“이거 교통법규를 지키기 힘들겠는데.” BMW ‘335i’(왼쪽 사진)의 시동을 걸고 주차장을 빠져나오는 순간부터 심상
미국 자동차업체의 화려한 변신과 한계. 다임러크라이슬러가 새롭게 내놓은 중형세단 ‘뉴 세브링’은 이를 고스란
‘이 차는 6000만 원 정도일 거야.’ 자동차를 시승하고 평가하는 기사를 쓸 때 미리 제원표나 가격을 보지 않는
‘고속주행 성능과 정숙성의 조화.’ 한국타이어의 프리미엄급 제품인 ‘XQ 옵티모’는 양립하기 힘든 고속주
아우디는 세상에 한 모델의 승용차만 생산이 가능하다면 자신들의 ‘콰트로’ 시리즈가 선택돼야 한다고 주장한다.
‘괴물’. 초대형 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)인 랜드로버 ‘레인지로버’(왼쪽 사진)와 캐딜락 ‘에스컬레이드’
푸조의 뉴 307HDi는 실속을 강조한 전형적인 유럽형 준중형차다. 이전 모델인 307HDi를 부분 개조해 푸조가 올해
최근 판매 부진으로 힘겨워하고 있는 기아차가 오랜만에 ‘물건’을 내놨다. 기아차 슬로바키아 공장에서 생산된
시내주행 연비는 ‘훌륭’ 코너링-핸들링은 ‘보통’ 하이브리드카는 지구 온난화와 석유 고갈을 늦춰줄 ‘희망
GM대우자동차의 2000cc급 중형차 ‘토스카’ 가솔린과 디젤 모델을 시승했다. 토스카의 외부 디자인은 의견이 엇
최대 출력 420마력에 작은 차체. 정지 상태에서 시속 100km까지 올리는 시간 4.8초, 200km는 16.6초. 아우
‘조용함의 승부사.’ 금호타이어의 ‘엑스타 DX’를 여러 차종에 장착해 4만 km 정도 주행한 뒤 내린 결론이다. D
혼다 시빅(사진)은 ‘월드 베스트 셀링카’라는 별칭을 가지고 있다. 1972년 첫선을 보인 시빅은 지금까지 160개
1922년 영국에서 태어난 재규어는 1951년 프랑스 ‘르망 24시간 레이스’에서 우승할 정도로 스타일뿐만 아니라