米国進出２０年の現代自動車グループ、「対米輸出・国内生産・雇用」が同時増加

現代（ヒョンデ）自動車グループは、米国で自動車を生産し始めてから２０年間、対米輸出と韓国国内での生産、雇用がすべて伸びたことが分かった。

３１日、自動車業界によると、２００５年にアラバマ工場の稼動を皮切りに、現代自動車グループが米現地での生産体制を構築してから今年で２０周年になった。昨年、現代自動車グループが米国で生産した車は約７２万台だ。昨年の現代自動車・起亜（キア）自動車の販売台数（１７１万台）の４０％の水準だ。

現代自動車グループが米現地での生産体制を構築して以来、対米輸出は大幅に伸びた。２００４年は９１億８４００万ドルだった現代自動車・起亜自動車の対米輸出額は、昨年は２７４億１５００万ドルで１９８.５％が伸びた。同期間の輸出台数も、７３万８８５８台から１０１万３９３１台へと３７.２％伸びた。

国内部品メーカーの米国への輸出額も大幅に増加した。自動車部品の対米輸出額は、２００４年の１１億７５００万ドルから昨年は８２億２０００万ドルへと５９９.６％伸びた。主要品目別の韓国の対米貿易収支の黒字の順位でも、自動車部品は７位から３位に跳ね上がった。

現代自動車・起亜自動車の国内雇用と生産も、同期間３０％近く増えた。現代自動車・起亜自動車の国内生産台数は、２００４年の２６９万台から昨年は３４１万台へと２６.５％伸び、雇用人数は８万５４７０人から１１万８８４人へと２９.７％増加した。

このような前例に照らして、現代自動車グループは２１０億ドル（約３１兆ウォン）という史上最大規模の対米投資を行っても、国内での雇用と生産は萎縮しないと強調した。現代自動車グループの張在勳（チャン・ジェフン）副会長は２６日（現地時間）、現代自動車グループのメタプラント・アメリカの完成式典で、「米国生産が増加しても、国内の内需拡大と輸出を増やしていきたい」と述べた。


キム・ヒョンミン記者 kalssam35@donga.com