ソウル駅から南大門への直進信号を作る

１０月から始まるソウル駅高架道路の公園化事業を受けて、交通の流れを改善するためのソウル市の対策がまとまった。市は当面、代替道路の設置は難しいだけに、迂回道路を広げ、信号体系を変えて交通渋滞を最小化する計画だ。

市関係者は、「代替道路の建設前までバイパスで交通の流れを分散させるためだ」といい、「今のところ、ソウル駅高架交通改善対策の外部委託の調査結果を基に、警察と協議している」と１６日明らかにした。

鹽川（ヨムチョン）橋交差点からソウル駅方向に車線が一つが増え、ソウル駅裏側の駙坡路（チョンパロ）の両方向の車線も１車線ずつ増える。

ソウル駅前から南大門（ナムデムン）市場に直接行くことができるよう、信号体系も見直される。現在は、ソウル駅前から延世（ヨンセ）セブランスビルを通って退溪路（テゲロ）に直進することができず、世宗（セジョン）通りまで登ってきて、迂回しなければならない。ここに直進信号を作って、退溪路にすぐ進入し、南大門市場に行くことができるようになる。また、鹽川橋交差点から（チルペロ）の崇禮門（スンレムン）や中林洞（チュンリムドン）の両方向に向かう直進信号も作る。

市はこのような内容の交通対策を１７日から１９日にかけて開かれる現場市長室で公開する予定だ。しかし、南大門市場の商人など、周辺の住民たちは代替道路の建設を要求して反発しており、トラブルが懸念される。

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