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정부가 경북 울진, 강원 삼척에서 번진 산불로 피해를 본 이들에게 세금 납부를 늦춰준다. 보험료 경감, 의료비 및 임시주거시설 지원에도 나서기로 했다. 국세청은 울진, 삼척 소재 중소기업에 종합소득세, 부가가치세, 법인세 등의 신고 및 납부를 최대 2년 미뤄주기로 했다. 이 밖에 산불 피해로 어려움을 겪는 이들도 세금 신고 및 납부 기한을 최대 9개월 연장한다. 산불 피해로 사업용 자산 등을 20% 이상 상실한 경우 재해 발생일로부터 3개월 안에 신청서를 세무서에 제출하면 미납됐거나 앞으로 내야 할 소득·법인세에서 세액을 공제해준다. 보건복지부는 이 지역 주민에게 피해 정도에 따라 보험료를 깎아주거나 의료비를 지원한다. 주민들은 최대 1년간 국민연금 보험료 납부 예외 대상이 된다. 건강보험 지역가입자는 3개월간 보험료의 최대 절반을 감면한다. 이재민 의료급여 대상자로 선정되면 3개월간 입원할 때 본인 부담금을 내지 않아도 된다. 특별재난지역 외의 지역에 살더라도 산불 피해를 입으면 생계유지비 130만 원(4인 기준) 등 긴급복지지원을 받을 수 있다. 국토교통부는 산불 피해 이재민들에게 산하 기관 연수시설을 임시주거시설로 지원한다. 특별재난지역 이재민에게는 최초 2년간 임대료를 50% 감면해 공공임대주택 공가 및 전세임대주택을 제공한다. 농림축산식품부는 산불 피해 농업인에게 볍씨, 씨감자, 육묘·묘목을 공급한다. 또 화재 피해 농기계를 무상 수리하는 서비스도 제공한다.세종=박희창 기자 ramblas@donga.com이지윤 기자 asap@donga.com정순구 기자 soon9@donga.com}

정부가 올해 1월 초 발생한 KTX-산천 열차 바퀴(차륜) 파손 사고의 재발을 막기 위한 안전 강화 대책을 발표했다. 고속열차 제작사도 정비에 참여하게 하고, 사고 발생 후 신속대응체계를 정립하는 등의 내용이 담겼다. 7일 국토교통부는 한국철도공사(코레일) 관계자와 전문가 등 48명으로 전담조직(TF)을 구성해 ‘고속열차 안전관리 및 신속 대응 방안’을 수립했다고 밝혔다. 올해 1월 5일 충북 영동터널 인근에서 열차 바퀴가 파손돼 차축이 궤도를 이탈하면서 열차 운행이 중단되는 사고가 발생한 바 있다. 이런 사고가 재발하는 것을 막기 위한 조치다. 현재 항공철도사고조사위원회와 경찰은 바퀴 파손의 원인을 조사 중이다. 조사 결과는 올해 하반기(7~12월) 중으로 나올 전망이다. 당시 비상제동 장치가 작동해 경상자 7명과 40억 원 상당의 시설파손 피해가 발생하는데 그쳤지만 자칫 대형사고로 이어질 수도 있는 상황이었다. 국토부는 사고 직후 교통안전공단의 주행장치(차륜·차축·대차) 정비실태 및 안전관리체계 준수여부 등에 대한 조사를 펼쳤다. 또 같은 차종 13편성의 운행을 중지하고 모두 차륜을 교체하도록 했다. 코레일은 올해 1월 이후 차륜 432개를 모두 바꿨다. 이번 대책은 사고 당시 차륜이나 차축의 문제를 사전 정비에서 발견하지 못한 점을 보완하기 위해 수립됐다. 우선 앞으로 주력 차량이 될 EMU-320 모델 정비에 제작사도 참여하게 된다. 현재 열차 정비는 코레일이 직접 담당해 제작사와 운영사 간 정비 경험 공유가 어려웠다. EMU-320의 제작사는 현대로템이다. 다만 코레일이 정비 조직과 인력을 별도로 운영 중인 만큼 노조가 제작사의 정비 참여에 반발할 수 있다는 점은 풀어야 할 과제다. 정비 책임을 강화하기 위해 사고 유형에 따른 제작사-운영사 간 책임 분담기준도 연구용역으로 마련할 계획이다. 책임 소재에 따라 열차 제작사 역시 대형 사고가 발생할 경우 중대재해처벌법으로 처벌 받을 수 있다. 또 입체탐상장비를 도입해 균열 탐지 등의 정비 능력도 강화한다. 현재 초음파탐상 장비는 일방향 탐상만 가능해 열차 균열을 파악하는 데 사각지대가 존재했다. 입체탐상장비는 모든 방향의 균열을 탐상할 수 있는 것으로 평가된다. 앞으로는 고속열차의 선로주행 시험도 모든 신규 제작 차량에 대해 실시한다. 지금까지는 주행 장치(차륜, 차축 등)가 새로운 제작기준으로 제작됐을 때만 선로주행 시험을 진행했다. 차륜 강철 등급을 현행 4단계에서 유럽 수준인 5단계로 강화하는 등 보다 강화된 제작기준을 적용할 예정이다. 사고 발생시 신속하게 대응해 이용객 불편을 줄일 수 있는 체계도 도입한다. 우선 사고 발생 뒤 1시간 내 운영사 현장 사고수습본부가 복구시간과 상·하선 차단시간을 제시하도록 했다. 이후 1시간 안에 관제·운영사 합동 대응팀이 우회 여부와 운휴 열차 등을 결정한다. 이용객들은 구체적인 열차 지연 시간을 모바일앱과 역사 전광판에서 확인할 수 있다. 임종일 국토부 철도안전정책관은 “고속열차 차륜이 파손되는 사고는 상당히 이례적이고 대형 사고로 유발될 가능성이 있기 때문에 면밀한 분석을 통해 안전관리 대책을 마련했다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

2월 넷째 주 전국 아파트 매매수급지수가 전주 보다 소폭 늘면서 20주 연속 하락세를 벗어났다. 광역급행철도(GTX) 역사 추가 배정 등의 개발 호재로 경기와 인천에서 매수 문의가 늘어난 결과로 풀이된다. 4일 한국부동산원 주간아파트동향조사 시계열 자료에 따르면 2월 넷째 주(2월 28일 기준) 전국 아파트 매매수급지수는 92.77로 전주(92.59) 대비 0.18포인트 상승했다. 여전히 기준선(100)을 밑돌긴 했지만, 지난해 10월 첫째 주부터 20주 연속 하락하던 수치가 상승으로 돌아섰다. 매매수급지수는 부동산원의 회원 중개업소 설문과 인터넷 매물 건수 등을 분석해 수요와 공급의 비중을 나타낸 수치다. 100을 중심으로 0에 가까울수록 공급이 수요보다 많다는 의미고, 200에 가까울수록 수요가 공급보다 많다는 뜻이다. 지역별로는 수도권의 아파트 매매수급지수가 90.46으로 전주(90.11) 대비 0.35포인트 올랐다. 특히 GTX 등의 개발 호재로 인천(93.64→93.92)과 경기(90.89→91.72)의 매매수급지수가 상승한 영향이 컸다. 실제 대선 후보들은 연이어 GTX 노선을 확장하겠다는 공약을 발표했고, 지난주 정부는 GTX-C노선에 왕십리·인덕원·의왕·상록수역 등 4개 역사를 추가하겠다는 계획을 공개하기도 했다. GTX-C노선의 추가 역사가 들어서는 경기 안산시의 경우 추가 역사 발표 직후인 2월 넷째 주 아파트 매매가격지수가 전주 대비 0.07% 오르기도 했다. 특히 안산시 상록구는 아파트 매매가격지수가 전주 대비 0.16% 뛰었다. 반면 서울의 아파트 매매수급지수는 86.81로 전주(87.30) 대비 0.49포인트 떨어지며 16주 연속 하락했다. 2019년 7월 15일(85.6) 이후 2년 7개월 만에 가장 낮은 수준이다. 은평구와 서대문구, 마포구 등이 있는 서북권의 매매수급지수가 84.37로 서울에서 가장 낮았다. 강남4구(강남·서초·송파·강동구)가 있는 동남권은 85.17, 종로·용산·중구 등 도심권은 85.07로 조사됐다. 동북권과 서남권은 각각 86.46, 89.76이었다. 지방의 아파트 매매수급지수는 94.88로 전주(94.87) 대비 큰 변화가 없었다. 우병탁 신한은행 부동산투자자문센터 팀장은 “GTX 호재로 경기, 인천 등에서의 매수 문의가 증가했을 것”이라며 “경기와 인천은 서울보다 집값이 저렴하기 때문에 개발 호재가 발표될 때 지역 내에서도 저가 아파트를 중심으로 매수세가 뛸 수 있다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산과 기준금리 인상 여파에도 국내 빌딩 등 상업용부동산 시장의 총거래액이 20조 원을 넘어서며 역대 최대치로 집계됐다. 3일 글로벌 종합 부동산 서비스 기업 CBRE코리아가 발표한 ‘2021년 4분기(10∼12월) 국내 상업용 부동산 시장 보고서’에 따르면 지난해 국내 상업용부동산(오피스, 리테일, 물류센터) 총 거래 규모는 20조9000억 원으로 조사됐다. 기존 최대 규모였던 2020년의 17조1000억 원보다 22.2% 높은 수치다. 지난해 코로나19 확산세가 이어진 데다 기준금리가 잇달아 오르며 연말로 갈수록 투자 심리가 위축됐지만 역대 최대 거래 규모를 나타냈다. 전문가들은 올해에도 상업용부동산 인기가 이어질 것으로 본다. 코로나19 오미크론 변이가 기승을 부리고 있고 추가 금리 인상도 예상되지만 시장 수요가 워낙 탄탄해서다. 임동수 CBRE코리아 대표는 “코로나19가 장기화되고 있지만 리테일(소매)과 호텔용 부동산을 중심으로 투자자들이 매입을 검토하고 있다”며 “견고한 수요를 바탕으로 (상업용부동산의) 임대수익 및 자산가치 상승이 예상된다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
우크라이나를 침공한 러시아에 대한 미국과 서방의 경제제재가 본격화하면서 러시아에 진출한 국내 기업들이 받는 영향도 점차 가시화하고 있다. 러시아에 공장을 둔 현대차 등 자동차 업계에 비상이 걸렸고, 다른 기업들도 촉각을 세우며 대응책 마련에 고심하고 있다. 우선 완성차 업체와 자동차부품 업체가 상당한 타격을 입을 것이라는 우려가 나온다. 한국무역협회에 따르면 지난해 기준 한국의 대러시아 수출에서 완성차 및 부품이 차지하는 비중은 40.6%에 이른다. 특히 현대차그룹에 러시아는 유럽 시장을 공략하기 위한 거점과도 같은 곳이다. 현대차는 러시아 상트페테르부르크에서 연 23만 대 규모의 생산공장을 운영하고 있고, 지난해 현지 판매법인을 통해 현대차와 기아를 합쳐 약 38만 대를 판매했다. 지난해 8월에는 러시아 내 전체 브랜드 가운데 현대차·기아가 판매량 1위를 차지하기도 했다. 현대위아를 비롯한 그룹 내 부품 계열사도 러시아에 진출하는 등 현지 시장 확장에 힘쓰고 있는 상황이었다. 자동차 업계 관계자는 “사태가 장기화되면 현지 부품 수급에도 차질이 예상된다”며 “현대차그룹 브랜드가 1위를 차지하는 몇 안 되는 시장에서 성장이 지체된다면 뼈아플 것”이라고 말했다. 이 같은 우려가 반영돼 주가도 약세를 보여 28일 유가증권시장에서 현대차와 기아차 모두 장중 52주 신저가를 기록하기도 했다. 삼성전자와 LG전자도 스마트폰, TV, 가전제품, 정보기술(IT) 부품 등의 수출 차질을 우려하고 있다. 러시아 금융기관을 통해 거래하지는 않아 당장 영향은 없지만 향후 제재 수위에 촉각을 곤두세우고 있다. 러시아에 진출한 국내 건설사들도 술렁이는 분위기다. 해외건설협회에 따르면 지난해 국내 건설사의 러시아 수주액은 17억8450만 달러(약 2조1333억 원) 수준이다. 당장 사업장이 영향을 받는 건 아니지만, 향후 국제은행간통신협회(SWIFT·스위프트) 결제망에서 러시아 주요 은행이 퇴출될 경우 공사 대금을 받는 데 어려움을 겪을 수 있다. 지난해 러시아에서 수천억 원 규모의 공사 계약을 따낸 A건설사 관계자는 “(스위프트 배제로) 공사 대금 결제가 어려워지면 정부 지원에 기댈 수밖에 없다”며 “공사 기간이 길어지면 길어질수록 부담은 커질 텐데 이대로라면 최악의 경우 현장 공사가 아예 중단될 수도 있다”고 말했다.김재형 기자 monami@donga.com정순구 기자 soon9@donga.com}
정부의 대출 규제와 금리 인상 등의 여파로 부동산 시장에서 ‘거래절벽’ 현상이 이어지고 있다. 주택 거래가 얼어붙으면서 아파트 값 상승세가 한풀 꺾이고 미분양 주택이 늘고 있다. 28일 국토교통부에 따르면 1월 전국 아파트 매매량이 2만4465건으로 전년 동월(6만4321건) 대비 62% 감소했다. 이는 전월보다 19.7% 떨어진 수준이다. 1월 서울의 아파트 매매량은 1281건으로 지난해 12월에 이어 두 달 연속 1000건 대로 내려앉았다. 이는 지난해 1월(5945건)보다 78.5% 줄어든 수준이다. 다세대, 연립 등을 포함한 전체 주택 매매 거래량 역시 전국 기준 총 4만1709건으로 전년 동월(9만679건) 대비 54% 감소했다. 부동산 시장 거래가 실종되면서 가격 상승세도 주춤한 모습이다. KB부동산 리브온의 월간 주택가격동향조사 결과 이달 전국 집값은 0.21% 상승하며 2020년 5월(0.14%) 이후 가장 낮은 상승률을 보였다. 서울 아파트 값은 이달 0.09% 오르며 2020년 5월(0%) 이후 상승 폭이 가장 낮았다. 서울 아파트 값 상승률은 지난해 9월 1.69%에서 12월 0.46%로 떨어진 뒤 올해 1월 0.23%로 상승 폭이 매달 줄고 있다. KB부동산 측은 “사실상 보합 수준의 상승률”이라고 설명했다. 시장 경기를 가늠할 수 있는 미분양 주택 규모 역시 늘어나는 추세다. 국토부에 따르면 올해 1월 말 전국 미분양 주택은 총 2만1727채로 집계됐다. 지난해 12월(1만7710채)과 비교해 22.7% 늘었다. 수도권 미분양은 1325채로 전달(1509채) 대비 12.2% 감소했지만 지방에서 2만402채의 미분양 주택이 발생하며 전달(1만6201채)보다 25.9% 증가했다. 고준석 동국대 법무대학원 겸임교수는 “최근 각종 시장 지표만 놓고 보면 부동산 시장이 주춤한 모습”이라면서도 “다만 정부 규제에 따른 거래절벽으로 몇 건의 거래가 통계를 왜곡시킬 수 있는 만큼 수급 불균형이 해소됨에 따른 정상적인 가격 조정이라고 보기 어렵다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

정부의 대출 규제와 금리 인상 등의 여파로 부동산 시장에서 ‘거래절벽’ 현상이 이어지고 있다. 주택 거래가 얼어붙으면서 아파트값 상승세가 축소되고 미분양 주택도 늘어나는 추세다. 28일 국토교통부는 지난달 전국의 주택 매매량이 총 4만1709건으로 전년 동월(9만679건) 대비 54.0% 감소했다고 밝혔다. 지난해 12월 5만3774건과 비교하면 22.4% 줄어들었다. 지역별로는 수도권의 감소세가 두드러졌다. 지난달 서울의 주택 매매량은 4831건으로 전년 같은 달보다 60.6% 줄었고, 수도권(1만6209건) 전체로는 65.6% 감소했다. 같은 기간 지방의 주택 매매량은 4만3547건에서 2만5500건으로 41.4% 줄었다. 주택 유형별로는 지난달 전국 아파트 매매량이 2만4465건으로 전년 동월 대비 62.0%, 전월 대비 19.7% 떨어졌다. 서울의 아파트 매매량은 1281건으로 지난해 12월에 이어 1000건 대를 나타냈다. 작년 1월(5945건)보다 78.5% 감소했다. 부동산 시장의 거래가 실종되면서 가격 상승세도 주춤한 모습이다. KB부동산 리브온의 월간 주택가격동향조사 결과 이달 전국 집값은 0.21% 상승하며 2020년 5월(0.14%) 이후 가장 낮은 상승률을 보였다. 서울 아파트값은 0.09% 오르며 2020년 5월(0.00%) 이후 상승 폭이 가장 적었다. 서울 아파트값 상승률은 지난해 9월 1.69%에서 12월 0.46%로 떨어졌고, 올해 1월 0.23%로 상승 폭이 매달 급감하는 추세다. KB부동산 측은 “사실상 보합 수준의 상승률”이라고 설명했다. 시장 경기를 가늠할 수 있는 미분양 주택 규모 역시 늘어나는 추세다. 국토부에 따르면 올해 1월 말 전국 미분양 주택은 총 2만1727채로 집계됐다. 지난해 12월(1만7710채)과 비교해 4017채(22.7%) 늘었다. 수도권 미분양은 1325채로 전달(1509채) 대비 184채(12.2%) 감소했지만, 지방의 경우 2만402채의 미분양 주택이 발생하며 전달(1만6201채)보다 25.9%(4021채) 증가했다. 고준석 동국대 법무대학원 겸임교수는 “최근 각종 시장 지표만 놓고 보면 부동산 시장이 주춤한 모습”이라면서도 “다만 정부 규제에 따른 거래절벽으로 몇 건의 거래가 통계를 왜곡시킬 수 있는 만큼, 수급불균형이 해소됨에 따른 정상적인 가격 조정이라고 보기는 어렵다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

수도권 광역급행철도(GTX) C노선에 경기 상록수역 등 4개 역이 신설되면서 당초 10개 역에서 14개 역으로 늘어날 것으로 전망된다. GTX B노선도 민간 사업자가 3개 역을 추가할 수 있게 됐다. 경기권에 GTX역이 다수 신설되는 것을 두고 ‘대선용 발표’가 아니냐는 지적이 나온다. 국토교통부가 24일 발표한 ‘GTX 사업 추진 현황’에 따르면 GTX C노선 실시협약안에는 서울 왕십리역과 경기 인덕원역 의왕역 상록수역 등 4개 역이 추가되는 방안이 담겼다. 이들 역은 각 지방자치단체가 강력하게 신설을 요구한 곳이다. 당초 C노선은 10개 역으로 계획됐지만 국토부는 민간 투자를 유치해 진행하는 사업인 만큼 사업자 판단에 따라 역을 추가할 수 있도록 했다. 현대건설컨소시엄은 지난해 6월 C노선 사업자(우선협상대상자)로 선정되면서 왕십리역과 인덕원역을 추가 정차 역으로 제안했고, 이후에는 지자체와 협의를 거쳐 의왕역과 상록수역까지 추가하겠다고 정부에 제안했다. C노선 역이 늘어나면서 급행철도 취지와 달리 속도가 떨어질 수 있다는 우려가 나오지만, 국토부는 “수익성과 국민 편의를 고려해 당초부터 역 신설이 검토됐던 구간”이라고 밝혔다. 국토부는 서울 강남구 대치동 은마아파트 지하 관통 방안과 도봉구 창동역∼도봉산역 구간 지상화 방안은 주민설명회에서 의견을 수렴해 실시협약에 반영하기로 했다. B노선은 민간 투자로 건설되는 인천 송도∼서울 용산, 서울 상봉∼경기 마석 구간에 사업자가 3개 역을 추가할 수 있도록 했다. 이에 따라 인천(주안역), 구리(갈매역), 춘천(춘천역) 등 각 지자체의 추가 정차 역 요구를 들어줄 수 있게 되는 셈이다. 올해 6월까지 민자 구간의 시설사업기본계획(RFP)을 진행하는 것을 목표로 하고 있다. 사업 속도가 가장 빠른 A노선은 2023년 12월 서울 삼성역∼경기 화성시 동탄역, 2024년 6월 경기 파주시 운정역∼삼성역 개통이 목표다. A노선에서 가장 주목받았던 삼성역은 개통 이후에도 ‘무(無)정차 통과’할 것으로 보인다. 서울시가 추진하는 삼성역 정거장 건설 공사가 지연되고 있기 때문이다. 감사원은 삼성역 정거장이 디자인 변경, 예산 협의 등으로 공사 일정이 늦어져 2028년 4월 완공될 것이라고 밝힌 바 있다. 국토부는 “(삼성역은) 무정차 통과를 검토 중”이라며 “2028년 이전에 지하철 2호선 삼성역과 바로 환승할 수 있게 하겠다”고 했다. ‘D노선’으로도 불리는 서부권 노선은 서울 강남이 아닌 여의도까지 직결하는 현재 안대로 추진된다. 국토부 관계자는 “지난해 11월부터 사전타당성조사를 하고 있다”며 “올해 안에 예비타당성 조사를 신청하는 게 목표”라고 했다. 그동안 역 추가와 관련해 공식 발언을 아끼던 정부가 대선을 앞둔 시점에 추가 역 신설 계획 등을 밝힌 것을 두고 일각에서는 ‘표심용 발표’가 아니냐는 지적이 나온다. 이창무 한양대 도시공학과 교수는 “급행철도 노선에 역이 추가되면 속도가 느려질 수밖에 없다”며 “GTX는 집값 상승 요인으로 꼽히는 만큼 정부가 각 지자체 여론을 의식한 것이란 지적이 나올 수밖에 없는 상황”이라고 했다. 이에 대해 국토부 관계자는 “GTX 노선과 관련해 워낙 관심이 많아 추진 상황을 설명했다”며 “앞으로 분기나 반기별로 진행 상황을 발표하겠다”고 했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
정부가 최근 집값 하향 안정세가 확산되고 있다며 이달 들어 강남4구(강남 서초 송파 강동구) 아파트 가격이 평균 3억 원 넘게 떨어졌다고 밝혔다. 하지만 극소수 하락 거래를 대상으로 한 통계로, 실제 시장 상황과 괴리가 있다는 지적이 나온다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 23일 제39차 부동산시장 점검 관계장관회의에서 “2월 1∼20일 강남4구 16개 단지에서 거래 금액이 전고가보다 떨어진 계약이 이뤄졌고, 초소형(전용면적 40m² 미만)을 제외한 아파트 평균 하락금액은 3억4000만 원”이라고 밝혔다. 하지만 이는 이전 최고가보다 가격이 하락한 거래만을 대상으로 낸 통계다. 이날 기준 강남4구의 2월 1∼20일 실거래 건수는 39개 단지, 45건이다. 이 중 가격이 하락한 거래(초소형 제외)는 11개 단지, 12건이 전부다. 이날 국토교통부 실거래가 통계시스템에 따르면 이달 들어 23일까지 신고된 강남4구 하락 거래의 하락 폭은 평균 1억8683만 원으로 정부 발표와 차이가 난다. 극심한 거래절벽으로 거래액에 따라 하락 폭 차이가 크기 때문이다. 특히 강남4구에서 하락과 상승에 관계없이 이 기간 이뤄진 전체 거래 22건(이전 거래 없는 3건, 초소형 20건 제외)을 따져보면 오히려 138만 원 올랐다. 최근 집값 상승세가 한풀 꺾인 것은 사실이지만 이는 거래 급감에 따른 것으로 정부가 정책성과를 홍보하기 위해 통계를 과잉 해석했다는 지적이 크다. 국토부 실거래가 공개시스템에 따르면 이달 서울 아파트 거래는 192건으로 전년 동월 거래량(3993건)의 20분의 1 수준이다. 심교언 건국대 부동산학과 교수는 “거래절벽 자체가 시장이 비정상적이라는 뜻”이라며 “입맛에 맞는 통계 수치만 내세운다면 시장 신뢰만 잃는다”고 했다. 정순구 기자 soon9@donga.com}
서울 서초구 반포동 아크로리버파크 전용 84m²가 46억 원이 넘는 금액에 팔리며 국내 국민주택(전용 84m²·옛 34평) 최고 실거래가를 다시 썼다. 22일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 지난달 21일 반포 아크로리버파크 전용 84m² 매물이 46억6000만 원에 거래됐다. 지난해 11월 같은 단지 동일 면적이 45억 원에 매매되며 국내 국민주택 최고 실거래가를 쓴 데 이어 두 달 만에 이를 경신한 셈이다. 지난달 18일에는 서울 강남구 압구정동 현대 1차 전용 196m²(옛 64평)가 80억 원에 거래되기도 했다. 직전 최고가였던 2021년 3월 64억 원보다 16억 원 오른 가격이다. 이 같은 강남권 단지 고가 거래는 전체 부동산 시장과 다른 흐름이다. 한국부동산원에 따르면 2월 둘째 주(14일 기준) 서울 아파트 값은 전주 대비 0.02% 떨어지며 4주 연속 약세를 보였다. 정순구 기자 soon9@donga.com}

지난해 전국 오피스텔 매매 거래액이 총 13조 원을 넘어서며 역대 최대치로 집계됐다. 아파트보다 대출 등 각종 규제에서 상대적으로 자유로워 투자가 쏠린 것으로 보인다. 다만 올해부터 오피스텔도 대출 규제가 강화되면서 분양가를 낮추려는 움직임이 있는 등 지난해와는 분위기가 달라졌다. 21일 부동산 정보 플랫폼 직방이 국토교통부 실거래가 공개시스템의 오피스텔 거래 내역을 분석한 결과 지난해 오피스텔 매매 실거래가 총액은 13조6476억 원이었다. 전년(10조6028억 원) 대비 28.7% 증가했다. 이는 관련 통계 집계가 시작된 2006년 이후 가장 큰 규모다. 함영진 직방 빅데이터랩실 실장은 “오피스텔은 주택담보인정비율(LTV) 70%까지 담보대출이 가능해 시장의 관심이 컸다”고 말했다. 하지만 올 들어서는 이런 분위기가 계속되기 어려울 것으로 보인다. 지난달부터 개인별 총대출액이 2억 원을 넘으면 총부채원리금상환비율(DSR) 40% 규제가 적용되기 때문이다. DSR는 개인이 연소득 대비 상환해야 하는 원리금의 비율을 뜻한다. 오피스텔 같은 비(非)주택 담보대출은 기존에 차주별 DSR에서는 제외됐지만 올해 1월부터는 포함되면서 규제를 받게 됐다. 대출 규제가 시행되자 일부 사업지에서는 분양가를 낮추려는 움직임도 나타난다. 올해 상반기(1∼6월) 강원 속초시에서 오피스텔을 분양하려던 A사는 최근 예정 분양가를 5% 정도 내리는 방안을 검토 중이다. 분양 담당자는 “최근처럼 시장이 주춤할 경우 오피스텔부터 영향을 받는 만큼 시장 호응을 이끌어내기 위해서라도 가격 인하를 고민하고 있다”고 전했다. 도시형생활주택(전용면적 85m² 이하 300채 미만) 분양 시장에서도 변화가 감지된다. 이는 오피스텔과 마찬가지로 아파트의 대체 상품으로 인기를 끌었던 소형 주택이다. 서울 용산구에 공급되는 DK밸리뷰용산은 지난달 21일 총 24채를 대상으로 청약을 접수한 결과 700명 가까이 몰렸다. 평균 경쟁률은 28.5 대 1이었다. 하지만 당첨자 대부분이 계약을 고사해 이달 24, 25일 잔여 물량 20채의 추가 청약을 진행한다. 오피스텔 매매가격도 주춤하는 모습이다. 한국부동산원에 따르면 지난달 서울 오피스텔 매매가 상승률(전월 대비)은 0.11%로 지난해 12월(0.31%) 대비 상승 폭이 급감했다. 고준석 동국대 법무대학원 겸임교수는 “오피스텔 대상 대출 규제가 시행되면서 투자 여건은 안 좋아졌다”며 “최근처럼 부동산 시장이 조정 국면일 때는 수요가 가파르게 줄 수밖에 없다”고 분석했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
부동산 전문가 10명 중 6명은 올해 집값이 상승할 것이라고 내다봤지만 현장 공인중개사 10명 중 6명은 집값 하락을 예상하는 등 집값 전망이 엇갈리고 있다. 20일 KB금융지주 경영연구소가 발표한 ‘KB 부동산 보고서’에 따르면 부동산 전문가 64%가 올해 집값이 상승할 것이라고 전망했다. 특히 수도권 집값이 오를 것이라고 답한 전문가 비율은 74%였다. 전문가들은 수도권 집값 상승 전망의 근거로 공급 물량 부족, 대선 이후 정책 변화, 정부 규제 강화에 따른 매물 감소 등을 들었다. 반면 공인중개사들은 63%가 올해 주택매매 시장의 가격이 하락할 것이라고 답했다. 수도권 중개사 역시 54%가 집값이 떨어질 것이라고 점쳤다. 공인중개사들은 수도권 집값 가격 하락 전망의 근거로 대출 규제와 금리 인상, 매매가격 부담 등을 내세웠다. 이번 조사는 KB금융지주 경영연구소가 지난달 5일부터 11일까지 전국의 공인중개사 527명과 건설·시행·학계·금융 등 분야의 부동산 전문가 161명을 대상으로 진행한 설문 결과다. 연구소는 주택가격 급등에 따른 버블(거품) 논란을 점검한 결과 가격 급락보다는 완만한 조정 가능성이 크다고 진단했다. 현재 주택 가격이 장기간 상승해 왔기 때문에 과거 글로벌 금융위기 때처럼 집값이 급락할 가능성은 높지 않을 것이라는 설명이다. 정순구 기자 soon9@donga.com}

지난해 전국의 토지 거래량이 사상 최대 규모였던 것으로 집계됐다. 건축물에 딸린 토지를 제외한 순수토지 거래량으로, 주택 규제 강화로 시중 유동성이 토지로 향한 데 따른 것으로 보인다. 20일 한국부동산원에 따르면 지난해 전국 순수토지 거래량은 124만8084건(필지)으로 2006년 관련 통계 집계 이후 최대 수준으로 나타났다. 거래량 통계는 신고 일자 기준으로 지분 거래와 매매, 증여, 교환, 판결 등이 모두 포함된 수치다. 순수토지 거래량은 2010년 전후 100만 건 내외였다가 2015년 이후 110만 건대로 늘었다. 2018, 2019년에는 2년 연속 감소하며 다시 100만 건대로 줄었지만 2020년과 지난해 잇달아 역대 최대치를 경신했다. 순수토지 거래량이 많아진 것은 정부의 주택 규제가 이어지는 가운데 지역 균형 발전을 목표로 한 사회간접자본(SOC) 투자와 교통 개발 사업 발표 등이 쏟아진 영향이 큰 것으로 분석된다. 토지 개발 업무를 담당하는 한 대형 건설사 관계자는 “지난해에는 예비타당성조사를 면제받은 SOC 사업이 들어서는 지역을 중심으로 순수토지 거래가 활발히 이뤄졌다”며 “‘땅값은 떨어지지 않는다’는 시장의 믿음도 거래가 늘어나는 데 한몫했다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

올해 집값 전망이 엇갈리고 있다. 부동산 전문가 10명 중 6명은 집값이 상승할 것이라고 내다봤지만 현장 공인중개사 10명 중 6명은 집값 하락을 예상했다. 20일 KB금융지주 경영연구소가 발표한 ‘KB 부동산 보고서’에 따르면 부동산 전문가 64%가 올해 집값이 상승할 것이라고 전망했다. 특히 수도권 집값이 오를 것이라고 답한 전문가 비율은 74%에 달했다. 전문가들은 수도권 집값 상승 전망의 근거로 공급 물량 부족, 대선 이후 정책 변화, 정부 규제 강화에 따른 매물 감소 등을 들었다. 반면 공인중개사들은 63%가 올해 주택매매시장의 가격이 하락할 것이라고 답했다. 수도권 중개사 역시 54%가 집값이 떨어질 것이라고 점쳤다. 공인중개사들은 수도권 집값 가격 하락 전망의 근거로 대출규제와 금리인상, 매매가격 부담 등을 내세웠다. 전세시장은 전문가의 76%가 올해에도 가격 상승세가 이어질 것이라고 봤다. 매매가격이 급등한 탓에 전세 수요는 늘었지만 매물은 부족한 상황이 계속되고 있기 때문이다. 공인중개사들은 전세 가격 상승(51%)과 하락(49%) 전망이 비슷했다. 임대차법 적용에 따른 시장 안정과 전세자금대출 규제로 인한 수요 위축 등을 전세가격 하락에 영향을 줄 요인으로 꼽았다. 이번 조사는 KB금융지주 경영연구소가 지난달 5일부터 11일까지 전국의 공인중개사 527명과 건설·시행·학계·금융 등 분야의 부동산 전문가 161명을 대상으로 진행한 설문 결과다. 연구소는 주택가격 급등에 따른 버블(거품) 논란을 점검한 결과 가격 급락보다는 완만한 조정 가능성이 크다고 진단했다. 현재 주택 가격의 장기간 상승으로 시장에 대한 신뢰가 높은 만큼 과거 글로벌 금융위기 때와 같은 가격 급락 가능성은 높지 않을 것이라는 설명이다. 다만 주택 가격이 조정 국면에 접어들 경우 지표보다 체감 경기가 더 나쁠 수 있다고 분석했다. 연구소는 “서울 주요 아파트 가격은 2015년 말부터 2021년 말까지 최대 140% 상승했는데, 아파트 매매가격지수는 69% 올랐다”며 “이는 아파트 매매가격지수가 10% 하락할 때 일부 아파트의 실제 매매가격은 약 20% 떨어질 수 있다는 것”이라고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
1월 분양 아파트에 입주하지 못한 10명 중 4명은 잔금대출을 받지 못해 입주를 하지 못한 것으로 조사됐다. 올해부터 잔금대출이 개인별 총부채원리금상환비율(DSR) 산정에 포함되면서 대출 한도가 줄어든 영향으로 보인다. 17일 주택산업연구원은 한국주택협회·대한주택건설협회 회원사인 주택건설업체 500여 곳을 대상으로 지난달 전국 아파트 미입주 사유를 조사한 결과 ‘잔금대출 미확보’가 38.6%로 가장 높은 비중을 차지했다고 밝혔다. ‘기존 주택 매각 지연’(33.3%) ‘세입자 미확보’(17.5%) ‘분양권 매도 지연’(3.5%) 등도 미입주 사유로 꼽혔다. 연구원이 이날 발표한 2월 전국 입주경기실사지수(HOSI) 전망치는 76.9로 전달보다 5.9포인트 떨어졌다. HOSI 실적치 역시 77.3으로 전달 대비 4.0포인트 하락했다. HOSI는 공급자 입장에서 입주를 앞두고 있거나 입주 중인 아파트 단지의 입주 여건을 판단하는 지표다. 100 이상이면 입주 여건이 좋다는 것을, 그 미만이면 반대를 뜻한다. 윤종만 주택산업연구원 책임연구원은 “지난해 말 대출규제 강화 정책에 따른 잔금대출 확보에 대한 우려가 (HOSI 전망에) 반영된 것”이라고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}
SK에코플랜트가 국내 최초로 ‘고체산화물 수전해기(SOEC)’를 활용해 이산화탄소 배출 없이 물에서 수소를 분리하는 친환경 수소 생산 실증에 성공했다고 17일 밝혔다. 수전해는 전기로 물을 분해해 산소와 수소를 생산하는 기술이다. SK에코플랜트는 미국의 블룸에너지, 블룸SK퓨얼셀(SK에코플랜트와 블룸에너지의 합작사)과 경북 구미에 위치한 블룸SK퓨얼셀 제조공장에 130kW 규모 SOEC 설비를 구축하고 친환경 수소 시범 생산에 돌입했다. 정순구 기자 soon9@donga.com}

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 서울의 전통적인 도심 상권이 고전을 면치 못하는 반면 서울 강남구 청담동과 성동구 성수동 등 MZ세대(밀레니얼+Z세대)가 자주 찾는 상권은 활황을 이어가는 것으로 조사됐다. 17일 상업용 부동산 데이터 기업 알스퀘어가 한국부동산원 자료를 분석한 결과 지난해 4분기(10∼12월) 광화문과 남대문, 명동, 종로 등이 포함된 서울 도심 지역 소규모 상가의 평균 공실률은 11.2%로 집계됐다. 전 분기 대비 2.4%포인트 올랐다. 부동산원은 3층 이상에 연면적이 330m²를 초과하면 중대형 상가로, 2층 이하에 연면적이 330m² 이하면 소규모 상가로 구분한다. 도심 상권별로 명동의 소규모 상가 공실률이 50.3%로 가장 높았다. 전 분기보다 7%포인트 올랐다. 광화문(21.7%)은 2.4%포인트, 종로(9.8%)는 1.1%포인트 상승했다. 거리 두기 강화로 직장인 회식이 끊겼고 외국인 관광객의 발길도 줄어든 데 따른 것으로 보인다. 반면 MZ세대가 많이 찾는 상권은 전혀 다른 모습이다. 문화 예술 중심지로 떠오르며 한국의 ‘브루클린’이라 불리는 성수동 일대와 패션과 식음료(F&B) 유행을 선도하는 강남권 상권은 흔들림이 없다. 성수동 인근 뚝섬과 청담동의 공실률은 지난해 내내 0%를 유지했다. 가로수길과 세로수길 중심의 강남구 신사역 상권은 지난해 4분기 4.4%의 공실률로 전 분기보다 3.3%포인트 떨어졌고, 강남구 테헤란로 역시 공실률이 5.3%에서 1.3%로 4%포인트 하락했다. 업계에서 입주 상가의 이사 등으로 빚어지는 자연 공실률을 통상 5% 내외로 보는 점을 감안하면 사실상 공실이 없는 셈이다. 알스퀘어 관계자는 “MZ세대 중심으로 형성된 성수(뚝섬), 청담 지역 상권의 경우 코로나19에도 소비 활동이 전혀 줄지 않았다”며 “엔터테인먼트와 패션 기업 수요가 꾸준히 몰리며 임차인들이 입주할 공간을 찾지 못하는 공급 부족 현상까지 벌어지고 있다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 좀처럼 진정되지 않는 상황에서 서울의 전통적인 도심 상권이 고전을 면치 못하는 반면, 서울 강남구 청담동과 성동구 성수동 등 MZ세대(밀레니얼+Z세대)가 자주 찾는 상권은 활황을 이어가는 것으로 조사됐다. 17일 상업용 부동산 데이터 기업 알스퀘어가 한국부동산원 자료를 분석한 결과 지난해 4분기(10~12월) 광화문과 남대문, 명동, 종로 등이 포함된 서울 도심 지역 소규모 상가의 평균 공실률은 11.2%로 집계됐다. 전 분기 대비 2.4%포인트 오른 수치다. 지난해 서울 도심 소규모 상가 공실률은 1분기(1~3월) 8.5%에서 2분기(4~6월) 8.2%로 소폭 하락했지만, 3분기(7~9월)와 4분기에 다시 공실률을 키웠다. 부동산원은 3층 이상에 연면적이 330㎡를 초과하면 중대형 상가로, 2층 이하에 연면적이 330㎡ 이하면 소규모 상가로 구분한다. 도심 상권별로 명동의 소규모 상가 공실률이 50.3%로 가장 높았다. 전분기보다도 7%포인트 상승한 수치다. 광화문(21.7%)은 2.4%포인트, 종로(9.8%)는 1.1%포인트 상승했다. 코로나19 확산에 따른 거리두기 강화로 직장인들의 회식이 끊겼고, 외국인 관광객의 발길도 줄면서 전통적인 도심의 인기 상권이 큰 타격을 입은 것으로 분석된다. 반면, MZ세대가 많이 찾는 상권은 전혀 다른 모습이다. 문화 예술의 중심지로 떠오르며 한국의 ‘브루클린’이라 불리는 성수동 일대와 패션과 식음료(F&B) 유행을 선도하는 강남권 상권은 흔들림이 없다. 성수동 인근 뚝섬과 청담동의 공실률은 지난해 내내 0%를 유지했다. 가로수길과 세로수길 중심의 강남구 신사역 상권은 지난해 4분기 4.4%의 공실률로 전분기보다 3.3%포인트 떨어졌고, 강남구 테헤란로 역시 공실률이 5.3%에서 1.3%로 4%포인트 하락했다. 업계에서 입주 상가의 이사 등으로 빚어지는 자연공실률을 통상 5% 내외로 보는 점을 감안하면 사실상 공실이 없는 셈이다. 중대형 상가의 상황도 소규모 상가와 비슷하다. 지난해 4분기 명동(50.1%)과 남대문(14.5%), 을지로(9.1%) 상권의 공실률은 올랐지만 압구정(5.6%)과 청담(9.8%)은 내렸다. 뚝섬 지역 공실률은 1%대였다. 알스퀘어 관계자는 “MZ 세대 중심으로 형성된 성수(뚝섬), 청담 지역 상권의 경우 코로나19에도 소비 활동이 전혀 줄지 않았다”며 “엔터테인먼트와 패션 기업 수요가 꾸준히 몰리며 임차인들이 입주할 공간을 찾지 못하는 공급 부족 현상까지 벌어지고 있다”고 설명했다.정순구 기자 soon9@donga.com}

종합부동산회사 우미건설은 올해 경영 목표로 ‘몰입하는 조직문화 구현을 위한 전사적 인사 관리(HR) 역량 강화’를 설정했다. 중점추진과제로는 △리더 그룹의 HR 수행 역량 제고 △전사적 역량개발 프로세스 구축 △정보기술(IT) 사무환경 고도화를 통한 일하는 방식의 혁신 △디지털 기반의 사업 경쟁력 강화 등을 꼽았다. 우미건설은 경영목표 실현을 위해 리더십 역량을 강화하고, 직무·계층별 육성체계를 갖춤과 동시에 디지털 역량도 개발하기로 했다. 이를 위해 차세대 ERP(Enterprise Resources Planning·전사자원관리) 시스템, 메타버스, 빅데이터, 인공지능(AI) 등의 IT 기술을 활용할 계획이다. 특히 적극적으로 프롭테크(Prop-tech·부동산과 기술의 합성어) 기업 투자에 나서고 있다. 2020년에는 부동산중개플랫폼 직방이 세운 프롭테크 특화 IT전문 투자회사인 브리즈인베스트먼트가 운용하는 벤처펀드에 100억 원을 출자했다. 그 외에도 3D 공간데이터 플랫폼 ‘어반베이스’와 부동산 관련 핀테크 기업 ‘카사코리아’ 등 여러 프롭테크 스타트업에 투자한 상태다. 전통적인 주택 사업에서도 활약하고 있다. 지난해 5월에는 우미건설 컨소시엄이 서울주택도시공사(SH)가 발주한 ‘마곡 서울식물원 서측 명소화부지 민간사업자 공모사업’의 우선협상대상자로 선정됐다. ‘기획-개발-운영-관리’로 이어지는 자산운영관리의 전문성과 대규모 복합개발 능력을 인정받은 결과다. 지난해 7월에는 서울아산병원 등과 함께 약 2조 원에 달하는 ‘인천 청라의료복합타운 프로젝트’를 수주했다. 인천 서구 청라국제도시 26만1635m² 부지에 500병상 이상 수용 가능한 종합병원과 의료·바이오 관련 산업시설 등을 조성하는 사업이다. 12월에는 우미건설이 속한 컨소시엄이 약 2조1600억 원 규모의 국내 최대 민간투자사업인 ‘잠실 스포츠·마이스 복합공간 조성 민간투자사업’의 우선협상대상자로 선정되기도 했다. 서울 송파구 잠실종합운동장 일대 약 35만 m² 부지에 전시·컨벤션, 야구장 등 스포츠·문화시설과 이를 지원하는 업무·숙박·상업시설 등을 짓는 사업이다. 다양한 실적과 경험을 바탕으로 올해에도 사업에 박차를 가한다. 부동산R114와 한국리서치가 실시한 ‘베스트 아파트 브랜드’ 설문조사에서 3년 연속 아파트 브랜드 순위 9위를 차지한 ‘린’을 앞세워 수도권과 지방광역시 등 전국에 주택을 분양한다. 수도권 단지로는 후분양으로 진행돼 실수요자들의 관심이 높은 경기 파주운정3차 A-33블록 522채, 경기 화성비봉 B4블록 798채 등이 있다. 부산·경남권에서는 경남 양산사송 C2블록 688채를 시작으로 부산 장안 B-1블록 419채 등을 공급한다. 배영한 우미건설 대표이사는 “우미건설은 고객과 사회에 기여할 수 있는 일에 몰입함으로써 선도적인 일류 종합부동산회사라는 비전을 실천해 나갈 것”이라고 말했다. 정순구 기자 soon9@donga.com}

서울의 대표적 재건축 단지인 송파구 잠실주공5단지가 최고 50층, 6815채 규모의 매머드급 아파트 단지로 탈바꿈한다. 2015년 주민들이 재건축계획안을 마련한 지 7년 만이다. 서울시는 16일 도시계획위원회 수권소위원회에서 잠실5단지 재건축정비계획 변경안과 경관심의안을 통과시켰다. 정비계획안은 가구 수와 용적률, 층수 등을 담은 재건축 사업 밑그림이다. 서울시 측은 “오세훈 시장 취임 이후 주요 재건축 단지 사업이 정상화된 첫 사례”라고 밝혔다. 이에 따라 잠실5단지는 현재 3930채에서 6815채(공공주택 611채 포함)의 대단지로 지어진다. 잠실역 역세권에 걸쳐 있는 땅은 용도지역을 준주거지역으로 상향해 최고 50층까지 지을 수 있게 됐다. 박원순 전 서울시장이 ‘2030 서울플랜’을 통해 한강변 아파트를 35층으로 제한한 ‘층수 규제’가 깨지게 되는 것이다. 잠실5단지는 1978년 건립돼 올해로 준공 45년을 맞이한 송파구 최대 재건축 단지다. 2014년 재건축 사업에 착수했지만 학교용지 확보를 둘러싸고 시와 이견이 빚어져 2017년부터 사실상 사업이 중단됐다. 잠실5단지를 시작으로 그간 사업이 지연되던 여의도와 강남권 주요 재건축 사업에도 박차가 가해질 것으로 보인다. 영등포구 시범아파트, 강남구 대치미도아파트, 송파구 장미아파트 등이 신속통합기획을 신청한 상태다. 최근 하향 안정세를 보이기 시작한 서울 강남권 집값이 들썩일 수 있다는 우려도 나온다. 실제로 이날 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 압구정 현대1차 전용면적 196.21m²(64평형·9층)가 지난달 18일 80억 원에 거래됐다. 지난해 3월 64억 원에 거래된 이후 첫 거래로, 10개월 만에 16억 원 올랐다. 이새샘 기자 iamsam@donga.com정순구 기자 soon9@donga.com}