現代（ヒョンデ）自動車が、２０４５年までに炭素純排出量を「ゼロ」にする炭素中立を達成するというビジョンを発表した。電気車モデルの販売割合を２０２０年の３％から２０３０年は３０％水準に引き上げることにした。
現代自は６日（現地時間）、ドイツ・ミュンヘンで開幕した「ＩＡＡモビリティ２０２１」でこうした内容のエコ戦略を発表した。現代自の張在勲（チャン・ジェフン）社長は映像メッセージを通じて、「人類のための進歩というビジョンの下、世の中のために正しいことをしようという意志を込めた。持続可能な未来のためにエコとエネルギーソリューションへの投資に拍車をかけたい」と説明した。
世界４大モーターショーの「ＩＡＡモビリティ」は、これまで奇数年ごとにドイツ・フランクフルトモーターショーという名前で開かれたイベントだ。今年からは開催地がミュンヘンに変わり、イベント名称も未来のモビリティ産業の全般にわたるため、モーターショーの代わりにモビリティに変更された｡
現代自は、電気車モデルの販売割合を２０３０年の３０％に続き、２０４０年は８０％に引き上げることにした。欧州市場では、２０３５年には内燃機関の販売を打ち切り、販売される全ての車両をバッテリー電気車と水素電気車だけで構成する予定だ。２０４０年は、欧州外の主要市場でも全ての販売車両の電気車への切り替えに乗り出す計画だ。これに先立って、現代自グループは高級ブランドのジェネシスも、２０３０年から販売される全車両を電気自動車だけで埋めるという計画を打ち出した経緯があった｡
現代自は炭素中立の実現に向け、水素電気自動車の役割を拡大する予定だ。現在一つしかない水素電気自動車のレジャー用車両（ＲＶ）のラインナップを、２０２５年までにネクソの部分変更（フェイスリフト）モデル、多目的車両（ＭＰＶ）スターリア級派生モデル、大型スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）の３種に強化するという計画を発表した。
水素燃料電池システムを普及し、生産段階で温室効果ガス排出のない「グリーン水素」の生産を拡大するなど、水素生態系を拡大する。２０４０年は、現代自動車事業所の戦略需要の９０％を再生可能エネルギーで、２０４５年には１００％を満たす計画だ。現代自チェコ工場は、来年から使う電力の１００％を再生可能エネルギーに切り替える予定だ。現代自はホームページで、炭素中立実践の詳細が盛り込まれた「炭素中立白書」を公開した。
現代自は、ＩＡＡ展示会場に米自動運転専門会社「アプティブ」と合弁した「モーショナル」と共同開発したアイオニック５基盤ロボタクシー（自動運転タクシー）の実物を公開した。現代自グループはＩＡＡを皮切りに、新型コロナ禍で中止していた主要展示会のオフライン参加を再開する方針だ。
李建赫 gun@donga.com
About Dong-A Ilbo