現代自グループ、昨年の販売台数と営業利益で「グローバルトップ３」達成

現代（ヒョンデ）自動車グループが、昨年の販売台数と営業利益の両方でグローバル自動車グループの「トップ３」に含まれた。フォルクスワーゲングループは１１日（現地時間）、業績および予測発表会を開き、昨年は売上高３２４７億ユーロ（約５１３兆６３６４億ウォン）と営業利益１９１億ユーロ（約３０兆２１３９億ウォン）を記録したと発表した。売上は前年より１％伸び、営業利益は１５％減少した。

トヨタグループは昨年、売上高４６兆７４６１億円（約４５７兆８８７３億ウォン）、営業利益４兆７９２０億円（約４６兆９３８５億ウォン）の業績でトップについたことがある。現代自動車グループは、売上高２８２兆６８００億ウォン、営業利益２６兆９０６７億ウォンを記録し、フォルクスワーゲングループに次いで３位についた。販売台数に続き、業績でもトヨタ､フォルクスワーゲン、現代自動車のトップ３の構図が維持されている。

現代自動車グループは当初、昨年第３四半期（７～９月）まではフォルクスワーゲンの営業利益を上回り、２位の座を狙うことができると予想された。しかし、年末の悪材料が重なり、逆転には成功できなかった。韓国国内外の不確実性が高まり、急激にウォン安ドル高が進むと、期末の為替相場を基準に算定する販売保証引当金などの負債が増えたためだ。

現代自動車グループは、昨年の営業利益率ではフォルクスワーゲングループを上回った。自動車グループ別に見ると、トヨタグループが営業利益率１０.３％を記録したのに続き、現代自動車グループが９.５％の営業利益率でフォルクスワーゲングループ（５.９％）を抜いた。販売台数では、トヨタ､フォルクスワーゲン、現代自動車グループがそれぞれ１０８２万台と９０３万台、７２３万１０００台と集計された。大徳（テドク）大学未来自動車学科のイ・ホグン教授は、「ブランド数が相対的に少ない現代自動車が、フォルクスワーゲンと営業利益で先を争うほど善戦できた背景には、ハイブリッドや電気自動車のモデルがよく売れ収益性が改善したことと、米国市場の業績好調が影響を及ぼした」と述べた。


ハン・ジョンホ記者 hjh@donga.com