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[CAR]‘부드러운 승차감-날카로운 핸들링’ 조화… 섬세함은 아쉬워
[CAR]더 귀여워진 얼굴… 연비 ‘쑥쑥’ 코너링 ‘가뿐’ 경차다운 경차
[CAR]더 커진 몸에 강한 심장 달고 가속력 자랑… 얼굴 개성은 부족
[CAR]10만 관중 열광… 박력 넘치는 스피드 축제, 車레저 업그레이드
[CAR]‘드라이빙의 즐거움-연료 효율’ 모두 잡아… 골프 PHEV는 달랐다
[CAR]300마력을 소화하는 견고한 차체… 살짝만 밟아도 튀어 나갈듯
[CAR]얼굴 바꾸고 성능 올리고… 독일車와 경쟁 되겠는데
[CAR]한 단계 올라선 정숙성, 커브 주행의 안정감… 그랜저와 차별화 ‘합격’
[CAR]친환경타이어로 도로 주행해보니 ‘순정’보다 연비 7.5% 높았다
[CAR]화려하고 강렬한 디자인에 핸들링이 가뿐한 개성파가 왔다
[CAR]금호타이어, 한국 제치고 4승 질주… 슈퍼클래스 정상 한발 앞
[CAR]늘씬-튼튼하게 변신한 카니발, 승차감+안정감 점수 ‘껑충’
[CAR/석동빈 기자의 DRIVEN]‘최악의 자동차’ 10選은 어떤 모델?
[CAR/석동빈 기자의 DRIVEN]높은 토크·주행감·넓은 실내… 타보면 깜짝 놀랄걸
[CAR/석동빈 기자의 DRIVEN]강력한 차체로 ‘안전의 본질’을 보여주마!

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