항공사들 싸요 타요 인하 경쟁

한국중국 항공료 인하 경쟁에 불이 붙었다.

중국의 일부 항공사가 인천에서 산둥() 성 주요 도시의 왕복운임을 기존 40만50만 원대에서 20만 원대로 크게 낮춘 데 이어 아시아나항공, 대한항공 등 국내 항공사들도 운임 인하 경쟁에 합류할 예정이다. 앞으로 이 구간 요금은 10만 원대로 떨어질 것이라는 전망도 나오고 있다.

15일 중국 민간항공사인 둥팡()항공은 인천산둥 성 칭다오() 왕복운임을 20만 원으로 낮췄다고 밝혔다. 지난달 28일 이 구간 운임을 40만 원에서 24만 원으로 낮춘 데 이어 추가 인하한 것.

둥팡항공은 또 인천옌타이() 운임은 왕복 45만 원에서 24만 원, 유명 휴양지인 하이난() 섬 구간은 왕복 55만 원에서 26만 원으로 각각 낮췄다. 이달 9일부터 주 2회 새로 취항한 인천닝보() 운임은 24만 원으로 책정됐다.

이 같은 요금은 대한항공, 아시아나항공 등 국내 항공사의 서울제주 구간 성수기 왕복운임(18만5800원)과 비교해도 큰 차이가 없는 수준.

국내 항공사들도 한국중국 산둥 성 항공료 인하 경쟁에 뛰어들 전망이다.

대한항공은 인천웨이하이() 운임을 현재의 29만 원에서 이달 25일부터 20만 원으로 낮추기로 했다. 또 인천칭다오 왕복요금은 33만 원에서 조만간 20만 원대로 인하할 예정이다. 25일 새로 취항하는 인천옌타이 왕복요금은 경쟁사들의 요금을 감안해 20만 원으로 책정할 계획이다.

아시아나항공은 25일부터 인천옌타이 왕복요금을 35만 원에서 20만 원으로 낮추기로 했다. 다른 노선의 운임 인하도 검토 중이다.

둥팡항공의 배우성 기획홍보실장은 중국 산둥 성 지역의 요금이 비슷한 거리에 있는 제주도 등 다른 지역에 비해 너무 비싼 것이 사실이었다면서 앞으로 한국과 중국 항공사들 간의 가격 인하 및 증편 경쟁으로 한국에서 산둥 성 도시 간의 운임은 10만 원대로 떨어질 가능성도 높다고 말했다.

한국중국 항공운임 인하 경쟁이 본격화된 것은 올해 6월 한국과 중국정부가 체결한 한중항공회담 결과 때문이다.

이 회담에서 양국은 단계적으로 항공자유화(오픈 스카이)를 실시하기로 하고 1단계 조치로 한국 전 지역중국 산둥 성 운항을 시범구간으로 지정했다.

항공자유화란 당국의 허가 없이 항공사들이 수요에 따라 운항 구간, 운항 편수, 가격을 임의로 정하는 조치.

한중 양국은 항공자유화 대상 지역을 매년 확대하기로 함에 따라 앞으로 한국산둥 성에서 시작된 항공운임 인하 경쟁은 베이징(), 상하이() 등 주요 도시로 확대될 전망이다.

김광현 kkh@donga.com