부산 녹산∼가덕도∼거제 장목을 잇는 총연장 8㎞의 국내 최대 해상교량인 「거가(巨加)대교」 건설공사가 내년중 시작될 전망이다. 경남도는 21일 『해군 항로를 이유로 교량건설에 반대해오던 국방부가 교량을 바다밑에 가라앉히고 예비항로 2개를 확보하는 조건으로 20일 최종 승인했다』고 밝혔다. 이에 따라 교량 8㎞ 가운데 해군항로 구간 3㎞는 국내 최초로 구조물을 제작해 바다 뻘층에 가라앉히는 침매(浸埋)터널로 건설된다. 부산시와 경남도는 거가대교 공사비 1조4천8백억원을 전액 민자로 유치하고 2천7백억원이 들어가는 접속도로 31.2㎞는 부산시와 경남도가 각각 자기쪽 구간을 맡기로 했다. 민자투자자는 지난 4월말 민자유치 의향서를 낸 ㈜대우가 유력한 것으로 알려졌다. 거가대교 건설공사는 내년 3월 사업시행자를 지정한 뒤 8월경 시작돼 2004년 끝날 예정이다. 이 교량이 완공될 경우 부산∼거제간 연거리가 1백64㎞에서 40㎞로 줄어들고 운행시간도 3시간에서 40분으로 단축돼 연간 7천여억원의 직간접 비용절감 효과를 거두게 된다. 〈부산·창원〓강정훈·조용휘기자〉