韓国造船業界の手持ち工事量が世界１位、６８８隻で６年ぶりの高水準

韓国造船業界の手持ち工事量が、ここ６年ぶりの高水準である６８８隻を記録するなど、今年、快調の流れを見せているという分析結果が出た。

１０日、英国の造船海運市況分析機関のクラークソンリサーチによると、今年１～４月の累計受注量で、韓国は５８１万ＣＧＴ（標準貨物船の換算トン数）で、中国（５８０万ＣＧＴ）を抜いて１位となった。同期間、韓国の市場シェアは２０２１年４月より１１％増の４５.９％だった。ただ、４月の１ヵ月間の受注量は８２万ＣＧＴで中国（１５４万ＣＧＴ）に次いで２位だった。４月の１ヵ月間の全世界の船舶発注量は２５１万ＣＧＴで、前月比３６％減少した。

韓国の４月の手持ち工事は、前月比３４％増の３２６８万ＣＧＴ（６８８隻）で、２０１６年（６９２隻）以来の高水準だった。世界の手持ち工事量は９５９５万ＣＧＴで、韓国は中国（４０４４万ＣＧＴ）の次に多かった。韓国の１隻当たりの受注単価は１億４３００万ドル（約１８２２億２４９０万ウォン）で、中国（８６００万ドル）より６６％高かった。

業界の関係者は、「韓国は主に液化天然ガス（ＬＮＧ）の運搬船（写真）と８０００ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）級の中大型コンテナ船など高付加価値の船舶を受注し、グローバル造船業の復興を主導している」と話した。


金在亨 monami@donga.com