江南〜龍山間の複線電鉄、建交部が事業推進で予算申請

ソウル地下鉄２号線の江南（カンナム）駅と国鉄龍山（ヨンサン）駅の間の１０キロの区間に複線電鉄を建設する方策が検討されている。建設交通部（建交部）は、この複線電鉄事業の基礎調査のため、来年の予算として４７億ウォンを企画予算処に申請した。

この複線電鉄が建設されれば、現在事業が進行中の新盆唐（ブンダン）線（ソウル江南駅〜城南亭子駅）と京義（キョンウィ）線（ソウル龍山〜坡州ムンサン）が直接連結され、京畿道坡州市（キョンギド・パジュシ）などソウル西北部と京畿道龍仁市（ヨンインシ）などソウル東南部地域の交通環境が改善されるものと見られる。

建交部は、ソウル江南駅〜龍山駅複線電鉄事業に計４０００億ウォンの予算が投入されるものと推計している。しかし、専門家らは１キロの地下鉄区間を建設するのに１０００億ウォンぐらいの費用がかかる点を考慮すれば、複線電鉄の建設費が１兆ウォンに達する可能性もあると見ている。

新盆唐線の第１段階事業は、ソウル地下鉄２号線の江南駅から、良才（ヤンジェ）、浦二（ポイ）、清溪（チョンゲ）、板橋（パンギョ）、亭子（チョンジャ）駅までの１８．５キロを新たに結ぶもので、今年６月に着工、１０年初頭に開通の予定だ。

京義線の複線化事業は、ソウル龍山〜坡州汶山（ムンサン）間の４８．６キロの単線を複線電鉄にする事業で、０９年末に完工し、１０年に開通の予定だ。

企画予算処の関係者は、「ソウル江南駅〜龍山駅間の電鉄事業は予備妥当性の調査のみ済んだ状況だ」と説明した。

legman@donga.com