[CAR]눈길에 강하고 안전한… 쌍용차 4륜구동, 잘나가네

쌍용자동차의 4륜구동 모델들이 인기를 끌고 있다. 쌍용차는 2월 ‘코란도 투리스모’ 출시에 이어 8월 도시형 레저차량인 ‘뉴 코란도 C’를 선보였다. 11월까지 쌍용차의 SUV 판매량은 지난해 같은 기간(3만8483대)보다 41.7% 증가한 5만4530대로 꾸준히 상승세를 유지하고 있다. 10월 말 기준 4륜구동 모델 선택 비율은 코란도스포츠 86%, 렉스턴W 및 코란도 투리스모가 91%, 체어맨 W 59% 수준이다. 뉴코란도 C 역시 도심형 SUV지만 4륜구동 선택 비율이 22%에 이른다.

쌍용차는 한국에서 가장 오랜 역사를 가진 4륜구동 전문 완성차업체다. 국내에서 유일하게 세단을 포함한 풀 라인업을 보유하고 있다. 쌍용차가 보유한 4륜구동 기술은 3가지다.

전자제어식으로 도로 상태 및 운전 조건에 따라 4개의 바퀴에 최적의 구동력을 배분하는 ‘스마트 AWD’ 기술은 뉴 코란도 C에 적용됐다. 전자제어식 AWD 시스템으로 일반도로에서는 앞쪽으로 100% 동력을 전달해 연비를 높이고 눈길이나 빗길 등에서는 자동으로 4륜구동으로 변경된다.

체어맨W에 적용된 AWD는 전륜과 후륜에 구동력을 각각 40 대 60으로 나눠 배분하는 상시4륜 시스템이다. 체어맨W에 적용된 이 기술은 앞뒤 바퀴에 전달되는 토크 분배를 최적화해 탁월한 조향 안정성 및 부드러운 차량 움직임을 확보했다. 코너를 돌 때도 타이어와 노면 간 접지력을 향상시켜 전륜 또는 후륜구동 세단보다 안전하다고 쌍용차는 밝혔다.

코란도 투리스모와 렉스턴W에 적용된 전자식 4WD 시스템은 주행 중 도로 조건 및 운전자의 필요에 따라 스위치 조작을 통해 구동 방식을 전륜 또는 4륜 구동으로 변경할 수 있다. 4륜 구동 모드에서는 앞바퀴와 뒷바퀴에 각각 50 대 50의 동력이 배분된다.

쌍용차는 2012년 2월부터 매년 2월 ‘스노 드라이빙 스쿨’을 열고 있다. 겨울철 눈길에서의 안전한 주행을 위한 교육프로그램으로 쌍용차가 축적해 온 4륜구동 기술의 우수성을 알리기 위해 기획됐다.

박진우 기자 pjw@donga.com