昨年の仁川空港国際旅客が１１９６万人、開港以来初のアジア１位に

仁川（インチョン）国際空港が昨年、国際旅客輸送の順位で２００１年の開港以降初めてアジア地域で１位となった。新型コロナの影響で、仁川空港を利用した国際旅客数自体は大幅に減ったが、アジアの他の空港に比べて相対的に善戦したためだ。

国土交通部は１１日、仁川国際空港の国際旅客は昨年は１１９６万人で世界８位、アジア１位となったと発表した。２０１９年に比べ、世界順位は３ランク下がったものの、アジア地域の順位は１ランク上がった。

仁川国際空港がアジアで１位となったことについて、国土部の関係者は「国内防疫成果とともに、香港とシンガポールが外国人の入国規制を強く施行した点などが影響を及ぼした」と説明した。実際に「アジアハブ空港」をめぐり、仁川空港と競争した香港チェクラップコク空港は２０１９年の１位から昨年は４位に落ちた。シンガポールのチャンギ空港は、２０１９年のアジア３位から昨年は２位となった。

昨年、仁川国際空港の国際旅客数（１１９５万人）自体は、２０１９年の７０５７万人に比べ８３.１％減少した。国際旅客の需要は依然として低迷している。国内航空旅客の需要は、今年第３四半期（７〜９月）基準で９０９万人で、２０１９年同期（３１２３万人）の２９.１％の水準にとどまっている。

昨年、仁川国際空港国際旅客の世界順位（８位）は、２０１９年より３ランク下がった。昨年の全世界の国際旅客需要が７５.７％激減した状況で、旅行が比較的自由だった欧州空港の順位が上がったためだ。世界トップは、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイ空港であり、２位と３位はそれぞれオランダ・アムステルダムのスキポール空港と英ロンドンのヒースロー空港だった。

国際航空貨物の取り扱い実績は計２７６万トンで、世界１位のチェクラップコク空港、２位の中国浦東空港に次いで３位となった。仁川空港は、この４年連続で、航空貨物取扱い量で３位の座を守っている。

国土部の金龍錫（キム・ヨンソク）航空政策室長は、「段階的な日常回復（ウィズコロナ）による航空需要の回復を準備し、航空産業の体質を改善して空港競争力を高めたい」と語った。


チョン・スング記者 soon9@donga.com