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  • [직접 타봤어요]현대車 ‘아이오닉 하이브리드’

    [직접 타봤어요]현대車 ‘아이오닉 하이브리드’

    “기존 하이브리드 차량에서는 기대할 수 없었던 ‘주행의 즐거움(Fun to drive)’을 확보했습니다.” 현대자동차가 친환경차 ‘아이오닉 하이브리드’를 출시하면서 “경쟁 차종인 도요타 프리우스와의 차별점이 무엇인가”라는 질문에 주저 없이 내놓은 답이다. 지난달 20일 열린 언론 …

    • 2016-02-02
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  • [직접 타봤어요]포르셰 세단 ‘파나메라 4 에디션’

    [직접 타봤어요]포르셰 세단 ‘파나메라 4 에디션’

    ‘포르셰’ 하면 낮고 유려한 차체에 문 2개짜리 스포츠카를 떠올리는 이가 많다. 하지만 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘카이엔’과 함께 포르셰의 이미지를 바꾸고 있는 차가 있다. 바로 4도어 세단인 ‘파나메라’다. 이 파나메라의 스페셜 버전인 ‘파나메라 4 에디션’을 직접 타봤다. …

    • 2016-01-12
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  • [직접 타봤어요]포드 ‘2016 뉴 쿠가’

    [직접 타봤어요]포드 ‘2016 뉴 쿠가’

    포드세일즈서비스코리아가 7일 국내에 선보인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘2016 뉴 쿠가’는 3년 전 출시된 ‘올 뉴 이스케이프’와 쌍둥이 차량이다. 외관상 차이가 거의 없다. 다른 것이라면 이스케이프가 휘발유 차인 반면에 쿠가는 유럽시장을 겨냥해 만든 디젤 모델이라는 점이다. 디…

    • 2015-12-29
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  • [직접 타봤어요]기아 신형 K5 하이브리드

    [직접 타봤어요]기아 신형 K5 하이브리드

    가요계에서 신곡이 나오면 차트 상위권을 차지하다 시간이 지나면서 순위가 내려가는 것이 보통이다. 그런데 거꾸로 시간이 지나면서 차트 상위권으로 올라오는 경우를 두고 ‘역주행’이라고 표현한다. 최근 자동차 업계에서 판매 ‘역주행’하는 대표적 차종이 바로 기아자동차의 신형 K5다. 지난달…

    • 2015-12-15
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  • [직접 타봤어요]BMW 스포츠카 ‘i8’

    [직접 타봤어요]BMW 스포츠카 ‘i8’

    플러그인 하이브리드 스포츠카 BMW ‘i8’을 타는 것은 마치 유명 연예인을 친구로 둔 것과 비슷하다는 생각이 든다. 우선 외양이 화려해 처음 본 순간부터 매료된다. BMW i8을 마주했을 때 ‘걸윙(Gull Wing·갈매기 날개처럼 위쪽으로 열리는 형태) 도어’로 된 차 문을 열면서…

    • 2015-12-01
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  • [직접 타봤어요]폴크스바겐 ‘골프 2.0 TDI 프리미엄’

    [직접 타봤어요]폴크스바겐 ‘골프 2.0 TDI 프리미엄’

    ‘젊은이들이 친구와 함께 타기 좋은 실용적인 차.’ 폴크스바겐 ‘골프 2.0 TDI 프리미엄’을 시승한 소감을 한 줄로 정의하면 이랬다. 둥글고 부드러운 곡선의 외관 디자인이 눈길을 잡았다. 특히 차량 뒷모습은 윗부분 일부가 잘린 거대한 삼각 김밥처럼 보였는데 ‘2030세대’ 여성…

    • 2015-08-25
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  • [직접 타봤어요]왜건 닮은 해치백… 작지만 야무진 주행

    [직접 타봤어요]왜건 닮은 해치백… 작지만 야무진 주행

    BMW ‘118d’가 부분변경(페이스리프트)돼 돌아왔다. BMW가 최근 수입차 업체들이 앞다퉈 공략하고 있는 국내 소형 해치백 시장에서 어떤 성과를 낼지가 이 모델에 달려 있다. 직접 본 118d는 ‘생각보다 작지 않은데?’라는 느낌이 들게 했다. 보닛 길이가 차지하는 비중이 커서…

    • 2015-08-11
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  • [직접 타봤어요]아우디 ‘뉴Q3’

    [직접 타봤어요]아우디 ‘뉴Q3’

    최근 국내 자동차 시장에서 중소형 세단과 해치백까지 수입 차 선택의 폭은 넓어지고 있다. 하지만 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기에 비해 가격 경쟁력이 있는 수입 SUV는 많지 않다. 특히 소형 SUV 쪽으로 눈을 돌리면 몇몇 차종밖에 떠오르지 않는다. 최근 아우디코리아가 국내에…

    • 2015-06-30
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  • [직접 타봤어요]벤츠-아우디 고성능 소형차 비교

    [직접 타봤어요]벤츠-아우디 고성능 소형차 비교

    메르세데스벤츠와 아우디, 두 독일 자동차 회사가 국내에서 고성능 소형차로 맞붙었다. 벤츠의 ‘더 뉴 A45 AMG 4매틱’과 아우디의 ‘S3 세단’이 그 주인공. ‘고성능’과 ‘소형차’라는 잘 어울리지 않을 것 같은 두 모델을 직접 타본 결과, 소형차에서도 짜릿한 운전의 재미를 느낄 …

    • 2015-06-16
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  • [직접 타봤어요]푸조 ‘신형 308 1.6’

    [직접 타봤어요]푸조 ‘신형 308 1.6’

    독일 브랜드 중심의 국내 수입차 시장이 급성장하면서 비(非)독일계 브랜드 역시 적잖은 수혜를 입었다. 한국에서는 다소 낯설게만 느껴지는 프랑스 PSA그룹의 푸조, 시트로엥 브랜드 역시 ‘밀물이 들어오니 모든 배가 뜬 격’인 수입차 시장의 성장세 효과를 톡톡히 봤다. 지난해 말 5…

    • 2015-06-02
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  • [직접 타봤어요]현대 더 뉴 벨로스터

    [직접 타봤어요]현대 더 뉴 벨로스터

    올 1월 현대자동차가 내놓은 ‘더 뉴 벨로스터’는 재미있는 차다. 이 차의 키워드로 ‘재미’를 선택한 것은 우선 엔진 소리를 직접 선택할 수 있다는 매력 때문이다. 디스플레이 화면에서 설정을 선택하면 ‘엔진 사운드 이퀄라이저’ 시스템이 있다. 3가지 모드 중 익스트림 모드를 선택하고 …

    • 2015-03-24
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  • [직접 타봤어요]르노삼성 뉴 SM7 노바

    [직접 타봤어요]르노삼성 뉴 SM7 노바

    ‘거친 운동신경을 감춘 신사.’ 뉴 SM7 노바에 대한 기자의 한 줄 평이다. SM7은 잘 알려진 대로 지난 10년간 르노삼성자동차 최고급 세단의 위치를 지키고 있는 주력 상품 중 하나. 뉴 SM7 노바는 2011년 풀체인지된 올 뉴 SM7의 부분변경 모델이다. 이 같은 평을…

    • 2015-03-10
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  • [직접 타봤어요]포르셰 ‘뉴 카이엔 S 디젤’

    [직접 타봤어요]포르셰 ‘뉴 카이엔 S 디젤’

    과거 차체가 낮고 잘 빠진 스포츠카로 대표되던 포르셰의 무게 중심이 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 옮아간 후 포르셰의 대표 모델이 된 ‘카이엔’. 콤팩트 SUV인 마칸과 함께 포르셰의 성장을 이끄는 모델이다. 포르셰가 최근 내놓은 부분변경 모델 ‘뉴 카이엔 S 디젤’을 서울 시내를…

    • 2015-02-24
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  • [직접 타봤어요]BMW ‘뉴 X6’

    [직접 타봤어요]BMW ‘뉴 X6’

    BMW ‘뉴 X6’를 처음 본 느낌을 표현하자면 ‘거한’이다. 실제로 키(전고)가 170.2cm로, 어지간한 성인 남자와 맞먹는다. 거기에 2t이 넘는 육중한 무게감은 보는 사람을 압도한다. 그런데 이 거한은 우락부락하게 생긴 게 아니라 잘 다듬어진 모습이다. 특히 옆모습이 잘생겼…

    • 2015-01-20
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  • [직접 타봤어요]LF쏘나타 하이브리드

    [직접 타봤어요]LF쏘나타 하이브리드

    친환경차가 대세인 자동차 시장에서 현대자동차는 지난해 말 자사의 베스트셀링카인 쏘나타에 높은 연료소비효율 기술을 총동원한 ‘LF쏘나타 하이브리드’ 모델(사진)을 내놨다. 약 27개월간 1800여억 원의 개발비가 투입됐다는 현대차의 설명만큼 1세대 쏘나타 하이브리드 모델에 비해 성…

    • 2015-01-06
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