경기 불황의 골이 깊어지면서 △금융기관의 대출금 △신용카드 사용대금 △자동차구입 할부금 등을 제때 갚지 못해 「연체 홍수사태」가 빚어지고 있다. 이로 인해 채무자와 보증인들에 대한 재산압류 신청도 급증, 서울지방법원 산하 4개 지원의 경우 하루 평균 1백여건의 봉급 가압류 및 부동산 경매 신청이 접수되고 있다. 대출금 회수에 가장 골머리를 앓고 있는 곳은 신용카드회사. 지난해까지만 해도 회원을 늘리기 위해 총력전을 벌이던 각 카드회사는 최근 들어 신규회원 모집 보다 대출금 회수에 신경을 곤두세우고 있다. L카드사 직원 이모씨(32)는 『최근에는 전체 카드사용자 가운데 대금 결제일 전에 카드 사용대금을 입금하는 사람이 절반밖에 되지 않는다』며 『연체료가 20%나 되는데도 결제일부터 두달 이상 지난 뒤에 입금하는 사람이 상당수』라고 털어놨다. 은행과 보험회사들도 일반 가계대출금 회수에 애를 먹고 있기는 마찬가지. S보험사 직원 C씨는 『직장인 신용대출과 일반 가계대출의 경우 연체율이 20%에 달한다』며 『대출금 상환이 불가능한 것으로 보여 법원경매에 넘겨지는 담보 부동산도 한달 평균 1백여건에 이르고 있다』고 말했다.대출금 못지않게 자동차 할부금 등의 연체도 크게 증가하고 있다. D자동차 직원 이모씨(30)는 『지난 봄부터 연체가 늘어나기 시작해 최근에는 지점마다 4회 이상 연체하는 사람이 한달 평균 40명이 넘는다』고 밝혔다.그는 『연체자의 직업은 자영업자가 가장 많으나 최근에는 회사로 보낸 할부금 청구서가 명예퇴직 때문에 반송되는 경우도 증가하고 있다』고 전했다. 이처럼 연체사태가 홍수를 이루자 금융회사와 자동차회사들은 대출금과 할부금 회수율을 높이기 위해 전담부서를 신설하는 등 대책 마련에 진땀을 쏟고 있다. S생명의 C씨는 『지역본부마다 10여명의 대출금 회수 전담직원이 연체자의 집을 직접 찾아가 대출금 상환을 독촉하고 있다』며 『채무자나 보증인이 주소를 옮겼을 때는 심부름센터에 의뢰, 재산이나 연고지를 추적한다』고 말했다. 〈이현두·금동근·윤종구기자〉