「景気減速」の中国、高速鉄道の建設と利下げで景気刺激

景気減速の圧力に直面している中国が、大規模な高速鉄道の建設計画を発表し、２カ月連続で金利を引き下げるなど、景気刺激に全力を挙げている。

２０日付の香港サウスチャイナ・モーニングポスト（ＳＣＭＰ）は、中国が２０２５年までに１万２０００キロの高速鉄道を追加で建設する計画だと報じた。日本やドイツ、フランス、スペイン、フィンランドの高速鉄道をすべて合わせたもの（１万１９５４キロ）よりも長い。当局は、高速鉄道８２６.８キロを先に建設するための投資額２３８０億元（約４４兆７０００億ウォン）も緊急承認した。中国はかつても、成長の勢いが低迷するたびに、大規模なインフラ投資に踏み切り、成長率をけん引してきた。

同日、中央銀行の人民銀行も、同様に、事実上の基準金利である貸付優遇金利（ＬＰＲ）を０.１％ポイント安の３.７％と告示した。中国の金融圏は、企業や家計融資の基準としてＬＰＲを使っている。人民銀行は、昨年１２月にも、２０２０年４月以降２０カ月ぶりにＬＰＲを０.０５％ポイント引き下げており、今回また引き下げたのだ。

１７日に発表された中国の昨年第４四半期の国内総生産（ＧＤＰ）の伸び率は、４.０％に止まった。２０２０年第２四半期（７.９％）以降の最低値であり、「ゼロコロナ」政策による消費萎縮や不動産会社「恒大」の破産危機、ビッグテックや芸能界などに対する当局の全面的な規制などが成長エンジンを弱めているという懸念が出ている。中国は、今年も５％台の成長を目標にするだろうが、達成は容易ではないという海外専門家や金融会社の予測が相次いでいる。


金祺容 kky@donga.com