ＧＭ大宇自動車、今月中旬スタートへ

米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と韓国の債権金融機関団が共同で出資した「ＧＭ大宇（デウ）自動車技術株式会社」が今月中旬に正式にスタートする。

これは大宇自動車が９月１２日、仁川（インチョン）地方裁判所に出した会社の整理計画案が、３０日、債権者などの関係者集会で賛成され、裁判所の最終的な承認を受けたことによるもの。

関係者集会では、担保権を持つ整理債権者の９２．１５％、無担保整理債権者の８４．７４％から賛成（債権金額対比）を得て、裁判所の最少承認基準である７５％、６７％をそれぞれ上回った。

今回の「整理計画」は、担保権と債権者の事業規模によってグループを分けて、大宇自動車の借金を返済する方策で債権の７６％は帳消しになる。また、大宇自動車の韓国内の生産・販売会社は、５つに分けて売却、清算される。ＧＭ大宇は、そのうち群山（クンサン）、昌原（チャンウォン）、ベトナムの乗用車工場とドイツ、オーストリアなど海外の販売法人９社を譲りうけて、新しい会社を設ける。

ＧＭ大宇には、ＧＭが４億ドル、国策銀行の産業銀行など韓国内の債権金融機関団が１億９７００万ドルを現金で出資するとともに、債権団はこれとは別に２０億ドルにのぼる長期の施設・運営の資金を貸す予定だ。

ＧＭ大宇は、整理計画案の賛成が得られた直後「これまで進められてきた大宇自動車の人材・設備の移管作業を最大限早期に終わらせる。新しい法人の実質的なスタートは、裁判所が定めた２週間の抗告期間が終わる、今月中旬ごろに行われるだろう」との見方を示した。

ＧＭ大宇は、ひとまず今年１１月中に初の製品である１５００ｃｃ級の新型車「Ｊ２００（プロジェクトの名称）」と、２５００ｃｃ級「マグナス」の新型モデルを相次いで発表する予定であることから、韓国内の自動車市場は、現代（ヒョンデ）起亜（ギア）、ルノ—三星（サムソン）、ＧＭ大宇の三つ巴の戦いに変わる見通しとなった。

朴來正 ecopark@donga.com