‘市場的關注’全都集中到現代建設上.債權團已下了最後通牒﹕‘現代建設如果無法自行了結匯票和國外貸款﹐就將拒絕對它承兌並將其交由法院托管.’市場正關注現代建設能夠支撐到什麼時候.對此﹐現代方面表示﹕由于借款的償還時間延長了兩個月﹐所以目前的情況並不十分緊急.’但是﹐市場上的悲觀看法卻佔了上風.
現代建設的負債約為5兆4000億韓元.其中﹐金融圈的負債為3兆5000億韓元﹐第一金融圈的負債為2兆4000億韓元﹐第二金融圈的負債為1兆韓元.此外﹐個人擁有的公司債券有1兆韓元﹐國外借款和其他負債約1兆韓元.雖然債權團同意延長借款償還期﹐但現代建設的負擔仍很沉重.應該解決4日從國外來的900億韓元的公司債券和每月達到2000億韓元的匯票.雖然營業利潤達到8000億韓元﹐但現代方面在承受資金供求不一致（MISMATCH）的部分（2000億韓元）上﹐仍很吃力.就算以政府提出的價格﹐2200億韓元賣掉瑞山農場﹐所得的錢也只能支持一﹑兩個月﹐可以馬上變成現金的資產也不多.現代集團前名譽會長鄭周永擁有的2.7%的現代汽車股權中﹐已有一半作了抵押.由于現代集團資金狀況危急﹐即使賤價出售其不動產也很難辦.最後﹐現代峨山董事會會長鄭夢憲立刻拋售了他擁有的其他子公司的股份.如果現代建設通過送配股還不能解決資金問題的話﹐下面這種說法就會佔統治地位﹐即現代建設很難支撐超過一個月.
政府數次強調了家族們的援助﹐但在現在看來似乎也很難實現.現在情況最好的要數現代起亞汽車會長鄭夢九﹐他的子公司資金流動狀況良好.他于4日去中國出差.雖然鄭夢九會長的出差是早就計劃好的﹐但從他的出差中我們不難看出他心裡的想法.鄭夢九會長的辦公室在鄭夢憲會長辦公室的上面一層.他甚至於４日把鐘路區桂洞辦公大樓的會長辦公室搬到漢城的瑞草區良才洞新的辦公大樓.現代產業開發﹑金剛集團等夢憲會長的叔叔們到現在為止也沒有什麼動向.原定于３日進行的家族會議也被取消了.鄭氏家族的某有關人士說出了一句很精闢的話﹕‘大股東也不能隨便使用公司的錢﹐現在就算給他錢也無法保障公司的生存.’現在還屬於現代集團子公司的鄭夢准議員的現代重工業在討論時也認為﹐在法律的范圍內無法幫助現代建設.現代重工業對現代建設的負債支付保證為1800多億韓元.對重工業而言﹐現代建設的危機並不盡是‘它人之事’.
李炳奇 eye@donga.com
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