공공서비스예약시스템(yeyak.seoul.go.kr)에서 신청할 수 있다. 김선순 시 여성가족정책실장은 “어려서부터 디지털 기기와 함께 성장한 어린이들의 눈 건강을 위한 사업”이라며 “새 학기를 맞아 많은 가정이 신청하길 바란다”고 했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-13
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  • 수소차 ‘반값’에 사볼까… 최대 3250만원 지원

    서울시가 친환경 수소차 도입을 확대하기 위해 13일부터 수소차 구매 지원을 신청받는다. 약 7000만 원의 수소차를 최대 3250만 원 감면 혜택을 받아 살 수 있다. 서울시는 올해 예산 약 166억 원을 투입해 승용차 102대, 수소버스 42대를 보급한다고 12일 밝혔다. 보조금을 신청할 수 있는 차종은 현대자동차 중형 스포츠유틸리티(SUV) 넥쏘 1종이다. 시비 1000만 원, 국비 2250만 원 등 총 3250만 원을 지원받을 수 있다. 서울시 관계자는 “보조금을 지원받는 경우 약 7000만 원대인 차량을 절반 정도 가격에 구매할 수 있게 된다”며 “수소 차량이 늘어날 것으로 예상됨에 따라 현재 10곳으로 운영되고 있는 수소 승용차 충전소도 점차 확대해 나갈 방침”이라고 설명했다. 수소차 구매 보조금 외에 세제 감면 등의 혜택도 부여한다. 개별소비세 400만 원, 지방교육세 120만 원, 취득세 140만 원 등 최대 660만 원의 세제 혜택을 받을 수 있다. 공영주차장 요금과 고속도로 통행료가 50% 할인되며 도심 방향으로 통행 시 부과되는 남산터널 혼잡통행료도 면제다. 수소 승용차 보조금 신청은 수소차 제조·판매사에서 대행해 진행한다. 13일 이후부터 구매자가 계약을 체결해야 하며, 신청한 날로부터 2개월 이내 차량이 출고돼야 한다. 지원 대상자는 접수일 기준 30일 전부터 서울시에 거주하거나 주사무소로 사업자 등록을 한 개인·법인·단체 등이다. 개인은 1인당 1대, 개인사업자·법인 등은 업체당 20대까지 가능하다. 자세한 사항은 서울시 친환경차량과(02-2133-4413)나 서울시 홈페이지(seoul.go.kr)에서 확인할 수 있다. 서울시는 2026년까지 시내버스와 민간기업 통근버스도 수소버스로 전환하기로 했다. 시는 지난해 6월 환경부와 기업 등 4개 기관과 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 업무협약’을 맺고 공항버스 300여 대를 포함해 총 1300여 대를 수소 버스로 전환한다고 발표했다. 정삼모 서울시 친환경차량과장은 “서울이 승용차 대중교통 등 수소 모빌리티 선도도시로 거듭날 수 있도록 수소차 보급에 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-13
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  • 경전철 우이신설선, 방학역까지 연결

    서울 동북부 지역을 지나는 경전철 우이신설선이 강북구 솔밭공원역부터 도봉구 지하철 1호선 방학역까지 연장된다. 서울시는 총 3.93km 구간을 연결하는 정거장 3곳을 2031년까지 완공하겠다고 7일 밝혔다. 전날 서울시 대도시권광역교통위원회는 이 같은 내용의 우이신설연장선 기본계획을 승인했다. 우이신설선 솔밭공원역에서 1호선 방학역까지 이어지는 구간에는 정류장 3곳이 신설된다. 서울시 관계자는 “이 구간은 도봉구 방학동과 쌍문동을 경유하는 구간으로 고밀도 주택지역이지만 도시철도 기반 시설이 부족한 대표적인 교통 소외 지역”이라고 설명했다. 시는 기본 및 실시설계 등을 거쳐 2025년부터 착공에 들어갈 방침이다. 2031년 완공을 목표로 사업비 총 4267억 원이 투입된다. 개통이 완료되면 운행 비율도 조정한다. 우이신설선이 시작되는 신설동역부터 솔밭공원역까지는 출퇴근 시간대 기준 약 3분 간격으로 운행한다. 두 개 갈래로 나뉘는 솔밭공원역∼북한산우이역 구간과 솔밭공원역∼방학역 구간은 각각 6분 간격으로 교차 운행한다. 연장선이 개통되면 우이신설선은 지하철 1·2·4·6호선 등 환승역 5개를 보유한 경전철 노선으로 거듭나게 된다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “우이신설선 연장선을 통해 동북권 지역의 발전과 활성화를 견인하는 계기가 될 수 있도록 조속히 착공하겠다”고 말했다. 또, 서울시는 무제한 교통정기권 기후동행카드에 경기 남부권에 있는 과천시가 참여한다고 밝혔다. 오세훈 서울시장과 신계용 과천시장은 7일 ‘기후동행카드 참여 업무협약’을 체결했다. 오 시장은 “인접 지자체와 협력해 더 많은 수도권 시민이 기후동행카드의 무제한 혜택을 누릴 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-08
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  • 노원구 “CCTV 늘려 안전 사각지대 해소”

    서울 노원구(구청장 오승록)가 각종 범죄 등 사건 사고로부터 구민을 보호하기 위해 첨단 기능의 지능형 폐쇄회로(CC)TV를 확충한다고 6일 밝혔다. 우선 CCTV를 3200대 이상 설치하는 걸 목표로 구내 설치 수량을 대폭 확대한다. 인공지능 기술을 활용해 선별 관제가 가능한 지능형 CCTV도 480대 설치한다. CCTV 관제센터 인력도 노원구 시설관리공단 위탁 등을 통해 직영으로 운영한다. 구는 CCTV 확대 및 지능형 CCTV 설치를 위해 올해 총 28억 원의 예산을 확보했다. 구 관계자는 “향후 추가 예산을 확보해 구민 안전 관리를 빈틈없이 해나갈 방침”이라며 “CCTV 모니터링 및 상황 발생 시 관제, 현장 출동 및 점검 등에 효율적으로 대응하겠다”고 말했다. 구는 실시간 상황을 분석 및 전파해 현장 대응할 수 있도록 CCTV를 활용한 ‘이동형 재난안전상황실’을 운영하고 있다. 또 서울시 자치구 최초로 재난재해에 대응한 ‘자율항행드론’ 시스템도 구축해 활용하고 있다. 오 구청장은 “구민들의 안전에 대한 투자는 과할 정도여야 한다”며 CCTV 확대 설치와 함께 지능형 CCTV를 도입하는 등 구민의 생활 안전 인프라를 지속적으로 향상하겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-07
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  • 용산에 ‘100층 수직도시’ 들어선다… “내년 착공, 2030년 입주”

    서울의 마지막 ‘금싸라기’ 땅으로 꼽히는 용산정비창이 100층 안팎의 랜드마크가 들어서는 국제업무지구로 개발된다. 세계 최초로 45층 높이의 건물을 연결하는 보행전망교(스카이 트레일)도 설치하는 등 서울시는 이곳 일대를 친환경 수직도시로 조성하겠다는 계획이다. 서울시는 내년 하반기 착공에 들어가 2030년 입주를 목표로 사업을 추진한다. ● 51조 원 투입… 최대 용적률 1700% 서울시는 이 같은 내용의 ‘용산국제업무지구 개발계획안’을 마련했다고 5일 밝혔다. 2010년 도시개발구역으로 지정됐지만 2013년 자금 부족과 국제 금융위기 등으로 구역 지정이 해제된 지 11년 만이다. 계획안에 따르면 용산국제업무지구는 국제업무, 업무복합, 업무지원 등 3개 구역으로 구분된다. 우선 국제업무 구역 시설 상층부에는 글로벌 기업이나 국제기구를 유치하고, 글로벌 체인 호텔, 전망 시설 등을 조성한다. 하층부에는 광역환승센터와 전시 컨벤션을 만들 계획이다. 최대 용적률 1700%를 부여해 100층 내외의 랜드마크 건설을 가능토록 했다. 업무복합 및 업무지원 구역은 각각 최대 60층과 40층 내외로 계획했다. 업무복합 구역에는 용산전자상가 등과 연계된 인공지능 관련 시설 등이 입주한다. 업무지원 구역에는 콘서트홀과 예술박물관, 복합문화도서관 등 문화 시설을 비롯해 주거, 교육 시설도 들어선다. 오세훈 서울시장은 “중심부로 갈수록 스카이라인이 높아지는 구조를 택했다”고 설명했다. 사업비는 공공과 민간을 합쳐 총 51조1000억 원으로 추산됐다. 이 중에서 공공이 기반시설 및 부지 조성에 약 16조 원을 투자한다. 서울시 관계자는 “한국철도공사(코레일)가 소유하고 있는 토지비용이 8조∼10조 원으로 추산된다”며 “기반시설 조성 비용은 서울주택도시공사(SH)가 3조 원을, 나머지 2조∼3조 원은 토지 분양 대금을 공사비에 투입할 계획”이라고 설명했다.● 지하에서 공중까지 50만 ㎡ 녹지 조성 시민을 위한 여가 공간도 마련한다. 우선 업무복합 구역에 있는 건물 45층을 잇는 스카이 트레일을 건설한다. 국제업무 구역 랜드마크 100층에는 전망대와 공중정원을 조성한다. 또 용산국제업무지구에서 한강공원, 노들섬까지 걸어서 이동할 수 있도록 강변북로 상부에 덮개공원을 조성하겠다는 방침이다. 사업부지 면적과 맞먹는 약 50만 ㎡에 녹지 공간도 조성한다. 사업부지 중 20%는 공원과 녹지시설로 확보하고, 건물 저층부를 개방형 녹지로 만들어 민간이 30% 이상 제공하도록 했다. 나머지 50%는 건물 테라스와 옥상 등에 조성하겠다는 계획이다. 늘어나는 교통량에 대비해 용산국제업무지구 일대는 교통혼잡특별관리구역으로 지정한다. 서울시는 2025년 기반시설 공사를 시작하고 2029년부터 건축 공사에 착공해 2030년 입주를 목표로 하고 있다. 다만 최근 경기 침체와 부동산 시장 위기 등으로 실현 가능성을 우려하는 목소리도 나온다. 이에 대해 서울시 관계자는 “1단계는 공공에서 추진하고, 민간 개발도 필지 20개로 나눠 진행돼 부담이 작을 것”이라고 말했다. 앞서 서울시는 2007년 용산국제업무지구 개발계획안을 발표했다가 2008년 글로벌 금융위기 이후 2013년 도시개발구역 지정이 해제되면서 한 차례 사업이 백지화된 바 있다. 이후 소송전 끝에 2018년 5월 코레일이 용산정비창 부지 소유권을 회복했다. 이어 서울시가 2022년 7월 용산국제업무지구 개발 구상을 발표하며 사업이 재개됐다.이소정 기자 sojee@donga.com이채완 기자 chaewani@donga.com}

    • 2024-02-06
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  • 설 차례상 비용, 전통시장이 3만 원 더 싸다

    올해 서울 시내에서 설날 차례상을 준비할 때 전통시장은 22만 원, 대형마트는 25만 원 안팎이 필요한 것으로 나타났다. 지난해에 비해 2∼3% 늘어날 것으로 전망됐다. 서울시농수산식품공사는 서울 시내 전통시장 16곳과 대형마트 8곳, 가락시장 내 가락몰 등 총 25곳을 대상으로 차례상 준비 비용을 조사한 결과 이렇게 집계됐다고 4일 밝혔다. 조사 결과 6, 7인 가족 기준 차례상 준비 비용은 전통시장이 평균 22만5604원으로 대형마트(25만6200원)보다 3만 원가량 저렴했다. 가락시장 내 가락몰의 경우 20만6657원으로 가장 낮은 가격에 차례상 준비가 가능한 것으로 조사됐다. 품목별로는 사과, 배 등 과일류가 생산량 감소로 가격이 많이 올랐다. 수산물도 가격이 소폭 올랐다. 소고기, 돼지고기, 닭고기 등 축산물은 도축 마릿수 증가로 안정세를 보이고 있다. 대표 농수축산물 가격은 전통시장 기준으로 사과 3개(개당 약 400ｇ)당 평균 가격이 1만3231원으로 지난해 7647원 대비 급등했다. 도라지(300g)는 5307원, 산적용 쇠고기(200g)는 9836원, 돼지고기(200g)는 2456원으로 조사됐다. 전통시장과 대형마트를 품목별로 비교하면 과일류는 전통시장이 평균 8%, 축산물은 20%가량 대형마트보다 저렴했다. 반면 채소류를 비롯해 청주, 식혜, 다식 등의 가공식품은 대형마트가 상대적으로 가격이 낮았다. 지난해 전통시장 21만8320원, 대형마트 26만6172원과 비교하면 전통시장은 7284원 올랐고, 대형마트는 9972원 하락했다. 서울시 관계자는 “대형마트 차례상 준비 비용이 하락한 건 정부의 농수축산물 할인 지원으로 할인 비율이 20%에서 30%로 확대된 게 반영된 것으로 보인다”고 설명했다. 이번 조사 결과는 공사 홈페이지에 명절 전까지 공개한다. 김승로 서울시농수산식품공사 데이터전략팀장은 “알뜰한 장보기를 위해서는 과일류와 축산물은 전통시장에서 설 하루 전날 구입하고 청주 등 가공품은 대형마트에서 구매하는 것이 좋다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-05
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  • 소방관 10명 중 4명 이상 PTSD·수면장애…자살 고위험군 4.9% 집계

    소방관 10명 가운데 4명 이상은 외상후스트레스장애(PTSD)나 수면장애 등으로 직무에 어려움을 겪고 있는 것으로 조사됐다.4일 소방청은 분당서울대병원 공공진료사업단과 함께 지난해 3월부터 5월까지 소방공무원 5만2802명을 설문한 결과 PTSD, 우울 증상, 수면장애, 문제성 음주 등 주요 심리 질환 4개 가운데 적어도 1개 이상에 대해 관리나 치료가 필요한 위험군은 2만3060명(43.9%)에 달했다고 밝혔다.질환별(복수 응답)로 보면 PTSD 6.5%, 우울 증상 6.3%, 수면장애 27.2%, 문제성 음주 26.4% 등을 겪고 있는 것으로 나타났다. 전년과 비교하면 PTSD는 6.5%포인트, 우울 증상은 1.3%포인트, 수면장애는 2.6%포인트 감소했다. 문제성 음주는 0.2%포인트 늘었다.자살 고위험군은 2597명(4.9%)으로 집계됐다. 자살을 1회 이상 생각해본 적 있다고 밝힌 소방대원은 4465명(8.5%)으로 나타났다. 최근 1년간 소방 활동을 하면서 PTSD를 유발할 수 있는 사건에 노출된 평균 횟수는 전년과 동일한 5.9회로 나타났다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-04
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  • 한강 리버버스 10월부터 운항, 마곡~잠실 75분

    서울 한강을 가로지르는 대중교통 수단 ‘리버버스’(사진)가 10월부터 운항한다. 다만 한강에 있는 선착장까지 이동해야 하는 동선 등을 감안할 때 실효성을 우려하는 목소리도 나온다. 서울시는 리버버스 선착장을 마곡 망원 여의도 잠원 옥수 뚝섬 잠실 등 7곳에 조성해 운영한다고 1일 밝혔다. 마곡에서 잠실 방향으로 상행선, 잠실에서 마곡 방향으로 하행선을 구분해 운항한다. 리버버스는 평일 오전 6시 30분부터 오후 10시 30분까지 하루 68회 운항한다. 주말과 공휴일에는 첫 선박 운항 시간을 3시간 늦춘다. 출퇴근 시간대에는 15분 간격으로 운영하고, 마곡 여의도 잠실 등 3곳만을 정차하는 급행 노선도 운항한다. 서울시는 마곡에서 잠실까지 운항할 때 일반 노선은 75분, 급행 노선은 54분이 소요될 것으로 예상하고 있다. 이용 요금은 광역버스 요금과 동일한 3000원으로 책정됐다. 조만간 리버버스를 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드도 추가로 출시할 계획이다. 월간 연간 등 기간제 이용권과 관광객을 위한 1·3·7일권 등도 도입한다. 리버버스는 총 199인승으로 평균 속력은 17노트(시속 31.5km), 최대 속력은 20노트(시속 37km)다. 다만 도심과 선착장의 접근성이 떨어져 이용객의 불편이 예상된다는 지적이 나온다. 지하철을 이용하면 마곡나루역에서 잠실역까지 환승 한 번에 1시간 이내로 이동할 수 있다. 반면 선착장까지의 이동시간을 고려하면 리버버스를 이용하는 출퇴근 이용객이 많지 않을 수 있다는 것이다. 서울시는 접근성을 개선하기 위해 한강까지 도보로 쉽게 접근할 수 있는 여의도, 옥수, 뚝섬 등 3곳은 보행로 정비 등 접근로 주변 개선사업을 추진한다. 마곡 망원 잠원 잠실 등 지하철역과의 연계가 부족한 4곳은 나들목 주변에 버스 노선을 신설하거나 기존 노선을 조정해 운영할 방침이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-02
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  • 15살 ‘해치’ 이렇게 달라졌네

    서울을 상징하는 캐릭터 ‘해치’(사진)가 15년 만에 새롭게 태어난다. 서울시는 1일 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 높이 8m의 대형 아트벌룬 형태로 새로워진 해치를 공개했다. 새 해치는 기존의 은행노란색 대신 단청의 붉은색을 재해석한 분홍색으로 탈바꿈한다. 몸 곳곳에는 쪽빛의 푸른색이 들어가 있다. 해치 고유의 뿔과 몸의 비늘, 날개, 큰 코, 이빨 등은 유지하되 몸의 3분의 1 이상을 차지하는 머리를 몸과 통으로 이어지는 두툼한 형태로 바꿨다. 이날 해치의 친구인 이른바 청룡, 백호, 주작, 현무도 함께 공개됐다. 재앙을 막고 복을 가져다주는 해치를 중심으로 사방신인 청룡, 백호, 주작, 현무가 서울을 두루 살피고 시민의 다양한 이야기를 함께 들으며 공감한다는 의미를 담고 있다. 해치는 2008년 오세훈 서울시장이 지정한 시 상징물이다. 이후 2009년 해치 캐릭터를 발표하고 해치송, 애니메이션, 굿즈(기념품) 등으로 활발하게 홍보해왔다. 하지만 최근 10년간 활용 범위가 점차 축소되면서 2021년에는 인지도가 30% 수준으로 떨어졌다. 시 관계자는 “해치를 다시 알리고 경쟁력을 확보하기 위해 15년 만에 전면 재단장한 것”이라고 설명했다. 오 시장은 “서울의 매력을 고스란히 닮은 해치 캐릭터를 활용해 서울을 전 세계에 알리고 이를 통해 도시경쟁력을 높이겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-02
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  • 기후동행카드, 군포도 포함… 지하철역 7곳 확대 추진

    서울시 기후동행카드를 사용하는 시민들이 경기 군포시 일대 지하철 1·4호선 7개 역에서 기후동행카드를 사용할 수 있게 될 것으로 전망된다. 오세훈 서울시장과 하은호 군포시장은 31일 오후 서울 중구 서울시청에서 ‘서울시-군포시 기후동행카드 참여 업무협약’을 체결하며 이런 내용을 발표했다. 수도권 지방자치단체 중에선 인천시와 김포시에 이어 세 번째다. 서울 출퇴근과 통학 등 생활권이 밀접하게 연관돼 있는 경기 남부권 지자체 중에선 처음으로 무제한 대중교통 이용이 논의된 셈이다. 서울시와 군포시는 지하철 1·4호선 금정역, 군포역, 당정역, 산본역, 수리산역, 대야미역 등 7곳에서 기후동행카드를 사용할 수 있도록 한국철도공사(코레일)와 협의한다는 계획이다. 해당 역사는 코레일이 운영하는 구간으로, 구체적인 시기와 방법은 수도권 교통기관 실무협의회를 통해 결정될 예정이다. 현재 군포시를 통과하는 서울시 시내버스 노선 6개는 이미 기후동행카드 서비스 범위에 포함돼 있다. 광역버스를 포함시킬지는 관계기관 협의를 통해 추후 검토할 방침이다. 군포시의 평균 대중교통 통행량은 일일 약 14만9000명이다. 이 중 군포에서 서울을 오가는 대중교통 통행량은 약 3만2000명으로 전체의 약 22%에 달한다. 서울시 관계자는 “이번 협약으로 서울로 통근, 통학하는 시민들의 교통편의 증진에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 오 시장은 “기후동행카드의 수도권 확대를 적극적으로 추진해 보다 많은 수도권 시민이 ‘신개념 교통 혁신’을 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 기후동행카드는 월 6만2000원에 30일간 심야버스를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스와 지하철을 이용할 수 있는 정기권이다. 따릉이를 포함한 이용권은 6만5000원에 구입할 수 있다. 서울시는 27일부터 기후동행카드 운영을 시작해 현재까지 약 26만 장이 판매됐다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2024-02-01
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