トヨタのプリウス、国内販売車で最高燃費

日本トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が現代（ヒョンデ）自動車のベルナ１．５ディーゼル、キア自動車のプライド１．５ディーゼルが最高の燃費を示した。知識経済部は、今年になって今月１５日までに国内で販売された全車種を調べ、２４日、このような結果を発表した。

プリウスの燃費が１㍑当たり２９．２キロと全車種で一番高かった。ベルナ１．５ディーゼル（手動変速）とプライド１．５ディーゼル（手動）の燃費が２２．０キロでそれに続いた。

排気量１６００ｃｃ未満では、ベルナとプライドに次いでキアのモーニング１．０（ガソリン・手動）の燃費が２０．０キロで、プジョ３０８−１．６（軽油・自動変速）が１９．５キロだった。ベルナ１．５ディーゼル（自動）とプライド１．５ディーゼル（自動）の燃費は、いずれも１８．３キロで、同モデルの手動には及ばなかった。

排気量１６００ｃｃ以上では、プリウスに次いでトヨタのかむりハイブリッド（ガソリン・無段変速）の燃費が１９．７キロで２位につけた。続いてＧＭ大宇（テウ）のラセティ２．０（軽油・手動）が１９．０キロ、フォルクスワーゲンのゴルフ２．０ＴＤＩ（軽油・自動）が１７．９キロ、現代のトゥッサン２．０（軽油・手動）が１７．４キロだった。

ハイブリッド車種では、プリウスとカムリに次いで液化石油ガス（ＬＰＧ）を使う現代のアバンテ１．６ＬＰｉ（無段変速）とキアのポルテ１．６ＬＰｉ（無段変速）が１７．８キロだった。同じハイブリッド車のトヨタのレクサスＲＸ４５０ｈ（ガソリン・無段変速）モデルは１６．４キロだった。

知識経済部の関係者は、「排気量のほかにも、変速機の携帯、油種、ハイブリッドかどうかなど、車両の特性によって、同じ車種でも燃費の差が大きかった。手動変速より自動変速が１０〜２０％、軽油よりガソリン車の方が２０％以上燃費が高かった」と話した。

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