ソウル市地下鉄１〜４号線のかなりの駅が、この１０年間に１度も換気口を掃除せず、地下の空気汚染の原因になっていることが明らかになった。
ソウル市地下鉄公社が１３日、国会環境労働委の申溪輪（シン・ゲリュン、民主党）議員に提出した国政監査資料によると、公社管轄の地下鉄１号線の９つの駅（ソウル駅〜清凉里駅）の場合、換気設備を交換した９３年１２月３１日以来９年もの間、１度も換気ダクト（空気換気設備）を掃除していなかったことが分かった。
また２号線の陽川区庁（ヤンチョンクチョン）駅と道林川（ドリムチョン）駅は、９２年の開通以来１０年間ダクトの掃除をせず、３号線のメボンから水西（スソ）駅の７つの駅も、９２年１０月末の開通以来１度も掃除をしてこなかった。
このほか４号線では、平均４２カ月間掃除をせずに放置されていた。
最近開通した都市鉄道の５号線から８号線の場合、使用期間（９５年１１月以降）が短くフィルターなど換気設備が備わっているという理由で、換気ダクトを交換したり掃除をしたことが全くないことが分かった。
申議員は「地下鉄の大気汚染を測定したところ、１〜４号線がとくに汚染がひどいことが分かり、原因を把握した結果、換気設備が問題があることが確認された」と明らかにした。
換気ダクトは、地下空間と地上空間を結ぶ空気が通る通路で、内部にほこりや汚染物質が積もれば、鉛、銅、カドミウム、クロームなどの重金属やバクテリア、病原菌が蓄積する。
このため長期間掃除をしないで放置する場合、このような汚染物質が外部に抜け出さずに駅内に流入するため、呼吸器疾患をはじめとする各種病気の原因になりうる。
建設交通部と韓国建設技術研究院の資料によると、地下鉄プラットホームのほこりのうち、ダクトを通過する換気口から流入したほこりが全体のほこりの５４％を占めた。
ソウル市の関係者は「地下の空気の質の改善に向けた案づくりを行なっている。換気ダクトを掃除する場合、駅舎あたり４０００万ウォンの経費がかかる。法的強制事項ではないため１年に数カ所の駅舎だけ設備改善を行なっている」と説明している。
徐永娥 sya@donga.com
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