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이소정 기자

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안녕하세요. 이소정 기자입니다.

sojee@donga.com

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2025-11-07~2025-12-07
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  • 성수동 레미콘 부지 ‘글로벌 업무지구’로 개발한다

    “접근성이 좋고 글로벌 기업이 밀집해 비즈니스 교류에 최적인 곳입니다.” 글로벌 컨설팅회사 액센추어에서 인턴으로 근무 중인 보리스 스타비스키 씨(20)는 16일(현지 시간) 아일랜드 더블린 도클랜즈에 위치한 ‘그랜드 캐널독 지구’에서 동아일보 기자와 만나 이렇게 말했다. 액센추어가 자리 잡은 이 지역은 리피강을 따라 업무·주거·상업·문화 시설이 복합된 첨단 업무 단지다. 아일랜드 메이누스대 재학생인 그는 “사무실에서 20분 정도 거리에 살면서 도보로 출퇴근한다”고 했다.● 가스시설 부지가 ‘유럽의 실리콘밸리’로애플, 구글, 메타, 트위터 등 글로벌 정보기술(IT) 기업의 유럽 본사가 위치한 그랜드 캐널독 지구는 과거 낙후된 가스시설 부지였다. 그런데 더블린시가 2008년 전략개발구역으로 지정하고 민간투자를 적극 유치해 첨단업무지구로 재개발했다. 이후 대규모 주거단지와 컨벤션센터, 대운하 극장 같은 문화시설이 함께 지어졌다. 또 리피강을 따라 독특한 디자인의 최신 건물들이 들어서며 세계적인 수변문화 복합도시로 재탄생했다. ‘유럽의 실리콘밸리’ ‘실리콘 독’이란 별명도 얻었다. 유럽 순방 중인 오세훈 시장은 이날 도클랜즈를 방문해 1시간여 동안 도보로 곳곳을 방문하며 서울 성동구 성수동 삼표레미콘 부지 개발 구상을 다듬었다. ‘직주근접’으로 설계된 그랜드 캐널독 지구에선 각종 행사가 열리는 컨벤션센터까지 지구 어디서든 도보로 10분 내 이동할 수 있다. 업무지구 주변엔 직장인들이 거주하는 ‘플랫’(영국식 아파트) 단지가 밀집해 있다. 도클랜즈 감독자문포럼 관계자는 “이곳 직장인들의 통근 시간은 도보로 5분이 넘지 않는 경우가 많다”고 말했다. 마리 카바나 더블린 시의회 상임위원은 “낙후됐던 이곳에 대규모 투자가 이어지면서 운하를 중심으로 혁신 허브가 만들어졌다”고 했다.● 삼표레미콘 부지, 글로벌 미래업무 지구로 현장 일정이 끝난 후 오 시장은 “삼표레미콘 부지 등 성수동 일대를 글로벌 미래 업무 지구로 조성하겠다”는 계획을 밝혔다. 그는 “낙후됐던 도클랜즈 지역에 최첨단 하이테크 기업이 몰려들며 얼마나 활발하게 일자리를 창출하고 경제를 일구는지 볼 수 있었다”며 “삼표레미콘 부지를 어떻게 활용할지 머리가 복잡했는데 기술·광고·미디어·IT 기업을 집적시켜 활발하게 활동할 수 있는 부지로 활용하겠다”고 했다. 삼표레미콘 부지는 원래 현대자동차가 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립을 추진했던 지역인데 한강변 높이 규제 등으로 구상이 무산됐다. 이후 서울시가 매입해 공원을 조성하려다 철회했고, 지난해 삼표산업이 부지를 다시 매입해 공장을 자진 철거한 상태다. 시는 삼표레미콘 부지를 포함해 젊은층이 많이 찾는 성수동 일대를 ‘한국판 실리콘밸리’로 육성할 방침이다. 삼표레미콘 부지에는 국제 설계 공모를 통해 수변 랜드마크 타워를 건립한 뒤 첨단산업 기업들을 입주시킬 계획이다. 직원들을 위한 아파트도 마련한다. 이를 위해 현재 1종 일반주거지역인 삼표레미콘 부지를 상업지역으로 변경해 용적률을 800%까지 완화해 줄 방침이다. 용도변경에 따른 공공기여금 약 6000억 원으로는 서울숲에 전시·문화·컨벤션 시설을 건립하는 방안을 검토 중이다. 오 시장은 “(그랜드 캐널독 지구의) 콘셉트를 한국에 가져와 성수동 일대를 세계 최첨단 기업이 몰려드는, 일과 주거와 자연환경이 잘 어우러진 공간으로 만들겠다”고 했다.더블린=이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-20
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  • 성수동 삼표 부지, ‘글로벌 업무지구’로 개발한다

    “접근성이 좋고 글로벌 기업이 밀집해 비즈니스 교류에 최적인 곳입니다.” 글로벌 컨설팅회사 액센츄어에서 인턴으로 근무 중인 보리스 스타비스키 씨(20)는 16일(현지 시간) 아일랜드 더블린 도크랜드에 위치한 ‘그랜드 캐널독 지구’에서 동아일보 기자와 만나 이렇게 말했다. 액센추어가 자리 잡은 이 지역은 리피강을 따라 업무·주거·상업·문화 시설이 복합된 첨단 업무 단지다. 아일랜드 메이누스대 재학생인 그는 “사무실에서 20분 정도 거리에 살면서 도보로 출퇴근한다”고 했다.● 가스시설 부지가 ‘유럽의 실리콘밸리’로 애플, 구글, 메타, 트위터 등 글로벌 정보기술(IT) 기업의 유럽 본사가 위치한 그랜드 캐널독 지구는 과거 낙후된 가스시설 부지였다. 그런데 더블린 시가 2008년 전략개발구역으로 지정하고 민간투자를 적극 유치해 첨단업무지구로 재개발했다. 이후 대규모 주거단지와 컨벤션센터, 대운하 극장 같은 문화시설이 함께 지어졌다. 또 리피강을 따라 독특한 디자인의 최신 건물들이 들어서며 세계적인 수변문화 복합도시로 재탄생했다. ‘유럽의 실리콘밸리’, ‘실리콘 독’이란 별명도 얻었다. 유럽 순방 중인 오 시장은 이날 도크랜드를 방문해 1시간여 동안 도보로 곳곳을 방문하며 서울 성동구 성수동 삼표레미콘 부지 개발 구상을 다듬었다. ‘직주근접’으로 설계된 그랜드 캐널독 지구에선 각종 행사가 열리는 컨벤션센터까지 지구 어디서든 도보로 10분 내 이동할 수 있다. 업무지구 주변엔 직장인들이 거주하는 ‘플랫(영국식 아파트)’ 단지가 밀집해 있다. 도클랜드 감독자문포럼 관계자는 “이곳 직장인들의 통근 시간은 도보로 5분이 넘지 않는 경우가 많다”고 말했다. 마리 카바나 더블린 시의회 상임위원은 “낙후됐던 이곳에 대규모 투자가 이어지면서 운하를 중심으로 혁신 허브가 만들어졌다”고 했다.● 삼표 부지, 글로벌 미래업무 지구로 현장 일정이 끝난 후 오 시장은 “삼표레미콘 부지 등 성수동 일대를 글로벌 미래 업무 지구로 조성하겠다”는 계획을 밝혔다. 그는 “낙후됐던 도크랜드 지역에 최첨단 하이테크 기업이 몰려들며 얼마나 활발하게 일자리를 창출하고 경제를 일구는지 볼 수 있었다”며 “삼표레미콘 부지를 어떻게 활용할지 머리가 복잡했는데 기술·광고·미디어·IT 기업을 집적시켜 활발하게 활동할 수 있는 부지로 활용하겠다”고 했다. 삼표레미콘 부지는 원래 현대자동차가 글로벌비즈니스센터(GBC) 건립을 추진했던 지역인데 한강변 높이 규제 등으로 구상이 무산됐다. 이후 서울시가 매입해 공원을 조성하려다 철회했고, 지난해 삼표산업이 부지를 다시 매입해 공장을 자진 철거한 상태다. 시는 삼표레미콘 부지를 포함해 젊은층이 많이 찾는 성수동 일대를 ‘한국판 실리콘밸리’로 육성할 방침이다. 삼표레미콘 부지에는 국제 설계 공모를 통해 수변 랜드마크 타워를 건립한 뒤 첨단산업 기업들을 입주시킬 계획이다. 직원들을 위한 아파트도 마련한다. 이를 위해 현재 1종 일반주거지역인 삼표레미콘 부지를 상업지역으로 변경해 용적률을 800%까지 완화해 줄 방침이다. 용도변경에 따른 공공기여금 약 6000억 원으로는 서울숲에 전시·문화·컨벤션 시설을 건립하는 방안을 검토 중이다. 오 시장은 “(그랜드 캐널독 지구의) 콘셉트를 한국에 가져와 성수동 일대를 전 세계 최첨단 기업이 몰려드는, 일과 주거와 자연환경이 잘 어우러진 공간으로 만들겠다”고 했다.더블린=이소정기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-19
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  • 오세훈, 런던아이 타고 ‘서울링 안전’ 점검… “기술적으로 충분히 가능”

    “‘서울링’이 기술적으로 안정적으로 구현될 수 있을지 속으로는 상당히 걱정을 했는데, 런던아이를 직접 탑승해보니 조금 더 확신을 가지게 됐습니다.”유럽 순방 중인 오세훈 서울시장은 14일(현지 시간) 영국 런던에서 런던아이를 탑승한 뒤 “국내에서 접근성이나 안전 등에 대한 문제 제기가 나오고 있는데 전문가들의 이야기를 들을수록 우리 기술 수준으로 문제가 되진 않을 것 같다”며 이렇게 말했다.런던아이는 영국항공이 1999년 새 천년을 기념해 설치한 높이 135m, 직경 120m의 대관람차다. 총 32개의 캡슐이 매달려 있고, 이용료는 1인당 40파운드(약 6만3000원)다. 서울시는 마포구 상암동 하늘공원에 대관람차 서울링을 직경 180m 규모로 만들겠다고 이달 8일 밝혔다. 당초 서울시는 런던아이를 벤치마킹해 ‘서울아이’를 만드는 방안을 검토했지만, 일반적인 관람차와 차별화하기 위해 전통적인 바큇살이 없는 고리 형태의 구조물로 짓기로 했고, 반지 모양이라는 뜻을 담아 서울링으로 명명했다.서울링 디자인 아이디어를 직접 냈다는 오 시장은 “(서울링 계획안은) 현재도 관광 측면에서 불리하지 않지만, 근처에 즐길 수 있는 여러 관광 요소들도 준비하겠다”고 덧붙였다.● “서울링, 충분히 가능성 있어” 이날 오 시장은 런던아이 설계회사인 스타네스, 운영사인 멀린 엔터테인먼트 임원들과 약 30분간 런던아이를 직접 타며 캡슐 작동, 운영 방법, 안전 등에 관한 대화를 주고받았다. 특히 관람차 안에선 스타네스 존 헨리 디자이너에게 안전 관련 질문을 집중적으로 던졌다. 오 시장이 “한국에서 설계하려는 형태가 전례가 없어 모든 게 다 걱정”이라고 하자 헨리 디자이너는 “런던아이보다 서울의 형태가 더 안전하고 간단한 건축 시공이 될 것”이라고 답했다.힐 스미스 스타네스 대표는 “20년 전 런던 아이를 만들 당시엔 자재들이 많이 무거웠지만 현재는 많이 가벼워졌고 기술도 훨씬 좋아졌다”며 “이미 바큇살 없는 대관람차가 만들어진 곳이 있고 충분히 가능성이 있다고 본다”고 했다. 현재 서울시가 계획 중인 서울링과 같은 ‘고리형 대관람차’는 높이 145m, 직경 125m 규모의 중국 ‘보하이의 눈’이 유일하다.전날 강풍으로 운행이 중단된 런던의 케이블카 ‘ISF 클라우드’와 달리 런던아이는 정상 운행했다고 한다. 오 시장은 13일 ‘그레이트 한강’ 계획을 통해 발표한 한강 횡단 곤돌라와 유사한 ISF 클라우드를 탑승하려 했지만, 케이블카가 있는 노스 그리니치 지역에 최대 초속 17m의 강풍이 불며 계획이 무산됐다. 런던아이 관계자는 “(캡슐 등이) 철골 구조들에 고정되어 있기 때문에 비교적 흔들리지 않고 안정적”이라며 “덕분에 케이블카에 비해서는 상대적으로 기상의 영향을 덜 받는다”고 설명했다. ● 위치부터 안전 고려한 런던아이원래 런던아이는 5년만 한시적으로 운영될 계획이었다. 인근 시민들의 반발이 심했기 때문이다. 하지만 관광 명소로 자리를 잡으면서 2002년 영구 운영 허가를 받았고, 현재는 연간 약 350만 명이 이용하고 있다. 멀린 엔터테인먼트 관계자는 “런던아이가 사랑을 받으며 사라지지 않고 지금까지 남게 됐다”며 “런던아이 운영 이후 지역이 활성화되며 지역 주민들의 인정도 받고 있다”고 말했다. 런던아이는 착공부터 안전을 강조하고 또 강조했다고 한다. 당초 계획은 임시 시설이었지만, 건축 자재는 튼튼한 것들로 이용했다. 강철 프레임은 체코에서, 유리는 이탈리아 베네치아에서 공급해왔고 기계 설비는 독일에서 공수해 왔다. 위치 선정도 안전을 고려했다. 템스강은 오른쪽으로 약간 휘어져 있는 형태인데, 현재 위치는 바람을 정면으로 맞지 않고 비교적 비켜나갈 수 있는 곳이다. 특히 캡슐은 타원형 모양으로 디자인됐는데, 이렇게 하면 강에서 불어오는 바람의 영향을 덜 받을 수 있다.● 市 “말뚝 시공으로 안전성 확보”서울시는 서울링 건립 부지에 깊이 약 120m 구멍을 내 말뚝 시공을 진행하는 등 안전성을 확보한다는 방침이다. 지반이 서울링의 하중을 버틸 수 있도록 구멍에 철근을 박고 그 안으로 콘크리트를 부어 기반을 다지겠다는 것이다. 특히 하늘공원이 난지도 쓰레기 매립지 위에 조성된 만큼 메탄 등의 가스를 포집할 수 있는 방안도 마련할 계획이다. 서울시 관계자는 “안전성 확보를 위해 말뚝 시공을 하고 그 위에 매트처럼 서울링을 지지하는 기초 지지판을 둘 계획”이라며 “서울링 자체를 지지하는 하부 구조는 민간 제안에 따라 달라질 것”이라고 말했다.런던=이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-17
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  • 오세훈 서울시장 “여의도 입주 해외 금융회사 세금 감면 추진”

    서울시가 여의도를 ‘금융 허브’로 발전시키기 위해 입주하는 해외 금융회사를 대상으로 각종 세금을 면제하거나 대폭 감면하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 여의도에 축구장 7개 규모(약 5만 ㎡)의 국제금융시설을 건립하고 영어 도서관을 설치하는 등 외국인 거주 환경 개선에도 앞장설 방침이다. 유럽 순방 중인 오세훈 서울시장은 14일(현지 시간) 영국 런던 증권거래소에서 열린 ‘2023 런던 콘퍼런스: 스타트업 프롬 서울’에서 ‘디지털 금융중심지, 서울’을 주제로 기조연설을 했다. 오 시장은 이 자리에서 “서울을 아시아 경제 허브이자 창업·산업 융합 도시로 도약시켜 누구나 찾고 일하며 투자하고 싶은 도시로 만들겠다”며 “여의도 국제금융 중심지에 지사 등을 설립하는 해외 금융기업에는 취득세 재산세를 50%씩 감면하는 법 개정을 추진하고 있다”고 밝혔다. 서울시는 여의도에 지사 등을 설립하는 외국 금융기업의 법인세를 3년간 면제하고, 이후 2년간 50% 감면하는 방안도 추진 중이다. 이를 위해선 국회에 계류 중인 관련법 개정안이 통과돼야 하는데, 시는 국회 논의에 적극 참여하며 법 통과를 지원할 방침이다. 현재 국내에서 국제 금융중심지로 지정된 곳은 서울 여의도와 부산 문현지구 두 곳이다. 부산 문현지구의 경우 3년간 법인세 소득세가 전액 면제되고, 이후에도 최대 5년간 50% 감면 혜택을 받는다. 반면 여의도는 수도권 과밀억제권역에 해당돼 세금 감면 혜택을 못 받고 있다. 또 서울시는 여의도의 금융회사 밀집 지역을 ‘특정개발진흥지구’로 지정하는 등 도시 건축 규제를 완화한다. 오 시장은 “재건축 사업을 통해 총규모 5만 ㎡, 축구장 7개 면적의 금융지원시설을 조성할 예정”이라고 설명했다. 또 외국인 거주 환경 개선을 위해 관광 안내 간판에 영어를 우선 사용하고, 영어 키즈카페·도서관도 만들기로 했다. 오 시장은 “해외 투자자와 금융 종사자들이 비즈니스와 생활에 불편함을 느끼지 않도록 의료, 교육, 주거, 행정 등 종합 지원 서비스를 확대할 계획”이라고 했다.런던=이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-16
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  • 오세훈 “여의도 입주 해외기업에 세금 감면 추진”

    서울시가 여의도를 ‘금융 허브’로 발전시키기 위해 입주하는 해외 금융회사를 대상으로 각종 세금을 면제하거나 대폭 감면하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 여의도에 축구장 7개 규모(약 5만㎡)의 국제금융시설을 건립하고 영어 도서관을 설치하는 등 외국인 거주 환경 개선에도 앞장설 방침이다. 유럽 순방 중인 오세훈 서울시장은 14일(현지 시간) 영국 런던증권거래소에서 열린 ‘2023 런던 컨퍼런스: 스타트업 프롬 서울’에서 ‘디지털 금융중심지, 서울’을 주제로 기조연설을 했다. 오 시장은 이 자리에서 “서울을 아시아 경제 허브이자 창업·산업 융합 도시로 도약시켜 누구나 찾고 일하며 투자하고 싶은 도시로 만들겠다”며 “여의도 국제금융 중심지에 지사 등을 설립하는 해외 금융기업에는 취득세 재산세를 50%씩 감면하는 법 개정을 추진하고 있다”고 밝혔다. 서울시는 여의도에 지사 등을 설립하는 외국 금융기업의 법인세를 3년 간 면제하고, 이후 2년간 50% 감면하는 방안도 추진 중이다. 이를 위해선 국회에 계류 중인 관련법 개정안이 통과돼야 하는데, 시는 국회 논의에 적극 참여하며 법 통과를 지원할 방침이다. 현재 국내에서 국제 금융중심지로 지정된 곳은 서울 여의도와 부산 문현지구 두 곳이다. 부산 문현지구의 경우 3년간 법인세 소득세가 전액 면제되고, 이후에도 최대 5년간 50% 감면 혜택을 받는다. 반면 여의도는 수도권 과밀억제권역에 해당돼 세금 감면 혜택을 못 받고 있다. 또 서울시는 여의도의 금융회사 밀집 지역을 ‘특정개발진흥지구’로 지정해 용적률을 대폭 완화하고, 특화 주거단지를 조성할 계획이다. 오 시장은 “재건축 사업을 통해 총규모 5만㎡, 축구장 7개 면적의 금융지원시설을 조성할 예정”이라고 설명했다. 외국인 거주 환경 개선을 위해 관광 안내 간판에 영어를 우선 사용하고, 영어 키즈카페·도서관도 만들기로 했다. 오 시장은 “해외 투자자와 금융 종사자들이 비즈니스와 생활에 불편함을 느끼지 않도록 의료, 교육, 주거, 행정 등 종합 지원서비스를 확대할 계획”이라고 했다.런던=이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-15
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  • 서울시 “한강에 수상버스 도입 검토… 잠실~상암 20분 주파”

    오세훈 서울시장이 한강 남북을 연결하는 곤돌라에 이어 동서를 오가는 대중교통 수단으로 수상버스 도입을 검토하겠다고 밝혔다. 유럽 순방 중인 오 시장은 13일(현지 시간) 영국 런던 템스강의 수상버스 ‘리버 버스’를 탑승한 뒤 “우리도 얼마든지 기술적으로 (수상버스가) 가능하다고 생각한다”며 “서울에 돌아가 실용성과 기술적인 측면을 검토하겠다”고 했다. 런던에서 1999년부터 운행 중인 리버 버스는 쾌속 여객선으로 연간 1040만 명(2018년 기준)이 이용하는 대중교통 수단으로 자리 잡았다. 100∼150명이 탑승해 시속 약 50km로 템스강변 런던탑부터 그리니치 마켓까지 18분 만에 주파한다. 출퇴근 시간대 자동차로 최대 55분 걸리는 거리다. 운임은 편도 10파운드(약 1만6000원)다. 북그리니치 선착장 관계자는 “주말과 공휴일엔 관광객들이 많이 이용하고 평일엔 주로 시민들이 이용한다”고 했다. 이날 25분간 리버 버스를 탑승한 오 시장은 “상당히 빠르고 소음도 없어 굉장히 쾌적하다”며 “이런 속도면 잠실부터 상암까지 20, 30분이면 다닐 수 있을 것 같다. 정류장을 10개 정도 만드는 방안을 검토하겠다”고 했다. 일각에선 오 시장이 2007년 도입한 한강 수상 콜택시처럼 이용률이 저조할 것이란 지적도 나온다. 이에 대해 서울시 관계자는 “수상택시보다는 수상버스가 탑승 인원이 많아 수요와 경제성이 있을 것으로 본다”고 설명했다. 오 시장은 리버 버스 탑승 후 런던의 케이블카 ‘IFS 클라우드’를 탑승할 예정이었다. 서울시가 ‘그레이트 한강’ 계획을 통해 발표한 한강 횡단 곤돌라와 유사한 도시형 케이블카를 직접 경험해 보겠다는 취지였다. 그런데 이날 케이블카가 있는 노스 그리니치 지역에 최대 초속 17m의 강풍이 불어 운행이 중단돼 탑승이 취소됐다. 곤돌라는 소형 객차 여러 대가 함께 움직이는 방식이라 바람에 더 취약하다고 한다. 더욱이 2012년 런던 올림픽 때 건설된 IFS 클라우드는 최근 이용객이 줄면서 연간 90억 원의 적자를 내고 있는 상황이다. 오 시장은 “현장에 오니 조금 더 신중해졌다”며 “경제적 타당성이나 실용성에 대해서 더 고민이 필요하다. 노선별로 어떤 장단점이 있는지 충분한 시간을 갖고 검토하겠다”고 말했다.런던=이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-15
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  • 오세훈 “한강 수상버스 도입 검토…잠실~상암 30분내 돌파”

    오세훈 서울시장이 한강 남북을 연결하는 곤돌라에 이어 동서를 오가는 대중교통 수단으로 수상버스 도입을 검토하겠다고 밝혔다. 유럽 순방 중인 오 시장은 13일(현지 시간) 영국 런던 템즈강의 수상버스 ‘리버 버스’를 탑승한 뒤 “우리도 얼마든 기술적으로 (수상버스가) 가능하다고 생각한다”며 “서울에 돌아가 실용성과 기술적인 측면을 검토하겠다”고 했다. 런던에서 1999년부터 운행 중인 리버 버스는 쾌속 여객선으로 연간 1040만 명(2018년 기준)이 이용하는 대중교통 수단으로 자리잡았다. 100~150명이 탑승해 시속 약 50㎞로 템즈강변 런던탑부터 그리니치 마켓까지 18분 만에 주파한다. 출퇴근시간대 자동차로 최대 55분 걸리는 거리다. 운임은 편도 10파운드(약 1만6000원)다. 북그리니치 선착장 관계자는 “주말과 공휴일엔 관광객들이 많이 이용하고 평일엔 주로 시민들이 이용한다”고 했다. 이날 25분간 리버 버스를 탑승한 오 시장은 “상당히 빠르고 소음도 없어 굉장히 쾌적하다”며 “이런 속도면 잠실부터 상암까지 20, 30분이면 다닐 수 있을 것 같다. 정류장을 10개 정도 만드는 방안을 검토하겠다”고 했다. 일각에선 오 시장이 2007년 도입한 한강 수상 콜택시처럼 이용률이 저조할 것이란 지적도 나온다. 이에 대해 서울시 관계자는 “수상택시보다는 수상버스가 탑승 인원이 많아 수요와 경제성이 있을 것으로 본다”고 설명했다. 오 시장은 리버 버스 탑승 후 런던의 케이블카 ‘IFS 클라우드’를 탑승할 예정이었다. 서울시가 ‘그레이트 한강’ 계획을 통해 발표한 한강 횡단 곤돌라와 유사한 도시형 케이블카를 직접 경험해 보겠다는 취지였다. 그런데 이날 케이블카가 있는 노스 그리니치 지역에 최대 초속 17m의 강풍이 불어 운행이 중단돼 탑승이 취소됐다. 곤돌라는 소형 객차 여러 대가 함께 움직이는 방식이라 바람에 더 취약하다고 한다. 더욱이 2012년 런던올림픽 때 건설된 IFS 클라우드는 최근 이용객이 줄면서 연간 90억 원의 적자를 내고 있는 상황이다. 오 시장은 “현장에 오니 조금 더 신중해졌다”며 “경제적 타당성이나 실용성에 대해서 더 고민이 필요하다. 노선별로 어떤 장단점이 있는지 충분한 시간을 갖고 검토하겠다”고 말했다.런던=이소정기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-14
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  • “분리배출하고 종량제봉투 받아가세요”

    “계란판 뚜껑은 여기 넣으시면 안 돼요. 일단 저한테 주세요.” 2일 서울 성동구의 한 주택가에 마련된 ‘푸르미 재활용 정거장’. 쓰레기 분리배출을 돕던 박숙희 씨(72)가 한 주민에게 이렇게 말하며 계란판 뚜껑을 꺼냈다. 계란판 뚜껑은 재활용이 쉬운 페트(PET), 폴리프로필렌(PP) 등 일반 플라스틱에 비해 재활용률이 낮기 때문에 따로 분리해야 한다는 설명도 곁들였다. 성동구에서 분리배출 자원관리사로 활동 중인 박 씨는 “어떤 게 플라스틱이고 페트병인지 따로 교육받은 다음 주민들에게 설명해주는 역할”이라며 “주민들이 분리배출할 때 우리가 직접 안내하다 보니 수거가 잘되고 재활용률도 높아졌다”고 했다.● 자원관리사가 분리배출 안내성동구는 재활용 쓰레기 분리배출 문화를 정착시키기 위해 ‘푸르미 정거장’이라 부르는 이동식 분리배출함을 운영하고 있다. 그동안 빌라와 다세대주택 등이 밀집한 주택가에선 재활용품 분리배출이 제대로 이뤄지지 않았다. 재활용 쓰레기를 한데 모아 비닐에 담아 배출하면 환경공무관이 수거해 자원회수센터에서 선별하는 방식이었다. 이에 구는 푸르미 정거장을 만들어 배출 단계부터 쓰레기를 분리배출토록 유도하고 있다. 푸르미 정거장은 주 2회(목·일요일) 오후 7∼9시 주택가 골목길에서 운영된다. 페트병과 캔 등 총 8개의 분리배출함이 마련되며 정거장마다 2명의 자원관리사가 상주해 분리배출 방법을 안내한다. 정거장을 이용하는 주민에겐 가정용 일반종량제 봉투(10L)나 음식물용 종량제 봉투(3L)를 지급한다. 정거장 이용을 독려하기 위한 조치다. 구 관계자는 “주민들에게 분리배출 방법을 잘 설명할 수 있도록 자원관리사들에게 충분한 교육을 하고 있다”고 했다. 2일 밤 마련된 푸르미 정거장을 찾은 주민은 총 23명. 종이, 플라스틱, 캔 등을 가져온 주민들은 대부분 능숙하게 쓰레기를 분리배출한 뒤 돌아갔다. 간혹 페트병이나 플라스틱에 비닐이 붙어 있으면 김연호 씨(70)가 재빨리 집어내 비닐을 분리시켰다. 자원관리사로 2년째 활동 중인 김 씨는 “예전에 플라스틱에 비닐을 뜯어내지 않은 채로 버리는 사람이 10명 있었다면 요즘은 2, 3명 정도로 많이 줄었다”고 했다.● 재활용품 선별률 수직 상승주민들의 반응도 긍정적이다. 주민 김모 씨(45)는 “이 동네에 10년 정도 살았는데 (빌라 등이 밀집한) 주택가다 보니 ‘재활용이 잘될까’ 하는 걱정이 있었다”며 “정거장이 생긴 후엔 시간만 맞춰 나오면 분리배출할 수 있고 종량제 봉투도 받을 수 있어서 좋다”고 말했다. 재활용품 선별률도 증가하고 있다. 구 자원회수센터에 따르면 정거장 운영 전인 2020년 55%에 불과했던 재활용품 선별률은 지난해 75%로 급상승했다. 특히 라벨이 제거된 투명페트병의 경우 처리업체로부터 최상 등급 품질로 인정받아 판매 단가도 2년 만에 356원이 오른 ㎏당 606원을 받고 있다. 자원회수센터의 재활용품 판매 수익도 지난해 기준 19억5000만 원으로 전년(12억9000만 원) 대비 51% 증가했다. 구 관계자는 “푸르미 정거장을 운영하면서 재활용품 선별률이 향상되는 것은 물론이고, 골목길도 깨끗해지는 효과를 거두고 있다”며 “앞으로 재활용품 분리배출 정책을 더 다양하게 추진하겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-13
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  • “분리배출하고 종량제봉투 받아 가세요”

    “계란판 뚜껑은 여기 넣으시면 안 돼요. 일단 저한테 주세요.”2일 서울 성동구의 한 주택가에 마련된 ‘푸르미 재활용 정거장’. 쓰레기 분리 배출을 돕던 박숙희 씨(72)가 한 주민에게 이렇게 말하며 계란판 뚜껑을 꺼냈다. 계란판 뚜껑은 재활용이 용이한 페트(PET),폴리프로필렌(PP) 등 일반 플라스틱에 비해 재활용률이 낮기 때문에 따로 분리해야 한다는 설명도 곁들였다.성동구에서 분리배출 자원관리사로 활동 중인 박 씨는 “어떤 게 플라스틱이고 페트병인지 따로 교육을 받은 다음 주민들에게 설명해주는 역할”이라며 “주민들이 분리배출할 때 우리가 직접 안내하다 보니 수거가 잘 되고 재활용율도 높아졌다”고 했다.● 자원관리사가 분리배출 안내 서울 성동구는 재활용 쓰레기 분리배출 문화를 정착시키기 위해 ‘푸르미 정거장’이라 부르는 이동식 분리배출함을 운영하고 있다. 그동안 빌라와 다세대주택 등이 밀집한 주택가에선 재활용품 분리 배출이 제대로 이뤄지지 않았다. 재활용 쓰레기를 한 데 모아 비닐에 담아 배출하면 환경공무관이 수거해 자원회수센터에서 선별하는 방식이었다. 이에 구는 ‘푸르미 정거장’을 만들어 배출 단계부터 쓰레기를 분리배출토록 유도하고 있다. 푸르미 정거장은 주 2회(목·일요일) 오후 7~9시 주택가 골목길에서 운영된다. 페트병과 캔 등 총 8개의 분리배출함이 마련되며 정거장마다 2명의 자원관리사가 상주해 분리배출 방법을 안내한다. 정거장을 이용하는 주민에겐 가정용 일반종량제봉투(10L)나 음식물용 종량제봉투(3L)를 지급한다. 정거장 이용을 독려하기 위한 조치다. 구 관계자는“주민들에게 분리배출 방법을 잘 설명할 수 있도록 자원관리사들에게 충분한 교육을 제공하고 있다”고 했다. 2일 밤 마련된 푸르미 정류장에을 찾은 주민은 총 23명. 종이, 플라스틱, 캔 등을 가져온 주민들은 대부분 능숙하게 쓰레기를 분리배출한 뒤 돌아갔다. 간혹 페트병이나 플라스틱에 비닐이 붙어있으면 김연호 씨(70)가 재빨리 집어내 비닐을 분리시켰다. 자원관리사로 2년째 활동 중인 김 씨는 “예전에 플라스틱에 비닐을 뜯어내지 않은 채로 버리는 사람이 10명 있었다면 요즘은 2, 3명 정도로 많이 줄었다”고 했다.● 재활용품 선별률 수직 상승 주민들의 반응도 긍정적이다. 주민 김모 씨(45)는 “이 동네에 10년 정도 살았는데 (빌라 등이 밀집한) 주택가다 보니 ‘재활용이 잘 될까’ 하는 걱정이 있었다”며 “정거장이 생긴 후엔 시간만 맞춰 나오면 분리배출할 수 있고 종량제 봉투도 받을 수 있어서 좋다”고 말했다. 재활용품 선별률도 증가하고 있다. 구 자원회수센터에 따르면 정거장 운영 전인 2020년 55%에 불과했던 재활용품 선별률은 지난해 75%로 급상승했다. 특히 라벨이 제거된 투명페트병의 경우 처리업체로부터 최상 등급 품질로 인정받아 판매 단가도 2년 만에 356원이 오른 1㎏당 606원을 받고 있다. 자원회수센터의 재활용품 판매 수익도 지난해 기준 19억5000만 원으로 전년(12억 9000만 원) 대비 51% 증가했다. 구 관계자는 “푸르미 정거장을 운영하면서 재활용품 선별률이 향상되는 것은 물론, 골목길도 깨끗해지는 효과를 거두고 있다”며 “앞으로 재활용품 분리배출 정책을 더 다양하게 추진하겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-12
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  • “2500원만 내고 맛있는 저녁 식사”

    서울 노원구(구청장 오승록)가 ‘아동식당’ 이용료를 13일부터 인하한다고 9일 밝혔다. 아동식당은 노원구의 초등학교 방과 후 돌봄센터인 ‘아이휴센터’에서 운영하며 학기 중에는 석식을, 방학 중에는 중식을 제공한다. 현재 상계두산, 노원, 하계 등 어울림센터 3곳에서 아동식당을 운영하고 있다. 지금까지 ‘정기 돌봄’ 아동에겐 매달 2만 원을 받고 식사를 제공했다. ‘일시 돌봄’ 아동은 한 끼에 2500원, 돌봄을 신청하지 않은 아동이 밥을 먹으려면 3500원을 내야 했다. 그런데 구는 이달 13일부터 돌봄 신청 여부와 상관없이 2500원만 받기로 했다. 아동 식당은 예약제로 운영한다. ‘일시 돌봄’은 우리동네키움포털 홈페이지(icare.seoul.go.kr)에서 예약할 수 있고, 식사만 하려면 3일 전까지 아이휴센터에 전화로 신청하면 된다. 구는 올 6월 상계3·4동에 아동식당을 추가로 운영할 예정이다. 오승록 구청장은 “고물가 시대지만 아이들 식사만큼은 제대로 챙기고 싶은 마음에 아동식당 확대 운영을 결정했다”며 “앞으로도 공공 돌봄을 강화해 학부모들의 돌봄 부담을 줄이도록 노력하겠다”고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-10
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  • [단독]시간당 55mm 폭우땐 서울시, 침수예보 발령

    서울시와 자치구가 올해부터 시간당 강우량이 55㎜를 초과하는 등 일정 기준 이상의 폭우가 내릴 경우 침수 예보 또는 경보를 발령하기로 했다. 지금까지는 호우, 태풍, 홍수 등에 대한 주의보와 경보를 기상청이 발령했지만 주택 침수 등에 대한 위험 정보는 제공되지 않았다. 자치구 공무원과 인근 주민 등으로 구성된 ‘침수 재해 약자를 위한 동행 파트너’(동행 파트너)도 구성해 올 6월부터 활동하게 된다. 서울시는 최근 ‘침수 예·경보제 발령 및 운영 방안에 관한 계획’을 내부적으로 확정했다. 지난해 8월 폭우 때 관악구 반지하 주택에서 일가족 3명이 숨진 후 서울시는 전국 지자체 중 처음 침수 예·경보제를 도입하겠다고 발표했는데, 6개월 동안의 검토를 거쳐 발령 기준과 지침 등을 완성한 것이다. 먼저 서울시는 기상청 등이 서울 시내에 설치한 강우량 측정기 207개를 활용해 시간당 강우량이 55㎜를 초과하거나 ‘도로수위계’ 수위가 15㎝를 초과할 경우 침수 예보를 발령하기로 했다. 도로수위계는 침수 위험을 파악하기 위해 도로의 낮은 지점에 설치한 수위 측정기다. 침수 예보가 발령되면 자치구는 즉시 침수 우려 지역(현재 44곳 지정)에 출동해 위험 정도를 판단하고 ‘침수 경보’ 격상 여부를 결정하게 된다. 침수 위험이 높다고 판단할 경우 자치구가 자체적으로 경보를 발령한 후 주민들에게 재난안전문자를 발송하고 침수 위험 가구를 대피시킨다. 서울시는 자치구, 경찰, 소방 등에 예보 상황을 전파하고 필요한 경우 도로를 통제하는 역할을 맡는다. 도로를 통제할 경우 경찰과 협조해 차량 운전자에게 도로 통제 상황을 알릴 방침이다. 서울시 관계자는 “경찰과 예·경보 상황을 공유하면서 통제 상황을 실시간으로 내비게이션에 반영할 것”이라며 “이를 통해 지난해 폭우 때 침수된 도로에 차가 계속 진입했던 상황이 되풀이되지 않게 할 것”이라고 밝혔다. 반지하 주택 주민 중 중증 장애인과 노인 등 취약계층 1071가구를 지원하기 위한 ‘동행 파트너’도 구성한다. 동행 파트너는 자치구 공무원과 통·반장, 도보 5분 거리 인근 주민 등 가구당 5명가량으로 구성된다. 이들은 침수 예보가 발령되면 자신들이 담당하는 가구에 출동해 피해 상황을 파악하고, 이후 침수 경보가 발령되거나 위급하다고 판단되면 취약계층 가구의 대피를 돕는 역할을 한다. 동행 파트너에 참여하는 주민에게 활동비도 지급할 방침이다. 서울시에 따르면 지난해 폭우 당시 도로가 막히는 바람에 구급대가 침수 피해 현장에 도착하기까지 약 1시간이나 걸렸다. 서울시는 6월부터 동행 파트너가 활동을 시작하면 고위험 가구의 신속한 대피가 가능할 것으로 기대하고 있다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-10
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  • 상암동에 직경 180m 대관람차 ‘서울링’ 조성

    서울시가 마포구 상암동 하늘공원에 대관람차 ‘서울링’을 만들겠다고 8일 밝혔다. 직경 180m 규모인데 2027년 완공되면 세계에서 두 번째로 큰 관람차가 된다. 이날 시는 설명회를 열고 서울링 조성 계획을 발표했다. 시는 지난해 10월 대관람차 조성 계획을 공개한 후 하늘공원, 노들섬, 여의도공원, 노량진 수도자재센터, 잠실 등 5곳을 대상으로 검토를 진행했는데 하늘공원이 최종 후보지로 결정됐다. 시 관계자는 “하늘공원은 북한과 가까워 (서울링이 설치되면) 남북 통일 시대의 새로운 관문이란 상징성을 가질 수 있다”며 “한강뿐만 아니라 서울 도심과 남산, 북한산 자연 경관을 모두 조망할 수 있다는 점도 높은 점수를 받았다”고 설명했다. 당초 시는 영국 런던의 대관람차 ‘런던 아이’를 벤치마킹한 ‘서울 아이’를 설치하는 방안을 검토했다. 하지만 일반적인 관람차와 차별화하기 위해 전통적인 바큇살이 없는 ‘고리 형태’의 구조물로 짓기로 했고, 서울링으로 명명했다. 직경은 180m로 아랍에미리트(UAE)의 ‘아인 두바이’(257m)에 이어 세계 2위 규모다. 고리형 기준으론 세계 최대다. 탑승 인원은 시간당 1474명, 하루 최대 1만1792명이다. 시 관계자는 “영국, 싱가포르 등의 사례를 보면 도시를 찾는 관광객의 15∼20%가 대관람차를 이용한다”며 “2030년 서울시 관광객 수를 3000만 명으로 볼 때 연간 350만 명 이상의 수요가 발생할 것으로 예상한다”고 말했다. 사업비 4000억 원은 민간 투자를 유치해 마련할 계획이다. 2025년 6월 착공해 2027년 12월 완공하는 게 목표다. 시는 또 서울링을 만들 때 최신 친환경 기술을 적용해 순환경제의 상징물로 자리 잡도록 할 방침이다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-09
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  • 상암동 하늘공원에 180m 대관람차 ‘서울링’ 생긴다…2027년 완공

    서울시가 마포구 상암동 하늘공원에 대관람차 ‘서울링’을 만들겠다고 8일 밝혔다. 직경 180m 규모인데 2027년 완공되면 세계에서 두 번째로 큰 관람차가 된다.이날 시는 설명회를 열고 서울링 조성 계획을 발표했다. 시는 지난해 10월 대관람차 조성 계획을 공개한 후 하늘공원, 노들섬, 여의도공원, 노량진 수도자재센터, 잠실 등 5곳을 대상으로 검토를 진행했는데 하늘공원이 최종 후보지로 결정됐다. 시 관계자는 “하늘공원은 북한과 가까워 (서울링이 설치되면) 남북통일시대의 새로운 관문이란 상징성을 가질 수 있다”며 “한강 뿐 아니라 서울 도심과 남산, 북한산 자연 경관을 모두 조망할 수 있다는 점도 높은 점수를 받았다”고 설명했다. 당초 시는 영국 런던의 대관람차 ‘런던 아이’를 벤치마킹한 ‘서울 아이’를 설치하는 방안을 검토했다. 하지만 일반적인 관람차와 차별화하기 위해 전통적인 바큇살이 없는 ‘고리 형태’의 구조물로 짓기로 했고, 서울링으로 명명했다. 직경은 180m로 아랍에미리트(UAE)의 ‘아인 두바이’(257m)에 이어 세계 2위 규모다. 고리형 기준으론 세계 최대다. 탑승 인원은 시간당 1474명, 하루 최대 1만1792명이다. 시 관계자는 “영국, 싱가폴 등의 사례를 보면 도시를 찾는 관광객의 15~20%가 대관람차를 이용한다”며 “2030년 서울시 관광객 수를 3000만 명으로 볼 때 연간 350만 명 이상의 수요가 발생할 것으로 예상한다”고 말했다. 사업비 4000억 원은 민간투자를 유치해 마련할 계획이다. 2025년 6월 착공해 2027년 12월 완공하는 게 목표다. 시는 또 서울링을 만들 때 최신 친환경 기술을 적용해 순환경제의 상징물로 자리잡도록 할 방침이다.이소정기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-08
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  • 3번째 바뀌는 서울시 슬로건의 얄궂은 운명… 슬로건 교체에만 3억, 16일까지 투표[메트로 돋보기]

    “이것도 서울시 슬로건이야?” 몇 주 전 지인한테서 이런 연락과 함께 사진 한 장이 날아왔습니다. 자세히 들여다보니 가로수 보호판에 이런 글씨가 새겨져 있었습니다. ‘Hi Seoul Soul of Asia’ 이명박 시장 재임 시절인 2002년 서울시가 처음 만든 슬로건 ‘하이 서울(Hi Seoul)’. 그리고 오세훈 시장 1기 시절인 2006년 도입된 서브 슬로건 ‘소울 오브 아시아(Soul of Asia)’. 이 슬로건들은 2015년 박원순 전 시장 당시 ‘아이 서울 유(I SEOUL U)’로 교체됐습니다. 하지만 이조차도 오래가지 못했습니다. 서울시는 지난달부터 이달 16일까지 새로운 브랜드 슬로건을 결정하기 위한 결선 투표를 진행하고 있습니다. 이번 슬로건 후보군은 ‘서울, 마이 소울(Seoul, my soul)’과 ‘서울 포 유(Seoul for you)’입니다. 이에 따라 서울시 슬로건은 처음 도입된 지 21년 만에 3차례나 바뀌게 됐습니다. 미국 뉴욕주가 1977년 ‘아이 러브 뉴욕(I♥NY)’ 슬로건을 46년째 사용하고 있는 것과는 대조되는 모습입니다. 그렇다면 서울시 슬로건들은 어쩌다 이런 얄궂은 운명을 맞이하게 됐을까요.● 13년 만에 막 내린 ‘하이 서울’ 서울시 슬로건의 역사는 2002년 이명박 전 시장 때로 거슬러 올라갑니다. 당시 이 전 시장은 ‘하이’라는 인사말을 붙여 친근한 서울의 이미지를 세계에 알리겠다며 ‘하이 서울’을 시 브랜드로 선정했습니다. 이를 두고 “문법적으로 맞지 않는다”는 비판이 나오기도 했습니다. 어찌 됐든 ‘하이 서울’은 2015년까지 13년간 공식적인 서울시의 도시 인지도로 자리매김합니다. 이 전 시장과 같은 한나라당(현 국민의힘 전신) 소속으로 2006년 당선된 오세훈 시장은 ‘하이 서울’ 밑에 ‘소울 오브 아시아‘라는 문구를 추가 하는 선에서 브랜드를 유지합니다. 이후 오 시장이 무상급식 찬반 주민투표 논란으로 중도 퇴임하며 ‘하이 서울’의 시대도 함께 막을 내립니다. 이어 2012년 당선된 박원순 전 시장은 미래형 브랜드가 필요하다며 시민 공모를 통해 ‘아이 서울 유’로 슬로건을 교체했습니다.● 나는 너를 서울한다? 서울시의 슬로건을 도입하거나 바꿀 때마다 비판은 있었지만 ‘아이 서울 유’를 향한 비판은 유난히 컸습니다. 일단 전임 시장 흔적 지우기라는 비판을 받았습니다. 또 ‘아이 서울 유’를 직역하면 ‘나는 너를 서울한다’는 뜻이 돼 전달하고자 하는 바가 무엇인지 와 닿지 않는다는 지적도 나왔죠. 네덜란드에 있는 ‘아이엠스테르담(I am sterdam)을 따라 한 것 아니냐는 비난까지 받았습니다. 점차 시간이 지나면서 시민들은 슬로건에 익숙해지는 듯 보였습니다. 서울시는 적극적으로 홍보에 나서고 조형물을 설치하며 일상 속에서 도시 브랜드를 접할 수 있도록 했습니다. 서울시가 2020년 아시아리서치앤컨설팅에 의뢰해 시민 1500명을 대상으로 진행한 설문조사 결과 ‘아이서울유’의 인지도는 88%, 호감도는 75%인 것으로 나타났습니다. 2016년 브랜드 호감도가 52.8%였던 것에 비하면 상당히 높아진 수치였습니다. 하지만 ‘아이 서울 유’의 시대도 10년을 넘지 못하고 막을 내렸습니다. 2021년 5월 오 시장이 보궐선거로 서울시로 돌아온 직후부터 입지가 조금씩 좁아지기 시작했고, 서울시는 지난해 6월 ‘아이 서울 유’를 폐기하고 새로운 도시 브랜드를 선정하겠다고 발표했습니다. ● 7년 만에 또 슬로건 교체 서울시는 ‘아이 서울 유’를 대체할 새 브랜드 후보로 ‘서울, 마이 소울’과 ‘서울 포유’ 두 가지로 압축하고 16일까지 온라인 결선 투표를 실시해 결정하겠다고 발표했습니다. 시민들의 반응은 엇갈립니다.“친구들이랑 한강 공원에 있는 ‘아이 서울 유’ 조형물 앞에서 사진 찍고 놀았던 기억이 있어요. 갑자기 슬로건도 바꾸고 조형물도 철거한다고 하니 ‘굳이?’ 싶기도 하고 추억이 사라지는 것 같아 아쉬워요. 도시 슬로건이 일관성도 없이 시장 바뀔 때마다 바뀌니 기억에 남을지도 의문입니다.” (이모 씨(27·영등포구))“도시 슬로건은 시정 운영에 대한 포부라고 생각하는 만큼 업데이트 할 필요는 있다고 봅니다. ‘아이 서울 유’는 문법적으로도 이상하잖아요. 차라리 ‘아이러브뉴욕’처럼 직관적인 슬로건으로 바꿀 필요가 있다고 생각해요.” (장모 씨(28·용산구)) 서울시는 결선 투표가 마무리되는 대로 최종 후보 선정 작업에 들어갑니다. 투표 결과와 도시 브랜드 가치와 의미, 슬로건 디자인 등을 고려해 새로운 도시 브랜드를 결정할 방침이라고 하는데요. 현재까지 새 브랜드 제작을 위해 투입된 예산은 약 3억 원 정도. ‘아이 서울 유’를 사용한 시설물을 철거하거나 새로운 슬로건 조형물을 만드는 추가 비용은 포함되지 않은, ‘순수 개발’ 비용입니다. 서울시 관계자는 “새로운 조형물에 대한 예산 계획은 아직 수립이 되지 않은 상태”라며 “기존에는 유동 인구를 고려하지 않고 29곳에 무분별하게 설치돼 있었지만 새로운 도시 브랜드 조형물은 꼭 필요한 곳에만 설치하겠다”고 설명했습니다. 또 “가로수 보호판, 하수구 등은 노후화 돼 교체가 필요한 것이 아니라면 바꿀 것은 아니라고 본다”며 “교차로, 시내버스 전광판 등에 디지털로 송출되는 로고 등 비용이 많이 들어가지 않는 부분들부터 교체를 할 계획”이라고도 덧붙였습니다. 부디 이번 도시 브랜드는 ‘아이러브 뉴욕’처럼 오래 살아남기를. 그래서 누군가의 추억이 아닌 현재를 살아가는 시민들의 이야기가 될 수 있기를 간절히 바라봅니다.이소정기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-08
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  • 강북구 “공구-캠핑의자 무료로 빌려가세요”

    서울 강북구(구청장 이순희)는 우산, 한복, 생활공구 등 주민들이 필요한 물품을 무료로 빌려주는 ‘공유 촉진 사업’을 시행한다고 7일 밝혔다. 올해는 약 3300개의 물품을 무료로 대여해 준다. 사용 빈도가 낮아 선뜻 구매하기 꺼려지는 전동드릴, 사다리, 육각렌치 등 생활공구는 13개 동 주민센터와 강북·청소년·솔샘·송중 등 문화정보도서관 4곳에서 빌릴 수 있다. 1인당 최대 5개 물품을 2박 3일간 빌릴 수 있는데 대여 기한 1번 연장도 가능하다. 한복은 수유3동 주민센터에서만 빌려준다. 1인당 최대 3벌까지 2박 3일 동안 가능하다. 사용한 한복은 세탁 후 반납해야 된다. 캠핑 테이블과 의자도 이달 중순부터 번2동 및 우이동 주민센터에서 빌릴 수 있다. 구 관계자는 “북서울꿈의숲, 북한산국립공원 등을 찾는 이용객을 대상으로 시범 운영한 후 점차 사업을 확대할 계획”이라고 말했다. 구가 대여하는 물품과 대여 장소 등은 공유허브 홈페이지(sharehub.kr)에서 확인할 수 있다. 대여는 구민이 아니어도 할 수 있지만 물품이 부족한 경우 구민에게 우선 빌려준다. 이 구청장은 “자원 공유를 통해 불필요한 지출을 막고 사회적 공동체의 가치를 실천할 수 있다”며 “지속 가능한 ‘공유도시 강북’을 만들어갈 수 있도록 앞으로도 노력하겠다”고 했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-08
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  • “공구-캠핑의자 무료로 빌려가세요”…강북구 ‘공유 촉진 사업’

    서울 강북구(구청장 이순희)는 우산, 한복, 생활공구 등 주민들이 필요한 물품을 무료로 빌려주는 ‘공유 촉진 사업’을 시행한다고 7일 밝혔다. 올해는 약 3300개의 물품을 무료로 대여해 준다. 사용 빈도가 낮아 선뜻 구매하기 꺼려지는 전동드릴, 사다리, 육각렌치 등 생활공구는 13개동 주민센터과 강북·청소년·솔샘·송중 등 문화정보도서관 4곳에서 빌릴 수 있다. 1인당 최대 5개 물품을 2박 3일간 빌릴 수 있는데 대여 기한 1번 연장도 가능하다. 한복은 수유3동 주민센터에서만 빌려준다. 1인당 최대 3벌까지 2박 3일 동안 가능하다. 사용한 한복은 세탁 후 반납해야 된다. 캠핑 테이블과 의자도 이달 중순부터 번2동 및 우이동 주민센터에서 빌릴 수 있다. 구 관계자는 “북서울꿈의숲, 북한산국립공원 등을 찾는 이용객을 대상으로 시범운영한 후 점차 사업을 확대할 계획”이라고 말했다. 구가 대여하는 물품과 대여 장소 등은 공유허브 홈페이지(sharehub.kr)에서 확인할 수 있다. 대여는 구민이 아니어도 할 수 있지만 물품이 부족한 경우 구민에게 우선 빌려준다. 이 구청장은 “자원 공유를 통해 불필요한 지출을 막고 사회적 공동체의 가치를 실천할 수 있다”며 “지속 가능한 ‘공유도시 강북’을 만들어갈 수 있도록 앞으로도 노력하겠다”고 했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-07
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  • 행안부, 법무부의 ‘檢재수사 범위 확대’ 일부 반대

    검찰의 보완수사 요구 및 재수사 요청 범위를 대폭 늘리는 것을 주요 내용으로 한 법무부의 수사준칙 개정 움직임에 행정안전부가 제동을 걸고 나섰다. 6일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 이형석 의원이 행안부로부터 제출받은 ‘검사와 사법경찰관의 상호협력과 일반적 수사준칙에 관한 규정 개정안(수사준칙 개정 초안) 검토 의견’에 따르면 행안부는 법무부의 수사준칙 개정에 여러 반대 의견을 냈다. 먼저 법무부의 개정안은 검찰의 재수사 요청에 대한 경찰 수사가 전부 또는 일부 이뤄지지 않을 경우 검찰로 사건을 넘기라고 송치를 요구할 수 있게 했다. 이에 대해 행안부는 “중대한 사유에 한해 활용하기 위해 규정된 송치 요구가 검사의 판단에 따라 늘어날 소지가 있다. 검사의 재수사 요청에 대한 재수사 여부와 방식은 사법경찰관 재량이라고 판시한 판례와도 배치된다”며 반대 의사를 분명히 했다. 현재 규정상 경찰이 사건을 불송치하기로 결정하면 검사는 한 차례만 재수사를 요청할 수 있다. 또 검사가 재수사를 요청한 후 경찰의 사건 처리 과정에서 명백한 법리 해석의 오류나 위법이 없으면 검사가 다시 재수사를 요청하거나 경찰에 송치 요구를 할 수 없다. 또 행안부는 경찰이 공직선거법 사건에 대해 공소시효 만료 3개월 전까지 수사 사실을 검찰에 알려야 한다는 법무부의 개정안에도 반대 의견을 제시했다. 행안부는 “사실상 일방에만 의무를 부여하는 것으로 ‘협력’이 아니라 ‘수사 개시 통보’나 ‘송치 전 수사 지휘’와 다름없어 상위법인 형사소송법 개정 취지에도 위배될 수 있다”고 지적했다. 또 “개정안 해당 조항은 삭제할 필요가 있다고 판단되며, 삭제가 어려울 경우 추가 논의를 거쳐 최소 1개월 등으로 기간을 조정할 필요가 있다”고 했다. 실세 부처 간 대결이란 해석이 나오자 행안부 관계자는 “관계 부처 간 일반적인 의견 수렴 과정으로 이해해 달라”고 선을 그었다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-07
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  • “재난 대피법, 우리 아이도 알아야죠”

    “지진 났을 때 가만히 서 있어야 할까요, 밖으로 대피해야 할까요?”(안전교육 강사 박지수 씨) “대피!!”(초등학생들) “아니죠. 대피보다 내 몸이 안 다치게 보호해 주는 것이 가장 중요해요. 다같이 따라해 봐요. 내 몸 보호하기!”(박 씨) 지난달 28일 서울 송파안전체험교육관 1층 재난안전관. 안전교육 강사인 박 씨는 “큰 흔들림은 1, 2분 정도면 지나갈 수 있으니, 바로 대피하기보다 튼튼한 책상이나 식탁 밑으로 들어가 피하는 게 우선이다. 엉덩이는 바닥에 찰싹 붙이고, 다리를 구부려 끌어안는 자세로 몸을 보호해야 한다”며 시범을 보였다. 아이들은 강진 상황을 가정해 2, 3명씩 짝을 이뤄 약 1분간 내 몸 보호하기를 체험했다.● 튀르키예 지진으로 높아진 관심튀르키예(터키) 남서부와 시리아 북동부에서 발생한 지진으로 5만 명 이상이 숨지거나 실종되면서 국내에서도 재난 안전 교육에 대한 관심이 높아지고 있다. 서울 송파구가 2001년부터 운영해 온 안전체험교육관에 ‘교육을 받고 싶다’며 문의하는 이도 늘었다고 한다. 교육관은 1999년 경기 화성시 씨랜드 참사에 희생된 송파구 유치원생 19명을 기리고 안전사고 예방의 중요성을 알리기 위해 2001년 문을 열었다. 개관 후 지난해까지 75만1347명이 이용했다. 교육관에선 행정안전부가 선정한 생활, 교통, 자연, 사회, 범죄, 보건 등 6가지 분야의 안전 교육을 모두 경험할 수 있다. 이날 참가자들은 먼저 45분간 심폐소생 교육을 받은 후 1층에 마련된 재난안전관에서 지진, 화재, 태풍 상황을 체험했다. 지진 발생 시 대처 요령도 배웠다. 참가자들은 쿠션으로 머리 보호하기, 책상 밑으로 대피하기, 가스레인지 등은 큰 흔들림이 멈춘 후 끄기, 재해 시 ‘만남의 장소’ 정해 두기 등 기본 수칙을 교육 받았다. 이윤서 양(11), 이준서 군(9) 등 두 아이와 교육에 참여한 이동희 씨(41)는 “튀르키예 지진을 보면서 아이들이 직접 재난 체험을 해보면 좋겠다는 생각이 들어 찾았다”며 “교육을 받고 나니 서로 흩어졌을 때에 대비해 학교 운동장이나 큰 공원처럼 만날 장소를 미리 정해 둬야겠다는 생각이 들었다”고 했다.● 온라인 안전 교육도 진행현장에서 안전 교육을 진행하는 강사들도 재난 교육에 대한 관심이 커진 걸 실감하고 있다. 교육관의 김유민 교육팀장은 “예전에는 아이 혼자 체험하고 부모들은 뒤에서 지켜보거나 다른 일을 하곤 했다”며 “튀르키예 지진 후에는 부모들도 아이와 함께 안전 교육을 듣고 적극적으로 재난 대피 체험까지 하는 경우가 늘었다”고 말했다. 교육관에는 생활안전교육, 재난안전교육, 교통안전교육 등 6가지 평일 정규 프로그램 외에도 토요일에 진행되는 ‘기후변화 가상현실(VR)체험’, ‘주말안전체험교육’ 등 특별 프로그램이 마련돼 있다. 모든 프로그램은 무료로 진행되며 송파구민이 아니어도 누구나 참여할 수 있다. 자세한 내용은 송파안전체험교육관 홈페이지(isafeschool.com)에서 확인할 수 있다. 구 관계자는 “평일 이용이 어려운 분들을 위해 주말 프로그램을 운영하고 있으며, 거동이 불편한 분들을 위해 온라인 교육도 진행하고 있다”며 “안전문화의 중요성을 배울 수 있는 교육관을 더 많이 이용해 달라”고 했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-06
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  • 서울시, 연내 횡단보도 20여 곳 확충

    서울시가 보행자 편의를 높이기 위해 연내 횡단보도 20여 곳을 추가로 설치하기로 했다. 5일 서울시에 따르면 응암시장 교차로 등 횡단보도 추가 설치가 필요하다고 판단한 시내 20곳에 대각선 또는 일반 횡단보도가 설치된다. 시 관계자는 “보행자가 많은 도심 지역, 어린이보호구역 등 보행 안전이 중요한 지역에 우선 설치할 것”이라며 “행정절차를 간소화해 최대한 신속하게 추진하겠다”고 밝혔다. 서울시는 ‘차량 중심’에서 ‘사람 중심’으로 교통 정책 패러다임을 전환하기 위해 다양한 프로젝트를 진행 중인데 그중 하나가 횡단보도 확충이다. 지난해에도 25곳에 추가로 횡단보도를 설치하고 개통했다. 특히 ‘엑스(X)자 횡단보도’로 불리는 대각선 횡단보도를 GS강서타워 앞 교차로, 홍은대로 교차로 등 17곳에 설치했다. 시 관계자는 “대각선 횡단보도는 보행자 대기 시간을 줄이고, 보행자가 횡단할 동안 교차로 내 모든 차량 운행이 정지돼 안전성을 높인 것으로 평가받는다”고 했다. 특히 차량 통행을 원활하게 한다는 이유로 사거리에 횡단보도가 4개가 아닌 2, 3개만 설치된 곳을 집중 점검해 개선했다. 예를 들어 서초역 교차로는 그동안 대법원에서 법원등기소로 향하는 방향에 횡단보도가 없었지만 지난해 이 방면 횡단보도를 추가로 설치했다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “횡단보도는 보행자 안전과 직결된 매우 중요한 교통시설인 만큼 현장 상황을 반영하면서 면밀한 분석을 통해 개선책을 마련하겠다”며 “앞으로도 시민들이 생활 속에서 편의를 체감할 수 있도록 안전하고 편리한 보행환경을 조성할 것”이라고 말했다.이소정 기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-06
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  • 행안부 “주민등록-실거주 다른 복지 위기가구 4643명 파악”

    주민등록지와 실제 거주지가 일치하지 않는 사람이 전국적으로 7만7000명에 이르는 것으로 나타났다. 정부는 이 중 상당수가 ‘수원 세 모녀’처럼 복지 사각지대에 있는 위기가구일 수 있다고 보고 있다. 행정안전부는 지난해 10월 6일부터 12월 30일까지 전국 2368만2288가구 모두를 대상으로 실시한 ‘주민등록 사실조사’ 결과를 5일 발표했다. 주민등록 사실조사는 매년 실시하는 실거주자 확인 조사인데 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 3년 만에 전 가구를 대상으로 진행됐다. 2020년과 2021년에는 사망의심자와 장기 결석 및 학령기 미취학 아동 가구 등을 대상으로만 진행했다. 이번 조사에 따르면 전체 가구 중 주민등록지와 실제 거주지가 다른 사람은 7만6972명이었다. 주민등록이 있지만 실거주하지 않는 경우가 6만7477명, 실거주 중이지만 주민등록이 돼 있지 않은 경우가 9495명이었다. 특히 주민등록지와 실제 거주지가 불일치하는 사람 중에는 복지 사각지대에 처해 있는 것으로 의심되는 ‘위기 징후 가구’ 4643명도 포함돼 있었다. 지난해 8월 생활고에 시달리다 목숨을 끊은 것으로 나타난 수원 세 모녀 역시 주민등록지에 살고 있지 않아 복지 지원을 받지 못했다. 행정안전부는 이번 조사를 진행하며 보건복지부에서 건강보험료 체납, 단전·단수 등 위기 정보를 통해 선정한 위기가구 1만7429명에 대한 실거주 여부를 집중적으로 확인했다. 파악된 위기 징후 가구에 대해선 복지부 등을 통한 지원이 추진된다. 최훈 행안부 지방자치균형발전실장은 “앞으로도 관계 기관과 긴밀히 협업하면서 복지 사각지대 최소화에 힘쓰겠다”고 말했다.이소정기자 sojee@donga.com}

    • 2023-03-05
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