ハンファが韓国企業として初めて米軍艦の設計に直接参加する。
ハンファは、現地法人のハンファ・フィリー造船所とハンファ・ディフェンスＵＳＡが、米国の艦艇・特殊船設計会社ＶＡＲＤと協力して、米海軍の次世代補給艦（ＮＧＬＳ）の概念設計事業に参画すると、先月３０日（現地時間）発表した。
今回の契約は、ハンファが２０２４年１２月にフィリー造船所を正式に発足させて以降、現地で受注した初の米海軍関連事業となる。米国の造船業再建を掲げる「マスガ（ＭＡＳＧＡ：米国の造船業を再び偉大に）」プロジェクト発足後、韓国企業が現地拠点から米海軍事業を担う初の事例であり、同社は米国内の造船・防衛産業事業を拡大する契機になると期待している。
ＮＧＬＳは、海上および陸上で米海軍に燃料や物資を補給し、再武装を支援する核心的な役割を担う艦船だ。従来の大型補給艦の限界を補うため、小型化によって効率性と機動性を高めた補給艦で、建造費は大型補給艦の５０～６０％水準の約４億５千万ドル（約６千億ウォン）と推定される。米海軍は少なくとも１３隻のＮＧＬＳを確保する計画だ。
ハンファは主契約者であるＶＡＲＤとともに市場調査を行い、ＮＧＬＳプラットフォームの概念設計と改良作業を担う。これには、これまで蓄積した商船建造技術を活用したコスト削減分析や機能設計計画、特殊研究なども含まれる。プロジェクトは来年第１四半期（１～３月）中に完了する見通しだ。
米議会調査局（ＣＲＳ）によると、今後の米海軍の新規艦艇の建造予算は年平均約３５８億ドル（約４８兆ウォン）規模に達すると見込まれる。ハンファもこの市場を狙い、２４年１２月に買収したフィリー造船所の生産能力強化と人員拡充のため、これまでに２億ドル（約２７００億ウォン）以上を投資してきた。さらに５０億ドル（約７兆ウォン）を追加投入し、フィリ―造船所の年間建造能力を現在の１.５隻から２０隻へ引き上げる計画も打ち出している。
トランプ米大統領も昨年１２月、大型艦中心の「黄金艦隊」構想を示す中で、ハンファが投資したフィラデルフィア造船所（フィリ―造船所）について「かつて偉大な造船所だった。長らく閉鎖されていたが、再び稼働し、米海軍や民間企業とともに仕事をしている」と言及した。
ハンファ・ディフェンスＵＳＡのトム・アンダーソン社長は「今回の受注は、米軍将兵を支援する艦艇建造過程でハンファの世界的な造船能力を活用できる重要な一歩だ」と述べた。ハンファ・ディフェンスＵＳＡは米バージニア州アーリントンに所在するハンファ・エアロスペースの子会社で、米国内の防衛事業の開発と履行を担っている。
李沅柱 takeoff@donga.com
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