国内の輸入車業者が相次いで「カーナビゲーションシステム（Car Navigation System）」の搭載に本腰を入れている。「カーナビゲーションシステム」とは、ドライバーが車内に取り付けた小型モニターを通じて、車両の位置を確かめるとともに、車の移動に関するさまざまな情報がチェックできるシステムのこと。
韓国トヨタ自動車は、スポーツユーティリティー車両（ＳＵＸ）のＲＸ３００Ｐグレード（Ｇｒａｄｅ）２００３年型に、国内の自動車業者としては初めて、３次元（３Ｄ）ＣＮＳを搭載することにしたと、２６日発表した。同社は昨年９月、現代オートネットと提携を結んで、７億ウォンの開発費をつぎ込んでこのシステムを開発した。
現代オートネットのＣＮＳ（モデル名、ＨＮＳ−８０００ＴＤ）が搭載されたＲＸ３００は、来月から市販に入り、車の価格は６５８０万ウォン（付加価値税込み）。韓国トヨタ自動車と現代オートネットは、さらにＣＮＳの搭載をＲＸ３００以外の車両に拡大することを話し合っている。
こうした動きを受け、他の輸入車業者もＣＮＳの導入に積極的に乗り出している。これまで国内輸入車は、車両に小型モニターが装着されていても、ハングル化された地図情報のソフトウェアがなくて、ＣＮＳを利用できなかった。
メルセデスベンツを輸入販売しているハンソン自動車は、ベンツの高級モデルにＣＮＳを搭載する問題についてドイツのベンツ本社と協議を行っている。同社の関係者は、「ＣＮＳに入る韓国地図ソフトウェアをドイツ本社で開発するのか、あるいは国内のＣＮＳ業者に任せるのか苦心している。ベンツに相応しい技術と性能を兼ね備えたＣＮＳを探している」と述べた。
ＢＭＷコリアはすでに国内で開発されたＣＮＳを使用する方針を決め、現在国内のメーカーと接触している。現代オートネットの関係者は、「国内の地図情報が入っているＣＮＳの開発には国内メーカーが適格だ。ＲＸ３００を皮切りに、今後輸入車のＣＮＳ市場を積極的に攻略していく計画だ」と述べた。
韓国トヨタ自動車の安野英明社長は、「輸入車に韓国の地図情報が内蔵したＣＮＳが導入されれば、輸入車業者の現地化も一層高まるだろう」と述べた。
崔虎元 bestiger@donga.com
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