버스? 전철?

버스처럼 일반도로를 달리기도 하고, 전철처럼 전용 궤도를 운행할 수 있는 신개념 차량 모형. 한국철도기술연구원은 2009년까지 290억 원을 들여 버스에 지하철의 장점을 결합시킨 신에너지 바이모달(Bimodal) 저상굴절 차량을 개발할 계획이라고 18일 밝혔다. 차량 바닥이 지면과 가깝고 탑승 계단이 없어 유모차나 휠체어도 쉽게 탑승할 수 있다.