高速中国

中国の首都・北京と経済都市・上海をつなぐ高速鉄道が年内に着工され、５年後の２０１０年に開通する。

４日、現地マスコミの報道によると、中国鉄道部は３日、北京〜上海１３１８キロの「京滬高速鉄道」を上海エキスポが開かれる２０１０年までに完工すると発表した。

総工事費は１３００億元（約１６兆ウォン）で、１キロ当たりの建設費は１億元（約１２３億ウォン）となる。

高速鉄道は、中国の４直轄市のうち重慶を除く北京・天津・上海をつなぎ、中東部の河北・山東・安徽・江蘇の４省を通る。

人口１００万人以上の１１の都市を通り、２１の駅が作られる。

最高時速は３５０キロだが、初期には３００キロで運行される。今は北京から上海まで特急列車で１２時間かかるが、高速鉄道は５時間で走破することができる。

高速鉄道が完工されれば、１年に延べ乗客約１億６０００人と１億３０００万トンの貨物を運ぶことになる。

建設技術をめぐって日本の新幹線、フランスのＴＧＶ、ドイツのＩＣＥが競合したが、中国政府は７０％以上を独自の技術でつくることを決めた。政府内に新幹線の採択意見がかなりあったが、日本に対する国民感情を考慮して、結局、独自開発を決定したという。

乗車料金は未定だが、航空料金よりは安くなる予定だ。

yshwang@donga.com