江北だけを回っていたシティツアーバスが江南に行く

今月末から、江北（カンブク）と江南（カンナム）地域とをつなぐソウルシティツアーバスの路線ができる。また、蚕室（チャムシル）や上岩（サンアム）デジタルメディアシティ（ＤＭＣ）、永登浦（ヨンドゥンポ）タイムスクエアなど、最近急浮上した地域を往来する路線も新たにできる。ソウル市は１５日、このような内容を盛り込んだシティツアーバス運営改善計画を発表した。

２０００年１０月に初披露されたソウルシティツアーバスは、個別旅行で韓国を訪れた外国人観光客が最も手軽に利用できる交通手段と言われてきた。成人１人基準で６０００～１万５０００ウォンを払えば、最終便まで何度も利用できる上、主要観光名所も簡単に見つけることができる。しかし、２０１２年、サイの「江南スタイル」が爆発的人気を得た後、観光名所に浮上した江南地域とはつながっておらず、「半分だけのツアー」という指摘を受けてきた。

２０１３年、江南区がソウルシティツアーバスをベンチマークして、自主的に江南循環路線の運営を開始したが、瑞草（ソチョ）や松波（ソンパ）などの周辺自治区との協議なしに、江南区内だけを回ったため、利用者がほとんどいなかった。

このような問題点を改善するため、ソウル市は３月末から、光化門（クァンファムン）～明洞（ミョンドン）～新村（シンチョン）を往来するソウルシティツアーバスの代表路線ともいえる「パノラマ路線」を、江南駅まで延長することを決めた。また、江南区内だけを回っていた「江南循環路線」も、セビッ島やソレマウル、高速ターミナルなどの瑞草区の観光名所まで路線を延長する。

セビッ島と江南駅で、パノラマ路線と江南循環路線とを乗換でつなぐ。江北地域を回った観光客らは、江南駅で江南循環路線に乗り換え、カロス通りやコエックスなどの江南地域の名所を見て回ることができるようになる。

新しい路線もできる。東大門（トンデムン）デザインプラザ（ＤＤＰ）やその周辺のファッション通り、聖水洞（ソンスドン）の手作り靴通り、蚕室ロッテワールドなどを経由する「ショッピング路線」や放送局が立ち並んでいるＤＭＣや汝矣島（ヨイド）、永登浦タイムスクエアを通る「韓流路線」だ。今月に事業者公募の手続きを経て、今年９月から運行を開始する。新路線の運行が開始されれば、全体路線数はこれまでの６つから８つへと増える。

また、利用者の利便性を高めるため、今年上半期中にすべてのバスに無料の公共Ｗｉ－Ｆｉを設置する。下半期からは、バスの到着時刻をリアルタイムで伝えるバス情報案内端末（ＢＩＴ）を主要バス停を中心に設置していく計画だ。

황태호기자　ファン・ホテク記者 taeho@donga.com