高速道路のガソリン価格、一般ガソリンスタンドなみへ

これまで高すぎると指摘されてきた全国１３６の高速道路サービスエリアのガソリン価格が、早ければ８月１日から全国の一般ガソリンスタンドの平均価格なみに引き下げられる。

そうなると、今年６月ベースでＬあたり平均１５６３ウォンであった高速道路のガソリンスタンドのガソリン価格は、一般ガソリンスタンドの平均価格である１５４０ウォン台まで２３ウォンぐらい値下がりすることになる。

韓国道路公社が２６日、国民中心党のチョン・ジンソク議員に提出した「高速道路ガソリンスタンドの価格見直し」報告書と関連業界によると、道路公社と各製油会社、高速道路ガソリンスタンド運営業者会の「高速道路サービスエリア協会」は、最近相次いで協議を行い、このように合意した。

ガソリン価格は、韓国石油公社が毎週発表する全国の一般ガソリンスタンドの平均価格にリンクさせることにした。高速道路ガソリンスタンドのガソリン価格を一般ガソリンスタンドなみに合わせることに決めたのは、今回がはじめてだ。

●軽油価格の値下げ幅は大きくなりそう

サービスエリア協会などがこのように決めたのは、高速道路のガソリン価格が毎年一般ガソリンスタンドのそれよりだんだんと高くなり、ドライバーに負担を強いていると判断したからだ。

高速道路ガソリンスタンドと一般ガソリンスタンドのＬあたりガソリン価格の違いは、０４年の２９．１２ウォンから０５年は３４．５４ウォン、今年の第１四半期（１〜３月）には４０．６４ウォンまで広がった。

そのため、同協会は販売利潤減を甘受し、道路公社はガソリンスタンドから徴収する土地の賃貸料を引き下げ、製油業界はオイルの供給価格を値下げすることにした。

今回の決定で、グランジャー乗用車の燃料タンク（７５Ｌ）をガソリンで満タンにすれば、６月ベースで１７２５ウォンくらい節約できるものもみられる。

最近急騰している軽油価格の値下げ幅は、ガソリンより大きくなる見通しだ。６月ベースで高速道路のガソリンスタンドの平均軽油価格は、Ｌあたり１２９６ウォンで、一般ガソリンスタンドよりＬあたり４６ウォン高いものだ。

高速道路のガソリンスタンドが、今年第１四半期で一般ガソリンスタンドより６０億３６４３万ウォン売り上げが高かっただけに、年間の売上高が第１四半期の水準をずっと維持すると仮定すれば、高速道路のドライバーは１年間で最大２４１億ウォンのガソリン価格が節約できる計算だ。

●一部のガソリンスタンドは反発

しかし、これまで高値でガソリン販売をしてきた一部高速道路のガソリンスタンドは、このような決定に反発しており、一筋縄ではいかないものとみられる。地域別にオイル価格が千差万別の流通体系の歪みから、一律的に全国一般ガソリンスタンドの平均にあわせることは困難だということだ。

現に８８高速道路の智異山（チリサン）サービスエリア内のガソリンスタンド（大邱方向）は、６月の一ヶ月間にガソリンをＬあたり平均１６０５ウォンで売ったが、湖南線（ホナムソン）の白羊寺（ペクヤンサ）サービスエリア（順天方向）は、Ｌあたり５６ウォン安い１５４９ウォンで販売した。白羊寺のガソリンスタンドは、６月ベースの一般ガソリンスタンドの平均価格（Ｌあたり１５４０ウォン）にあわせるには、Ｌあたり９ウォンの値下がりで済むが、智異山のガソリンスタンドは６５ウォンを引き下げなければならないわけだ。

このため、同協会などはオイルの運送費などを盾に今まで高値売りしてきた一部高速道路のガソリンスタンドは、一般ガソリンスタンドの平均価格より０．３％まで引き上げて販売するようにした。６月ベースでは、１５４４．６ウォンまでで販売できる。

ddr@donga.com