올 상반기 엇갈린 성적표
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한일 자동차 간판 회사인 현대자동차그룹과 도요타가 상반기(1∼6월) 주요 자동차 시장에서 상반된 성적표를 받았다. 도요타는 글로벌 판매량 1위를 유지했지만 미국, 유럽 등 주요 시장에서 영향력이 줄었다. 반면 현대차그룹은 선진 자동차 시장에서 역대 최다 판매 기록을 달성하는 등 가파른 성장세를 보이고 있다.
지난달 31일 주요 글로벌 완성차 업체들의 2분기(4∼6월) 실적 발표를 종합하면 도요타는 상반기에 전년 동기 대비 5.5% 늘어난 541만9841대를 팔았다. 현대차그룹은 10.9%가 증가한 365만7563대를 판매해 독일 폭스바겐그룹(437만2000대)에 이어 3위에 올랐다.
글로벌 판매량에선 도요타가 176만 대 이상 현대차그룹을 앞서 있지만 주요 시장별 판매 현황을 살펴보면 얘기는 달라진다.
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같은 기간 도요타는 미국 판매량이 0.7% 줄어들면서 점유율도 13.5%로 전년 동기보다 1.8%포인트 낮아졌다. 미국 시장 내 ‘빅4’(GM, 도요타, 포드, 현대차그룹) 중 판매량이 감소한 건 도요타가 유일하다.
또한 유럽 시장에서 현대차그룹은 상반기에 3.3% 늘어난 57만5432대를 팔며 2.8% 증가에 머문 도요타(54만7655대)를 제쳤다. 현대차그룹의 이번 판매량은 상반기 기준 유럽 역대 최다 판매 기록이다. 현대차와 기아 전기차(BEV)의 유럽 합산 판매량이 지난해 동기 대비 8.6% 감소한 1만240대에 그쳤지만 지난해 연간 1만 대 미만(7554대) 판매에 그친 도요타보단 훨씬 앞서 있다.
이항구 자동차융합기술원장은 “전기차 전환에서 앞선 현대차그룹이 순수 전기차를 앞세워 글로벌 핵심 자동차 시장에서 더 높은 확장성을 보이는 형국”이라며 “수익성 면에서도 1분기(1∼3월) 현대차와 기아가 각각 10.0%와 13.0%를 기록하며 도요타(7.5%)를 뛰어넘는 등 상반기까진 내실 있는 성장에서 도요타를 앞서고 있다”고 설명했다.
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