金某氏（３２）は、最近ソウル江南（カンナム）にあるガソリンスタンドに寄って驚いた。軽油価格が「１００２ウォン」と貼りだされていたからだ。
金氏は２年前、車の値段はやや高かったが、長い目で見ればてガソリン代に比べ割安な軽油車両が経済的だろうと判断し、レジャー用車両（ＲＶ）を買った。当時の軽油価格は６８０〜６９０ウォンだった。
金氏は「軽油価格がこのように跳ね上がっており、これからもさらに値上がりするものといわれているので、高い軽油車を購入したのを後悔している」と話した。
政府の税金引き上げと原油高が軽油価格の値上がりに拍車をかけ、「１Ｌ=１０００ウォン時代」を迎えている。
新規登録の車両のうち、軽油車両の割合は今年１月の４８．７％から６月には５５．３％へと着実に伸びている。それに対し、ガソリン車両は３９．１％から３３．２％へと低下している。
▲軽油、ガソリンの値上がり幅を上回った〓韓国石油公社によると、全国で標本調査の対象となっている５５６のガソリンスタンドのガソリンの平均価格は、１月の第一週に１Ｌ当たり１３２２．９８ウォンで、７月の第三週には１３６７．３５ウォンで、３．３％（４４．３７ウォン）が上がった。
それに対し、同期間軽油は８２９．０６ウォンから９３２．９２ウォンと、１２．５％（１０３．８６ウォン）値上がりした。
政府が７月から軽油につける税金を５８ウォン引き上げたことを除いても、価格の上昇率は、５．５％（４５．８６ウォン）でガソリンより高い。
石油公社は、「ＲＶなどの軽油車両が増え続けたことで軽油の需要が増えた。ガソリンよりも値上げの幅が大きくなったのは、このためだ」と説明した。
現に、今年１〜６月のガソリンの消費量は２７５７万バレルで、昨年同期比で５．９％減となっている。それに対して車両用軽油の消費量は５３６６万バレルと３．２％増となった。
▲製油会社、国際価格の影響が大きい〓国内の製油会社はこれと関連し「国内の価格に直接影響する国際石油製品価格の場合、軽油がガソリンより大きく値上がりした」と説明した。
製油業界によると、シンガポール市場の価格は、ガソリンが１月１日１バレル=３７．４９ドルから７月１５日＝４２．８１ドルと、１４．２％（５．３２ドル）値上がりした。
同期間の軽油価格は、３４．７ドルから４３．２ドルと２４．３％（８．４４ドル）も跳ね上がったため、国内の軽油価格にも響いたという。
金斗英 nirvana1@donga.com
About Dong-A Ilbo