이축복 기자

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2025-11-06~2025-12-06

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[부동산 캘린더]7개 단지 3569채 분양… 본보기집 4곳 열어

9일 부동산R114에 따르면 이달 둘째 주에는 전국 7개 단지, 3569채에서 분양에 나선다. 이 가운데 일반분양은 1365채다. 서울 서초구 방배동 ‘아크로리츠카운티’, 서울 성북구 삼선동2가 ‘창경궁롯데캐슬시그니처’, 인천 중구 사동 ‘e편한세상동인천베이프런트’ 등에서 청약을 받는다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-10
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탄핵 정국에 주택공급 ‘비상’… 올해 목표 물량 절반도 못 미쳐

윤석열 대통령의 비상계엄 선포가 촉발한 탄핵 정국이 이어지면서 정부가 추진하는 주택 공급 정책에도 차질이 불가피하다는 우려가 커지고 있다. 박상우 국토교통부 장관은 9일 간부회의를 열고 “차질 없는 주택 공급”을 당부했지만 국정 운영이 사실상 마비된 데다 정부 정책을 뒷받침하는 법안의 국회 통과도 기약할 수 없게 됐다. 지난해부터 올해 10월까지 정부의 주택 공급량이 목표치 대비 66.7%에 그치는 상황에서 내년 ‘공급 절벽’이 본격화되면 주택 시장 불안이 가중될 것이라는 지적이 나온다. ● 주택 공급 정책 추진 동력 약화 우려 9일 국토부에 따르면 올해 1∼10월 전국 주택 인허가 물량은 24만4777채로 집계됐다. 정부 올해 목표치(54만 채)의 45.3%다. 특히 서울 인허가 물량은 2만7095채로 목표치(11만 채) 대비 달성률이 24.6%에 그쳤다. 아파트 입주량이 크게 줄어들 것으로 전망되는 내년부터는 시장 불안이 확산할 가능성이 크다. 하지만 탄핵 정국 속에서 1기 신도시 재건축, 개발제한구역(그린벨트) 해제 등을 위한 정부의 후속 조치가 계획대로 진행될지 미지수다. 정부는 이달 1기 신도시 선도지구 3만6000채에 대한 이주대책을 발표할 예정이다. 국토부 관계자는 “예정대로 지방자치단체 협의를 진행하고 있다. 이주대책도 이달 중 발표할 것”이라고 했다. 하지만 전문가들 사이에선 우려가 나온다. 송인호 한국개발연구원(KDI) 경제정보센터 소장은 “현 시국에서 정부가 1기 신도시 사업 추진에 필요한 후속 조치에 적극 나서기는 쉽지 않아 보인다. 공급 지연이 불가피하다”고 말했다. 그린벨트 해제를 통한 주택 8만 채 공급에도 차질이 예상된다. 정부는 지난달 서울 서초구 서리풀지구 등 주택 5만 채를 지을 수 있는 규모로 그린벨트를 해제했다. 이를 포함해 8만 채 공급이 제대로 이뤄지려면 지구 지정 및 광역교통 대책 마련이 필수적이다. 또 내년 상반기(1∼6월)에 3만 채 규모의 그린벨트 해제 지역을 추가로 선정해야 한다. 모두 지자체와의 긴밀한 협의가 필수적인데 국정 동력이 떨어진 상황에서 협의가 쉽지 않을 것이라는 관측이 많다. ● 임대차법, PF 개선 후속 조치도 차질 우려 부동산 시장 정상화를 위한 핵심 정책들도 제 속도를 내기 어려울 것으로 보인다. 임대차2법(전월세 상한제, 계약갱신요구권)을 포함한 주택 임대차 제도 개선 방안이 대표적이다. 이는 윤석열 정부의 국정과제로 2022년 7월 국토부와 법무부는 ‘주택 임대차 제도 개선 태스크포스(TF)’를 꾸리고 연구용역을 진행했다. 정부는 연내 연구용역 결과를 공개하고 공청회를 열 방침이었지만 아직 시기도 잡지 못했다. 제도 개선을 위해서는 임대차법 개정이 필수적인데, 임차인 보호를 중시하는 야당을 설득하기도 어려운 상황이다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 제도 개선 후속 조치 여부도 불투명해졌다. 정부는 지난달 PF 제도 개선 방안을 발표하면서 시행사의 자기자본비율을 높이기 위한 지원 및 규제 방안을 발표했다. 땅을 현물 출자하는 토지주에게 세제 혜택을 주는 내용으로 법을 개정하는 것부터 출발해야 하지만 입법이 지연될 가능성이 커졌다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “정부가 어느 쪽으로도 공급 정책을 힘 있게 추진하긴 어려운 상황이다. 한동안 원래 하던 걸 하는 수준에 머물 것”이라고 전망했다.김호경 기자 kimhk@donga.com이축복 기자 bless@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com}
- 2024-12-10
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HDC그룹, 정경구 HDC현산 대표·김회언 HDC 대표 선임

HDC현대산업개발 신임 대표이사 사장에 정경구 HDC 대표이사 부사장(59)이 승진 선임됐다. HDC 신임 대표이사에는 김회언 HDC현대산업개발 최고재무책임자(CFO) 대표이사 부사장(60)이 선임됐다.HDC그룹은 6일 이런 내용의 그룹 정기 대표이사 인사를 단행한다고 밝혔다. 이번 인사는 재무 역량 강화에 방점이 찍혀있다. 정 신임 대표는 2008년 현대산업개발 재무팀으로 입사해 2018년 HDC현대산업개발 경영기획본부장을 역임한 후 2020년부터 CFO 대표이사로서 회사를 이끌었다. 2022년부터는 지주사인 HDC 대표이사 부사장을 맡았다.김 신임 대표는 HDC현대산업개발 경영기획본부 담당임원, HDC신라면세점 대표이사, HDC아이파크몰 대표이사, HDC현대산업개발 CFO 대표이사 등을 역임했다. 그룹 내 재무 전문가로서 프로젝트 파이낸싱(PF) 우발채무를 관리하고 회사 신용도를 높여 재무 건전성을 강화한 점을 인정받았다.HDC그룹 측은 “향후 건설 부문에서의 기술 경쟁력 확보와 조직 및 인력 부문의 혁신을 통해 미래 경쟁력을 확보하겠다”고 했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-06
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양식장 시군구 경계 넘어 ‘이사’ 가능해진다

기후변화 영향으로 양식업이 어려워진 지역의 경우 양식장을 시군구 경계를 넘어 다른 지역으로 재배치할 수 있는 길이 열린다. 정부는 어업인에게 고수온에 강한 대체 품종을 보급하고 어획량이 급증하거나 급감하는 수산물을 물가관리품목으로 지정해 관리하기로 했다. 해양수산부는 5일 국정현안 관계장관회의에서 이런 내용을 담은 ‘수산·양식 분야 기후변화 대응 종합계획’을 발표했다. 올해는 7월 24일부터 10월 2일까지 71일간 고수온 특보가 이어지며 어업인 피해가 속출했다. 수온 상승으로 폐사 등 기후 재해가 자주 발생하는 지역은 ‘기후변화 복원해역’으로 지정해 관리하기로 했다. 시설, 입식량(양식장에서 기르는 양) 등을 조정하고 품종 전환, 면허지 이전 등을 지원한다. ‘광역면허 이전 제도’를 도입해 양식장 재조정 과정 때 시군구 경계에 구애받지 않게 할 계획이다. 해수부는 내년 1월 관련 내용을 담은 양식산업발전법 개정안을 국회에 발의할 예정이다. 또 수산물 중 물가관리품목은 기존 6종(고등어, 갈치, 참조기, 마른멸치, 명태, 오징어)에서 기후변화로 어획량이 급감하거나 급증하는 어종까지 확대할 계획이다. 강도형 해수부 장관은 “각 어종과 지역 특성에 맞는 대책을 보다 구체적으로 수립하고 시행하겠다”고 했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-06
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압구정 한강변에 ‘70층 스카이라인’ 들어선다[부동산 빨간펜]

한강변 일대에 70층 안팎의 초고층 아파트 단지가 들어설 수 있게 됐습니다. 지난달 25일 서울시가 강남구 압구정 아파트지구와 성수전략정비구역에서 아파트의 최고 높이를 250m까지 허용했기 때문입니다. 여의도 63빌딩(249m)과 비슷한 수준입니다. 주상복합이 아닌 아파트 단지 형태로 50층 이상이 심의를 통과한 첫 사례이기도 합니다. 이후 압구정 3구역 등 한강변을 비롯해 서울 초고층 재건축·재개발을 추진하는 다른 지역에 참고서로 활용될 것이라는 평가가 나옵니다. 이번 주 부동산 빨간펜은 압구정 2구역(신현대) 정비계획 결정에 담긴 의미는 무엇인지, 또 우려 사항은 없는지 살펴봅니다. Q. 압구정 2구역은 재건축 이후 어떻게 바뀌나요? “서울시는 지난달 25일 제12차 도시계획위원회 정비사업 수권분과위원회를 열고 압구정 2구역 정비계획을 수정 가결했습니다. 이에 따라 압구정 2구역은 강남구 압구정동 434 일대 19만2910㎡로 재건축을 통해 12개 동, 2606채 규모 단지로 거듭날 예정입니다. 최고 높이는 250m까지 가능합니다. 조합에서 계획한 층고 3.5m로 단순 계산하면 71층까지 지을 수 있습니다. 압구정 2구역이 현재 31개 동, 최고 13층으로 이뤄진 것을 고려하면 재건축 후 동수는 3분의 1 수준으로 줄고 층수는 5배 넘는 수준으로 올라간다고 볼 수 있겠네요.” Q. 한강변에 지나치게 높은 건물이 들어서면 ‘한강 장벽’이 되는 것 아닌가요? “시장에서는 초고층 아파트가 지나치게 뚱뚱하다는 비판이 제기되고 있습니다. 초고층 아파트인 용산구 이촌동 첼리투스(최고 56층)는 동 바닥면적이 840㎡지만 압구정 2구역 개발안에는 바닥면적이 1300㎡인 동이 70층까지 솟는 것으로 구상됐기 때문입니다. 한 층에 중대형 평형이 5가구 이상 배치되면서 벌어진 문제입니다. 이에 대해 서울시는 개선 방안을 마련 중입니다. 초고층이면 한 층에 일정 가구 이상을 배치하지 못하게 해 뚱뚱한 건물을 짓지 못하게 막는 등 경관 관리 방안도 검토하는 것으로 알려졌습니다. 또 서울시는 단지 구조를 ‘병풍식’에서 ‘텐트식’으로 바꿔 위압감을 낮출 계획입니다. 높이가 낮은 건물을 한강에 가깝게 배치하고 단지 안으로 갈수록 건물이 높아지는 스카이라인을 구성한다는 것이죠. 구체적으로는 한강에 가까운 주동 설계를 조정했습니다. 서울시는 한강에 가장 가까운 동을 20층 이하로 설계하도록 했습니다. 과거 조합안은 20층짜리 주동이 49층 주동과 맞붙어 사실상 하나의 동처럼 보였습니다. 서울시는 두 동을 떼내 각각 지어야 한다고 했습니다.” Q. 최고 높이는 조합 개발안 대비 어떻게 결정됐나요? “사실상 조합안이 받아들여졌습니다. 6월 조합 공람안에서는 최고 높이가 263.5m였으나 심의 이후 13.5m가 줄었습니다. 높이 조정에는 숨겨진 이야기가 있습니다. 이 높이는 2구역 내 가장 높은 70층 건물에 있는 1층 필로티(벽 없이 기둥만 있는 구조) 높이와 같다고 합니다. 서울시는 이 필로티 높이가 일반 아파트 4개 층 수준이라 지나치게 높다고 판단한 것으로 보입니다. 업계에서는 서울 내 아파트 단지에서 필로티 높이가 6m 이상인 경우는 드물다고 보고 있습니다. 최근 현대건설은 시공사로 선정된 서울 서초구 신반포2차 재건축 현장에서 6m 필로티로 한강 조망권을 확보하겠다고 홍보하기도 했습니다. 첼리투스와 서초구 서초동 서초그랑자이 내 필로티 높이가 9m로 높은 편입니다.” Q. 그렇다면 조합은 왜 이렇게 필로티를 높인 건가요? “건물 위치를 보면 이유를 짐작할 수 있습니다. 먼저 해당 건물은 단지 외부에 있는 현대백화점 압구정본점, 공원 용지(현 공영주차장)와 제일 가깝습니다. 일반인이 한강으로 지나갈 때 이용하는 공공보행통로와도 맞닿아 유동 인구도 많은 지점이죠. 따라서 가장 낮은 층에 있는 세대를 일반 아파트 4층 높이로 올려 세대 내부가 보이지 않게 한 것으로 보입니다. 저층 세대가 한강, 압구정 고가 등을 내려다볼 수 있게 되기도 하고요. 필로티 높이를 꼭 바꿔야 하는 것은 아닙니다. 단 이때는 층수를 줄이거나 층고를 조절해야겠죠. 현재 조합이 제출한 개발안은 최고 70층에 층고가 3.5m입니다. 층고를 0.2m씩 낮추면 건물 높이는 14m가 줄어 250m 이내가 됩니다. 1층에 조성할 로비 또는 커뮤니티 규모 등에 따라 최종적인 건축 계획이 확정될 것으로 보입니다.” Q. 이번 심의에서 다른 단지가 참고해야 할 사항은 무엇일까요? “가장 큰 변화는 층수 대신 높이만 규제했다는 점입니다. 지난해 7월 서울시가 발표한 신통기획안에서는 최고 높이를 ‘50층 안팎’으로 규정했습니다. 하지만 이번에는 이 조항이 삭제됐습니다. 또 한강변 첫 주동 계획을 주목해야 합니다. 인근 압구정 3구역을 예로 들어 보겠습니다. 3구역 공람안에 따르면 한강변에서 가장 가까운 곳에 70층 높이 동과 20층 높이 동이 맞붙어 있습니다. 2구역과 같은 원칙으로 심의한다면 3구역도 두 동을 분리해야겠죠. 일반인이 자유롭게 오가는 공공보행통로 설치 여부와 텐트형 높이 계획도 심의사항으로 유지되고 있다는 점도 참고해야 합니다.”‘부동산 빨간펜’에 무엇이든 물어보세요!부동산에 대해 궁금증을 넘어 답답함이 느껴질 때, 이제는 ‘부동산 빨간펜’에 물어보세요. 언제든 e메일(dongaland@donga.com)로 질문을 보내 주세요. QR코드를 스캔하면 ‘부동산 빨간펜’ 코너 온라인 페이지로 연결됩니다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-06
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한강변 ‘70층 스카이라인’ 신호탄 압구정 신현대[부동산 빨간펜]

한강변 일대에 70층 안팎 초고층 아파트 단지가 들어설 수 있게 됐습니다. 지난달 25일 서울시가 강남구 압구정 아파트지구와 성수전략정비구역에서 아파트의 최고 높이를 250m까지 허용했기 때문입니다. 여의도 63빌딩(249m)에 준하는 수준입니다. 주상복합이 아닌 아파트 단지 형태로 50층 이상 심의를 통과한 첫 사례기도 합니다. 이후 압구정 3구역 등 한강변을 비롯해 서울 초고층 재건축·재개발을 추진하는 다른 지역에 참고서로 활용될 것이라는 평가가 나옵니다. 이번 주 부동산 빨간펜은 압구정 2구역(신현대) 정비계획 결정에 담긴 의미는 무엇인지, 또 우려 사항은 없는지 살펴봅니다.Q. 압구정 2구역은 재건축 이후 어떻게 바뀌나요?“서울시는 지난달 25일 제12차 도시계획위원회 정비사업 수권분과위원회를 열고 압구정 2구역 정비계획을 수정 가결했습니다. 이에 따라 압구정 2구역은 강남구 압구정동 434 일대 19만2910㎡로 재건축을 통해 12개 동, 2606채 규모 단지로 거듭날 예정입니다. 최고 높이는 250m까지 가능합니다. 조합에서 제출한 층고(3.5m)대로면 71층까지 지을 수 있습니다. 압구정 2구역이 현재 31개 동, 최고 13층으로 이뤄진 것을 고려하면 재건축 후 동수는 3분의 1 수준으로 줄고 층수는 5배 넘게 올라간다고 볼 수 있겠네요.”Q. 한강변에 지나치게 높은 건물이 들어서면 ‘한강 장벽’이 되는 것 아닌가요?“시장에서는 초고층 아파트가 지나치게 뚱뚱하다는 비판이 제기되고 있습니다. 초고층 아파트인 용산구 이촌동 첼리투스(최고 56층)는 동 바닥면적이 840㎡지만 압구정 2구역 개발안에는 바닥면적이 1300㎡인 동이 70층까지 솟는 것으로 구상됐기 때문입니다. 한 층에 중대형 평형이 5가구 이상 배치되면서 벌어진 문제입니다. 이에 대해 서울시는 개선 방안을 마련 중입니다. 초고층이면 한 층에 일정 가구 이상을 배치하지 못하게 해 뚱뚱한 건물이 생기는 것을 방지하는 등 경관 관리 방안도 검토하는 것으로 알려졌습니다.또 서울시는 단지 구조를 ‘병풍식’에서 ‘텐트식’으로 바꿔 위압감을 낮출 계획입니다. 높이가 낮은 건물을 한강에 가깝게 배치하고 단지 안으로 갈수록 건물이 높아지는 스카이라인을 구성한다는 것이죠.구체적으로는 한강에 가까운 주동 설계를 조정했습니다. 서울시는 한강에 가장 가까운 동을 20층 이하로 설계해도록 했습니다. 과거 조합안은 20층짜리 주동이 49층 주동과 맞붙어 사실상 하나의 동처럼 보였습니다. 서울시는 두 동을 떼내 각각 지어야 한다고 했습니다.”압구정2구역 정비계획 개요면적19만2910㎡용적률 상한300%최고 높이250m주택 수2606채비고최고 높이가 조합안 263.5m에서 하향 조정됨한강변 첫 주동 최고 층수를 20층으로 제한자료: 서울시Q. 최고 높이는 조합 개발안 대비 어떻게 결정됐나요?“사실상 조합안이 받아들여졌습니다. 6월 조합 공람안에서는 최고 높이가 263.5m였으나 심의 이후 13.5.m가 줄었습니다.높이 조정에는 숨겨진 이야기가 있습니다. 이 높이는 2구역 내 가장 높은 70층 건물에 있는 1층 필로티(벽 없이 기둥만 있는 구조) 높이와 같다고 합니다. 서울시는 이 필로티 높이가 일반 아파트 4개 층 수준이라 지나치게 높다고 판단한 것으로 보입니다.업계에서는 서울 내 아파트 단지에서 필로티 높이가 6m 이상인 경우는 드물다고 보고 있습니다. 최근 현대건설은 시공사로 선정된 서울 서초구 신반포2차 재건축 현장에서 6m 필로티로 한강 조망권을 확보하겠다고 홍보하기도 했습니다. 첼리투스와 서초구 서초동 ‘서초그랑자이’ 내 필로티 높이가 9m로 높은 편입니다.”Q. 그렇다면 조합은 왜 이렇게 필로티를 높인건가요?“건물 위치를 보면 이유를 짐작할 수 있습니다. 먼저 해당 건물은 단지 외부에 있는 현대백화점 압구정본점, 공원 용지(현 공영주차장)와 제일 가깝습니다. 일반인이 한강으로 지나갈 때 이용하는 공공보행통로와도 맞닿아 유동 인구도 많은 지점이죠. 따라서 가장 낮은 층에 있는 세대를 일반 아파트 4층 높이로 올려 세대 내부가 보이지 않게 한 것으로 보입니다. 저층 세대가 한강, 압구정 고가 등을 내려다볼 수 있게 되기도 하고요.필로티 높이를 꼭 바꿔야 하는 것은 아닙니다. 단 이 때는 층수를 줄이거나 층고를 조절해야겠죠. 현재 조합이 제출한 개발안은 최고 70층에 층고가 3.5m입니다. 층고를 0.2m씩 낮추면 건물 높이는 14m가 줄어 250m 이내가 됩니다. 1층에 조성할 로비 또는 커뮤니티 규모 등에 따라 최종적인 건축 계획이 확정될 것으로 보입니다.”Q. 이번 심의에서 다른 단지가 참고해야 할 사항은 무엇일까요?“가장 큰 변화는 층수 대신 높이만 규제했다는 점입니다. 지난해 7월 서울시가 발표한 신통기획안에서는 최고 높이를 ‘50층 안팎’으로 규정했습니다. 하지만 이번에는 이 조항이 삭제됐죠.또 한강변 첫 주동 계획을 주목해야 합니다. 인근 압구정 3구역을 예로 들어보겠습니다. 3구역 공람안에 따르면 한강변에서 가장 가까운 곳에 70층 높이인 동과 20층 높이 동이 맞붙어 있습니다. 2구역과 같은 원칙으로 심의한다면 3구역도 두 동을 분리해야겠죠. 일반인이 자유롭게 오가는 공공보행통로 설치 여부와 텐트형 높이 계획도 심의사항으로 유지되고 있다는 점도 참고해야 합니다.”‘부동산 빨간펜’에 무엇이든 물어보세요!부동산에 대해 궁금증을 넘어 답답함이 느껴질 때, 이제는 ‘부동산 빨간펜’에 물어보세요. 언제든 e메일(dongaland@donga.com)로 질문을 보내 주세요. QR코드를 스캔하면 ‘부동산 빨간펜’ 코너 온라인 페이지로 연결됩니다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-05
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철도노조 “5일부터 총파업”…코레일, 비상수송체제 돌입

민주노동조합총연맹(민노총) 산하 전국철도노동조합이 5일 총파업을 예고하자 한국철도공사(코레일)은 비상수송체제에 돌입하며 대응 채비에 나섰다.코레일은 부사장을 중심으로 24시간 비상대책본부를 운영하는 등 철도노조 파업 대비 체제를 가동한다고 4일 밝혔다. 파업 시 운용 인력은 1만4861명으로 평시 대비 60.2%다.먼저 이용객이 많은 출퇴근 시간대 수도권 전철과 KTX 열차 혼잡도를 최소화할 방침이다. 수도권 전철은 평시 대비 75% 이상 운행하되 출근시간대는 90% 이상 운행할 계획이다. 열차 운행률은 평시 대비 △ KTX 67% △새마을호 58% △무궁화호 62% 수준이다. 화물 열차 운행률은 22%로 줄어든다. 수출입 화물, 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 수송할 계획이다. 또 파업 예고 기간 중 승차권을 반환 또는 변경하더라도 위약금을 면제하기로 했다. 운행 중지된 승차권은 반환 신청 없이도 전액 반환 조치할 계획이다.이날 오후 4시부터 코레일 사측과 노조는 서울 중구 코레일 서울본부에서 교섭을 시작했다. 2022년에는 총파업 돌입 4시간 30분을 앞두고 극적으로 협상이 타결됐으나 지난해에는 나흘간 파업을 진행했다. 박상우 국토교통부 장관은 “동절기 한파와 폭설로 인해 예측할 수 없는 교통혼잡이 우려되는 시점”이라며 “코레일 노사는 책임감 있는 자세로 협상에 임해 마지막까지 합의를 이끌어내 달라”고 당부했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-04
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“서울 집값 올라도 너무 올라”… 지방서 원정투자 주춤

올해 1∼10월 비(非)서울 거주자가 서울 아파트를 사들이는 ‘원정 투자’가 전년 동기 대비 줄어든 것으로 나타났다. 서울 집값 상승으로 부담이 커진 데다 대출 규제 등이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 2일 한국부동산원에 따르면 올해 1∼10월 서울에서 매매된 아파트 5만6137채 가운데 지방 및 경기·인천 거주자가 사들인 아파트는 1만152채로 집계됐다. 비중은 22.7%로 전년 동기(24.9%) 대비 2.2%포인트 낮아졌다. 이런 현상은 강남 3구(강남, 서초, 송파구)에서도 나타났다. 같은 기간 강남구 주택 매수자 가운데 비서울 거주자 비율은 23.1%로 전년 동기(23.6%) 대비 0.5%포인트 줄었다. 서초구(24.1%→21.8%), 송파구(29.7%→26.0%)도 마찬가지였다. 원정 투자 비중이 증가한 곳은 성동구(24.8%→25.5%), 서대문구(20.3%→25.9%) 등 25개 자치구 중 8곳이었다. 올해 들어 서울 집값이 크게 상승하며 비서울 투자자 비중이 줄어든 것으로 보인다. 직방에 따르면 서울에서 직전 최고가보다 더 높은 가격에 거래된 아파트 비중은 올해 1월 6.6%에서 10월 15.6%로 늘었다. 고준석 연세대 상남경영원 교수는 “최근 서울 집값 상승 폭이 크고 기준금리 인하가 지연되면서 실거주가 아닌 투자자들도 가격 부담을 느끼는 것으로 보인다”고 설명했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-03
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[부동산 캘린더]5개 단지 3462채 분양… 본보기집 3곳 열어

2일 부동산R114에 따르면 12월 첫째 주에는 전국 5개 단지, 3462채에서 분양에 나선다. 이 가운데 일반분양은 1041채다. 서울 강서구 등촌동 ‘힐스테이트등촌역’, 서울 금천구 시흥동 ‘한신더휴하이엔에듀포레’, 인천 미추홀구 학익동 ‘인하대역푸르지오에듀포레’ 등 5곳에서 청약을 받는다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-03
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마곡 9, 5호선 도보 역세권에 지식산업센터 분양

HDC현대산업개발이 서울 강서구 마곡동 일대에 206실 규모 지식산업센터 ‘마곡 아이파크 디어반’(조감도)을 분양하고 있다고 2일 밝혔다. 1개 동(지하 5층∼지상 11층), 연면적 7만2000여 ㎡로 7월 준공했다. 분양과 임대 물량은 각 118실, 88실로 나뉜다. 교통 여건이 우수하다. 지하철 9호선 양천향교역과의 거리가 약 300m로 도보 3분 거리다. 5호선 발산역, 공항철도 마곡나루역도 도보권이다. 올림픽대로, 공항대로를 통해 서울 및 수도권을 오가기 쉽다. 공원도 즐길 수 있다. 여의도공원 면적의 약 2배인 50만4000㎡ 규모의 서울식물원이 가깝다. 습지생태공원, 문화공원, 어울림공원 등도 있다. 단지가 들어서는 마곡지구 내 기업 간 협업 효과도 기대할 수 있다. 마곡산업단지는 축구장 157개 크기인 112만4000㎡ 규모로 LG, 롯데, 코오롱, 에쓰오일 등 국내외 기업 150여 곳이 입주했다. 건물 안에 정원이 있는 ‘중정’ 구조로 설계해 채광성을 높였다. 메이커 스페이스, 공용회의실, 다목적홀, 피트니스 등이 들어서며 3206㎡ 규모 공용 창고도 들어선다. 분양 관계자는 “마곡지구 내 알짜 입지에서 문화와 여가를 즐길 수 있는 복합단지”라고 했다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-03
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“서울 아파트값 너무 부담스러워”…지방 거주자의 ‘원정 투자’도 줄었다

올해 1~10월 지방 거주자가 서울 아파트를 사들이는 ‘원정 투자’가 전년 동기 대비 줄어든 것으로 나타났다. 연초 대비 신고가 거래 비중이 늘어난 데다 대출 이자 부담이 줄지 않은 영향으로 풀이된다.2일 한국부동산원 매입자 거주지별 아파트 매매 거래 현황에 따르면 올해 1~10월 서울에서 매매된 아파트 5만6137채 중 지방 등 서울이 아닌 곳에 거주하는 사람이 사들인 아파트는 1만152채건(22.7%)로 집계됐다. 전년 동기(24.9%) 대비 약 2%포인트 줄었다.이런 현상은 강남3구(강남·서초·송파구)에서도 나타났다. 강남구 원정 투자 비율은 23.1%로 전년 동기(23.6%) 대비 0.5%포인트 줄었다. 같은 기간 서초구(24.1% → 21.8%), 송파구(29.7%→26.0%)도 원정 투자 비율이 감소했다. 중저가 아파트가 많은 △노원구(21.2%→20.4%) △도봉구(20.7%→15.8%) △강북구(40.3%→16.4%)에서도 줄었다. 원정 투자 비율이 늘어난 곳은 성동구(24.8% → 25.5%), 서대문구(20.3%→25.9%) 등 25개 자치구 중 8곳(32%)에 그쳤다.서울 아파트 가격이 빠르게 올라 매입 부담이 커졌기 때문이라는 관측이 제기된다. 직방에 따르면 서울에서 직전 최고가보다 더 높은 가격에 거래된 아파트 비중은 올해 1월 6.6%에서 △7월(10.3%) △8월(13.4%) △9월(16.9%)로 꾸준히 올랐다. 10월은 15.6%로 전월 대비 줄었지만 연초 대비 높은 수준이다. 고준석 연세대 상남경영원 교수는 “최근 서울 집값 상승폭이 크고 기준금리 인하가 지연되며 대출 금리도 내리지 않아 가격 부담을 느낀 투자자가 늘며 ‘숨 고르기’에 들어간 것으로 보인다”고 설명했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-02
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오피스텔로 전환 ‘마곡 르웨스트’, 끝나지 않은 갈등[부동산팀의 비즈워치]

생활형 숙박시설(생숙)에서 오피스텔로 용도 변경된 서울 강서구 마곡동 ‘롯데캐슬 르웨스트’의 입주 기한은 지난달 29일이었습니다. 그런데 1일 기준 실제 입주한 사람은 3명에 그쳤습니다. 총 876실 대비 입주율은 0.3%입니다. 오피스텔 용도 변경이라는 큰 산을 넘었는데 입주 예정자와의 갈등은 끝나지 않고 있습니다. 무슨 문제가 있는 걸까요. 우선 소송입니다. 롯데캐슬 르웨스트 수분양자 600여 명은 시행사와 분양대행사를 상대로 제기한 소송을 아직도 취하하지 않고 있습니다. 시행사의 최대주주이자 시공사인 롯데건설은 2021년 8월 분양 당시 생숙은 분양받은 사람이 실거주할 수 없다는 점을 고지하고 자필로 확인 서명까지 받았다는 입장입니다. 하지만 수분양자들은 실거주할 수 있는 것처럼 허위 광고를 했다며 계약을 취소해 달라고 소송을 제기했습니다. 분양 3년 2개월 만인 지난 10월 롯데건설이 공공기여 부담액 200억 원을 내는 조건으로 오피스텔로 용도가 변경돼 실거주가 가능해졌습니다. 그런데 소송은 아직까지 취하되지 않았습니다. 최근엔 하자 문제를 두고 중도금·잔금 납부 거부 운동이 벌어지고 있습니다. 송민경 입주예정자협의회장은 “누수가 발생하고 엘리베이터에서 굉음이 나는 등 부실 시공이 우려된다”며 “하자가 심각해 재시공이 필요하다”고 주장했습니다. 하지만 롯데건설은 “요구대로 하자 보수를 진행했다. 입주가 불가능한 수준이 아니다”라며 명확히 선을 긋고 있습니다. 롯데건설은 곤혹스러운 상황입니다. 분양대금이 약 1조2000억 원에 달해 회수해야 할 금액이 상당하기 때문입니다. 이에 롯데건설은 ‘채찍’과 ‘당근’을 둘 다 꺼내 들었습니다. 먼저 이달 2일까지 은행에 중도금 대출 만기를 연장하거나 상환하지 않으면 계약금을 몰취하겠다고 밝혔습니다. 소송을 취하하지 않으면 만기 연장이 불가능하다는 내용도 덧붙였죠. 그리고 이달 24일까지 분양대금을 모두 내면 입주 예정자에게 최대 1800만 원을 지원하기로 했습니다. 세입자를 구해 오는 공인중개사에게 성공 보수도 지급할 계획입니다. 혼란을 겪는 사이 롯데캐슬 르웨스트의 시세는 떨어지고 있습니다. 전용면적 88㎡ 분양가는 14억5600만∼16억5400만 원이었는데 현재 동일 평형 매물이 13억 원 후반대에 나와 있습니다. 다른 평형 매물도 분양가 대비 5000만 원가량 낮습니다. 분양 당시 생숙 투자 열기로 분양가가 높게 책정된 점, 비(非)아파트 인기 하락, 최근 갈등 상황 등이 두루 반영된 것으로 보입니다. 용도 변경으로 일단 한숨 돌린 듯했지만 건설사와 입주 예정자 간 갈등과 고충이 해소되기까지는 시간이 필요해 보입니다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-02
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오피스텔로 전환 ‘마곡 르웨스트’, 끝나지 않은 갈등

생활형 숙박시설(생숙)에서 오피스텔로 용도 변경된 서울 강서구 마곡동 ‘롯데캐슬 르웨스트’의 입주 기한은 지난달 29일이었습니다. 그런데 1일 기준 실제 입주한 사람은 3명에 그쳤습니다. 총 876실 대비 입주율은 0.3%입니다. 오피스텔 용도 변경이라는 큰 산을 넘었는데 입주 예정자와의 갈등은 끝나지 않고 있습니다. 무슨 문제가 있는 걸까요.우선 소송입니다. 롯데캐슬 르웨스트 수분양자 600여 명은 시행사와 분양대행사를 상대로 제기한 소송을 아직도 취하하지 않고 있습니다. 시행사의 최대주주이자 시공사인 롯데건설은 2021년 8월 분양 당시 생숙은 분양받은 사람이 실거주할 수 없다는 점을 고지하고 자필로 확인 서명까지 받았다는 입장입니다. 하지만 수분양자들은 실거주할 수 있는 것처럼 허위 광고를 했다며 계약을 취소해달라고 소송을 제기했습니다. 분양 3년 2개월 만인 지난 10월 롯데건설이 공공기여 부담액 200억 원을 내는 조건으로 오피스텔로 용도가 변경돼 실거주가 가능해졌습니다. 그런데 소송은 아직까지 취하되지 않았습니다.최근엔 하자 문제를 두고 중도금·잔금 납부 거부 운동이 벌어지고 있습니다. 송민경 입주예정자협의회장은 “누수가 발생하고 엘리베이터에서 굉음이 나는 등 부실 시공이 우려된다”며 “하자가 심각해 재시공이 필요하다”고 주장했습니다. 하지만 롯데건설은 “요구대로 하자보수를 진행했다. 입주가 불가능한 수준이 아니다”라며 명확히 선을 긋고 있습니다.롯데건설은 곤혹스러운 상황입니다. 분양대금이 약 1조2000억 원에 달해 회수해야 할 금액이 상당하기 때문입니다. 이에 롯데건설은 ‘채찍’과 ‘당근’을 둘 다 꺼내들었습니다. 먼저 이달 2일까지 은행에 중도금 대출 만기를 연장하거나 상환하지 않으면 계약금을 몰취하겠다고 밝혔습니다. 소송을 취하하지 않으면 만기 연장이 불가능하다는 내용도 덧붙였죠. 그리고 이달 24일까지 분양대금을 모두 내면 입주예정자에게 최대 1800만 원을 지원하기로 했습니다. 세입자를 구해오는 공인중개사에게 성공 보수도 지급할 계획입니다.혼란을 겪는 사이 롯데캐슬 르웨스트의 시세는 떨어지고 있습니다. 전용면적 88㎡ 분양가는 14억5600만~16억5400만 원이었는데 현재 동일 평형 매물이 13억 원 후반대에 나와있습니다. 다른 평형 매물도 분양가 대비 5000만 원가량 낮습니다. 분양 당시 생숙 투자 열기로 분양가가 높게 책정된 점, 비(非)아파트 인기 하락, 최근 갈등 상황 등이 두루 반영된 것으로 보입니다. 용도 변경으로 일단 한숨 돌린 듯했지만 건설사와 입주 예정자간 갈등과 고충이 해소되기까지는 시간이 필요해 보입니다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-12-01
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‘100층 타워’ 용산국제업무지구에 주택 1만3000채 공급

100층 안팎 랜드마크 타워 등을 품은 서울 용산구 용산국제업무지구에 주택 1만3000채가 들어서는 개발 계획이 확정됐다. 2028년 착공해 2030년 첫 입주가 목표다. 서울시는 28일 용산정비창 일대 49만4601m²를 도시개발구역으로 지정하고 개발 계획을 고시했다. 2008년 금융위기 여파로 2013년 10월 개발구역에서 해제됐으나 11년 1개월 만에 사업이 재가동되는 것이다. 국토교통부와 서울시, 한국철도공사(코레일)·서울주택도시공사(SH)는 이날 용산국제업무지구 개발을 위한 공동 협약을 맺었다. 주택 공급 규모는 1만3000채로 정해졌다. 용산국제업무지구 내 6000채를 짓고 반경 1km 이내 재개발, 재건축, 도시재생 혁신지구 등을 통해 7000채를 공급한다. 광역 교통망 개선에도 3조5780억 원을 투입한다. 코레일과 SH가 1조3030억 원을, 나머지는 서울시와 민간 등이 부담한다. 광역환승센터 및 수도권광역급행철도(GTX)-B 출입구 신설, 용산역과 공항철도 연결, 보행로 신설 등을 진행할 예정이다. 노들섬으로 이어지는 보행교 ‘서울 브리지’도 설치하기로 했다. 용산국제업무지구와 용산공원을 잇는 입체 보행 녹지인 ‘용산 게이트웨이’ 준공 계획은 내년 10월까지 마련할 방침이다. 중심부 공중 정원인 ‘그린스퀘어’에는 복합 문화공간이 들어선다. 서울시는 2025년 기반시설 착공과 토지 분양 등을 거쳐 2028년 기반시설 준공 및 건축물 착공, 2030년 입주를 시작한다는 목표를 세웠다. 건축물 용도와 밀도 규제가 없는 화이트존인 ‘도시혁신구역’으로 지정해 창의적인 공간을 조성할 계획이다. 이에 따라 현재 최대 1000%인 용적률이 일부 획지에선 1700%까지 늘어날 전망이다. 서울시 관계자는 “국내외 글로벌 기업 유치를 위한 세제 혜택을 정부에 건의할 것”이라고 했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-11-29
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SMR-탄소 포집 기술에 투자… 친환경 사업 포트폴리오 확대

DL그룹은 소형모듈원전(SMR), 탄소 포집 및 활용(CCUS) 등 친환경 사업 투자를 통해 미래 시장 개척에 나서고 있다. DL이앤씨는 지난해 1월 미국 SMR 개발사인 엑스에너지에 전략적 투자를 진행해 글로벌 시장 진출 발판을 다졌다. SMR 기술은 전력 생산뿐만 아니라 다양한 산업에 활용할 수 있어 향후 수주하는 플랜트 사업과 연계할 예정이다. 엑스에너지는 비(非)경수로형 4세대 SMR 기술을 보유한 기업으로 미국 정부로부터 12억 달러 규모 자금 지원을 받고 있다. 2029년 상용화를 목표로 상품을 개발하고 있으며 지난달에는 아마존과 대규모 투자 협약도 맺었다. 아마존은 향후 지어질 SMR 발전소로부터 전력을 구매해 데이터센터에 활용할 계획이다. DL이앤씨는 2022년부터 CCUS 및 친환경 수소 사업 전문 회사인 카본코를 설립해 탄소 저감 사업에도 속도를 내고 있다. 이달 20일에는 캐나다 비료 업체 제네시스 퍼틸라이저스와 협약을 맺고 캐나다 시장에 진출했다. 캐나다 중남부 서스캐처원주 벨 플레인 지역에 하루 1500t 규모 블루 암모니아를 처리해 연간 105만여 t 비료를 생산하는 공장을 짓는 것을 핵심으로 한다. 총계약금은 3500만 달러(486억7100만 원)다. 비료 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소를 약 10㎞ 떨어진 지하 저장소에 보내 영구 저장한다. DL이앤씨는 이 공장 기본 설계를 맡았고 카본코는 CCUS 기술을 공급하기로 했다. 그룹 내 석유화학회사인 DL케미칼은 고부가 제품을 개발하는 방식으로 사업 구조를 재편하고 있다. 2020년 수술용 장갑, 주사액 마개 등 고부가가치 의료용품 소재인 이소프렌 라텍스 기업인 카리플렉스를 인수했다. 2년 후인 2022년 3월에는 합성 고무의 일종인 ‘스타이렌블록코폴리머(SBC)’를 다루는 기업 크레이튼을 인수했다. 고부가 접착 소재, 바이오케미컬 등 사업 영역도 확장했다. DL그룹 측은 “앞으로도 친환경 사업 및 신성장, 고부가가치 사업 위주로 포트폴리오를 확대해 대외적 불확실성에도 수익을 창출할 수 있는 기업으로 성장할 것”이라고 했다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-11-29
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분당-일산 등 1기 신도시 ‘재건축 1호’ 13곳 지정

1기 신도시 5곳에서 가장 먼저 재건축에 돌입할 13개 구역, 총 3만6000채가 확정됐다. 1991년 입주 시작 33년 만에 도시 정비 사업의 첫발을 내딛게 된 것이다. 하지만 조합원 분담금 문제를 비롯한 사업성 확보와 이주 대책 마련 등 산적한 과제가 남아 있다는 지적이다. 국토교통부와 경기도, 성남·고양·안양·부천·군포시 등은 27일 ‘1기 신도시 정비 선도지구 선정 결과’를 발표했다. 선도지구는 올해 8월 시행된 ‘노후 계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’을 적용해 정비사업을 추진하는 첫 단지다. 선도지구 13곳 내 주택 수는 3만5897채다. 1기 신도시 전체 가구 약 39만2000채의 9.2%다. 성남시 분당과 고양시 일산이 각각 1만948채(3곳), 8912채(3곳)이다. 정부는 내년에 사업계획을 수립한 뒤 2027년 이주 및 착공, 2030년 입주까지 마친다는 목표다. 신도시별로 169∼216%였던 용적률을 300∼350%로 높여 고밀 개발하기 때문에 재건축 후 주택 수는 총 1만 채 이상 늘어날 것으로 전망된다. 다만 공사비 부담이 여전히 큰 상황에서 사업성을 어떻게 확보하느냐에 따라 사업 성패가 갈릴 것으로 보인다. 재건축 기간 대규모 이사 수요 발생에 따른 이주 대책 역시 서둘러 마련해야 한다는 목소리도 높다.신도시 33년만에 첫 재건축 2027년 착공… 공사비-이주대책 ‘숙제’[1기 신도시 첫 재건축 지정] 샛별마을 동성 등 분당만 1만948채일산 8912채-중동 5957채 등 선정… 12조 펀드 조성해 초기자금 지원공사비 급등에 사업성 만만찮아… “입주 빨라야 10년뒤” 전망도정부가 27일 1기 신도시에서 13곳만 먼저 재건축을 하기로 한 건 복잡한 이해관계와 규제 때문에 기존 방식으로는 사업에 속도를 내기 어렵다고 봤기 때문이다. 정부와 지방자치단체가 전폭적으로 지원해 성공 사례를 만들어 이를 확산시키겠다는 것이다. 신도시 첫 입주 33년 만에 재건축 물꼬를 텄지만 넘어야 할 산이 적진 않다. 사업성 확보와 이주 대책, 광역 교통망 개선 등은 당장 풀어야 할 과제들이다. 또 여러 단지가 함께 통합 재건축을 하는 만큼 분담금 규모에 따른 주민 간 갈등이 불거질 가능성도 남아 있다. ● 尹 임기 마지막 해 2027년 착공 목표 국토교통부와 지자체가 발표한 1기 신도시 정비 선도지구는 13개 구역, 3만5897채다. 이 중 1만948채는 선도지구 선정 경쟁이 치열했던 경기 성남시 분당에 배정됐다. 분당 선도지구는 통합 재건축을 추진하는 ‘샛별마을 동성·라이프·우방·삼부·현대’를 비롯해 ‘양지마을 금호 등’ ‘시범단지 우성 등’ 3곳이다. 경기 고양시 일산에서는 백송마을 1·2·3·5단지, 후곡마을 3·4·10·15단지, 강촌마을 3·5·7·8단지 등 3곳(8912채)이 선도지구로 선정됐다. 경기 부천시 중동에서는 △반달마을A △은하마을 등 5957채, 경기 안양시 평촌은 △꿈마을금호 등 △샘마을 등 △꿈마을우성 등 5460채가 각각 선도지구로 선정됐다. 경기 군포시 산본 선도지구는 △자이백합 등 △한양백두 등 2곳(4620채)이다. 선도지구 공모를 신청한 구역 대다수가 주민 동의율 항목에서 만점을 받아 공공기여나 주차대수 등이 당락을 가른 것으로 알려졌다. 국토부와 지자체는 선도지구와 별도로 분당 목련마을 빌라단지(1107채), 일산 정발마을 2·3단지(262채) 등 연립주택 단지 2곳도 재건축을 전폭 지원하기로 했다. 정부 목표대로라면 선도지구들은 윤석열 대통령 임기 마지막 해인 2027년에 기존 주민들이 이주를 완료해 착공에 들어가야 한다. 완공 후 입주 목표 시점은 2030년이다. 속도전이 필요한 만큼 정부는 금융 및 행정 지원 방안을 함께 내놨다. 12조 원 규모의 ‘미래도시펀드’를 조성해 정비사업에 필요한 초기 자금을 지원할 계획이다. 통상 재건축 사업은 분양 수익이 들어오기 전까지 사업 자금을 금융기관 대출에 의존하다 보니 이자 비용이 크기 때문이다. 또 공사비가 상승한 상황에서 갈등 요소를 줄이기 위해 한국부동산원이 분담금 산출 작업을 맡기로 했다.● 전문가 “빨라야 10년 뒤 입주 가능” 전문가들은 그러나 “정부 계획이 지나치게 낙관적”이라고 입을 모은다. 공사비가 급등한 상황에서 용적률 혜택을 더 받기 위해 추가 공공기여를 약속한 구역이 적지 않아 사업성 확보가 만만치 않을 것이라는 논리에서다. 사업성은 주민들이 내야 하는 분담금과 직결되기 때문에 분담금이 예상보다 많아지면 반대 주민이 늘어 사업 추진에 제동이 걸릴 수도 있다. 분담금은 구역의 용적률, 가구 수 등 워낙 변수가 많아 현재로선 예측하기 어렵지만 업계에서는 최소한 가구당 수억 원을 내야 할 것으로 보고 있다. 특히 집값이 상대적으로 낮은 일산, 중동, 산본에서는 재건축을 해도 분양 수익이 적어 분담금에 대한 우려가 더 크다. 김제경 투미부동산컨설팅 소장은 “지금까지 ‘일단 되고 보자’는 분위기가 있었지만 막상 사업을 시작하면 걸림돌이 적지 않다. 공공임대 등 공공기여 물량이 늘면 사업성이 떨어질 수밖에 없는데, 이런 문제가 닥치면 주민들이 선뜻 받아들이긴 쉽지 않을 것”이라고 했다. 선도지구 13곳 모두 인근 단지와 통합 재건축을 추진하고 있는 점도 걸림돌이다. 그만큼 이해관계자가 많기 때문이다. 이춘란 리얼리치에셋 대표는 “통합재건축 입주 시점은 빠르면 10년, 느리면 20년까지 걸릴 수도 있다”고 전망했다. 이주 대책도 풀어야 할 숙제로 꼽힌다. 내년부터 수도권 입주 물량이 감소하는 ‘공급 절벽’이 본격화할 것으로 전망된다. 여기에 수만 채의 이주 수요가 한꺼번에 더해지면 수도권 전월세 가격이 폭등할 수도 있다. 권대중 서강대 일반대학원 부동산학과 교수는 “세밀한 계획이 없다면 이주 수요가 몰려 전세 시장이 불안해지고 매매 시장까지 영향을 미칠 수 있다”고 했다. 정부는 재건축 이주민만을 위한 이주 단지나 주택을 짓지 않기로 했다. 그 대신 주변 신규 택지나 유휴부지 개발, 공공임대, 노후 영구임대 재건축 등을 활용해 이주 수요를 흡수할 계획이다. 여기에 재건축 완료 후 인구 증가에 대비한 광역 교통대책 개선이 필요하다는 의견도 나온다. 구체적인 이주 대책과 광역교통 개선안은 다음 달 발표한다.김호경 기자 kimhk@donga.com성남=이축복 기자 bless@donga.com최동수 기자 firefly@donga.com}
- 2024-11-28
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분당 “호가인상” 문의 봇물속 탈락 단지는 한숨… 일산 “3기 신도시 등과 겹쳐” 기대감-우려 교차

“죄송합니다. 집주인 전화가 걸려와서요.” 27일 오후 1기 신도시 재건축 선도지구로 선정된 경기 성남시 분당구 시범우성·현대 인근 공인중개사사무소. 선도지구 발표가 나자마자 아파트 소유주들의 전화가 몰려와 대화가 이어지지 않을 정도였다. 이곳 공인중개사는 “최근 대출 규제로 두 달 동안 매매를 1건밖에 성사시키지 못했다”며 “오늘은 매도 호가를 올려도 될지 묻는 전화가 많이 오고 있다”고 말했다. 이날 분당 양지마을과 샛별마을 등에서 첫 재건축 지구로 선정된 단지들은 벌써부터 집값 과열 양상이 나타나고 있다. 분당은 1기 신도시 중에서도 상대적으로 재건축 사업성이 높은 지역인 만큼 어느 곳보다 경쟁이 치열했다. 선도지구에 속한 양지마을 6단지 인근 한 공인중개사는 “8월 전용면적 84m²가 17억3000만 원에 거래돼 연초 대비 3억 원가량 올랐는데 현재 호가는 이보다 1억 원가량 높은 18억 원대”라며 “앞으로는 이 가격의 거래도 쉽지 않아 보인다”고 했다. 다만 단지 내 학교 위치가 사업성을 가를 것이란 의견도 나왔다. 양지마을 재건축 사업을 위탁받은 한국토지신탁 측은 “이번에 분당신도시에서 선정된 선도지구는 모두 단지 가운데 학교가 있어 학교 남쪽은 고밀 개발이 불가능하다”며 “사업성과 직결되는 부분인 만큼 정부의 고려가 필요하다”고 했다. 반면 선도지구에서 탈락한 수내동 파크타운 일대에서는 실망스럽다는 반응이 많았다. 한 공인중개사는 “선도지구로 선정될 가능성이 높다는 기대감에 소유주들이 연초 대비 매물을 많이 거뒀고, 상가 보수도 자제하는 분위기였다”며 “이제 매도는 물 건너간 것 같다”고 했다. 국토교통부가 ‘2차 선도지구’ 지정은 없다는 방침을 밝히면서 이번에 탈락한 곳들은 재건축이 하염없이 늦춰질 수 있다는 걱정이 나오기도 했다. 분당의 한 주민은 “가뜩이나 선도지구에 지정된 단지들이 원래부터 분당 내 대장주인데 비슷한 동네에서 가격이 더 벌어지게 될 것 같다”고 말했다. 정부는 내년 연차별 정비물량 목표 내에서 재건축 단지 순서를 결정하겠다는 방침이다. 같은 시각 경기 고양시 일산은 기대감과 우려가 교차했다. 선도지구에 포함된 후곡마을 재건축 추진 준비위원회 관계자는 “우리 단지는 중대형 평형이 많고 일산역 초역세권이라 사업성이 좋다”고 했다. 그러나 큰 기대를 하기 힘들다는 시각도 있다. 일산 지역 집값이 2021년 대비 많이 떨어진 데다 이달 초 고양 대곡이 그린벨트 해제 후보지로 지정되면서 재건축 사업성이 크지 않을 것이란 분석 때문이다. 백송마을 인근에서 영업하는 한 공인중개사는 “3기 신도시인 고양 창릉지역을 비롯해 최근 대곡 지역 그린벨트 해제 계획까지 발표돼 오히려 재건축이 완료됐을 때 미분양 우려가 크다”고 했다. 실제로 강촌마을 8단지의 경우 전용면적 84m²가 지난달 5억7500만 원에 거래됐다. 2021년 동일 평형 최고가 거래액(8억1000만 원)의 71%에 불과하다. 인근 공인중개사는 “매매호가가 연초 6억 원 정도에서 현재 6억 원 초반대로 별로 오르지 않았다”며 “선도지구에 대한 기대가 애초에도 큰 편은 아니었다”고 말했다. 분담금에 대한 걱정도 컸다. 인근 다른 공인중개사는 “이 지역에서 84m² 아파트가 최고 10억 원 미만에 거래되다 보니 분양가를 12억 원 이상 받으면 미분양 우려가 있고, 적정 수준으로 책정 시 분담금이 수억 원 나올 것으로 보인다”며 “실제 사업이 추진될지는 지켜봐야 할 것”이라고 했다.성남=이축복 기자 bless@donga.com고양=오승준 기자 ohmygod@donga.com}
- 2024-11-28
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압구정 신현대, 최고 70층 재건축… 한강변 ‘아파트 장벽’ 논란도

서울 한강변의 아파트 스카이라인이 최고 70층 안팎 초고층으로 변신할 것으로 보인다. 서울시가 압구정 아파트지구 재건축과 성수동 주택가 재개발 사업에서 아파트 높이를 최고 250m까지 허용했기 때문이다. 기존 한강변 최고 높이 아파트(200m)를 뛰어넘고 서울 영등포구 63빌딩(249m)과 비슷한 수준이다. 주상복합 아파트가 아닌 아파트가 주로 들어서는 3종 일반주거지역에서 50층 이상으로 심의를 통과한 첫 사례이기도 하다. 압구정 3∼5구역 등 초고층 재건축을 추진하는 단지에 향후 가늠자가 될 전망이다. 그간 ‘50층 안팎’을 주장해 온 서울시는 압구정 2구역을 ‘담장 없는 아파트’로 만들고 공공 기여를 확대하는 조건으로 조합이 요구하는 층수 상향을 대부분 허용했다. 하지만 향후 한강변을 따라 초고가, 초고층 아파트가 늘어서게 되면 한강변 아파트 장벽을 조성해 시민들에게 위화감을 줄 수 있다는 지적이 나온다.● 한강변 초고층 스카이라인 신호탄서울시는 25일 제12차 도시계획위원회 정비사업 수권분과위원회를 열고 압구정 2구역(신현대아파트) 정비계획을 수정 가결했다고 밝혔다. 이에 따라 압구정 2구역은 강남구 압구정동 434 일대 19만2910㎡에서 용적률 상한 300%를 적용받아 높이 250m, 12개 동, 2606채 규모 아파트 단지로 탈바꿈한다. 최대 관심사였던 최고 높이는 250m로 정해졌다. 층수는 제한하지 않기로 했다. 조합안(264m)에서 14m가 줄었지만 70층을 주장한 조합안이 사실상 받아들여졌다는 해석이 나온다. 층고가 평균 3.5m이면 71층, 3.6m이면 69층이 되기 때문이다. 줄어든 14m는 당초 조합안에 있던 1층 필로티 높이만큼을 깎은 것이다. 조합안에서 문제가 됐던 ‘병풍식 구조’는 ‘텐트식 구조’로 변경됐다. 당초 조합안에서는 한강변에서 가장 가까운 주동이 49층 높이 아파트와 연결돼 사실상 하나의 동처럼 구상됐다. 서울시는 한강 조망을 두루 확보하기 위해 두 동을 분리하고 한강변에서 가장 가까운 동을 20층 내외로 정했다. 최고층 아파트는 단지 한가운데 가도록 설계를 바꿨다. 이번 결정으로 압구정 2구역은 압구정 아파트지구 내에서 가장 먼저 정비계획을 수립했다. 2023년 7월 서울시와 신속통합기획을 확정한 후 1년 4개월 만이다. 이날 심의에서는 성수전략정비구역 1∼4구역 재개발 계획 결정도 이뤄졌다. 최고 높이 250m로 9428채 규모 아파트 단지를 조성하고 일부 지역은 준주거지역으로 종상향해 고밀 개발하는 내용이다. 이번 심의는 한강변에서 초고층 재건축을 추진하는 단지에서 참고서로 활용될 것으로 보인다. 두 지역의 개발안은 서울시 건축·교통·환경 등 통합 심의 등을 거쳐 최종 확정된다. 현재 주민공람안에 따르면 압구정 3∼5구역 조합이 추진하는 최고 층수는 70층, 최고 높이는 291m다. 용산구 이촌동 한강맨션도 50층 내외 초고층 개발을 추진하는 것으로 알려졌다. 현재 한강변에서 가장 높은 아파트는 용산구 이촌동 래미안 첼리투스(최고 56층·200m)와 성동구 성수동1가 아크로서울포레스트(49층·200m)다.● 한강장벽 만드나… 위화감 조성 우려 서울시는 공공 개방을 확대하는 조건으로 압구정 2구역 조합 측 의견을 상당수 반영했지만 향후 개방 수위와 관련해 갈등의 소지가 남아 있다는 분석이 나온다. 단지 남측과 한강을 잇는 폭 8m의 공공 보행 통로를 설치해 누구나 한강공원으로 가로질러 갈 수 있도록 했다. 담장도 설치하지 않는다. 경로당과 어린이집, 도서관, 돌봄센터, 수영장, 다목적체육관을 외부에 개방할 계획이다. 수권분과위원회에 참여한 한 위원은 “아직 시와 조합 간 구체적으로 결정해야 할 사안이 많이 남아 있어 사업 진행 여부는 지켜봐야 할 것”이라고 했다.한강변에 초고가, 초고층 단지가 다수 조성되며 집값이 상승하고 시민들의 조망권을 해치는 등 위화감을 조성할 우려가 있다는 지적도 나온다. 업계 한 관계자는 “한강변에 70층짜리 단지가 줄줄이 올라가면 시민 입장에서는 산과 같은 경관을 매일 보고 살아가게 된다”며 “특정 지역의 문제가 아니라 광역적 경관을 해칠 우려가 있는 만큼 공론화를 통한 면밀한 검토가 필요하다”고 했다.이축복 기자 bless@donga.com송진호 기자 jino@donga.com}
- 2024-11-27
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‘올파포’ 전셋값 실거주의무 따라 최대 1억差… “주변 전세 안나가”

27일 첫 입주를 앞둔 서울 강동구 올림픽파크포레온(옛 둔촌주공)의 전용면적 84㎡ 전셋값(저층 제외)은 조합원 매물이 10억 원 내외, 일반분양자 매물은 9억 원 수준으로 최대 1억 원가량 차이가 난다. 인근 공인중개업소 관계자는 “일반분양 물건은 실거주 의무가 적용돼 최대 3년까지밖에 살 수 없어 저렴하다”며 “조합원 매물은 계약갱신요구권을 활용해 4년 이상 살 수 있어 전셋값이 높은 것”이라고 했다. 25일 업계에 따르면 1만2000채 규모 올림픽파크포레온에서 조합원과 일반분양자 아파트 간 ‘전셋값 이중 가격’ 현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 전세 기간을 ‘3년 미만’으로 제한하는 특약도 등장했다. 초대형 단지에서 전세 물량이 쏟아져 나오자 주변 단지들의 전세 거래가 얼어붙고 있다. 실제 인근의 4932채 규모 강동구 고덕그라시움 전용 59㎡ 전셋값은 10월 평균 6억4000만 원(10건)에서 11월 6억 원(6건)으로 하락했다.● 조합원 전세 매물에 쏠림… ‘이중 가격’ 형성 이날 올림픽파크포레온 1단지 107∼109동 전용면적 84㎡ 고층(20층 이상) 전세 매물 가격은 8억7000만∼10억 원 선이었다. 같은 동, 비슷한 층에서 나온 매물도 조합원 매물이냐, 일반분양자 매물이냐에 따라 5000만 원에서 최대 1억 원 이상 차이가 났다. 집주인 실거주 의무가 일반분양자 물량에만 적용돼 조합원 매물에 수요가 몰리기 때문이다. 일반분양자 매물에서는 세입자가 최대 3년까지밖에 살지 못한다. 반면 조합원 매물은 계약갱신요구권을 쓸 수 있어 ‘2+2년’ 이상 거주가 가능하다. 특히 일반분양자 전세 계약서에는 ‘계약갱신요구권을 쓰지 않는다’, ‘전세 기간을 2년∼2년 10개월로 한다’는 특약이 일반화됐다. 단지 인근 공인중개업소는 “집주인들이 2년 뒤 분쟁의 소지를 차단하기 위해 무조건 특약을 넣는다”며 “조합원 매물은 광고에 올릴 때도 ‘장기 계약 가능’ 매물로 올리고 1억 원은 더 비싸게 올린다”고 했다.● 주변 단지 발 동동 “전세 안 나가요” 입주가 마무리되는 내년 3월까지 올림픽파크포레온이 전세 수요를 대거 빨아들일 것으로 전망되면서 주변 단지엔 전세 매물이 쌓이고 있다. 11월 둘째 주 서울 강동구 전세 가격은 8월 둘째 주 이후 3개월 만에 하락세(―0.05%)로 돌아섰고 셋째 주에도 0.02% 하락했다. 재건축 과정에서 주변 단지로 이주했던 조합원들의 걱정도 커졌다. 현재 살고 있는 전셋집에 세입자가 들어와야 전세금을 돌려받고 입주할 수 있는데 전세가 나가지 않는 상황이 벌어진 것. 강동구 둔촌동 한 아파트에 전세를 살고 있는 올림픽파크포레온 조합원 김모 씨(48)는 “12월에 입주를 하려고 했는데 취소했다”며 “다음 달까지 지금 사는 전셋집에 세입자가 구해지지 않으면 올림픽파크포레온 입주를 포기하고 전세를 놓을 계획”이라고 했다. 올해 11월 입주를 시작한 둔촌더샵포레는 총 572채 중 181채가 전세 매물로 나와 있다. 인근 공인중개업소는 “한 집주인은 다음 달 세입자를 들여 잔금을 충당하려고 했는데 세입자 문의가 없어 걱정이 크다”며 “올림픽파크포레온보다 전용 84㎡ 전셋값이 2억 원 더 저렴한데 더 하락할 분위기”라고 했다. 전문가들은 워낙 대단지인 올림픽파크포레온 입주가 완료될 때까지는 강동구와 송파구 등 전셋값이 주춤할 것으로 전망했다. 다만 신축 아파트에 대한 수요가 크고 내년 입주 물량이 많지 않아 하락 폭은 크지 않을 것으로 봤다. 박원갑 KB국민은행 부동산수석전문위원은 “내년 1분기(1∼3월) 입주 때까지는 전셋값 하락 압력이 있을 수 있지만 내년에 전반적으로 전셋값은 강보합세를 나타낼 것”이라고 했다.최동수 기자 firefly@donga.com이축복 기자 bless@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com}
- 2024-11-26
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레벨4 수준 佛자율견인차, 20t 트레일러 달고 우회전 척척

12일(현지 시간) 프랑스 남부 옥시타니 지역에 있는 도시인 툴루즈. 도심에서 남서쪽으로 약 20분간 차를 타고 이동하자 프랑카잘 공항이 나타났다. 자율주행 소프트웨어 기업 이지마일이 자율주행으로 화물 등을 견인하는 데 쓰는 터그카 ‘이지토우(EZTow)’를 실험하는 곳이다. 이지마일은 산업용 자율주행 시장을 선점하려는 기업 중 하나다. 2014년 설립 이후 레벨4 수준의 자율주행 기술을 갖췄다. 자율주행 단계는 0부터 5까지 6단계로 구분된다. 레벨4는 작동 구간 내에서 차량이 도로 상황을 자체적으로 인지해 비상시에도 운전자 개입이 불필요한 단계를 말한다.● 20t 트레일러 매달고 알아서 ‘척척’공항 격납고 입구에는 길이 약 3.2m인 터그카 후면에 2.9m 길이의 트레일러 4대가 매달려 있었다. 운전석에서 내린 이지마일 관계자가 태블릿에서 버튼을 누르자 ‘삐’ 소리와 함께 총 길이 15m에 달하는 터그카가 직진하기 시작했다. 터그카는 교차로가 나타나자 잠시 멈춰 서더니 충돌 없이 우회전했다. 격납고를 끼고 주행하던 터그카는 시야에서 잠시 사라진 후 약 600m를 주행해 약 3분 뒤 뒤편에서 우회전하며 모습을 드러냈다. 브누아 페랭 이지마일 총괄책임자(GM)는 “이지토우는 트레일러 견인도 자동으로 진행해 정시성이 중요한 산업 현장에서 아주 효과적”이라고 설명했다.이지토우는 자율주행 4단계로 운전자 없이 주행하며 충돌을 피한다. 레이저를 이용해 거리, 위치 등 주변 상황을 측정하는 라이다(LiDAR)를 비롯해 카메라, 센서, 내비게이션 장치 등을 모두 활용한다. 자율주행 시 ‘삐’ 소리와 함께 운전석 상단에 달린 초록 경광등이 점멸하며 주위 사람들에게 자율주행임을 알린다. 물론 차량 측면에는 긴급 상황 발생 시 차량을 멈추게 하는 정지 버튼도 부착돼 있다. 최대 적재 용량은 20t이며 시속 15km까지 속도를 낸다. 이지마일에 따르면 지난해 말 기준 이지토우는 유럽, 아시아 등에 있는 공항과 공장 등 15곳에서 활용되고 있다. 독일 완성차 업체인 BMW그룹은 이지토우를 활용하는 대표 기업 중 한 곳이다. 그룹이 보유한 자동차 생산 기지 중 가장 큰 독일 바이에른주 딩골핑 공장에서 자동차 외장에 쓰는 강판 등을 외부로 나르는 데 이지토우를 쓰고 있다. 미국 일리노이주에 있는 중장비, 농기계 제조사인 존 디어도 이지토우를 도입해 콤바인 수확기를 나른다. 세계 1위 자동차 부품기업 보쉬의 루마니아 블라지 지역 공장에선 이지토우가 오가는 거리가 2.5km나 된다.이지토우는 툴루즈 공항뿐만 아니라 일본 나리타 공항, 싱가포르 창이 공항 등에서도 승객 수하물, 화물 등을 나르는 데도 활용되고 있다. 이지마일 관계자는 “공항 내 지상 조업 장비를 만드는 회사와 합작회사를 세워 관련 기술을 고도화하고 있다”고 했다.● 24시간 자율주행으로 생산성 높여자율주행 기술은 산업용 시장에서 생산력 향상을 위한 도구로 주목받고 있다. 개별 운전자의 부주의나 운전 미숙 등에 따른 사고를 줄일 수 있고 24시간 반복 작업이 가능하기 때문이다. 야간 물류 업무를 맡을 노동자를 고용하는 비용도 절감할 수 있다. 또 창고 내·외부 배송이 모두 가능해져 효율성이 높다. 기존 물류 현장에서도 부품류 등을 운반할 때 무인운반차(AGV)를 활용하고 있다. 하지만 자기장 띠 등 별도의 장치가 설치된 곳만 오갈 수 있어 창고 외부로는 이동하지 못하는 경우가 많다. 무인 배송 차량은 해외에서도 주목받고 있다. 미 교통부와 교통안전국으로부터 안전규제를 면제받은 최초 스타트업 누로는 캘리포니아, 텍사스 등에서 자율주행 이력만 160만 km 이상을 쌓았다. 7개 차종에서 자율주행이 가능하며 월마트, 페덱스 등과 협력하며 배송 서비스 범위를 넓히고 있다. 또 2018년 설립된 미국 자율주행 트럭 스타트업 코디악은 조지아주 애틀랜타에서 텍사스주 랭커스터까지 승용차용 타이어 장거리 운송에 자율주행 트럭을 투입했다. 스웨덴 화물 모빌리티 스타트업 아인라이드는 아예 트럭 운전석을 없애 생산 비용을 낮추고 적재 용량을 높였다. 이 회사는 2025년부터 아랍에미리트(UAE) 전역에 550km 자율주행 트럭 네트워크를 구축할 계획을 세웠다. 완성차 기업 볼보는 올해 5월 전직 구글·우버 연구자들이 창립한 스타트업인 오로라와 손잡고 개발한 자율주행 트럭을 공개하기도 했다. 반면 국내에서 산업용 자율주행은 일정 조건에서 규제를 면제·유예해 주는 규제 샌드박스를 통해 걸음마를 떼고 있다. 지난해 3월 국내 최초로 인천에서 부산까지 자율주행 트럭으로 화물을 실어 나르는 운송 서비스가 도입됐다. 레벨 3단계로 운전자가 탑승하며 위험 상황 발생 시 운전자가 직접 차량을 제어해야 한다. 전문가들은 산업용 자율주행이 운전자의 사고 위험을 낮추고 생산성 향상을 돕는 핵심 카드로 활용될 수 있도록 정책적 지원이 필요하다고 조언했다. 윤덕근 한국건설기술연구원 연구위원은 “한국이 확보한 자율주행 기술은 세계적으로 뒤처지지 않는 수준인 만큼 전용 차로 같은 기반시설을 갖추면 성능을 더욱 효율화할 수 있을 것”이라며 “정부 지원과 관심이 필요하다”고 말했다.공동 기획행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일 (lifedriving@donga.com)로 받습니다.툴루즈=이축복 기자 bless@donga.com}
- 2024-11-25
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