부울경 3개 시도지사 의견 조율, 실무검증단 만들어 집중 검토키로 정부에는 ‘검증위원회 설치’ 건의
6일 정부세종청사 대강당에서 열린 김해신공항 건설사업 기본계획 중간보고회에서 김정호 의원(가운데 마이크 잡은 사람)이 안전성과 소음 문제 등에 대해 발언하고 있다. 김 의원은 10일 기자회견을 갖고 부산 울산 경남의 신공항 검증위원회 가동 방침을 밝혔다. 김정호 의원 제공
10일 오전 경남도청 프레스센터. 김해을이 지역구이며 국회 국토교통위원인 더불어민주당 김정호 의원은 동남권 관문 공항이 될 김해신공항 건설에 대해 이렇게 말했다. 이미 제기된 여러 ‘문제’의 해소가 반드시 선행돼야 한다는 지적이었다. 김 의원은 앞으로 활동하게 될 ‘부울경 동남권 신공항 실무검증단’의 책임자를 맡을 예정이다.
앞서 9일 김해의 한 식당에서 김 의원을 포함해 오거돈 부산시장, 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사, 허성곤 김해시장은 국토교통부의 ‘김해신공항 중간보고회’(6일) 이후 대응전략 마련을 위한 간담회를 가졌다. 이들은 모두 민주당 소속이며 문재인 대통령과도 가깝다.
이들은 ‘동남권 관문 공항 건설 촉구 공동합의문’을 통해 “김해신공항 건설에 대한 정부의 입장 변화를 위해 함께 노력한다”고 밝히면서 신공항 검증기구의 조속한 구성을 촉구하기로 했다. 이어 3개 시도와 지역 국회의원은 신공항 검증기구에 적극 참여하고, 공정하고 객관적인 결정에 협조하기로 했다. 이와 별도로 김해공항의 포화상태 해결을 위해서도 함께 노력하기로 의견을 모았다.
V자형 김해신공항계획도.
3개 시도는 이 과정에서 실무검증단과 국토부 용역수행팀의 주장이 충돌하는 등 공동검증단 업무 진척이 더딜 것에 대비해 국무총리실 산하에 ‘동남권신공항 검증위원회’를 두도록 정부에 건의하기로 했다. 총리실 검증위는 최종 판단 기구로서, 국토부와 3개 시도가 어떤 결론이든 조건 없이 승복한다는 전제가 깔려 있다. 정부에서 결정한 국책사업의 전면 재검토가 필요할지도 모르는 검증위 설치를 정부가 수용할지는 미지수다. 법적 근거도 논란거리다.
김 의원은 “국토부가 마련한 V자형 활주로가 안전하지 않고 2056년의 여객 처리 능력도 일관성이 없다”며 “24시간 운항 가능하고 여객과 화물을 충분히 소화하는 안전한 공항을 만들어야 한다”고 강조했다. 대구·경북 여론과 관련해서는 “그쪽은 통합 공항 예정지가 확정돼 부울경 신공항과 관련이 크지 않다”고 밝혔다.
강정훈 manman@donga.com·조용휘·정재락 기자