대우조선, 고재호 前사장 2013-2014년 상여금 환수 검토…왜?

대우조선해양이 고재호 전 사장이 2013, 2014년 실적에 대한 상여금 4억9400만 원을 환수하는 방안을 검토중이다. 최근 대우조선이 이 시기 재무제표를 정정공시하면서 당시 흑자였던 실적이 대폭 적자로 드러났기 때문이다.

대우조선 측은 13일 “통상 급여는 돌려받지 않지만 회사 실적이 적자로 돌아선 만큼 고 전 사장에게 지급한 상여금을 환수할 수 있는지 여부와 얼마나 환수할 수 있을지를 검토하고 있다”고 밝혔다. 고 전 사장은 2012년 3월부터 지난해 4월까지 사장으로 재직했다. 대우조선은 당초 2013년 4409억 원, 2014년 4711억 원 영업이익을 냈다고 발표했지만, 최근 재무제표를 정정하면서 2013년 7784억 원, 2014년 7429억 원 적자라고 밝혔다.

고 전 사장은 2013년 성과에 대해 상여금으로 3억6100만 원, 2014년에 대한 상여금 1억3300만 원을 받았다. 특히 지난해는 2014년 상여금을 포함해 퇴직금 15억500만 원, 급여 등 총 21억5400만 원의 보수를 받아 논란이 됐다.

당시 대우조선해양은 고 전 사장에게 상여금을 지급하는 이유로 “매출이 2013년 대비 7.7%(이하 개별 기준) 상승했고, 안정적인 경영관리와 장기발전기반을 마련했다”고 밝혔지만 정정 후로 따지면 매출은 2.5%만 늘었고 영업이익은 적자가 됐다. 고 전 사장은 임기를 연장하기 위해 실적을 부풀렸다는 혐의로 검찰 조사를 받고 있다.

최근 창원지검은 고 전 사장과 남상태 전 대우조선 사장을 출국금지 조치했다. 이런 가운데 조선업계는 이달 말 정부가 진행하는 스트레스 테스트(재무 안전성 평가)가 완료된 후 다음달 결과 보고서가 나오면 검찰이 본격적으로 수사에 착수할 것으로 보고 있다.

대우조선 감사위원회는 1월 고 전 사장 등 옛 경영진이 회사에 2조6000억 원대 손실을 입혔다는 이유로 책임자 처벌을 요구하는 진정을 창원지검에 냈다. 대우조선에 가장 큰 손실을 안긴 ‘송가 프로젝트’는 남 전 사장이 1, 2호기를, 고 전 사장이 3, 4호기를 각각 수주했다.

감사위원회는 지난해 9월엔 남 전 사장이 오만 선상호텔 사업, 중국 블록 운송 등 사업 추진 과정에서 회사에 680여억 원에 달하는 손실을 끼쳤고, 자신의 지인들에게 특혜를 줬다며 남 전 사장을 처벌해달라는 진정을 서울중앙지검에 냈다. 지난해 국정감사에서는 민병두 더불어민주당 의원이 남 전 사장이 퇴임 후인 2012년 3월부터 2014년 4월까지 2년간 받은 급여가 2억5700만 원이라고 밝히면서 논란이 됐다.

강유현 기자 yhkang@donga.com